Описание механики потери устойчивости автокраном,от каких факторов она зависит,наглядный пример механизма потери устойчивости,от чего зависит и как не допустить потери устойчивости,не много из личного опыта.
Как зелёный в этом деле, могу точно сказать что такого объяснения и рассказа в подробностях я до сех пор не встречал!!! Спасибо большое за огромную работу, сделанную вами Сергей!
работа крановшика терпение математика геометрия итд я поповоду ролика ролик для тех кто любит своего профессия тут все чётко сказано показан как работать безопастно мы все крановшики но незнаем всех нюансов смотря этого ролика будем знать которий даже в училище ненаучилис ролик просто супер советую смотреть
Мужик красава все в точку сейчас молдеш обучают вообще не о чем мало что там ещё от паровых кадлов книги так ещё по дистанционке обучение просто нет слов и эмоциям и этим все сказано
Приветствую Сергей отличный обзор сделал по устойчвести по грузвой характирстики автокрана. Сразу видно опытный ас кранвщик.Сергей можете скинут книгу по вацапе эл вариант я вас наберу ПО вацапе
@@SergeySorokin1010 ,поставил на 2х,счастья не прибавилось)) очень много лишнего, зачем перечислять все инструкции которые есть на компьютере?открывать каждую,смотреть сколько страниц,сколько выделено жирным шрифтом,какие раньше были книги хорошие,каждую приоткрыть,каждую!))) Неее,короче,там безусловно наверняка есть что подчеркнуть,но мне жаль моё время. )
@@evgenlis2580 опаздуешь на поезд,блохи заели? Для того кто хочет разобраться время значения не имеет,это как с детьми,на скорую руку не "делают". Не нравиться,не смотри. Обьём информации очень большой,всё что нужно и можно сказать не получается,даже за несколько часов. По поводу инструкций,специально показую что всё это я взял не с потолка,эту информацию найти ещё надо,кучу литературы перечитать,не один день в интернете покопаться. Возьми телефон и сними сам,посмотрим что получится,я первый лайк поставлю. Только полноценно,на совесть,с обьяснениями.
Браво!!! СПАСИБО ЗА РАЗЖОВЫВАНИЕ!!!!!!! Наконец то нашел много ответов на свои вопросы... Я начинающий автокрановщик урал 5557 клинцы КС-55713-3К-1 25т 21метр. пока искал моменты опрокидывания весь изматерился а вы далее говорите что информацию скрыли изготовители и как то успокоился!)))
Я не сказал что её скрыли,все тонкости разсказывать не хотят,а зачем,если эту информацию озвучить каждый начнёт считать себя великим спецом,а так есть интрига,только сервисмены имеют право ремонтировать и настраивать,а это деньги и не малые,зато и требования и ответственность. Удобно машинистов держать на коротком поводке,в не веденье,чуть что сам виноват,не имел права лезть туда или так делать.
За рычагами и медведя можно научить работать, настоящие знания в теории.Сергей ваш опыт Бесценен!,лучшего наставника я не встречал. Хотелось бы прочесть книгу авторов Зайцева и Полосина, но в интернете не могу скачать, если есть у вас возможность напишите ссылку или где ещё поискать? Спасибо.
КРАЯН это монстр и наверное последний из могикан отечественного краностроения в котором собрано всё самое передовое и надёжное на то время. Тогда ещё не было варварских требований к осевым нагрузкам,запас на прочность и устойчивость сенодняшним не доступна. Были жалкие потуги у Мотовилихи и других сделать что то подобное но как оно было реализованно,просто сплошной негатив.
Сбрасывали инструкцию,с огромнейшим трудом можно её так назвать,толком в ней нет ничего,не сохранилась и ладно,не велива потеря. Сталь импортная WELDOX,поэтому и требования к ремонту и сварке особые. Гидросхемы нет но по сути там достаточно просто и очень замороченно. Узлов и агрегатов ещё гдето применяющихся я не нашол,с запчастями просто 0. Однонасосная схема с механическим делителем,имитация двух насосов,поэтому и совмещение двух операций,но медлено. Такая конструкция,зато очень крепкий,а устойчивость хорошая только за счёт большого противовеса и смещения назад точек крепления стрелы и цилиндра подъёма. Схема убогая и не полноценная,хотя и оригенальная.
Сергей доброго времени!!! Тут у видел кран на шасси маз-5337 не кс-3577. Увидел что нет гидроцилиндра поднятия стрелы полеспастная система выдвежение стрелы. Потом нашёл на просторах интернета что это дизельэлектрический автокран мкас-14. Информацию не слышал по этой установки. Может ВЫ подскажете что за кран стреловой, какие недостатки и плюсы минусы.
Симбиоз и многофункциональность всегда несут в себе определённые плюсы и минусы. Работа от сети это хорошо,возможность типа телекоп выдвигается увеличивая длину стрелы это плюс но он же и минус,более тяжолая стрела,дополнительные системы палиспаста,фиксации секций,это хуже грузовые характеристики. Насыщение дополнительными системами ещё одной лебёдкой и системой управления увеличивает сложность комутации. Преимущества превращаются в обузу и лишний "геморой" св процессе эксплуатации. Это своего рода попытка объединить не соединяемое,работать работает но с сомнительным результатом. Я видел в живую такой,прошолся вокруг него,посмотрел и забыл что иакое видел. Помесь бульдога с носорогом.😭😭😭🤝🤝🤝
К сожалению даже близко в городе нет не одного крана короткобазоаого,вообще. Но если есть желание снять самому такой обзор,выступить в роли оператора,подсказки и помощь я гарантирую. Можно и совместное произвести обозрение техники,я разскажу и прокоментирую отснятый видео материал. По другому не как,к сожалению.
Доброго времени суток Сергей. Не подскажите пожалуйста гидро мотор грузовой лебедки от Клинцов 25 тонн не подойдёт от простого Ивановца 10 тонника? И если можете подсказать какие подходят.
Кубатура должна быть 112см³ размеры слегка могут отличаться,разные произвлдители но суть одна,главное диаметр шлицевого вала и его техническое состояние.
Доброе время суток Сергей у меня к вам ещё вопрос. В чём может быть причина, когда опускаю стрелу на Ивановце 16 тоннике то стоит звон и гул. Стрела опускается такое ощущение что под нагрузкой и ощущение что как будто где то подпор! Думаю на гидрозамок целиндра стрелы. Заранее большое спасибо за совет!!!
Можно заново отрегулировать тормозной клапан но предупреждаю настройка привязуется к конкретному весу груза вместе со стреловым оборудованием,основное требование это плавное и контролируемое выполнение опускания стрелы с грузом,заметь не с пустам гаком а с грузом макстмальной массы для выбраного вылета. Это может быть и 5 тонн и 2 и даже 0.5 тонны на полностью выдвинутой стреле и опущеной практически в горизонт. После такой настройки с другими грузами и другой массы может быть дёрганая раббота,но это потому что эта настройка точечная,она не универсальная под каждый груз или без него,поэтому один раз настроив и всё,дальше только приспосабливаться.🤣🤣🤣🤝🤝🤝🤝🤝@@user-or5ls2ko1d
Кстати, если груз со смещëнным центром тяжести, например, контейнер, затаренный наполовину к задней стенке, а кран у его дверей выставлен, то как это влияет на устойчивость?
Здравствуйте! Скажите, когда в котлован опускаю груз весом 10 тоннов, который я поднял с земли по полоденным характеристикам, когда опускаю этот груз ниже уровня опор, меняются ли воможности устойчивости крана ?
Требования инструкции предписывают уменьшить значения на 50%. Сомневаюсь что даже рядом с серьёзным укреплённым откосом например армированным бетоном,яркий пример это шлюз водохранилища,есть и толстая массивнвная толстая стенка и такой же под стенкой усиленый забетонированый подьезд,даже в таком случае хоть задом хоть боком между точкой опоры минимум пол метра,а вылет от центра вращения до плоскости вертикальной стенки будет3.5-4 метра. При опускании в котлован ещё нужно учитывать и глубину и еще растояние от основания откоса внизу и до точки опоры на верху,таким образом вылет будет ещё больше 7м,а ведь при опускании нужно учесть ещё и габарит груза и его центр тяжести и строповки. Таким образом опускание должно проводиться вертикально прямо на место касания грузом дна с учётом габаритов,вылет может быть7-9метров. Согласно характеристике на данном вылете г/п уже 8 до 5 тонн,при этом ёмкости барабана с тросом,его длины, может не хватить опустить до самого дна,придется длину стрелы уменьшить лишь бы хватило чтоб груз вышел и завис над пустотой. Вес троса прибор точно не учитывает,выдвинутая стрела ещё "подрезает" г/п и это уже не 6 а 5тонны а то и меньше а ещё вес крюковой подвески и грузозахватных приспособлений,плюс весь трос может вымотаться с барабана и оказаться в вертикальной плоскости от оголовка до подвески на самом рабочем вылете,итого разница ещё 200-250кгтроса и плюс крюк 300кг плюс паук и стропа ещё 150кг. Вот и набегает не учтённого веса 600-700кг а ведь этот вес добавляется к весу поднимаемого груза. Для 15-20 тонн эти 700кг погоды не делают но когда г/п падает до 4-5 тонн эта величина может стать критической. В такой конфигурации прибор тупит,он загрублён и расчёт делает с большими погрешностями,он не видит реальных деформаций стрелы,не учитывает что весь трос в вертикальном положении и груз как маятник может не большим качком от центра вращения на увеличение вылета просто потянет кран на опрокидывание. Эти ограничения при опускании ниже поверхности почемуто описаны просто в характиристиках крана как уменьшеные на 50%,но почему и как нет обьяснений.😭😭😭😭😭😭🤝🤝🤝
На колекторе скорее всего кольца 130-140×58 паралельно и пластиковые того же размера,только плоские толщиной 2мм,хотя могут быть и другого размера. По цилиндрам не скажу,сейцас ставят полиуретановые и с пластиком,импортные,маркировки я не знаю и в книге нет. Каждый из производителей сам решает какие и кого из производителей уплотнений будут стоять. Разберёшь и увидишь,точно такие и нужно ставить.
Сергей добрый день, как с вами связаться можно? у меня проблема с прибором безопасности - ни как не могу настроить... а настройщиков в нашем городе НЕТУ.... не поможете???? Прибор безопасности ОГМ240-18.31-150 rezonans
Связь через вацап +380672658849. Сразу предупреждаю,я не настройщик и тонкостей конструкции приборов безопасности не знаю и знать честно сказать не хочу. Пусть спецы своё "го...о" сами обслуживают и ремонтируют,я всю жизнь работаю без оглядки на прибор,есть и даже что то показует и ладно,главное чтоб мне не мешал. Для работы есть грузовысотные таблицы и глазомер,вылет и вес приблизительно на глаз определять привык,с ориентировавшись по таблице определяю предел возиожного и еще чуть здравого смысла и только тогда СТОП! больше не на сантиметр дальше,опасно. Если ктото кран чувствует жопой,я его понимаю головой,анализирую визуальные данные вылета,длины стрелы,приблизительный вес поднимаемого груза и дальше с ориентировкой на характеристику произвожу действия с операциями вира или майна и эти манипуляции контролирует и подаёт команды голова а не жопа,смотря кто чем думает.🤣🤣🤣
@@sergeysamodelkin6032 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ну да вы правы, просто при работе на объекте требования что бы этот грёбаный прибор работал 100%,и при въезде на объект его проверяют, а так он нафиг не нужен
Скажу залупа этот кс-65711 масса 28т на базе6520 на видео без конторогруза, у меня 1.5 т это не очем сьемный должен быть 8.5 т. А контрогруз решает всё.
я не знаю как конструкторы вообще проектировали краны,с головой у них точно проблемы,какая цель в смещении платформы с опорами назад?работа только задом?)))
Матёрым--- и в жопу крутым-- порядок выделения крана на работу? а? хозяин велел ехать поднимать.... где заявка от заказчика .. корки строполей.. тех карта и ппр .. идут подъёмы делают как рабы бл.. вот ты менту попался без прав допустим? он тебя отпустит? так какого куя ты лезеш поднимать без ппр? и корок стропалей?
Если знаешь инструкцию и можешь грамотно мотивировать и подать обьяснить свой отказ от выполнения опасного или не выполнимого задания,это уже говорит что ты не кукла сидящая за рычагами. Меня не раз сппсало знание подобной информации,и жаловались начальству,и докладные писали,пытались права покачать,приходилось борзых обламывать. На серьёзном предприятии не менее серьёзный контроль за выполнением Т/Б и малейшее нарушение это или штраф машинисту или анулирование разрешительных документов подрядчику. Если грамотно себя вести и грамотно отказаться от заведомо апасного выполнения можно.🤣🤣🤣🤣🤣
Именно поэтому все твои ролики длительностью 1.5 минуты и всего один почти двадцать,ну просто кладезь информации и наглядный пример диванного эксперта,это как раз ты сам и подтвердил,🤣🤣🤣 как пел Высоцкий "родился баобабом,и будешь баобабом тысчу лет ......"😭😭😭😭😭😭
