АВТОМЕХАНИКИ НЕ ПРОСТЯТ ЕСЛИ ВЫ ОБ ЭТОМ УЗНАЕТЕ 

Очень понравилось Ваше видео, Алексей! Согласен с вами на 100% ! Я автомеханик, (мне 69) начиная с Армии имел дело с разной техникой, всё время обьяснял,убеждал,что есть узлы и агрегаты в которых без необходимости замена масла, тормозной жидкости не нужна! Относительно антифриза тоже согласен! Конечно не все со мной соглашались - ссылаясь на различные рекламные советы производителей! Успехов!

Отличное видео, многое узнал, благодаря вам. Хочу добавить комментарий про все смазки сможете подробнее рассказать всем, чтобы знали что лучше взять, например: литол24, ШРУС4, солидол, синяя смазка и прочее. Думаю всем будет интересно об этом детально обсудить и узнать что по чем. Поставьте лайки чтобы увидел автор и смог нам рассказать.

Спасибо Большое!!! Все сказанное Вами знаю и понимаю....но все равно смотрю...слушаю и впитываю!!! Информация всегда Бесценна!!!

Так и не понял почему из-за замены антифриза начинаются проблемы. Нужно разложить на подпункты. 1) Новый антифриз некачественный 2) При замене были нарушения (типа промывка системы какой-нибудь непонятной жидкостью) 3) Ещё какая-нибудь причина. Сама по себе замена антифриза на идентичный не должна никак сказаться в плохом смысле.

Спасибо большое , хоть и работал на многой , разной технике несколько десятков , а узнал кое что новое , век живи , век познавай . Правильно мыслишь , практика видно хорошая , да и теория , тоже . Молодец , что помогаешь многим , заставляешь думать логически .

Пробег масла зависит от состояния колец и качества масляного фильтра, на самосвалах и тягачах вольво, где условия нельзя назвать лёгкими, масло ходит по 30т км. Что такое тяжёлые условия: это прежде всего tfsi турбина и условия при которых газы не в состоянии опустить поршень и прорываются в картер, усиливается давление на вкладыши. На автомате это почти невозможно, а вот на механике запросто. И не обязательно груз, это просто езда "внатяг", на неоправданно низких оборотах. Качество масла определяют капнув горячее масло с щупа в лужу, должна держаться " линза" а не расплываться бензиновыми кругами, время замены капнув на салфетку, не должно быть сажи и частиц. На газе масло и мотор ходят в 1,5 раза дольше. Например змз на бензине 300т, на газе 500т с одинаковым износом.

Масло сильно влияет, вот пример у меня для дачи вторая машина и ьам 300 тысяч пробега стучали гидрики стал лить мобил 5 в40 через 5 тысяч через две замены стук прошел так что масло сильно влияет на двигатель чем свежее тем лучше

Через 80 тыщ решили всеж поменять масло в КПП, хотя производитель говорит "на весь срок службы". Открыли - а оттуда вытекло всего лишь грамм 100. Вместо 1.5 литра. Потеков нигде нет. Так что уж лучше иногда туда слазить и поменять.

ЕСТЬ ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО МЕХАНИКА - НЕ СУЙ СВОЕ РЫЛО В ТОТ УЗЕЛ КОТОРЫЙ ХОРОШО РАБОТАЕТ , И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ ...

Здравствуйте Алексей! Всё что Вы рассказали в этом ролики всё так оно и есть истинная правда!!! А замена всех жидкостей и всего прочего это придумки производителей что бы мы обслуживали свои авто на СТО и чтобы с нас высасывать деньги!!! Я 40 лет проработал водителем!! Я всё это прошёл и ни в одной организации таких регламентных замен жидкостей раньше не было!!! Серьезнее всех было отношение в автобусных парках к автобусом!!!!! Я с Вами согласен полностью! Ь

К сожалению, у меня был случай, когда по большой лени не менял тормозную жидкость несколько лет (не подтекает, не капает, доливать не надо - забыл). Жидкость закипела. И, как полагается, в самый экстремальный момент "провалилась" педаль тормоза. Аварии удалось избежать уходом на встречную обочину. Постоял, отдышался. Тронулся с места - тормоза работают. "Шёпотом" доехал до дома... Тормозуху в тот раз заменил. Вопрос - надо менять (по регламенту - раз в два года)? Или ждать следующего отказа? А "влага" всегда есть в тормозной жидкости. Вопрос только сколько ее. При разной концентрации - разная температура кипения. Всем здоровья и удачи.

Если залита охлаждающая жидкость G11, то надо её периодически менять. Иначе начнётся коррозия в двигателе. Есть и такие жидкости, которые действительно можно не менять.

Благодарочка тебе за продление жизни наших авто!!!

Спасибо за информацию. Делаю так Вы сказали, но были сомнения. Теперь сомнений нет.

При пробеге более 100 тысяч на моем Тигуане решил на даче самому заменить моторное масло. Когда сливал, засомневался потому, что масло было слишком светлым. Позвал соседа-автомеханика и выяснилось, сто слил масло механической коробки передач. Я согласен, что не надо менять все жидкости без на то оснований.

Спасибо за советы много полезного узнал

Добавим только спасибо за качественный ролик и конечно лайк обязательно! 🙏

Спасибо вам. за советы.

Спасибо, за советы, побольше бы таких людей, как автор канала👍👍👍

Как всегда все чётко иясно спасибо

Здравствуйте уважаемый автор канала! У меня вообщем такая ситуация,при запуске летом авто заводится а при запуске зимой только с 3 или 4 раза и то надо постоянно добавлять газу чтобы движок не заглох, примерно после 15-20 минут таких мучений я убираю газ ,потом становится всё нормально, не могли бы вы что то посоветовать в данной ситуации?

Всё правильно и доступно Спасибо ❤

Промывать систему охлаждения - ( хлопья, ржавчина и т.д. ); лимонная кислота 100 гр на 1.5 литра дист. воды и поездить пару дней слить и посмотреть что вылезло !?) Возможно нужно будет повторять и не раз 100 гр × литр !!! Я промывал раз 8 ...))) видать вот такую хрень и залили с глицерином !? машина в Харькове кулена а там на " Лоцке " там всё может быть... !) Промыло хорошо !

Супер ролик и всё точно и верно сказано

Спасибо грамотный подход к теме.

Посоветуйте пожалумта антифриз какой брать какого производителя

Алексей, прокомментируйте пожалуйста хотя бы один пункт без угроз и оскорблений. Спасибо. 1. Шприцом вы наберете продукты износа коробки передач? Они ведь на дне находяться. 2. В антифризе есть антикоррозионные присадки. 3. Какие твердые вкрапления могут быть в антифризе, если вы его набираете шприцом из расширительного бачка или из радиатора? 4. В каких конкретно автомобилях антифриз залит на весь срок службы?

Алексей, приветствую вас, не давно подписался на ваш канал и уже узнал много нового от вас, спасибо огромное! Очень полезный канал! Так держать! Алексей!

Доходчиво и правильно, спасибо.

Добрый день Алексей приобрёл в 2015г.vw кади 2009г 1.9 дизель после года эксплуатации вышел из строя демпфер сцепления поставил ЛЮК оригинал проехал 62000т и снова таже проблема на СТО говорят от вибрации проверял форсунки работают норм подушки крепления двигателя норми Подскажите пожалуйста в чём проблема? Спасибо.

Спасибо за коментарий у меня вопрос к вам в моем крузе в моторе пробку или как правильно заглушку пробило и антифрист в дороге потек мастер поменял заглушку говорит что пракладку не пробило но у меня стал дымить на выс оборотах и жидкость доливаю 150т пробег до этого случая все мен ял вовремя и тяга не изменилась

С тем что антифрис не является антикорозийным не согласен. Оригинальный антифрис защищает мотор от калька и корозии. Купили 5 x подержаных мерсов из Калифорнии/Флорида, два ездили без антифриса, просто на воде, так как у них там тепло и нет морозов они многие так делают, так эти два мерина были так засраны кальком в перемешку с ржавчиной от вертушки водяного насоса, что пришлось выкидывать радиатор, термостат, водяной насос и сам мотор промывать лимоной кислотой и водой. Так что смотрите сами. Оригинал нужно брать. 😊

Дякую, цікаво доступно розповіли...

Я думаю самое правильное, менять в промежутке от 8 до 10. Оставляю себе такой запас времени, так как знаю себя. Я далеко не всегда сразу могу поехать и поменять, затягиваю и ТП)) В итоге к 8 замечаю что пора (машина имеет возможность поставить напоминание на нужный мне момент и сигнализирует о том, что время пришло), ну а ближе к 10 как раз добираюсь до сервиса и уже делаю замену (когда-то и сама пробовала менять, но сейчас в сервисе делаю это). Был случай, после длительной дороги на большое расстояние (к тому же по плохим дорогам) посчитала, что это и была высокая нагрузка, да и пробег у меня уже ~225 000 км без капиталки и вмешательств каких -либо в двигатель весомых (при распространенном мнении, что мой двигатель это ужас-ужасный и ходит он не более 100-150 так ещё и в тандеме с ал4 (к которому так же нет у мен претензий, проблема была 1 раз только, Ито вызвана она была моими же ошибками при эксплуатации коробки>

Спасибо! все по делу!

Тойота Премио 2006, масло в АКПП не менял, пробег 222000, едет супер, немного потемнело, не розовая, гарью не пахнет, не пинает, эксплуатация мягкая езда, но на Севере.

Спасибо как всегда профессионально и доходчиво.

По Вашей логике замена масла в КПП и редукторах происходит вместе с агрегатами, когда они выйдут из строя.

Каждое название ролика это нечто)))

Алексей по тормозухе могу сказать одно, ты нарвался на контрафакт!

У меня золотое правило, это менять масло как начнет темнеть( не чернеть)! Лью бочковый Лукойл у проверенного продавца, тк более дешевый, его не выгодно бодяжить. На пробег и моточасы никогда не обращаю внимания

Блин , На счёт тормозухи ждуууууу! В сервисе сказали мол менять надо ,вот думаю 4 год машине ,антифриз красный по сей день и уровень

Не менял тормоз.жидкость и тосол уже 15 лет. Если всё работает зачем туда лазить 🤔Не рекомендации! 😂А вот масло в двигателе меняю часто,хуже не будет, замечено лично😉 В коробке сменил после 12лет не выдержал 😂(ничего страшного с малом не произошло ещё бы продержалась) Не рекомендации! 😊

Коротко четко и понятно, однозначно лайк

В 90-е, покупая антифриз на авторынке, мы пользовались ариометром. Но нерадивые продавцы для поднятия плотности антифриза добавляли в него кислоту. Однажды столкнулся с таким, пришлось поменять ГБЦ. Потом начал использовать лакмусовую бумагу. Антифриз должен быть слабо щелочной.

Интересный контект Алексей. Есть смысл освежить память!))

Молодчина так держать !

Моей япошке уже 11 лет и 3 года назад сам менял антифриз ( нужно ещё уметь его правильно и весь слить , не все это ещё умеют скажем так) , а 2 года назад сам поменял тормозную жидкость 2 банками ( нужна одна ) так как прочищал систему излишками. Моторное масло меняю раз в год летом и фильтр масляный (салонный раз в 2 года) , ну и трансмиссия механика( только передний привод у паркетника) менял в ней масло в 2017 году. А вот сейчас кроме моторного масла и фильтра ничего менять не хочется, так как лил фирменный оригинал жидкости сделанные в Швейцарии или Швеции или Бельгии, а сейчас это не достать, мрого подделок левых, нужно ждать пока эта власть ( режим ) исчезнет и снова в России не появытся офф диллеры , вот моторное масло нужно покупать, уже страшно, буду брать импортное с Турции Мобил в крупном магазине федеральнтй сети, очень боюсь попасть на подделку и убить мотор японский, которому сносу нет.

Как часто менять масло в автоматической коробке?

Получается в акпп нужно в 150 000 км один раз масло менять?

супер прав 100 %!!!

Вы еще с эпохи советского союза, типа Кулибин, всё просто, меняй антифриз, гидрачи тормозуху, раз в 2 года и будет машина бегать долго

В механике тоже надо обязательно менять масло, тысяч через 100-120

Алексей вы,как всегда правый, абсолютно! Всегда поступаю так-же в отношении масел!

Кроме визуальной проверки антифриза существует тест-проверка плотности рефрактометром (похоже на ареометр для электролита аккумулятора, но принцип работы другой), что позволяет определить как плотность, так и температуру его замерзания. По опыту не советую эксплуатировать антифриз больше 2-3 лет, особенно в жарком климате. Всем удачи!

Отличный ролик, единственное замечание , мосты с ЛСД самоблоки, я бы озаботился регулярной заменой 40-50 тыс. Но это мое мнение, возможно я не прав.

Антифриз Феликс G-12 красный,хороший?

Спасибо за информацию, всё правильно говорит человек.

Спасибо

Сценик 3 из Франции,как обычно пригнали меняем масла грм и тд ,поменял помпу антифриз и смотрю через полгода антифриз поменял цвет ,залил типа фирму но не вип ,вопрос ,опять надо гемороиться и менять на очень качественный, промывать систему ,и надеяться что не больших делов он наделал ,печка греет как обычно,но опасение есть что что-то пошло не так 😅

Добрый день. Я сменил масла за день полномасштабных боевых действий. Все это время не ездил. Мне теперь по новой менять масло или можно ездить на том же?!

рено сценик 3, пробег 225.000 антифриз неменял, на вид как только что залил чистый и красивый

Здравствуйте, Алексей купив новый фольцваге поло на пробеге 12-15т.к точно не помню, я из интереса слил с КПП масло и мне очень оно не понравилось(много мельчайшеых опилок) заметно сильно на солнечном свете,немного потемнело. Может и ничего страшного но принял решение замены, через 20т.к проверил слив немного масло в идеале. Думаю имеет место быть"притирка шестерней". Но и знаю примеры когда на класике ездили 15-20 лет и КПП ни разу не меняли масло, причем масло родом из СССР не самое технологичное (так сейчас модно говорить). Удачи Вам!!!

Я лично в своей тойоте т25,меняю через 5000 км.,и я доволен👍

Снова д.Леша всех умней)))))Вот только это своим адептам расскажите,а конкретно про: 1.АТФ.Лично я меняю через 60т.км.И вот тут про ваш метод проверки "А НА ЩУПУ ЖЕ ЧИСТОЕ".Точно такой же спор у меня произошел с соседом который доказывал что менять не надо,оно же чистое.Когда увидел что слилось,поменял и себе.Теперь кто сомневается,кто поклоняется автору давайте адрес почты пришлю фото новой АТФ и пробежавшей 60тыс.Выводы сделаете сами. 2.Антифриз.Вы проверяете своим любимым шприцом в бачке,т.е. сверху,а весь хлам оседает внизу,Естественно он там чистый будет.Вы еще про свою морозилку любимую забыли, где -18,а попробуйте в -35 его проверить.С вашим климатом и на воде ездить можно(это сарказм). А чтобы купить качественный антифриз достаточно знать особенности упаковки и пр. чтоб отличить от подделки.Мне просто смешны ваши потуги запугать народ что купят обязательно какое нибудь г.... .Кто не хочет думать,тот и купит,а именно на таких рассчитан ваш канал.На хомячков... 3.Тормзная жидкость.Работает в суппортах и в бачке будет чистой.По поводу влаги: 🤣🤣🤣🤣🤣 Эту байку вы рассказывали года 1,5-2 назад.Теперь повторяете,лично я вам не верю.Была у меня такая "ручка" для проверки и ни в нашей "Росе",ни в японской KYK BF4 влаги она не нашла.Так что давайте на камеру все,вскрывайте,проверяйте хотя и шприцом можно воды через фольгу загнать.Так что тут веры нет. 4.Масло в ДВС.Ну здесь то же самое что с антифризом,надо знать.Знание-Сила! Лично я меняю где то через 5-6 тыс.Масло у меня японское,3000 за 4 литра.Фильтр ВИК,350 руб.Тоже не подделка.Ну как то так. P.S. Подшипники в генераторе разовые,в них не предусмотрена замена смазки,в отличии от ДВС,КПП и того же антифриза.Вы же умолчали о крестовинах которые шприцуются,почему?Те же подшипники.Ну и большую роль играет кто как ездит.

Спасибо . Ролик по делу . У меня опель Ecotec 1,4 Turbo. B14 NEL После замены моторного масла ближе к 7 тысячам цокот двигателя становится громче . Менять масло по этой причине ? Еду на газу

Добрый день ! Алексей,не могли бы вы осветить тему антифриза.какой заливать.они разных цветов.у меня вольво V 50 -2011года.Что посоветуете.Спасибо!

Меняю каждые 4-5 тыщ. Крайслер Вояджер - маленький картер и объем масла для мотора 3.8 л - всего лишь 4 литра. Пробег 400 тыщ км, чуть кушает. От литража и объема масло тоже многое зависит.

Я не меняю в акпп уже 10 лет. Авто немецкое, производитель против замен. На весь срок службы. Проехал 200 т ☺️

Благодарю.

Дорогой Алексей! С каждым выходом ваших видео роликов, всё убеждаюсь что не разу не пожалел о том что подписался на ваш канал.🤝👌✌

Рахмет 👏

Скажите на полном приводе Газель сколько раз нужно смазывать подшипники по заводу производителя рекомендуют раз в неделю это правда это правда

у моего китайца по регламенту производителя замена моторного масла через 5000 (!!) км, трансмиссионное 18000. Чем они руководствуются - мне не понять. Меняю моторное масло ч\з 6-7т. Автомобиль ChangHe Ideal

Спасибо большое! Подскажите пожалуйста, а если машина за год проезжает 2000 км, надо ли менять масло в двигателе, или можно больше года эксплуатировать? Спасибо

Здравствуйте,Алексей!Давно смотрю ваше видео-ролики!Очень интересно,многого научил!У меня вопрос,по поводу антифриза!У меня французская машина"Пежо".Там залит антифриз красно-розового цвета,говорили,что на французских машин ,такой обычно заливают,проблемы пока,нету!Ехал во Франции на машине,решил купить банку на резерв,путь долгий,но там такого цвета не было!Предложили банку на которая пишет""Пежо:"Ситроен",только цвет там ,какой-то темны.Мой вопрос,если там пишет "Пежо",можно ли перемешать эти антифризы?Спасибо!

Все верно с антифризом, 70 тис.пробега на нем и все чистенько,прозрачно,цвет не изменил.Но должен обновить так как буду менять грм и помпу.Что касается тормозухи,то меняю по цвету.

Главное я тоже придерживаюсь в обслужевании авто этих принципов и все работает и служит. а сервисы на лапше живут этим!

Алексей Добрый день! Я при покупке авто не разу не менял тормозную жидкость вот теперь думаю после вашего ролики стоит ли поменять или нет?

Ресурс моторного масла более логично оценивать не длиной пути, пройденной колесами авто, а временем работы двигателя. Выбейте в любой поисковик только два слова "масло" и "моточас" - вы получите исчерпывающее объяснение о ресурсе заливаемого в двигатель масла. Проще: для хорошей синтетики в среднем 7000 км при поездках в городских условиях без пробок и 15000 при поездках исключительно за городом. Для особо скурпулезных следует учитывать, что эти оценки не годятся для дорог без твнрдого покрытия )) Всем удачи и взаимопонимания на дорогах!

Можно я думаю менять тормозную жидкость после замены поврежденный шлангов, трубок, сальников поршней и т.п. ибо могли проникнуть твердые частички пыли, но я бы прежде осмотрел насколько чистые внутри тормозные цилиндры и т.п.

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня тайота Карола 2102 года Вапрос амартирзатор старый оригинальный прокачать или купить каябо ?

К большому сожалению у дилера, нет оригинальный ЗП частей, только Китайские и до санкций так же было

Шкода Октавиа А4 Тур пробег 266 тысяч коробка механика не менял масло, написано на весь срок службы

12 лет ездил не менял торм жидкость проблем не было.

С днём рождения Алексей! Пусть у вас будет все хорошо. 🎉

Влага, как более тяжёлая субстанция ушла из расширительного бачка вниз - в тормозные цилиндры. Потому в расширительном бачке влаги нет

Добрый день,заехал на сто поменять масло в электрогур шкода фабия,дак механик слил черное масло с водой,и сказал мне : ты вовремя приехал,и вообще как ты руль крутил,так как масло должно быть на wag зелёного цвета,промыл мне систему гур,залили новое масло,теперь не гудит и руль крутиться лекго. Поменяли сразу торозную жидкость и тормоза стали лучше.

Еще говорят не трогай исправный механизм. 😊

10000 - это много, если пересчитать на моточасы (гугл в помощь). Тяжёлые условия - это нагрузка на двигатель (погонять, горы и т.п.) и/или негативная окружающая среда холод, пыль. На каком-то канале про Японию человек рассказывал, что за год моет авто 1 раз и этого хватает из-за чистоты городов. Вот это лёгкие условия. А если купить дешманский воздушный фильтр как у нас любят (который пропускает микрочастицы) и покатать по грунтовкам, то масло из-за примесей пыли будет быстрее загрязняться (гугл в помощь) Что за советы? Что значит "нормальные масла"? Гидрокрекинг (т.н. "полусинтетика") или жёсткий гидрокрекинг? Иливсё же настоящая синтетика? При чём здесь смазки в подшипниках ступиц? Вы эти подшипники раз в сколько тысяч меняете в сборе? Всем лучше набрать в гугле "Зачем менять трансмиссионное масло?" Про антифриз вообще дичь. Ну, если поссать вместо антифриза, то тогда действительно лучше не менять. А так в антифризе всегда есть вода, которая осаждается в виде накипи и естественно присадки против этой накипи срабатываются, так же как антикоррозионные А что нарваться на подделку моторного масла нельзя? Или не менять из-за этого. Покупаем антифриз Феби у дистриба и будет вам счастье (лично я беру Кулстрим) Не вся дистилированная вода, что продаётся реально дистилированная (см. тесты) Про тестер тормозной жидкости - крайне непрофессиональная глупость, т.к. тестер работает замеряя электропроводность, которая меняется с увеличением влажности. Но! у разных производителей ТЖ параметр электропроводности может быть разным (не из-за воды)

Покупал масло раньше всегда в германии на фиат дукато мултиджет и спрашивал в фиат центре ,когда менять масло?Всегда один ответ каждые 40 тысяч.километров. В литве ответ Ой ты что надо менять каждые 15 тысяч.И как это понимать.В германии 40 тысяч в Литве 15 тысяч это как.Покупаю ремень грм(комплект) в германии в фиат центре(оригинал)спрашиваю когда менять,ответ каждые 180 тысяч километров,дома в литве говорят да ты что максимум 70-80тысяч-это как?

Объясните пожалуйста такой нюанс, масло для ручки, имеет срок годности, он пропечатан на канистре, почему оно становится вечным, после заливки в РКП.

❤❤❤❤❤❤ спасибо❤

Прошу Вас выпустить ролик про диагностику систем кондиционирования на утечку хладагента

есть регламент его не дураки придумали. можно конечно на свой страх и риск ездить и не менять масло в коробке пока она не сдохнет, но вряд экономия на жидкостях которую рекламируют в этом ролике сопоставима с ремонтом. масло в двс раз в 15к км менять каждые 5к км это ваще дичь какая то. масло если оно не черное на цвет а нормальное че его менять. что такое 15к км если к примеру ездить в такси по 500км каждый день, то получается каждые 2 недели менять, а судя вашей же логике итого в 3 раза чаще то есть каждые 3 дня бред сумасшедшего менять масло в двс каждые 5, а в коробке вообще не менять. ну тогда попадете на ремонт коробки он то точно будет подороже замены масла. плюс плавность после замены отсутствие пинков. вы бы еще посоветовали покупать машину ездить на ней 2 года и скидывать и покупать другую, но уже с бумажками что предыдущий владелец все менял и так экономить. очень сомнительная экономия. с такой экономией куда то далеко со спокойной душой уже не отправишься

С нашими пробками и космической ценой на авто менять через 7 тыс и ездить на машине лет по 30

Здравствуйте Алексей , хотел бы узнать у меня Лансер 9 АКПП , регламент замены масла в АКПП раз в 60 000 км ,но частичная замена сокращается до 30 000 км . А все механики советуют менять на 20- 25 000 км путем частичной замены . Верно ли это ?

Антифриз контролюється не на око, а вимірюванням значення Ph. В ідеалі pH має бути 7,4-7,5. Допускається підвищення не більше 10-11 (антифриз набуває лужні властивості). А якщо значення Ph буде менше ніж 7, то антифриз набуває кислотні властивості, і його бажано замінити. Вимірювати Ph треба після 3-5 років експлуатації, раз на рік.

Влаги в авто нет так как там жидкость находится в процессе работы где нагревается и влага постепенно испарилась.думаю так))может не верно думаю

Например у солярисов на механике по регламенту масло в коробке на весь срок эксплуатации залито на заводе и не нужно его менять