АВТОБУСЫ ЛАЗ 695 ЛАЗ 697 и ЛАЗ 699 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | АВТО СССР #73

Подписаться 98 тыс.

Просмотров 276 тыс.

50% 1

АВТОБУСЫ ЛАЗ 695 ЛАЗ 697 и ЛАЗ 699 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Легендарные автобусы ЛАЗ
Редкие,серийные и опытные модели автобусов ЛАЗ.
Легендарный городской автобус ЛАЗ 695 и его редкие модификации,а так же туристические автобусы ЛАЗ 697 Турист и ЛАЗ 699 Турист 2.
В ролик вошли и люксовые автобусы ЛАЗ Украина.
Legendary bus LAZ 695 697 LAZ and LAZ 699 of which you've never seen
Rare,serial and experienced models of buses LAZ.
The legendary city bus LAZ 695 and its rare modifications,as well as tourist buses LAZ 697 Tourist and LAZ 699 Tourist 2.
The video includes luxury buses LAZ Ukraine.
Автобусы ЛАЗ 695 которых вы никогда не видели
• Автобусы ЛАЗ 695 котор...
Лаз 697 серийные и экспериментальные
• Лаз 697 серийные и эк...
Автобусы ЛАЗ 699 - Серийные и экспериментальные
• Автобусы ЛАЗ 699 - Сер...
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/573227896920
Группа АВТО СССР club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#автобусы #лаз #автобусы_ссср

Авто/Мото

Опубликовано:

29 май 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 237

@user-ye7ty5vg2u 3 года назад

Люблю всю советскую технику... Ностальгия... 👍👍👍

@Kostas_TV 3 года назад

Вот новое видео про комбайны таганрогского завода,может вам понравится) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TQAnqj8nDK8.html

@babay610 4 года назад

Когда я был школьником то очень любил ездить на заднем сиденье справа у окна. Зимой было очень тепло там. Ещё было хорошее место на колесе, это вторый ряд от заднего ряда. Сидишь выше всех в салоне.

@kuragh1 4 года назад

В детстве,когда к нам на автовокзал подьезжал 699,я у Мамы спрашивал это наш автобус???очень грустил ,если не наш)))и до безумия радовался если приходилось на нем ехать,да ещё на месте за водителем) дааа...у нас было детство.

@kunglao3185 20 дней назад

Я тоже такое помню....Классное было время, это наше детство !!! Спасибо нашим Родителям за него !!!

@antonfilippov7910 12 дней назад

Очень жаль что ни одна экспеременпльная не пошла в серию а ведь были очень красивые машины ни чем не хуже МАНов Мерседесов и тд. А главное что так и не стали серийно ставить дизель! На мой взгляд ЯМЗ 236 идеально подошёл бы особенно для 699 его мкпп яаз 204 прекрасно стыкуется с этим двигателем тем более один завод бы делал и и двигатель и кпп. Да и сам ЯМЗ 236 очень надёжный неприхотливый и простой двигатель который знают ремонтники практически в любом автохозяйстве.

@kunglao3185 11 дней назад

@@antonfilippov7910 да, тогда,в то время всё было и просто,и надёжно, и выносливо, и в ремонте легко.Счас какая нибудь проблема и уже на сто надо гнать.А тогда,дома в частном секторе под яблоней разобрал,отремонтировал,собрал и поехал.Не забыть того времени,не забыть той прекрасной техники, с душой она была.Если с ней по доброму и она тебя ни когда не подведет !!! Я начинал с дырчика Д 5, потом все мопеды СССР, потом 4 мотоцикла Минск, потом новый Москвич 2140 АЗЛК, а работал на Газ 52, 2 года с ножным стартером.До сих пор вспоминаю это всё Чем старше становлюсь тем больше вспоминаю, как вчера это было,но к сожалению потрогать нельзя....Только приятные,теплые воспоминания !!!

@user-mf8vk9ze6s 5 лет назад

Самый лучший автобус, который мне больше всех нравился! 😆😆😆👍👍👍

@user-bz1tp2gx7e 4 года назад

СССР НАША РОДИНА!

@user-ct4zg2gy1p 5 лет назад

Как всегда интересный и познавательный рассказ.Спасибо за ваш труд

@eugenb8443 5 лет назад

Прям аж в детство окунулся ! Круто !!

@user-tn8zh3pq6e Год назад

А всё таки красивый автобус был некоторые модели туристы вообще супер

@user-ej2hg7fz5t 5 лет назад

Спасибо за историю производства автобуса Лаз.

@user-iv3xu6pr9v 3 года назад

у них такой класический элегантный вид, супер ретро ммимими)) балдею

@user-pb1sr1lr1s 5 лет назад

Супер. Отличное видео. А модели интересные все же раньше делали. В них был свой шарм и стиль. Не то что сейчас все на одно лицо.

@MariTaxist Год назад

На одну китайскую морду(((

@user-uh9et2jl8f Год назад

ПРОСТО КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

@user-ev2me5uq5y 5 лет назад

Первые модели самые привлекательные!

@user-pp2ge5xh1m 2 года назад

Спасибо за интересное путешествие в прошлое!!!

@user-pt3sk9we1k 4 года назад

То чувство когда в городе до сих пор ездят ЛАЗы

@user-xm9yg7gb8z Год назад

Работал на разных лазах. Автобус, хороший, мне нравился, это было при Сссрн, а,,что завод делает сейчас

@user-xx5cu8sl3m 4 года назад

ЛАЗы 50-х- 90-х ...Красивые! Мягкие! Тёплые! Надёжные! Ездил на них с 1974 по 1980 г на маршруте N130 ЭКСПРЕСС Кстово- Горький.Мама и сестра как "туристы"( за барахлом- жратвой) ездили на них в Москву до ВДНХ .Ни одной поломки !!!👏😍💘Кто говорит, что в СССР делали дрянные автомобили? Враки!

@Sergey_Azimut_Kgn Год назад

Тёплые?! Жаркие!!! Очень мощная печка, по крайней мере у 695Н. Двигатель ЗиЛ 130 греется хорошо.

@user-tt7ys9yl8q 3 года назад

Работал на ЛАЗе.Мягкий,теплый,на гололёде устойчивый.Легкий в управлении.Дешевый в ремонте. Жаль,что всё ПОХЕРИЛИ! За рубежом покупают чёртя-че.Безрамный , каркас. ЛАЗ-Бомба.Благодарность Большим Конструкторам!!!!.

@swampfolk2526 2 года назад

Рычал, вонял, слишком маленький кузов. Надо делать шире и длиннее было и все же думать о комфорте пассажиров и водителя. Икарус уделывал Лаз всегда по всем статьям, хотя тоже был маловат

@user-qz3tv5rh2q 5 месяцев назад

Лаз был удобным автобусом для меж районных перевозок, в 80х - 90х по восточному Казахстану в основном только лазы и ходили, а автобус лиаз ходил по городским маршрутам, но были случаи, когда лаз ставили на городской маршрут и честно сказать, зимним утором это была труба, едва можно было протиснуться в узкую дверь, а если залез и попал в середину солона, то выйти из него где-то в центре не на конечной было очень сложно, потому как народу набивалось по многу, юмор заключается в том, что зимой было сложно попасть в автобус любой марки, а выйти сложнее было именно с лаза. 👍

@user-sv8cb6yh5x 4 года назад

Да. Раньше. Украинцы. Выпускали.. Отличные. Автобусы. Просто. Шикарные... Лаз. Разных. Модификаций.. Всегда. Останется... У. Нас. В. Памяти.. Я. Всегда. Буду. Помнить.. Эту. Рабочаю. Лошадку... Тёплым. Словом.... Отличный. Автобус. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Вот. И. Все

@swampfolk2526 2 года назад

Ну не шикарные. Обычные колхозные дешевки. Да рабочие, да делавшие свою работу, но слишком упрощенные даже для 80х. Надо было уже что-то получше делать конструкторам.

@user-fh9di9dn2h 4 года назад

Теплее автобуса наверно нет мире залезеш зимой с мороза а там жара даже жарче чем дома

@alex-uu6258 4 года назад

это больше от водителя и механика зависело. если топливо не экономили и не тырили то и в икарусе было тепло как в городском так и в туристе. ))) А в мороженном ЛАЗе по уральской зиме морозно февральской (за бортом было - 35) доводилось несколько раз ездить. Когда в автобусе система отопления дала дуба как вскрытие показало. а автобус перед рейсом стоял в отстое на улице месяц (дали в рейс как экстренную замену помершему икарусу), вот это был трэш, 150 км в бусе у которого иней был даже на сиденьях и внутрененних поверхностях салона, стекла в глухую в изморози с обоих сторон. Водила себе продышал "иллюминатор" и так ехал практически по приборам. С учетом того что рейс стартовал в четыре утра т.е. в темноте. К финишу поездки лично я своих ног не чувствовал и я такой был не один в салоне. ))))

@user-bj8tv2ts4y 4 года назад

@@alex-uu6258 лаз самая теплая машина,шесть лет на них отработал

@slavikslavin6751 4 года назад

Рустам Нурумбаев И при этгм жутко бензином и выхлопами и горелым маслом пахнет, потом отдышаться не можешь как после тёплой газовой камеры😱

@user-bj8tv2ts4y 4 года назад

@@slavikslavin6751 в лазах делали два типа вентиляторов,один тип, чтобы тепло было зимой в салоне,второй тип чтобы летом жары не было,а то что маслом воняло,это вопрос к конструкторам.

@user-xp2mr5kj7i 4 года назад

@@alex-uu6258 виновны не конструкторы,а те,кто эксплуатировал автобус безграмотно!

@rasimaliyev1686 4 года назад

Да они были для нас камфортом

@user-qz6gn8sx8l 5 лет назад

Отличный обзор, спасибо!

@user-dw2mw5ou2j 5 лет назад

Автор, молодец! Хороший чоткий голос и фотки редкие. Знание авто истории... Спасибо за хороший обзор. Многого не знал. Маленькая прозьба будущего газ 651. Ещё раз спасибо за классный ролик. И лайк как всегда

@user-du6tt6le5t 5 лет назад

Спасибо за видео очень тёплые воспоминания про автобус

@flali1979 5 лет назад

а мне, конечно же, нравились пригородные угловатые ЛАЗы. Которые, как бы, почти с Икарусами, можно сказать, были. Но, увы. Ушли с линий быстрее 695х!

@user-du6tt6le5t 5 лет назад

Согласен

@vadik0047 5 лет назад

Очень интересные версии для Байконура, лайк!

@vladimirln2243 5 лет назад

Класс отличие супер красивой 👍👍👍👍 СССР

@user-is6mx8ez6v 4 года назад

Благодарю вас за работу! Очень интересный фильм!

@user-us1ny8br4o 5 лет назад

Ретро) спасибо за серию...

@user-rq9hc9cv5h 4 года назад

Наши друзья из западных стран помогли чтобы наша промышленность не работа .А их процветала .Ура перемога

@user-qf5jd6xz6x 5 лет назад

спасибо очень интересно

@pm-infoblog 3 года назад

Спасибо за интересный рассказ.

@karenarutyunyan633 5 лет назад

Спасибо

@azamat7643 3 года назад

спс за подробный и очень познавательный обзор 👍👍👍

@kentuki2446 3 года назад

699 межгородской, без форточек, летом, с вечно неработающей вентиляцией. Душегубка.

@user-np8os5cv5e 2 года назад

Не повезло вам....

@kentuki2446 2 года назад

@@user-np8os5cv5e Ну он не в личном пользовании был и не в одном экземпляре по стране ездил. Думаю таких невезучих были миллионы.

@user-wo7bf6vp8h 4 года назад

Спасибо за ваш труд 👍 В детстве ездил на них.

@ivanserhiienko1573 3 года назад

Львов,а где сегодня телевизоры,мопеды,погрузчики, знаменитые автобусы? Осталась гиднисть,мова,безработица,пьянств,майдан... а Тягнибок,янык, ющь,Порошенко, ганка Герман, парубий -- у них все Ок!

@user-lc1ix1sk7w 4 года назад

Класс !!!

@user-bj2vc9mw3b 5 лет назад

Спасибо за видосик , лайк.

@marintimofey3889 4 года назад

Икарусы и ЛАЗы рулят!!!

@user-pc5sn7bd8p Год назад

Были ЛИАЗЫ И ЗИЛ127 пошукай в гугле...

@user-lo7vi8tu2c 4 года назад

Благодарю

@user-fy5jr4ms2c 2 года назад

Значит все таки дизельные ЛАЗ существовали ещё в середине 70х годов.

@13yu13yu13yu 5 лет назад

Помню я эти пригородные эМки, их еще пылесосами называли! Как внутри все гремело по гравейке, не дай бог, казалось, что прям ща и развалится! А от пыли через полчаса волосы становились белыми. А старые модели красивые конечно, базара нет.

@user-bx5yc7bi6v 2 года назад

Пылища капец , люки не откроешь жара орущие дети которые обязательно под люком сидят , со своими тупыми мамашaми , потому что просквозит 😡

@13yu13yu13yu 2 года назад

@@user-bx5yc7bi6v да да, так и было. Но мамаш я бы тупыми не называл, Вы так же опекали бы своё чадо на их месте.

@yurka_yurets Год назад

В начале 2000 в городе ездил полутораэтажный ЛАЗ, как 699, но с горбом на крыше из-за пола. Возил спортивную команду. До сих пор не могу найти что это было за чудо, скорее всего переделка какая-то, но глобально было очень.

@user-ig9es2yy6w 10 месяцев назад

Был такой 695-й турист.

@user-ih2gk6dh7k 2 месяца назад

Возможно, это был редкий" ЛАЗ 699Л Украина - люкс ", он же - Украина -73 . Они собирались штучно, в том числе для Всесоюзного пионерского лагеря " Артек" и космодрома Байконур.

@PrVitalij 5 лет назад

СПАСИБО , ЧТО-ТО ДАВНО НЕ БЫЛО ВИДНО.

@slavakaminskiy7578 4 года назад

Самые крутые автобусы, мягкие, скоростные! Сейчас автобусы неудобные, одно мучение на них ехать, особенно карейские, все в них неудобно!

@swampfolk2526 2 года назад

Икарус лучше лаза в миллион раз. Просто уделывал его по всем параметрам.

@slavakaminskiy7578 2 года назад

@@swampfolk2526 ЛАЗ очень мягкий и плано едет. Икарус жесче на кочках. А посмотри ЗИС 127,я его видел по настоящему, просто ракета.

@olezbozz4459 3 года назад

Эксперентальные самые красивые, но для пипла и такое потянет. Обидно.

@petropetrov5609 4 года назад

У меня отец всю свою жизнь проработал на лазах

@volodymyr6826 3 года назад

дякую за працю!

@user-gh9he6um3q 4 года назад

На ЛАЗ 695Н учился, сдавал практический экзамен в ГАИ и пытался некоторое время работать,на ЛАЗ 697Р "Турист" 1976 года выпуска пересдавал практический экзамен в ГИБДД в городе Валуйки.

@user-cf8wd5el5h 4 года назад

Я то же из Валуек!

@Waas_Montenegro. 5 лет назад

Школота активизировалась. Никогда даже не видели живых Лазов, но гадости строчат. Каждый советский человек ездил в них. Да, Икарус был крут, но и Лазики были частью нашей общей истории.

@flali1979 5 лет назад

как раз, напомнили мне и об угловатых ЛАЗах. Довелось на них поездить, и душа радовалась, что "почти Икарус". И, как бы, данные автобусы были очень и очень даже, но удивлялся потом, почему они так рано ушли с маршрутов.

@user-rt7ym2dl8r 4 года назад

Ещё 5-10 лет, и никто не поверит, что на Украине такое делали...

@oleksandrmyronov9180 4 года назад

@@user-rt7ym2dl8r да завод у Львові викупили депутати федєрасти і заводу пришла пиз....а

@sergejgovtva6710 5 лет назад

Довелось поработать на 695 Н с Ураловской поршневой. 👍👍👍

@user-fv6xe9uc9g 5 лет назад

что 130го не хватало?

@sergejgovtva6710 5 лет назад

@@user-fv6xe9uc9g резвее, 3-5 .

@user-xi6zk9nu2z 5 лет назад

Ахуенная машина с поршнями на 108 мм

@user-cf8wd5el5h 4 года назад

Зил 150 л.с Урал 180 л.с.

@user-mt9tx8pu4p 4 года назад

@@user-fv6xe9uc9g на 695НГ ставили ураловские двигателя, чтоб потеря мощности не так чувтвовалась.

@user-tk1kz2jb9k 4 года назад

На 14:50 очень привлекательный автобус, правда таких так и не сделали.

@user-nk2ix5rq7n 2 года назад

Жал что уничтожили наш автопром.

@swampfolk2526 2 года назад

Автопром умер вслед за страной. Тут все закономерно.

@kiri4ek 2 месяца назад

Ваш это чей, украинский??

@Pap_Ko Год назад

0:45 - Этот первый автобус для ЛАЗа был разработан на ЗИЛе, оттуда и все комплектующие внутренние, всё от ЗИЛов...)))! Как и КАМАЗы, они же передовые и новые ЗИЛы, которые передали на завод в Набережные Челны...!

@dimagolovatov8804 3 года назад

Такие автобусы были классные, большие, просторные, удобно было пассажирам. И лаз и лаз турист. Сколько их трудилось, а на Сахалине самый северный город Оха, до сих пор турист ходит . А сейчас маршрутки, зато мерседесы, Форды, в которых не встать , не сесть нормально, 2 часа проедеш, как неживой. Теперь даже нормальные автобусы мы не в силах выпускать

@Kostas_TV 3 года назад

Да, автобусы ЛАЗ были комфортные благодаря своей особой подвеске

@swampfolk2526 2 года назад

Ну какие большие? 39 мест это просто смех. Щас делают 56, Икарус был 45 мест. Просторные? Да ну, вдвоем не разойтись в проходе. Рычали, воняли бензом и выхлопом в салоне. Звук двигла противный и шумный. По всем параметрам лучше Икарус. А звук приятней даже у Лиаза, хоть и бутылками гремел карданом. СИдушки лаза просто позор. Какой комфорт? О чем вы. Икарус по комфорту уделывал Лаз по полной.

@pazniiizh107 5 лет назад

Очень интересная история, но когда будет про КамАЗ?

@user-ju1xg9ru3z 4 года назад

Аквариумы 50х самые красивые

@romka5211 4 года назад

Самый тихий салон среди советских автобусов другие грохотали страшно

@Kostas_TV 4 года назад

наверное да,ЛАЗы по сравнению с другими не так сильно грохотали

@swampfolk2526 2 года назад

Ну как бы я не знаю. Кажись икарус лучше был всех советских автобусов. А их и было то раз и обчелся.

@blogowin Год назад

Интересно, познавательно. Всегда подозревал что на автобусе не хватает ещё одной (средней) двери. Тем более на другом "городском" варианте (икарус) она была. Застал время когда 699 были частью автопарка Артека ихоть нашему отряду полагался икарус с 2 автом дверями всегда с восторгом рассматривал именно их 699-х

@user-pd3qk9rj1t 3 года назад

Дизельные моторы, автоматические коробки в 60-х. Что за моторы, что -за коробки. Почему я до Ваших и выпусков Зудина я (инженер-механик),родившийся в СССР, думал, что в Советском Союзе вообще АКПП не было как класса (кроме гидромеханики Лиаза) ? Расскажите об этом. Очень интересно. Спасибо за труды.

@user-bw2ji2ct9n 3 года назад

Знаю что на ЛАЗы , умельцы ставили дизельные МАЗоавские двигатели!!!

@Kostas_TV 3 года назад

Такие ЛАЗы и серийно выпускались)

@Valerik0369 2 года назад

В индексах можно запутаться , сколько их модификаций изготовили)

@user-bw2wf5dx5v 4 года назад

Давайте по порядку городские : 695 "Б" , 695 "Е"шка , 695 "М"ашка , 695 "Н"аташка ..697 - это Турист .699Р - это удлиненный Турист

@user-ji1nt8ni9d 3 года назад

А как красиво развалили завод, и где были патриоты, которые рвали вышиванки на груди, все документы были о незаконной приватизации, никому дела не было

@user-bw2wf5dx5v 3 года назад

@@user-ji1nt8ni9d Давайте опять возобновим производство этого красавца рарирета , конструкции которой изначально с 19 50х годов - 70 лет !!!!!!

@user-mf3sl1so8g 4 года назад

Прикольная музыкальная заставка. "Мечты сбываются" Ю. Антонов.

@user-wv9qe6vh6v 3 года назад

А почему про дизельный лаз прямоугольной формы не упомянули?Они в 90-х ездили и оранжевого цчета были в основном

@user-pp2ge5xh1m 2 года назад

Назывался ХБИ!

@user-bj7cp6hm3q Год назад

Да ездил я на них.

@russoturisto2543 4 года назад

А мне львовский автобусы всегда больше нравились чем Икарус в них было как-то уютнее теплее мягче спасибо автору за видео классный саундтрек Антонов ремикс Респект и уважуха спасибо большое

@swampfolk2526 2 года назад

Икарус удобнее пассажирам, больше, меньше воняет, тише.

@user-jk9id9hj1p 5 лет назад

В предпоследний автобусах задняя часть на Икаруса похож...

@sergethegrey8178 4 года назад

да я на них в школу ездил )))

@user-sn7sc2rm2t 5 лет назад

Почему именно 1XBET, что больше нечего рекламировать?

@gennadii_kopyt 4 года назад

кто платит тот и танцует))

@AleQSandrRodionov 3 года назад

Лучшая контора по ставкам!

@user-li7pt1jo8r 4 года назад

4:17 "Украинской СССР"? Одна "С" лишняя! 4:55 Круглыми фарами? Круглыми фары стали только в конце 80-х... Где-то в 88-89-м годах... А до этого они были такими же, как у "Москвича-2140". Мой отец часто менял фары на фары с "Москвича" своего друга и наоборот. Да и фотографии в этом видео есть конвейерных ЛАЗов с "прямоугольными" фарами... Кстати, а почему вы не рассказали о люке в правом переднем углу автобуса? Согласно требованию министерства обороны СССР, все автобусы должны иметь возможность быстрого переоборудования в медицинский транспорт, для чего и предусматривались люки и двери для погрузки раненных на носилках и если у КАвЗ, ПАЗ и "Таджикистана" это было сделать легко в заднем торце автобуса из-за переднего расположения двигателя, то у ЛАЗов это пришлось делать в передней части из-за заднего расположения двигателя.

@wawrzyniec3653 4 года назад

во фразе Украинской СССР слово Украинской лишнее

@aquaengineering 2 месяца назад

О ЛАЗе Украина-1,2 практически ничего! А ведь они были самые роскошные.

@Otto_M 5 лет назад

Горбатый 2

@andreashotienko2787 4 года назад

Да но самое ужасное на ЛАЗ была кулиса идущая от рычага спереди до КПП с сзади это пиздец вспомните как водитель переключался с перегазовкой между скоростями и иногда с 2 или 3 раза если кулиса была сильно разбита мог включить скорость

@swampfolk2526 2 года назад

Да шумный колхозный лаз. Так себе отстой был. За не имением лучшего ездили и на этом гуане.

@MariTaxist Год назад

Было такое дело. Жаль не сделали электродистанционное управление коробкой.

@copystart-kiev 4 года назад

Дизайн современности

@max_ch0 5 лет назад

От качества первых 30 секунд глаза болят

@igorlukyanovskiy7820 4 года назад

Обидно одно!Почему в этой стране,что хорошее?Все угробили, и развалили!Ну как и страну просрали..

@IgorPavlenko62 4 года назад

Что настальгируешь о саюзе? Так ЛАЗ,развалил твой соплеменник. Гражданин скрепной друг вашего Хуйла ,тов.Чуркин. Он купил завод и довёл его до банкротства. Но через суд,мы вернули предприятие и оно начало работать.

@user-ci2sh7by9f 4 года назад

Отработал на автобусе лаз 695 15 лет

@user-un5it4gr3l 4 года назад

Александр Терещенко я тоже лет 15 работал на автобусе лаз и 699 и 695 они были лучше всех!!!

@user-Andreses85 5 лет назад

Класс

@zoja1145 4 года назад

Аааааааааааа

@michailmazurin582 4 года назад

а сколько раритетов осталось ???

@user-ch1uk5uz8t 3 года назад

Почему в начале видео не названы индексы опытных машин? Сказано, что 1 и 3 были городскими, а 2 и 4 - пригородными! Безобразие!

@user-ki7xr9mw2h 5 лет назад

Спасибо, что убрали танки, отличный канал, но блять танки всё портили, я не верю!!! Смотрю с большим удовольствием, лайк однозначно!!!

@user-pd6jw8jj2d 3 года назад

Такую машину убили, нужно вернуть, ..

@olehiatsiv6353 2 года назад

Крутая подборка, не знал, что такое есть в мире. Думаю будет интересно, как выглядит на сегодняшний день некогда великий завод ЛАЗ. Смотрю на остатки завода, какая была моща А ведь Лаз вошёл в книгу рекордов Гиннеса по количеству выпущенных автобусов. В общем екскурсия с начальником производства ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ly2usPOE-KI.html

@joyenjoy3422 2 года назад

Всё хорошее только на показуху и в единственном экземпляре. А для людей как всегда йух

@dbltyj 5 лет назад

14:49. Как называется эта модель? Видел 15 лет назад такой в Белой Церкве, всё думал может показалось, а нет он существует. Только тот был без средней двери.

@konserwy 5 лет назад

Откуда в Белой такие экспонаты? Гоняют на деревни 695-е, которые с 22-го маршрута сняли. Если мы, конечно, об одном и том же городе говорим

@dbltyj 5 лет назад

@@konserwy Город Белая Церква Киевская Область. Видел такую модель только без средней двери.

@konserwy 5 лет назад

@@dbltyj значит об одном городе. Не знаю, чуть ли не каждый день вижу старые добрые 695-е, даже есть один красавец с «налобным фонарём» на Пещаном массиве. Людей на деревни катают, на всякие Володарки, Узин и прочие. А без средней двери... Длинный? Всё может быть...

@dbltyj 5 лет назад

@@konserwy Чтоб не соврать году в 2003-м видел на автостанции. Длинный шести оконный, кузов похож на 699р, но с салоном городского, и со стандартными сидениями как на 695н. Какая-то переделка, так нет, я помню с другом ещё его рассматривали, даже в салон заходили. Обычный салон от 695н, стандартная кабинная перегородка, был бы переделан с туриста, не было бы этой перегородки, воздухозаборника на крыше не было точно, и самое главное ящиков для сумок тоже не было. Ну на этом фото походу типа он, только у того двери были раскладушки как на 695н, и без средней двери.

@konserwy 5 лет назад

@@dbltyj с тех времён остались только троллейбусы ЗиУ, ЛАЗ, ЮМЗ, вахтовка «Луноход», да те самые ЛАЗы, что на деревни гасают. Гады, даже «Киев-11» на металл попилили. А так, может быть - у нас всяких раритетов по городу хватает. И ГАЗ-21 и ЗАЗ-965 и ещё всякое

@CCCP_Molotovsk 4 года назад

Что за группа играет, чья музыка?

@user-gb6xe9ei8n 3 года назад

Что совкодрочер не узнал ? Позор

@penicillin1985 5 лет назад

А что за музыка на заднем плане?

@stanisavzarembs3479 4 года назад

,,мечта сбывается,,. Антонов.Ю

@andreashotienko2787 4 года назад

А сколько бензина он хавал причём АИ 93 со своим V 6 с первого Урала но в Советское время это было мелочью

@andreashotienko2787 4 года назад

Лучший автобус в СССР был Венгерский Икарус

@swampfolk2526 2 года назад

Я тоже всегда радовался в детстве когда именно Икарус попадался. И тише, и комфортней и не вонял не бензом ни выхлопом обычно в салон.

@user-nl4vb1hd9k 5 лет назад

А зачем ВИДЕО крутить повторно??? Для тех кто уснул ?

@user-in2er6de1w 3 года назад

Ничего автобус, но только привыкнуть надо было к переключениям передач, если кулисы разбиты, и мотор все равно слабоват на Лаз 695н

@user-et1ov3xb1c 4 года назад

Пачемубы их не вастанавить не паставить на маршруты апять ато какта скушна безних хочится вспомнить харошие времина.

@Kostas_TV 4 года назад

Ну все таки современным требованиям такие автобусы они не удовлетворяют,а жаль)

@user-hf1jk8mf7z 4 года назад

Последний выпуск автобуса с прицепом причём двигатель был в прицепе... По дизайну лучшей модели не видел. Мерс Вольва и так далее просто отдыхают! А после завод унечтожили... Для Украины большой минус!

@user-et1ov3xb1c 4 года назад

@@Kostas_TV ну я скажу адну вещ старые дввижки надёжней новых спецтранс снег убирать нада было а уних место новай техники паехала старая а новая на ремонте стаяла

@user-wv2qz1to8y 3 года назад

Хэллоине

@DundarDaily 4 года назад

У нас на заводе Лазы-вахты ездили 00ые годы. Никогда не хотелось даже сесть за руль этих сараев. Незавидовал водителям, когда они со скрежетом, с усилием всей правой руки искали скорость, на рычаге КПП. А, вот в том, что они были тёплые это да, если сесть с левой стороны. Интурист были покомфортней, а так рыдван рыдваном. Разгонялись тяжело и долго, да и скорость держали маленькую. Икарусы, Каросы были намного мягче, и быстры

@rafaelapoptile293 4 года назад

Stanyslavskiy Stanyslavskiy

@Oda854 5 лет назад

Баку ещё клепал сохатых

@user-yt4pw1bb5k 4 года назад

Назывался БТЛ-62 (62 год.) на базе лаз 695Б

@user-gl5id8ii8j 5 лет назад

Угловые верхние стёкла,явно дорогого стоят,а потом оптимизировали,как медвежонок в россии тварит.

@user-pv2ic7lc7b 3 года назад

Хороший был автобус Но-предел глупости делать на заводе автобус для Гагарина.Любая посредническая контора сделала бы это быстрее и дешевле,не отвлекая завод от производства.