ŽST Praha hl. n. - Den železnice 1999

Подписаться 174

Просмотров 20 тыс.

50% 1

Video zachycuje provoz ve stanici Praha hl. n. během Dne železnice v roce 1999.
0:00 - odjezd elektrické jednotky 470.001 + 470.002 "Kraken"
1:24 - příjezd rychlíku č. 704 z Luhačovic s lokomotivou řady 163
2:30 - výstava lokomotiv u 1. nástupiště
3:18 - příjezd expresu č. 521 Šohaj z Prahy-Smíchova v čele s dvojicí pražských Potkanů
4:35 - odjezd vlaku Ex 521 z České Třebové, kde rovněž probíhaly oslavy Dne železnice
Datum: So 25. 9. 1999
Autor videa: Ing. Miroslav Řihák

Авто/Мото

Опубликовано:

14 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 42

@marektkac4027 2 года назад

Nádhera, hlavně to hlášení V.Knopa, znělky a celkový provoz.

@BlanCamCZ 5 лет назад

Ten rozjezd Uršuly, to je hudba... :))) Škoda těchto jednotek... ani jsme se už nestihli s Krakenem potkat :( Like za krásný výlet do minulosti :)

7 лет назад

Vzácné záběry, paráda.

@Filipx87page 7 лет назад

Ta znělka v 1:23 to je prostě nádhera, vzpomínka na mládí a staré nádraží.

@jancerny5597 7 лет назад

Filipx.87 1:23 někdo chodí přes koleje:-)

@jancerny5597 5 лет назад

To ještě nebyly podchody?:D

@eduardingris2921 4 года назад

@@jancerny5597 vždyť podchody jsou a ne aby někdo šel přes to koleje co kdyby projeli vlaky?

@eduardingris2921 4 года назад

Filipe znělka byla dávno tak napiš kolik minut to bylo ale 1:23 ta paní stará šla přes koleje ale možné musí použít podchod je bezpečnější

@dominikstolfa4457 6 лет назад

Pekne zacjycene hlášení,like.

@cement1556 6 лет назад

Po 0:40 je nádherná znělka.

@mariamatlahova1241 9 месяцев назад

4:59 INISS 1999 - 2001 Česká třebová

@stepanhajna2608 4 года назад

Jinak krásná vzpomínka!

@janmatlaha7501 10 месяцев назад

0:40 intro station

@ondrejzeleznice 4 года назад

Pokračuj je to nej

4 года назад

Odešla mu kamera

@ondrejzeleznice 4 года назад

Neee

@ondrejzeleznice 4 года назад

Škoda

4 года назад

@@ondrejzeleznice Já nevím co se s ní stalo ale VHS není.

4 года назад

@@ondrejzeleznice VHS už se dávno nepodporuje.

@CoolGrovyle 6 лет назад

Jáj ta Uršula krásně zpívá. Kňů, proč je museli zabít? :'(

4 года назад

ČD vydělává jen na znehodnocení a pak na vraždu.

@cement1556 6 лет назад

Po _0:40 je nádherná znělka

@renata1897 6 лет назад

Škoda,že tam není také pára,jen vystavená.To ji na nádraží nechtěli?Jinak pěkná historie.

@petrvopalecky8690 6 лет назад

To ještě nebyl fuj najbrt a ještě jezdil kraken

@maxik221 5 лет назад

pořád lepší najbrt než sprasený lokomotivy na Slovensku, tam u 163, 362 a 363 dává tomu stavu lokomotiv korunu výsledek přelakování na červený nátěr, dokonce i u lokomotiv dieselelektrických, což je teda síla.......klikni si na nějaké stránky, www.vlaky.net/upload/galeria/000010/087405.jpg jako v PLR............ www.vlaky.net/upload/galeria/000010/077948.jpg sprasený totálně ....... :-(((

@Bendys2002 6 лет назад

Uršula při rozjezdu mi přijde jako kombinace 451 a 471

@cement1556 6 лет назад

Trochu to tak zní.

@ondrejzeleznice 4 года назад

Mně to přišlo jak vlak tornado

@Bendys2002 4 года назад

@@ondrejzeleznice No tak ono tornádo je v podstatě 451 s jinou karoserií.

@ondrejzeleznice 4 года назад

@Kurt92IkarusBratislava 7 лет назад

Na tom Šohajovi ten každý vozeň v inej farebnej schéme je kvôli dňom železnice, alebo to je poskladaná súprava tak ako vydala? :D škoda, že už sa taký pohľad nenaskytne, keď už je všetko v unifikoch

@michalrihak6531 7 лет назад

Pro zajímavost nabízím porovnání s informacemi webu vagonweb.cz: www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=521&rok=2000 Samozřejmě, že řazení je dodrženo víceméně řádné, jen místo jednoho Beer lze na videu vidět obyčejné B...

@mariamatlahova1241 9 месяцев назад

1:45

@konradpovac5424 3 года назад

Dobry Vlak !!!!!!!!!!!!!!! I love czech trais, the new hitek bullshit I do not like this... I love Rychlik with open windowos ...

@thedevilneveraskstwice7027 3 года назад

Nechci bejt hnidopich, je to kus supr historie, ale už skutečně mě zaráží, co si člověk všechno v životě musí podstoupit, aby v roce 1999 označil lokomotivou ze 70. let jako novou... Střežte se socialismu!