Автобус ЛИАЗ-677 - История создания и тест-драйв | Советский автопром | Зенкевич Про Автомобили 

Товарищи! Колокольчик нажали? С друзьями поделились? Спасибо!

Я 83 года выпуска, а на "скотовозах" ездил как минимум до 03 г.,если ни дольше. Щемит сердце от этого"звука бутылок", прыжков на задней площадке... Особенно прикольно было, когда на ней едет разношёрстный народ: студенты, работяги, учителя...но все на одном и том же месте говорят:"ууух", вместе постигают невесомость, и со счастливой улыбкой глядят друг на друга. Эх, ностальгия, мать ее ити)))

Милый Лиазка ты навсегда останешься в памяти и в сердце.Твое буль-буль я не забуду никогда.

Не знаю почему, но слезы наворачиваются что больше не вернёшь этого "детства" и этот замечательный автобус. 😪

😥запах, звук, атмосфера...любимое место у стекла ближе к водителю. Механизм открывания дверей, ждёшь остановку и следишь за движением). Эх, далёкое детство. Спасибо.

кто не прыгал на задней площадке, тот не познал прелестей советского детства)))

На задней площадке можно было почувствовать себя космонавтом, зависая в невесомости при подскоке на кочках.

Спасибо, что есть такие люди, которые сохраняют для нас такие шедевры!!

Плавность хода автобуса потрясающая .

Про клёвые места всё в точку, а ещё лютой зимой, любил сидеть впереди,за водителем возле колеса. Было тепло.)

На задней накопительной площадке не хватает вертикального поручня у двери, который создавал сзади охренительный закуток ))

Спасибо за выпуск! Я ездил на таком в школу. Каждый день по часу в каждую сторону. Скотовоз всегда радовал и ужасал. Как он прыгал, как валился набок! Как прыгала в нем вся тусовка на задней площадке, независимо от количества. Некоторые в момент отрыва еще и сами подпрыгивали. Как люди жили! Как тонко чувствовали! Какие красивые были сокурсницы :)

Всё именно так! И задняя площадка, и любимое место у капота, и мечта стать водителем этого автобуса! Эх, где они наши 80-е))) Старею, становлюсь сентиментальным. Спасибо за путешествие в детство!!

Ребята которые восстановили ЛИАЗ до такого состояния заслуживают всяческого респекта и уважухи

Вспоминаю, когда стоял на остановке и всматривался в даль ожидая долгожданный автобус! Кстати, зимой в этом автобусе было достаточно тепло, чтобы согреться в лютую стужу)

Ностальгия! Лучший автобус нашего детства

Любимый автобус! Как же я студентом ждал его вечерами, чтобы уехать домой! Так радовался, когда видел его вдалеке. Между автобусами интервал у нас был 42 минуты, так что ждали его, родного, и в дождь, и в мороз с надеждой. Эти автобусы доживали на нашем маршруте свои последние годы и дни, так что иногда автобус мог сломаться и просто не приехать. Тем радостнее были моменты, когда он всё-таки приезжал. Звук у него был ни на что не похожий и узнаваемый издалека. В подростковом возрасте я вечерами ждал маму с работы у окна и за несколько километров слышал, что вон она, там, едет на автобусе!

Автобус из детства)) Особенно нравились булькающие звуки мотора на холостых оборотах

Невероятно, но он реально: дружелюбный, симпатичный, мягкий, в поворотах - как крейсер, и тёплый! Хорошо помню, что он: теплее, жёлтого Икаруса! Хоть и щели, в дверях. И в Икарусах, всегда пахло выхлопами соляры. И Икарусы, были более шумные. Сзади слева (на задней площадке), часто стояла, самодельно закреплённая, запаска. Накрытая чехлом. Вообще, у всей советской техники, есть душа!

Люблю его до всех пор и скучаю по ним! Салон самый удобный,тёплый ,родной!

Было бы неплохо, чтобы сейчас выпускали подобные автобусы в старом дизайне, но с новой технической начинкой. Дизайн бомба: снаружи и внутри!

Всегда нравился этот автобус, когда он приходил.....Долгожданный, теплый автобус)))

Эх детство, раньше думал, что только я люблю этот автобус и другие просто едут, а теперь вижу, что нас сотни тысяч)

Спасибо за этот сюжет про именно этот автобус ! До слез воспоминания из детства , они эти автобусы в памяти навсегда. Спасибо !

У меня папа был водителем такого автобуса. И в детстве он брал меня с собой покататься. На том самом месте где греет мотор. Это было незабываемое время. Вы меня окунули в детство. Спасибо за видео.

*Самый тёплый и ламповый автобус! обожаю его!*

Дааа!!! Сзади офигенно подбрасывало! Ездили из школы и в школу на таких - уже знали где кочки и ещё толпой прыгали на них :))

Хозяину автобуса поклон отдельный

Люблю более старые обзоры на канале Ивана Зенкевича - когда их смотришь, чувствуешь особую атмосферу. Ну а РетроБасу респект и уважуха за восстановление старичка - он просто прекрасен! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

Буря ностальгических воспоминаний! Спасибо за этот выпуск ✌️👍👍👍

Спасибо! Вспомнил) Лет двадцать с лишним прошло с последней поездки на нем, а как будто вчера со школы на нем ехал). Звук и запах этого автобуса я не спутаю ни с чем). В этом экземпляре место водителя скучное. Где вымпелы-значки, где чертик из капельницы? Где розочка, мигающая вместе с поворотниками? Руль ничем не обмотан и ничего не нацарапано на нем-таких небыло!

Я сам работал на таких ЛИАЗах в 80-х. Ностальгия....

Иван, спасибо! Вспомнил и детство и юность и молодость!!! Приятно что Вы с Михаилом дружите, я с недавнего времени и его обзоры стал смотреть. Удачи Вам!!!

Спасибо Вам!!! Я так скучаю по этому автобусу!!! Мой старший брат работал на таком, я часто каталась с ним по маршруту, когда были каникулы в школе, и после уроков. У нас с братом разница в возрасте 10 лет, мой брат мечтал работать на этом автобусе и он осуществил свою мечту. Брат был знаком с многими водителями из автопарка, ему было лет 13 , когда он бегал в автопарк к водилам и смотрел как те ремонтируют автобусы. В 15 лет брат начал водить этот автобус, потом брат закончил техникум, получил водительские категории для вождения мото, легковым, пасажирским и большегрузным транспортом. Благодаря брату, я в детстве каталась в кабине автобуса на капоте, мне было лет 5-6. Это было круто!!! Брат показал мне некоторые секреты этого автобуса. К примеру, как открыть/ закрыть самостоятельно двери, и залезть в салон автобуса, когда там никого не было. Я не могу назвать одно любимое место в этом автобусе, потому что я люблю его всего полностью! Эх, видели бы вы как грациозно брат въезжал и выезжал на ЛИАЗе из двора нашей многоэтажки, это было что-то!!! Это незабываемые впечатления! Спасибо Вам за то, что дали мне ещё раз вспомнить это, и освежить воспоминания этим видео! Привет из Тольятти!!! Удачи и процветания каналу! Вам здоровья и успехов во всех сферах жизни!

Приятный запах автобуса, вспоминается, когда смотришь видео. Зимой возле двигателя было очень тепло), по дороге в детский сад)

обожаю этот автобус! особенно запомнился его запах внутри :)

Иван, спасибо Вам огромное за интересный рассказ про самый любимый автобус! Тот, что Вы показали - красавчик, спасибо увлечённым людям, что сохранили его. Но если касаться предпочтений, то ещё больше мне нравились автобусы с разноцветным полосатым окрасом, с задними фарами в окружностях. Насчёт любимых мест в этом автобусе мои предпочтения полностью совпадают с Вашими. Хотя на машине, что Вы показали на задней площадке не хватает поручней и горизонтальных на гнутых стёклах, и вертикального возле задней двери. Это мне напомнило некоторые наблюдения: когда я перебрался в 91-м из Грозного в Ростов-на-Дону, то заметил разницу в «менталитете» водителей. В Икарусах-гармошках задняя дверь обязательно блокировалась для того, чтобы возле неё складывать всякий хлам, что на моей Родине никогда не практиковалось. И в любимых ЛиАЗах тоже было всё «не так» - напротив задней двери в салоне обязательно фиксировалась запаска, что в часы-пик ну очень мешало, и тот закуток за задней дверью ростовские водители обязательно отделяли дополнительным поручнем. И если при втискивании в салон автобуса успеешь поднырнуть под этот поручень, то всеобщая давка тебя не касалась! Очень хорошие были автобусы! Жаль, что поездить за рулём на них не удалось!.. На Икарусе-гармошке поездил, а на ЛиАЗе - нет.

Эх детство... Тоже любил сидеть возле водителя и наслаждаться процессом управления автобусом) Помню жили в частном секторе и к моему приятелю приезжал знакомый на красном Лиазе, который работал на местной шахте, и когда он сдавал смену, то заезжал на нашу улицу. Вся шпана знала, когда он приезжает и ждала в начале улицы, он останавливался открывал двери, сажал детвору и катал нас до самого конца улицы и обратно... эх сколько эмоций было) мда...

Офигенные автобусы были, с мягкими сиденьями, и очень тёплыми печками!

Спасибо, Иван❤скучаю по этому космическому кораблю, который вёз в любую погоду в школу и обратно😢и вот ты либо стоишь с друзьями сзади и подпрыгиваешь до потолка на кочках либо сидишь спереди и разглядываешь монеты, вымпелы, наклейки, чертиков и другие оригинальности водительского отсека, буль буль буль... а совесть пассажира- лучший контроллер

Не просто обзор, это душа. Спасибо Иван!

Ээх! Душевно то как!

Красавчики, прям в детство вернули хоть и на 15 минут))))))))))))))

Господа, это классно!!! Эхххх Как классно оно было!! Но в тот момент времени это никто не понимал.

Парни посмотрел ролик, как вроде сам зарулем проехал в свои 22 года. Спасибо рестовраторам что сохраняют историю нашей молодости !!!

В каждом городе где трудился Лиаз 677 нужно поставить памятник этому трудяге .Душевный автобус.

Где то в году 91 мы поехали деревню к бабушке,"ПАЗик" сломался через 40 км.Нас вернули в город и на следующий день подогнали такое чудо.))))))))280 км,из них 180 по грунтовке.Водитель молодец был.Завез мужиков в сельпо,они набрали какого то вермута,потихоньку пили,угощали женщин.В конце дороги всем автобусом пели песни!!!!!Ехали весело не смотря на жару и полный автобус пыли.Водитель останавливался,прокладывал низ дверей сеном и поливал водой.Километров на 10 пыль успокаивалась но потом опять лезла о все щели.И я точно знаю что такой автобус по трассе может ехать со скоростью 80 км.ч.И что когда он подпрыгивает на кочках в отсеке водителя открываются все бардачки и крышки.Все летает.))))))))Это одно из ярких воспоминаний юности.)))))))))))

На следующей сходите ? Да, тогда давайте поменяемся . 😁

Было время, работал на зил-158 Лиаз клепаный ,прелесть.Затем на 677, легковушка в управлении, наслаждение .Спасибо вспомнил после СА работу!!

Про первое место у стекла- дословно мои детские мысли озвучил!!!

Случайно наткнулся на канал, прослезился, подписался. Спасибо за билет в детство!

Советский дорожный космолёт! Спасибо, Иван Сергеевич!

Даааа классная передача про ЛИАЗ. Узнал, то что хотелось узнать в своё время. Иван всё в точку сказал, всё к месту. И посмеялся, и пожурил, и поностальгировал. Сюжет про ЛИАЗ настолько гармонично составлен, что смотришь на одном дыхании. Ваня и Ко, вы талантливый коллектив! Спасибо, что даёте поддержку таким энтузиастам РЕТРО, что делитесь знаниями по нашему недавнему прошлому. Желаю вам и дальше снимать различные интересные видеоматериалы, которые будут смотреться в кайф зрителям разных возрастов.

Вернули на 35 лет назад как на машине времени прокатили !!! Спасибо!!!

Водитель ЛИАЗ-677М. Совершенно верно, расход топлива - это недостаток. В стране, которая на нефти живёт. На видосе манометр показывает низкое давление масла 2.5-4 МПа в ГМП (гидро-механическая передача) поэтому нет сцепления. На самом деле при исправном давлении и ухоженных агрегатах (двигателя и ГМП) расход топлива 40-45л. Автобус мог работать при неисправных 2-х цилиндрах ДВС при полной нагрузке. Поэтому его прозвали Луноход. Особенно в гору. Самые трогательные воспоминания - это родительский день, когда на кладбище все выезжают. Выдавленные стёкла из дверей, поломанные поручни, сломанные ограничители дверей (крюки снизу). Заявка на ночь короче. А утром автобус опять на линии. Заднюю площадку молодёжь раскачивала (я тоже в колхоз когда), потому что амортизаторы плохие были (янвно не Мonroe), либо отсутствовали. Общая картина такая: Ездили без амортизаторов, ДВС 1-2 цилиндра не работает, давление в ГМП 1,5-3,5 МПа. Для города хватит вполне. 45 км/ч и на мост еле-еле. Расход топлива так скажу, педаль нажал - ведро улетело. Доходило до 60 л. Но ехал же. Для меня личный результат это расход топлива 38л на 100км. Максимальная скорость 100-115 км/ч. Дальше рулевой механизм не позволял из-за большого люфта в рулевом. Улететь можно. У Икарусов понадёжней всё-таки было. Большая уважуха авторам видоса за воспоминания. Когда тогда ходил по городу, даже выпивший, здоровались люди и говорили спасибо, что нас на работу возите. Автобусников знали. Даже мысли не было мимо остановки проехать, завтра в лицо выскажут, почему не остановился. Даже не совесть, а ответственность. Всё

Улыбнулся. Да, помню эти автобусы, с удовольствием прокатился. Верно сказал про два любимых места, но у меня было еще одно, это рядом с кассовым аппаратом (забыл как назывался), конфет не надо, дай только билет купить. Помню когда на соревнования в школе ездили на таких, излюбленное место задняя площадка, едешь по неровной дороги, задняя площадка раскачивается, а мы компанией еще сильнее ее раскачиваем, водитель ругается, учителя тоже. А мы что, это не мы! Помню тот тюнинг водителей автобусов. Класс.

Самый любимый автобус! В нем так высоко подбрасывало...Восторг!!!

По мне самый лучший автобус из детства: мягкий, комфортный

Эх, юность. Звук бутылок, место у водителя, белые ребристые рукояти на входе, панорамное окно задней площадки.... Жаль, что уже никогда не ощутить тех самых эмоций

Приветствую! У меня батя на скотовозе двадцать с лишним лет отработал, классно было в детстве на капоте рядом кататься.. 👍

Помню насколько сильно он кренился в поворотах, прямо страшновато было иногда. Даже история была связанная с этим, ехали как-то с отцом вечером, автобус почти пустой, я малой был, отец меня на колени посадил и что-то там в карманах стал искать, меня не держал, и вот я на одном повороте слетел с колен кубарем то и укатился аж до подножки передней двери:) Испугался помню очень, но ничего не отбил себе:) А вообще автобус удивительный, конечно, какой-то особенный. Мягкий очень, уютный, а ещё звук этот на холостых ни на что не похожий... У нас в Минске он как я помню стабильно на трёх маршрутах ходил - 57, 38 и 19. А ещё в Волгограде я на таком ездил!:)

Как в детство окунулся.

я прям вырос на капоте леаза ) отец работал на автобусе оставить нас было не с кем вот и ездили с братом на капоте )а мать кондуктор )))) вот ездили все вместе на автобусе ))) даже когда уже пошли в садик ездили после садика а потом после школы ))) вся жизнь в лиазе ))

Привет всем! Смотрел с удовольствием. Молодцы ребята! Переносишься в прошлое,аж сердце сщимит.

А помните, во время дождя если стоять под люком, на голову текла струйка воды. И на сиденья возле окон, у которых шторки отодвигались, тоже текло. А ещё зимой в них было тепло. Печка работала очень хорошо.

Классный автобус детства.Тёплый! мягкий! и с запахом внутри, который? точно не спутаешь с другими автобусами.Даже ? с закрытыми глазами ;) :) !всегда любил именно на нём ехать.Другие недолюбливал.А запах это сказка ;)

Блин в каждой технике(старой) ДУША есть! Современному пластику этого не дано

Я с 84 го . Да было время ...эх вернутся бы хоть на денёк в детство и родной звук лиазки буль буль буль

Да, и правда автобус детства! Спасибо!

Согласен про самые любимые места, нас много)))

Хорошие были автобусы - с душой.. Хорошое было время - с душой Хорошие были люди - с душой

Они безсмертны!! До сих пор вижу на дорогах!

Автобус моего детства .Спасибо за видео.

эх,помню атракцион на поворотах,когда стоишь на накопительной площадке в "хвосте" а водитель закладывает и...и ты видишь асфальт в окно почти лежа на этом окне)))

*"Божественный люфт добавляет какого-то уюта" -- дядя Ваня жжёт!* Спасибо, добрый и смешной выпуск получился.

Отличный обзор!Наверное у многих любимые места в салоне Лиаза,это:переднее сиденье и задняя накопительная площадка,там ещё в уголке был поручень!Работающий звук Лиаза ни с каким другим не перепутаешь!Супер-аппарат для билетиков,тоже прикольная штука и ведь сознательный народ был,платили за проезд самостоятельно!Классный был автобус!!! Барз (Борский авторемонтный завод) собирал и ремонтировал (капиталил) такие автобусы практически до 2000-х годов.

Машина в отличном состоянии, молодцы ребята, что сохранили

Эх вот было время!! Пробиться в перед к водителю это было самое главное в поездке!!! Клевый автобус!!!

Любил на нем в детстве кататься. Даже если надо было ехать одну остановку. А мимо моего дома проходила дорога от автоколонны и каждое утро я просыпался под фирменный звон бутылок. Это мой сосед и другие водители выходили на линию. Спасибо, Дядя Ваня! Что-то даже грустно стало на тему 'Нет ничего вечного' и 'Как молоды мы были'...

Прекрасный автобус!!! Очень мягкие сиденья, много мест. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Возможно самое прекрасное чудо автомобилестроения. Уютный запах дермантина у кабины водителя жарким летом снится до сих пор.

Кто на нём не ездил, тот Жизни неи видел! Ваня, молодца, респект и благодарность за него! Это танк, а не автобус. Почти 200 человек на борту, а это рота с полной экипировкой в случае войны на поле боя или мы в колхоз на нём ездили в 1987-88-89 :) По пахоте шёл почти как БМП! Отличный БМП!

Мягкий, прыгать сзади можно, тёплый, свет интимный, не напрягает. "Ламповый" автобус!

Спасибо большое, огромное спасибо,я начинал с него свой водительский путь с 1994года, удачи вам

Дрын-дын-дын-дын- дзинь-дзинь-дрын-дын-дын-дын-дзинь-дзинь... Я помню этот звук! А какое на поворотах клевое ускорение было в хвосте! И как мягко но сильно подкидывало сзади! И спереди потряхивало на колесе но мягко, как кораблик на волнах! Здорово! 😉👍👍👍👍✌ Спасибо за обзор!

Только не лейте туда Супротек!дайте автобусу дожить спокойно своё!

-... такая пркрасная погода, что хочется сдохнуть! - (пауза) спасибо.

Окунулся в приятные воспоминания ))) спасибо Иван !

А я тот счастливчик, который катался на капоте в кабине, когда отец брал с собой на работу, а еще я ездил с дядей моего друга на учебной версии ЛИАЗ, вот это вообще быто круто.

Спасибо дядь Вань! От души! Я на таком катался в автобусный парк с моим отцом. Сидел прямо на моторе! Иногда помогал ему раздавать билеты из кабины пока мы до автоколонны ехали. А ещё, иногда, с мамой мы его встречали на маршруте в нашем посёлке и махали папе рукой, а он нам... Или фарами моргал мимо проезжая... Было это в далекие 80-е... Обзор папе моему понравился! Как всегда ему многое вспомнилось... В общем спасибо за видео! Ждём новых душевных обзоров!))) С уважением к Вам и Вашему труду, ваши подписчики.

Я могу показаться долбанутым, но я по ним скучаю.

Я сегодня плакал... Я побывал в детстве! Спасибо, Иван!

"И не надо нас судить" Вот это фраза Дядя Ваня! Я тоже люблю всё наше,Советское,из90-х. Это моё детство потому что,всё бы отдал чтобы хотя бы в детстве 90-х оказаться на пару деньков

Иван Зенкевич PRO автомобили Спасибо , я вспомнил свою юность и первый опыт вождения этого автобуса . Почти год работал в АПТ на таком автобусе и это был их закат . Мне повезло то что автобус на котором я работал был последним полностью откапитален и полностью восстановлен , классная машина . И действительно если бы не гигантский расход топлива и отсутствие зап.частей , а также качественных г.с.м для трансмиссии , то эти автобусы до сих пор колесили по улицам наших городов ! Спасибо большое ! Да и хотелось бы еще увидеть у Вас на канале Икарус 280 , это машина так же легенда наших городов на котором так же получилось немного поработать .

Иван приветствую вас,вы показали где открываются двери рычажок,но водители сами переделывали уже под правую руку,ставили вроде как советские двойные клавиши похожие на двойные выключатели света и нажимали касанием пальцев,открывали двери одна нажатая клавиша одна открытая дверь,вторая клавиша вторая дверь,сразу две одновременно,обе двери открывались.А ещё сзади салона где задняя дверь,там сами тоже делали такой треугольник из этих же поручней,я любил там ездить нырнёшь в этот треугольник снизу,и хорошо автобус переполненый давка а мне хорошо в этом треугольнике,трубы сделанные из таких же поручней,не позволяли меня давить.Иван спасибо вам за такие съёмки хорошие вещи делаете,так держать!

Спасибо очень приятно смотреть ваши видео, круто

2:04 Ого, милый, классный и прикольный звук дверей автобуса 😄🥰👍Словно девчонка молодёжного возраста шепнула на ушко дружеский комплимент мальчишке)

Работал на таком в Якутии,Нерюнгри. Несмотря на большой расход топлива, машина неубиваемая. Любой перегруз не страшен, ходовая супер,кабина теплая, и в салон тепло идёт. Свою задачу для тех времён выполнил сполна. Всегда смену отрабатывал практически без поломок. Выносливый Боливар.

Класс! Как в детство вернулся.

Иван,приколист ! Да этот ЛиАЗ -детство да и не только!!! Студенчество у нас в Иркутской области они бегали в плодь до первой половине 2000-х вместе с новыми МАЗ Ами и кореи́скими б/у басами ....