Тёмный

ЭТИ СОВЕТЫ ПРОДЛЯТ ЖИЗНЬ ТВОЕМУ ДВИГАТЕЛЮ! / Как увеличить ресурс? / Обкатка, прогрев 

PRO АВТО
Подписаться 485 тыс.
Просмотров 1 млн
50% 1

Инновационные моторные масла и автохимия: www.bizol.com/ru/
0:00 - 0:33 Вступление
0:33 - 2:05. Нужна ли обкатка?
2:05 - 3:46 Системы охлаждения
3:46 - 5:42 Как часто менять масло?
5:42 - 6:26 Полезная информация
6:26 - 7:48 Нужно ли прогревать авто?
7:48 - 8:22 Какие обороты поддерживать?
8:22 - 9:11 Немного о расходниках
9:35 - 10:24 Топливная система
Мы Вконтакте: proautochannel
Мы в Telegram: t.me/proautochannel
Наш канал на Я.Дзен: zen.yandex.ru/theproauto
Мы в ТикТок: / proautochannel
Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 532   
@user-dq6kn5hf2z
@user-dq6kn5hf2z Год назад
Надо вводить уголовную ответственность за бензин туфтовый, за поддельные запчасти и масло.
@user-mf2qn3ui5i
@user-mf2qn3ui5i Год назад
Уголовная ответственность есть но законы не работают потому что коррупция и взятки
@user-yp6fo6ob7w
@user-yp6fo6ob7w Год назад
​@@user-mf2qn3ui5i нет закона. путин удалил статью 200 обман потребителей из УК РФ.
@nikolaj201
@nikolaj201 10 месяцев назад
@@user-yp6fo6ob7w потому,что иудеи секты хабад у власти, да и сам путин иудей по матери.
@vitalianovero9971
@vitalianovero9971 10 месяцев назад
Надо вводить уголовную ответственность за требования уголовной ответственности
@user-dq6kn5hf2z
@user-dq6kn5hf2z 10 месяцев назад
Читайте.Второзаконие Глава 28.
@user-lm8mr5ie9e
@user-lm8mr5ie9e 6 месяцев назад
Много блогеров говорят, что греть не надо, движком чую, пи. Ят!))) грею обязательно
@user-bz9je6qk5i
@user-bz9je6qk5i Месяц назад
Оптимальная температура для нагрузок не менее 60 г.ц.
@user-qc4zv2ez5o
@user-qc4zv2ez5o Год назад
Доктор посоветовал мне пропить железо. Теперь у меня нет ни гаража ни машины.
@user-fw7fw6ll3x
@user-fw7fw6ll3x Год назад
🤣😂🤣
@user-ls6dp3rp5p
@user-ls6dp3rp5p Год назад
Зато повесив магнит на шею,всегда будешь готов к постельным подвигам.
@tamarastreha7980
@tamarastreha7980 10 месяцев назад
😂
@user-zb4kj4zp1e
@user-zb4kj4zp1e 2 месяца назад
Песня тащусь
@uhi1529
@uhi1529 Год назад
Вот как Вы рассказали, так всю жизнь и делаю! Обкатываю, грею, слежу за чистотой двигателя, радиаторов, всегда прогреваю, часто меняю масло и не осушаю топливный бак.
@Kolx
@Kolx 10 месяцев назад
Абсолютно с Вами согласен! Опыт более сорока лет...
@user-oz5sg7ip2n
@user-oz5sg7ip2n 4 месяца назад
Часто меняю масло это через сколько ?
@user-df6vs9uq8k
@user-df6vs9uq8k 3 месяца назад
5-6000 км.
@user-do6ny4yh3e
@user-do6ny4yh3e 2 месяца назад
И всё равно ломается...
@user-pt3hb4vc9o
@user-pt3hb4vc9o 2 месяца назад
Вольво 940 двигатель в230 ж к эксплуатировл 20 лет пробег 400 тыс, масло мобил 5w50 менял постоянно через 15000 км, прогревал двигатель 1минуту даже сильные морозы - 20градусов остальной прогрев находу, потихоньку. А шведы вообще - то Молодцы
@Oleg_tamalinskij.
@Oleg_tamalinskij. Год назад
уже 4 года обкатываю 17ти летний ВАЗ , 1 владелец обкатывал 13 лет и 220 тыс км пробега, и я 45 тыс км обкатываю ещё.
@nickolayb2322
@nickolayb2322 Год назад
Мой сосед по гаражу так же все делает , он ещё мало на ней ездит . Выгонит машину из гаража , помоет и и снова загонит . Лет через 20 будет как новая ... Прикол...
@user-ls6dp3rp5p
@user-ls6dp3rp5p Год назад
Это не прикол,есть у меня такие соседи по гаражу,вывезут с гаража,кончат и заганяют обратно.Маньяки....мать их🤣🤣😁
@user-mu1zs5id2p
@user-mu1zs5id2p Год назад
@@user-ls6dp3rp5p это же просто отлично !
@user-ci7wm8hm8e
@user-ci7wm8hm8e Год назад
@@user-ls6dp3rp5p l.p.
@nikolaskehl179
@nikolaskehl179 Год назад
Я каждое лето наблюдаю жигуль, четвёрку, 23 года эксплуатации, только летом. Отличное состояние. Всесезонная эксплуатация при наших солёных зимних дорогах такого ресурса не обеспечит. Досадно, что Норникель обеспечивает весь мир никелем, а в отечественных авто жаба "наших" душит использовать хотя бы в порогах низколегированную сталь.
@user-mu1zs5id2p
@user-mu1zs5id2p Год назад
У меня батя такой был , выкатит пузом , портрет тряпочкой , накроет тряпками и вновь затолкает пузом , это было в 1973 г. Мне было 15 лет. Жигуль был единственный на улице , батю аж распирала от гордости.
@user-mr8yg5pl8d
@user-mr8yg5pl8d Год назад
Следить за машиной одно,но "прокладка" между рулём и сиденьем это прямой фактор влияющий на ресурс двигателя!
@user-nw9qe3iu9v
@user-nw9qe3iu9v Год назад
Посл ед
@user-zh9fm3lr1r
@user-zh9fm3lr1r Год назад
Вот это верно
@mdim1717
@mdim1717 Год назад
А как узнал? Настоящая метафора уже
@user-nv4np8yd6j
@user-nv4np8yd6j 3 месяца назад
Так прокладка как раз следить и должна, но прокладка не следит. А вот водитель следит.
@user-s_a_g
@user-s_a_g Год назад
"Отсутствие водятелов близ машин и пустые топливные баки - залог безаварийной эксплуатации техники☝️" любил говорить наш зампотех 😁
@mdim1717
@mdim1717 Год назад
👍 это Армия
@user-fj5pw9vf4j
@user-fj5pw9vf4j Год назад
Очень правильная информация ! Большая Вам благодарность
@user-zw9ve6qn8q
@user-zw9ve6qn8q Год назад
Если есть здоровье и хороший зароботок при желание машина всегда будет новой с минимальным пробегом!
@bigfootbigfoot6831
@bigfootbigfoot6831 Год назад
Золотые слова.Автомобиль вообще дорогое удовольствие.
@user-so9gq4hx4t
@user-so9gq4hx4t Год назад
Авто ВАЗ продаёт "Лада Гранта" по цене более семисот БиБаРиков, возможно перьевые подушки, карбюраторы снова сгодится. АБСы только по воспоминаниям. А посему при хорошем здоровье и заработке, возможно, возможно, только ПТС электронный, что так же не случайно. Бравада ни к чему, есть над чем, было бы чем
@wiewcon5945
@wiewcon5945 Год назад
Не все любят менять машину 2-3 года!даже если есть возможность)много других более важных задачь.
@user-zw9ve6qn8q
@user-zw9ve6qn8q Год назад
@@wiewcon5945 Согласен, долго привыкал к смартфону ходил с двумя телефонами! Сила привычки, если долго ездить на одной машине, то другая даже очень хорошая первое время будет не комфортной!
@mitsubishilancer5563
@mitsubishilancer5563 Год назад
Отличное видео для начинающих водителей
@EdvardGorsak
@EdvardGorsak 7 месяцев назад
Ага. Начинающие прям новые машины пркупают.
@user-xo6wp6gj9n
@user-xo6wp6gj9n Год назад
Истину глаголишь сын мой. А я вот уже лет 20 на обкатке езжу, на всех машинах езжу не спеша
@user-qi8nn1ff9c
@user-qi8nn1ff9c Год назад
Тише едешь -- дольше будешь !!!
@user-ls8zr9cb4x
@user-ls8zr9cb4x Год назад
Я молодой пока, кручу порой движок ехей!!!
@user-nz4si9hx3t
@user-nz4si9hx3t Год назад
@@user-qi8nn1ff9c дальше будеш от места куда едешь!
@user-sb5vy7iu3o
@user-sb5vy7iu3o Год назад
@@user-qi8nn1ff9c дальше будешь, от того места куда едешь (была у нас такая шутка)
@user-mr8yg5pl8d
@user-mr8yg5pl8d Год назад
Мне 30,всегда езжу с тремя мелкими ограничителями скоорости))) и даже когда сам все равно понимаешь что они ждут дома,жена и семья. И как итог- машина ездит в разы дольше без ремонтов в сравнении с низко летающими дебилами!У меня даже ключи ржаветь успевают и без сто обхожусь)))
@MayDay12.
@MayDay12. Год назад
Двигателю нужно давать «просраться». А не ездить постоянно со средними оборотами. Особенно если авто эксплуатируется в городском цикле.
@Su1tan2010
@Su1tan2010 Год назад
Не вводите людей в заблуждение. Зимой с 5w-40 переходят не на 5w-30, а на 0w-40. Первая цифра отвечает за нижний предел температуры, при котором может вращаться вал двигателя. Последнее число отвечает за вязкость при рабочей температуре. Очевидно, что для одного и того же двигателя рабочая вязкость масла не может меняться в зависимости от внешней температуры, т.е. как была 40, так и останется.
@user-xk6fs1ep3r
@user-xk6fs1ep3r Год назад
А если зимой ездить на 5 w 40 и летом так же?
@vitaliyfenom6742
@vitaliyfenom6742 Год назад
@@user-xk6fs1ep3r так нормально
@user-nl8lj4xd4m
@user-nl8lj4xd4m Год назад
@@user-xk6fs1ep3r 10в40
@user-xk6fs1ep3r
@user-xk6fs1ep3r Год назад
@@user-nl8lj4xd4m что 10 в сорок
@user-nl8lj4xd4m
@user-nl8lj4xd4m Год назад
@@user-xk6fs1ep3r не, спорю, данные не точные--и всё таки первая цифра- температура внешней среды минус35 при которой допускается работа двигателя вазовского,..
@user-cg5yr1yz2i
@user-cg5yr1yz2i Год назад
За системой охлаждения следить и масло почаще менять и все
@user-ql9ro2pz9f
@user-ql9ro2pz9f Год назад
Чаще нужно менять масленный фильтр.
@user-el4jm9rc8p
@user-el4jm9rc8p Год назад
@@user-ql9ro2pz9f Правильно. И лучше каждый день!
@artursplocins3184
@artursplocins3184 Год назад
@@user-ql9ro2pz9f раз в 2 тысчи 😂🤑
@user-ix8li3eb4g
@user-ix8li3eb4g Год назад
А за фильтрами и топливной системой следить не нужно?
@user-ej1wo2cy2p
@user-ej1wo2cy2p Год назад
@@user-el4jm9rc8p БАРАН ! СВОИ НОСКИ МЕНЯЙ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ...
@user-gk2rj4hr1x
@user-gk2rj4hr1x Год назад
Да сейчас многие производители,так говорят. Обкатывать не нужно. Греть перед началом движения,не надо. Масло в коробке,на весь срок службы. 😁
@qwertas101
@qwertas101 Год назад
Ну так срок службы 150 тыс км)
@user-ew6fq5io7x
@user-ew6fq5io7x Год назад
и 15000 км замена масла )
@user-el6rg1de9l
@user-el6rg1de9l Год назад
@@user-ew6fq5io7x 😀😀😀😀
@user-fg8ht7sg3t
@user-fg8ht7sg3t Год назад
забыл еще одну важную гаражную байку...про некачественные гсм (масло и топливо)
@user-fg8ht7sg3t
@user-fg8ht7sg3t Год назад
@@user-ew6fq5io7x это пробег средней статистики,зависящий от многих условий
@user-fe2ez8jy8j
@user-fe2ez8jy8j Год назад
Здрасти! Уверяю, абсолютному числу, владельцев авто, просто похеру на своего коня! И лишь единицы, действительно любят, ТЕХНИКУ, именно они и следят за своими авто!
@sergejseregin6653
@sergejseregin6653 Год назад
Я очень хотел бы видеть как вы прогреете турбодизельный движок, если он греется только под нагрузкой. На месте вы его можете молотить хоть до второго пришествия. Даже летом он не прогреется выше 50-60 градусов.
@user-rp5kt4du3k
@user-rp5kt4du3k Год назад
Прогревать не до рабочей температуры а до40 50 градусов а прогревпть это не значит стоять и молотить да до2 пришествия а начть движение е хать не быстро в щадящем режиме и двигатель быстрей выйдет в рабочий режим это когда масло станет текучим. Тоесть более жидким что бы проникало к трущимся деталяи а то зимой видел как прогревают завели и газуют нельзя так делать
@dideydred723
@dideydred723 4 месяца назад
Согласен проверенно!!
@user-rb6vz2kx2f
@user-rb6vz2kx2f 3 месяца назад
Здравствуйте,уважаемый!У меня дизельный фокус, и прогревом ведают клапан ЕГР и термостат. Зимой 7- 10 минут, 3-5 минут летом и будет ваш турбодизель или турбо бензин вас радовать работой без проблем
@user-of8mz8ve4j
@user-of8mz8ve4j 3 месяца назад
Верно подмечено. Особенно страдают европейские модели, отсутствием подогревом топлива в баке и ПЖД. У самого Тойота Авенсис D-cat 2.2 дизель эксплуатация только в летом, на зиму есть второй авто на бензине.
@user-fv2dc2wn8p
@user-fv2dc2wn8p 2 месяца назад
​@@user-of8mz8ve4j2 авто для экономии топлива?
@user-ph5ui7tx1o
@user-ph5ui7tx1o Год назад
Спасибо за дельные советы
@user-sc8ec1vi2n
@user-sc8ec1vi2n Год назад
Раньше машины делали инженера.... Теперь - менеджеры по продажам. Двигатели и те не настоящие - люминивые!!!🤭😁
@user-ge5te1jo7k
@user-ge5te1jo7k Год назад
Менеджеры только продают, ничего не делая, только сумму за допы накручивают. А "помогают" инженерам маркетологи, чтоб их...
@user-es4dj1se6s
@user-es4dj1se6s Год назад
Чёткая подача бро! Никакой лишней шелухи. Всё грамотно разрулил, правильно и логично! 👍🤝
@user-br3ru1nm8t
@user-br3ru1nm8t 3 месяца назад
Для дебилов пойдет, тех, кто после ЕГЭ как раз материал))
@user-jx4hn5pg5w
@user-jx4hn5pg5w 4 месяца назад
ВСЁ - ПО ДЕЛУ и КАК ЕСТЬ !!! 👍👍👍 ...СОГЛАСЕН, СО ВСЕМ ОЗВУЧЕННЫМ !!! 💪💪💪
@andreyendry3992
@andreyendry3992 Год назад
на счет грязи в баке и то, что если бензина много, она систему не забъет не соглашусь. Насос постоянно весь обьем бака по кругу прокачивает через фильтр, используя клапан обратки на рампе или в модуле насоса хоть мно, хоть мало топлива, грязь навредит одинаково. Но воды меньше у тех, кто зимой держит уровень топлива в баке по выше. Это связанно с конденсатом, образующемся на стенках бака внутри, в холодное время года. Ведь бензин теплей наружного воздуха, и стенки бака холодные, потому на них конденсируется влага из воздуха в баке.
@user-jc6vs2ju8n
@user-jc6vs2ju8n Год назад
Осенью до холодов в бак нужно залить этилен гликоль и никогда не будет воды и конденсата.
@user-ik1bi7mm4n
@user-ik1bi7mm4n Год назад
Все правильно, но если залить при минимуме бензина в баке,100,200гр спирта,он разбодяжнтся,а потом подлить бензинчика...ОК
@Navalayka
@Navalayka Год назад
Всё правильно, просто авторы немного не в курсе про автомобили. Нельзя ездить постоянно на пустом баке, так-как насос топливный достаточно сильно греется, а охлаждается он как раз бензином и если бензина мало, особенно летом, то он быстро нагревается и нанос работает на повышенных температурах = износ.
@user-ng1nc7xc3e
@user-ng1nc7xc3e Год назад
А вам не кажется, что конденсат при 0град. замёрзнет и скажется на работе двигателя только тогда, когда оттает?
@user-ng1nc7xc3e
@user-ng1nc7xc3e Год назад
@@user-jc6vs2ju8n Этилен- гликоль горючая жидкость?
@user-py5rh1nz1c
@user-py5rh1nz1c Год назад
Срок службы автомобиля, определяется своевременным техническим обслуживанием. Согласно ГОСТУ по району использования автомобиля.
@antonfil2110
@antonfil2110 Год назад
К тяжёлым условиям эксплуатации ещё можно отнести езжу на скоростях, близких к максимальной. А это как правило всё что выше 120
@user-wj3cu4mx4y
@user-wj3cu4mx4y 3 месяца назад
Прогревать можно в движении только с умом. Не давая нагрузку
@user-vy8oz5ix8n
@user-vy8oz5ix8n 4 месяца назад
Отличное объяснение. Лайк
@TAULLUS1
@TAULLUS1 Год назад
Как я понял , чтобы продлить ресурс двигателя , не ездить , а после каждой поездки посещать СТО .
@bigfootbigfoot6831
@bigfootbigfoot6831 Год назад
Да,правильно понял.Где только денег столько взять,что бы авто содержать.
@markluger9914
@markluger9914 Год назад
Остряк!
@user-ie3zv4zo2v
@user-ie3zv4zo2v 3 месяца назад
На сто работают мальчики. Так вот машины, которые "лечат" Мальчики, обречены умереть. Туда лучше не лезть. Надо найти место, где нормально делают, и места такие есть. Будет подороже, но для авто лучше.
@TAULLUS1
@TAULLUS1 3 месяца назад
@@markluger9914 А то ...
@user-tn8wz1sp4o
@user-tn8wz1sp4o Год назад
В видео оговорка низкие обороты и натяг это одно и тоже. Ездить нужно на средних оборотах и это на механике. На автомате компьютер сам выберет передачу и обороты. на счёт топливного фильтра и насоса не верно. Забор бензина всегда идёт со дна бака. Ездить на лампочке вредно потому что моторчик перегревается, ведь его охлаждает бензин, в который он погружён.
@thuleanperspective572
@thuleanperspective572 4 месяца назад
С наступлением холодов переход не на 5в30, а на 0в30 осуществляется. Первая цифра это вязкость холодного масла
@user-do6ny4yh3e
@user-do6ny4yh3e 2 месяца назад
То есть вязкости нет. А когда то я заливал минералку 5W - 30 на зиму, и запускал движок в минус 35 мороза легко. Это был Nipon
@user-ii3hz4hh2u
@user-ii3hz4hh2u Год назад
Расскажите пожалуйста как чистятся форсунки .несколько знакомых их чистили но толку ни какого не было. Только под замену.
@dimorlov8530
@dimorlov8530 Год назад
Красава. Канал супер. Вроде знал но даже и не думал! Спасибо за работу
@alexandrklimenko1094
@alexandrklimenko1094 9 месяцев назад
Чтоб без проблем ездить на авто,необходимо самому выучиться на механика моториста.Наши СТО не способны качественно обслужить машину,вот и все проблемы.
@user-eh6ed4qy2n
@user-eh6ed4qy2n Год назад
Когдато была Волга газ 31105 двигатель 406 масло неменял три года так как после пробега 300т км начался масложор 1литр в две недели ,ну и фильтр масляный менял месяца через четыре и норм ,на разбор приехала своим ходом
@user-ms4ny3im3v
@user-ms4ny3im3v Год назад
Спасибо! Супер сведения и очень полезны для эксплуатации двигателя.
@salihabdulkadyrov8260
@salihabdulkadyrov8260 Год назад
Красава брат
@kohctahtih7574
@kohctahtih7574 Год назад
Перед дальней дорогой надо пописать на правое переднее колесо, как сделал Гагарин перед полетом !
@user-ur2kg4td1m
@user-ur2kg4td1m Год назад
Дальнобойщики по этому поводу вообще не рекомендуют писать на машину и спереди перед машиной, а то она может обидиться и уехать не туда, куда хочет водитель
@user-py5ne2ld1r
@user-py5ne2ld1r 10 месяцев назад
Гагарин на колёсной ракете вокруг земли поехал?
@mykolakoltuk4720
@mykolakoltuk4720 Год назад
Бензонасос берет топливо всегда с самой нижний точки,тоесть полный или полупустой бак нету разницы
@Volodymyrizaition
@Volodymyrizaition 8 месяцев назад
После заменымасла и фильтра стуканул движок... На сто сказали, что масло было разбавлено... по всей видимости и запаху похоже бадяжнули с мочей!!! Это же до чего довели РАССИЮ МАТУШКУ!!!
@SanychKIA
@SanychKIA Год назад
Информация полезная и преподнесена чётко. Но я не согласен с тем что надо греть двигатель до выхода на рабочую температуру( это касается не карбюраторных двигателей)! Достаточно пару минут чтоб масло прошло по всем каналам и дальше можно двигаться не давая высоких оборотов (я больше 2000-2300 не даю!) При таком варианте двигатель прогреется быстрее и равномерность будет таже! И ещё для тех кто за долгий прогрев! Автор видео говорит что надо прогревать, но при этом в следующем сюжете говорит что двигатель не любит низкие обороты...
@dethklokful
@dethklokful Год назад
Да всё он любит
@user-df1mr6xb3d
@user-df1mr6xb3d Год назад
@@dethklokful да и физику еще никто не отменял. Тепловые зазоры есть в любом движке! По поводу прогрева у нас один водила говорил : " Представь, что тебя внезапно разбудили, хлоп тебе на спину мешок сахара, и давай тащи! Тебе понравится? Организм должен проснуться, размять мышцы, разогнать кровь, чтобы она доставляла кислород к мышцам в достаточном объеме! Тогда он будет справляться с нагрузками должным образом! Вот точно так же и движок!
@user-ph7jn6xx9s
@user-ph7jn6xx9s Год назад
Холодный мотор молотит на холостых по сухим гильзам. Грейте на здоровье.
@user-fo8lq1zb1y
@user-fo8lq1zb1y Год назад
Дело не в том,чтобы масло прошло по каналам,а главное в том,что холодное масло не обладает той смазывающей способностью,чем горячее.Для большей наглядности моих слов попробуй намазать сливочное масло на хлеб прямо из морозилки и масло которое долго полежало на столе.)))Поэтому надо обязательно греть мотор даже летом,не говоря уже про зиму.Я зимой грею свой дизель не менее 15-20 минут,но потом все равно еду медленно,пока он не прогреется до нормальной температуры.Не надо забывать,что зимой нуждаются в прогреве не только двигатель,но и мосты,МКПП и особенно АКПП.Автомат зимой особенно критичен к прогреву.Я ставлю на ручник и включаю "Д",АКПП греется вместе с двигателем.Это значительно повысит ее ресурс.
@user-df1mr6xb3d
@user-df1mr6xb3d Год назад
@@user-fo8lq1zb1y Про "автомат" я вообще молчу. Без прогрева они и половины своего ресурса не выхаживают!
@ibrohimyessimbek8975
@ibrohimyessimbek8975 Год назад
спасибо,молодец
@sergeiborissov9043
@sergeiborissov9043 10 месяцев назад
Масло по сезону? А термостат?
@EGMATV1
@EGMATV1 Год назад
Отличное видео!!! Все так, верно, благодарю!
@user-hl8xn8fh6h
@user-hl8xn8fh6h Год назад
Мне особенно понравилось про уровень топлива в баке.я всегда езжу до 3литров в остатке.навер ное так больше делать не буду.спасибо за совет
@user-nh2vr4ik3w
@user-nh2vr4ik3w Год назад
Практически все свои машинки продавал после сотни пробега, последнюю продал было 254 т, ни разу не менял бензонасосы. Заливаю полный бак, выкатываю до лампочки. На ля ля в интернете сейчас каждый способен
@wedu5212
@wedu5212 Год назад
@@user-nh2vr4ik3w Это просто предостережение и не более того. Вообще полный бак надо держать всегда на всякий непредвиденный случай. И еще когда температура начинает падать тоже желательно держать полный бак для того, чтобы не образовывался конденсат в баке. Сам на лампочке не езжу никогда, за 15 лет до лампочки доезжал раза два всего. Просто не вижу смысла ездить до лампочки все равно нет в этом экономии)) Скажу так по своим наблюдениям кто ездит до лампочки обычно те у кого часто не хватает денег, не в обиду сказано, просто мои наблюдения из окружающего меня людей, возможно это ошибочное мнение не навязываю его, так как и сам не богатый но на это хватает как и на новую резину, никогда не покупаю б.у. запчасти, такие как резина и прочее.
@user-nh2vr4ik3w
@user-nh2vr4ik3w Год назад
@@wedu5212 я не считаю себя богатым, но если есть дорогая машина значит надо ее содержать. Мой принцип, до лампочки, и полный бак!!! Тем я меньше езжу на заправку, меньше трачу времени. А по трассе ,меньше останавливаюсь.
@Tegroful
@Tegroful 10 месяцев назад
Как вам аргументация ездить не на полном баке для снижения расхода топлива в следствии снижения массы автомобиля?
@jewgenijmoldawski3306
@jewgenijmoldawski3306 10 месяцев назад
@@Tegrofulв принципе-да, но вес полного бака всего 3-4 % от массы автомобиля. Так что эффект незначительный.
@user-dg8il1lg5h
@user-dg8il1lg5h Год назад
Один вопрос про "вполне очевидно", мусор в баке и т.д.: подскажите, пожалуйста, где находится топливозаборник в баке и, если всё же на дне, а не вверху бака, то как уровень топлива может изменить тот факт, что оно (топливо) ВСЕГДА поступает в заборник именно со дна. Заранее спасибо 😉
@user-jv4mb4ts3y
@user-jv4mb4ts3y Год назад
вот я тоже думаю. если авто устроен так что может выкачивать топливо с бака практически досуха, значит забор все таки идёт со дна, даже из самого глубокого места бака. и как в этом случае на чистоту забираемого топлива повлияет его уровень ? более того, периодически полная выработка топлива из бака является профилактикой загрязнения этого же бака, перенося грязь в филтры
@user-dg8il1lg5h
@user-dg8il1lg5h Год назад
@@user-jv4mb4ts3y значит, нас уже двое. Но 99,99% автолюбителей не обращают внимание на такую мелочь как здравый смысл и продолжают нести ахинею про "грязь в бензобаке" 🤦
@MrPusyakaryagin
@MrPusyakaryagin Год назад
Даже при таком заборе топлива основная грязь пойдёт в трубку именно при высасывании последнего топлива. А пока топлива много, течения у дна почти нет и грязь лежит себе спокойно. Попробуйте в ванне дома оставить на дне песок, набрать воды и спустить - большая часть песка уйдет только в самом-самом конце
@user-wt3ph7ml8h
@user-wt3ph7ml8h Год назад
Топливозаборник конечно же находится внизу я не встречал авто чтобы заборник был вверху фильтр может быть вверху а заборник по логике сам подумай как и сколько он заберет топлива вверху так что за 55лет водителя я думаю не ошибаюсь
@user-dg8il1lg5h
@user-dg8il1lg5h Год назад
@@user-wt3ph7ml8h так и я про логику.
@andrejhilgenberg2833
@andrejhilgenberg2833 Год назад
За двигателем следить конечно нужно, в особенности обкатка. На новой машине меняю масло после первых 200 - 300 км. Далее не так не фанатично как говорит авторы. В год наезжаю примерно по 12 - 15 тысяч, какой смысл менять масло два раза в год. Меняю всегда осенью, во время подготовки машины к зиме. Свечи меняю когда начинает срабатывать сервис, обогащенная смесь. Так как ездию не на особо длинные дистанции, раз в пару лет заливаю в бак специальную добавку для очистки всех агрегатов от нагара. Если просто нормально ухаживать за двигателем, то он как правило все равно ходит дольше чем корпус.
@mdim1717
@mdim1717 Год назад
12-15 много это
@user-so5uz5lz2v
@user-so5uz5lz2v 10 месяцев назад
​@@mdim1717не много,смотря какие условия,если больше трассы,чем города,то не много. Поменьше слушай пугальщиков,у всех разные режимы езды,и от этого надо исходить,а не шаблонно мыслить,как советуют сервисмены и продаваны масел и расходников. Если заботитетесь об их благосостоянии,то меняйте раз в 5000 км,а может каждую тысячу км.😅
@user-nl8lj4xd4m
@user-nl8lj4xd4m Год назад
Из чего, сделаны, как сделаны, как обработаны, плюс термообработка, цилиндры, поршня, кольца, каленвал--это основное, сколько пройдет движок, остальное не так уж и влияет.
@user-kq9he4mc2c
@user-kq9he4mc2c Год назад
Хотите сказать что прогрев не важен?
@user-nl8lj4xd4m
@user-nl8lj4xd4m Год назад
@@user-kq9he4mc2c обязательно нужен
@user-sk7mg9rj6h
@user-sk7mg9rj6h 4 месяца назад
Думал что то дельное услышать, оказалось хитрый подход в рекламе мало кому нужного масло Бизол.
@user-so9cl5dy5h
@user-so9cl5dy5h 2 месяца назад
Про пустой бак не понял . Получается Когда бак пустой насос качает со дна . А когда полный , где то с другого места ?
@dnk16rus28
@dnk16rus28 Год назад
Как я продлевают срок службы двигателя? Нетрадиционным способом - я снял авто и учёта и он стоит во дворе😄
@user-ie3zv4zo2v
@user-ie3zv4zo2v 3 месяца назад
Надо же! Это самый мудрый дяденька.
@user-mr8yg5pl8d
@user-mr8yg5pl8d Год назад
Езжу безпрерывно 7 лет. Мотор постоянно в дороге ниже средних оборотов,но периодически "продуваю" его кратким (секунд 3-5) повышением оборотов до красной зоны тахометра но и не душу его на холостых. Мвсло расходуется в пределах заводской нормы
@user-hj7lx5ei1w
@user-hj7lx5ei1w Год назад
Капец скоро твоему движку
@user-kh3gy4gr7t
@user-kh3gy4gr7t 2 месяца назад
Всё верно, самое главное забыли, купить хорошую машину, конечно Toyota, качество двигателей опередило весь мир.
@user-de7gr9hw4o
@user-de7gr9hw4o Год назад
Спасибо.
@user-xr3ss3xv1x
@user-xr3ss3xv1x Год назад
Да не кто сейчас не обкатывает,так как те кто покупает новое авто как правило его меняют через год,два.С маленьким пробегом.Второй владелец обкатывать не будет так как уже бесполезно.
@user-gv2wt9wv4v
@user-gv2wt9wv4v Год назад
В натяг это и есть езда на низких оборотах
@RussiaSiberiaAltay
@RussiaSiberiaAltay 3 месяца назад
Что-то про половину топлива в баке я не понял, как это убережёт от мусора и конденсата?
@user-dz2qy2uj9z
@user-dz2qy2uj9z Год назад
Существует мнение что вязкость менять нельзя и я его придерживаюсь.
@user-hi7pv8bh8j
@user-hi7pv8bh8j Год назад
Меняю и последних три года мешаю разные , канистра 4 л, в поддон 5,2 , доливаю старое другого бренда и вязкость совпадает через раз , а на долив самый дешевый Лукойл полусинтетический , проверял мотор , все как новое , а машине 22 г . Может с новыми двс это и не прокатит не знаю .
@Gibraltar12fy
@Gibraltar12fy Год назад
В этом видео он что то ляпнул про вязкость и я понял что видео -шлак. На лето 5/40 а на зиму 5/30...мда уж.
@user-lv3tl4nb9g
@user-lv3tl4nb9g 4 месяца назад
Градус в водке тоже менять нельзя !
@user-jr8ow7lk4k
@user-jr8ow7lk4k 6 месяцев назад
Всё чётко, понятно и по делу! Со всеми пунктами согласен!!!👍
@user-jq4zn8hv2v
@user-jq4zn8hv2v Год назад
Всё правильно.
@vadik540
@vadik540 Год назад
Все зависит от региона где живете.
@user-hr7oq5hn2w
@user-hr7oq5hn2w Год назад
Самый лучший способ не запускать двигатель совсем😂
@andreyendry3992
@andreyendry3992 Год назад
не, тогда кольца залягут, зеркала цилиндров и шейки валов соржавеют, ему через несколько лет - кирдык настанет.
@user-xd3tv9wy4p
@user-xd3tv9wy4p Год назад
Греть двигатель надо на любом автомобиле с двс, греть хотябы до 60градусов!! Вебасто крутая штука неплохо продлевает ресурс мотора + ставишь таймер, можно с пульта замутить включение, 15-20 минут и двигатель теплый, на холодную не крутится, запускается уже будучи теплым. Салон также теплый. Не экономьте на этой полезной штуке, особенно в регионах с холодным климатом, причем, бензиновым вебасто также не помешает.
@user-zf8pr9nj7r
@user-zf8pr9nj7r Год назад
Применение присадок Cupper
@user-bo1tt3zk4f
@user-bo1tt3zk4f Год назад
Прописные истины, которые даются в процессе обучения, в ДОСААФ точно. Оптимальная цена масла 5W-40 4 л - до 1500 руб., мои покупки: Моторное масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40 4 л 1 450 ₽, Синтетическое моторное масло SHELL Helix ECO 5W-40, 4 л 1 250 ₽. На ELF Evolution 900 SXR 5W-40 отъездил 2 раза по 15000 км., сейчас заменил на SHELL Helix ECO 5W-40, движок Дастер 1.6 14 гв. поёт, пробег 90000 км. На следующую замену купил TAKAYAMA SAE API SL/СF 5W-30 Синтетическое 4 л 1 619 ₽. Думаю все будет в порядке, на классике 011 140000 км проехал после 200000 км пробега на камазовском масле по 15000 км, без проблем.
@markluger9914
@markluger9914 Год назад
Меняйте масло чаще. Заливайте полную синтетику. Спина вообще болеть перестанет.
@user-qi7ms6me3g
@user-qi7ms6me3g Год назад
И эрекция улучшится
@user-dq6kn5hf2z
@user-dq6kn5hf2z 10 месяцев назад
Я картошку жарю только на синтетике.
@leokornilov2040
@leokornilov2040 Год назад
Когда уже можно будет менять масло без трудностей.А это чтобы было просто масло и кран его сливать без услуг механиков и фильтр сверху .🤔
@user-wt3ph7ml8h
@user-wt3ph7ml8h Год назад
Хорошие советы я давно придерживаюсь всего того что советуют стаж водителя у меня55лет бережное отношение в любом случае про длит срок эксплуатации без ремонта у меня сейчас " ниссан" альмера классик 10 лет покупал новую пробег 70тыщ в отличном состоянии я доволен масло не расходует больше 3х тыщ оборотов не даю дай Бог еще столько поездить
@w84u7
@w84u7 Год назад
на Альмере проехал 403 тысячи и полностью доволен надёжностью автомобиль. Качественное обслуживание залог долгой жизни автомобиля.
@user-ng1nc7xc3e
@user-ng1nc7xc3e Год назад
7000км в год - это маловато !
@user-bt3wo7rr2r
@user-bt3wo7rr2r Год назад
Протарохтел как сот по коробке и ку-ку мой мальчик.
@medvedall
@medvedall Год назад
5W-40 менять на зиму на 5W-30? Бессмысленная трата денег. 10W-40 на 0W-30(или 40) ещё куда ни шло, хотя для большинства неоправданно дорого с учётом цен на такие масла, особенно, если пробег зимой или летом недостаточный для очередной замены.
@user-pd3fl2po2y
@user-pd3fl2po2y Год назад
Надо купить JZ?
@mdim1717
@mdim1717 Год назад
08:00 Внатяг и пониженные обороты это одно и тоже. И высокие обороты в пределах зеленой зоны ничем не вредны и даже полезны очисткой ЦПГ(актуально для ,,городских,, авто) и снятием нагрузки путем неиспользования всего крутящего момента двига, что разгружает даже и МКПП. Будет только небольшой перерасход топлива от нормы
@Sergio_no_one
@Sergio_no_one Год назад
так и есть. тоже услышал.
@radionjmadilov4820
@radionjmadilov4820 7 месяцев назад
Смотря как в натяг, главное нагрузка на движок,чтобы набирал обороты свободно.
@user-tl2gs5mf8r
@user-tl2gs5mf8r Год назад
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, у меня Ситроен С3 аиркросс, где ремень ГРМ купается в масле и завод изготовитель рекомендует использовать ТОЛЬКО масло Тотал 0w30 Quartz которое не наносит вред ремню ГРМ, не расслаивает его. Есть ли российский аналог этому маслу ?
@user-qi8nn1ff9c
@user-qi8nn1ff9c Год назад
Накой хер покупать геморрой ?
@turok7273
@turok7273 Год назад
Здесь совет может быть только один, побыстрее избавится от такого авто и взять что то менее проблемное
@user-tl2gs5mf8r
@user-tl2gs5mf8r Год назад
@@user-qi8nn1ff9c уважаемый, я не Ванга и не мог предвидеть, что Тотал уйдет из России как и многие другие. Три года назад - это был НЕ геморрой и как мотор так и автомобиль в целом доставлял только удовольствие.
@user-tl2gs5mf8r
@user-tl2gs5mf8r Год назад
@@turok7273 проблем нет от слова абсолютно, за три года не было ни одной, есть люди проезжавшие на подобных 200 тысяч и выше без единых проблем, единственная проблема найти доступ к нужному маслу, может появится аналог или другие варианты (ввоз из страны Евросоюза, например)
@turok7273
@turok7273 Год назад
@@user-tl2gs5mf8r ну я думаю придётся другого производителя масло лить, главное чтоб по допускам подходило и наблюдать за ремнём, скорее всего ни чего ему не будет из маслостойкой же резины сделан
@user-ve7kp2lx2g
@user-ve7kp2lx2g Год назад
Проблема в том что современные менеджеры отличаются от менеджеров прошлого века)
@user-xt9pu1ce9t
@user-xt9pu1ce9t Год назад
Ребята и девчата, меняйте масло и фильтра по сезону, и всё будет хорошо, а дальше по пробегу.
@user-rm1rh7dg8k
@user-rm1rh7dg8k 10 месяцев назад
масло меняется по моточасам у каждого масла есть предел моточасов пробег никак тут не влияет влияет лишь манера езды и условия езды все масла заявленные как синтетические по факту получены путем гидрокрекинга + недорогой полимерный загуститель в большинстве масел после 5т.км пробега уже не работает и мотор катается на водичке вместо масла
@voinovichalexander8273
@voinovichalexander8273 Год назад
Обкатка это хорошо, но машины катаются с заведёным двигателем после сборки. Hyundai solaris и kia rio выезжают с линии сборки самостоятельно, потом так же заезжают на мокрый тест и т.д. После они так же передвигаются по территории завода, распределительная площадка и т.д. в общем сколько то они накатывают, а не холодный запуск.
@user-jc6vs2ju8n
@user-jc6vs2ju8n Год назад
Карбюраторные нужно уметь прогревать особенно зимой! Это плюс 70 - 80 т к моторесурсу! Обкатка, профессиональное вождение, правельный выбор масла, Любимые бензоколонки - и вы увеличите моторесурс в два раза!!!
@qwertas101
@qwertas101 Год назад
Где их взять, эти карбюраторные, чтоб уметь прогревать?
@user-jc6vs2ju8n
@user-jc6vs2ju8n Год назад
@@qwertas101 кто ищет тот всегда найдёт, даже иномарку! Они незаменимы на селе, как вторая обувь в школе! А на выход можно иметь и посовременней! У нас в деревнях многие так поступают, одна рабочая карбюраторная, другая на " Выход", и мы всегда на колёсах!
@user-ng1nc7xc3e
@user-ng1nc7xc3e Год назад
@@user-jc6vs2ju8n А я всегда был, есть и буду на колёсах...,заказав такси ! Разве что телефон подведёт.
@user-vp6ji3bf8w
@user-vp6ji3bf8w 2 месяца назад
20 лет за рулём. 5 машин и каждая минимум лет 5. Работали, работают и будут работать. А все что надо делать - внезапно - обслуживать!!! Ничего себе открытие😂😂😂 Менять масло почаще и проблем будет меньше. Гораздо меньше. Ну и раз в год проверять системы (охлаждения, впуск, выпуск, топливную).
@user-fl3hb6ng3h
@user-fl3hb6ng3h Год назад
Благодарю! Очень долго, много условностей!!! Нет конкретики!!! Обшие фразы! Необходимо разбить на несколько роликов! Конкретика только в рекламе масла!!! Не совсем красиво...
@proauto_official
@proauto_official Год назад
Спасибо за комментарий! Будем работать 👍🏻
@user-mq4et4jy4p
@user-mq4et4jy4p Год назад
Мда, не зря нас в ссср учили в упк на автоделе, что к чему))))) и когда. Лью BP 5w40 круглый год, пробеги за год не большие, так что на замену раз в 5000-7000 примерно хватает.(ммс ланцер цедия 2002г- дв 4 g15, вариатор, не жэдэай =уссурийск)
@user-br3ru1nm8t
@user-br3ru1nm8t 3 месяца назад
По названию можно понять какой специалист!))) " Проехать" может гужевая повозка, а ресурс двигателя исчисляется в моточасах)))
@Solnce6161
@Solnce6161 Год назад
Все так, верно, благодарю! Многие не соблюдают такие режимы, и фильтра воздушные часто не обдувают, там столько пыли, не обязательно менять, обдуть, если нет повреждений, а мыть нельзя!
@user-zc2ih5yq3z
@user-zc2ih5yq3z Год назад
Вот прозвучало в разделе о прогреве слово "инженер" Увы, если бы и вправду машины по прежнему создавали и обслуживали потом инженеры то не было бы проблем... Но в наши времена "битвы за металл" к производству и обслуживанию примерно с 8-9 годов допустили долбоëбов финансистов! Которые ну ни хрена ни в чем НЕ понимают, но везде лезут и подыгрывая акционерам заботятся только об их прибылях! Отсюда и вся "одноразовость" всей современной продукции (ну, может быть кроме военной) Поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО и обкатка и прогрев, чтобы вам там ещё большие придурки-маркетологи из автосалонов не лили в уши!
@user-nl6md3ip9f
@user-nl6md3ip9f Год назад
Ну на счет количества топлива в баке ,я думаю не убедил, насос то забирает топливо практически со дна.
@Volodymyrizaition
@Volodymyrizaition 8 месяцев назад
А куда ушли производители хорошего масла? ЧТО ПРОИСХОДИТ????
@RahimovBakhtiyor
@RahimovBakhtiyor 2 месяца назад
А топливо приёмник в бензобаке плавучий чтоли то есть берёт бензу тока сверху ??
@user-zf8pr9nj7r
@user-zf8pr9nj7r Год назад
Замена масла через 250 моточасов. Больше масла не ходят.
@qwertas101
@qwertas101 Год назад
Среднебюджетные гидрокряки и 200 не ходят. Меняю на 150 мч.
@user-jr6yq2vl7n
@user-jr6yq2vl7n Год назад
По собственному опыту скажу-чем меньше обращаися в То тем больше экономиш денег и ресурс автомобиля.
@user-yn3sb2yn5i
@user-yn3sb2yn5i Год назад
Про бензин,какая какая разница сколько бензина в баке, 40 литров или 3 литра бензо приемник все равно устроен так что сосет снизу со дна бензин.
@prylutsky
@prylutsky Год назад
При полном баке не образуется конденсат и если бак металл, то он и не ржавеет.
@user-iv6ro3ne9j
@user-iv6ro3ne9j Год назад
Люди! Даже на фирменных заправках продают фуфловое топливо. Именно это самый главный фактор при поломке двигателя
@user-kj8cg1fm2l
@user-kj8cg1fm2l Год назад
Нужно заливать качественное масло!
@romatais3506
@romatais3506 Год назад
В натяг-это когда пора переключить на передачу пониже, а вы продолжаете насиловать мотор на пониженных оборотах, т.к. двигатель не может набрать обороты из-за перегрузки.
@fazatron1000
@fazatron1000 2 месяца назад
Прогрев ? В каждой книге по эксплуатации указывается о прогревах при низких тмп , например на моем авто написано если тмп -8/-10 прогрев не больше 5 мин . Уже не первый авто ни разу их не прогревал ,первый пробежал 850тыс сейчас на втором 336тыс ..а вот масло надо менять вовремя а также все фильтра разом что и делаю каждые 15 тыс ... Если местность пыльная то вот тогда и меняется масло до 10тыс пробега..из своего личного опыта
@user-im2vb6xx4c
@user-im2vb6xx4c 5 месяцев назад
Масло менять чаще надо. 5-6 тыс. и меняй масло.
@user-tq2pv3nm2o
@user-tq2pv3nm2o 3 месяца назад
А лучше через 3 тыс😂
@user-mh1rz2iu4b
@user-mh1rz2iu4b Год назад
Я копейку перевел на газ, не гонял на ней, в движок заливал мобиль, прошла 850т, и не водном глазу, работа и долговечность это топливо
@user-vv8hj6sz9f
@user-vv8hj6sz9f 10 месяцев назад
"в натяг" - это и есть езда на низких оборотах.
@user-ki4oe9ww6w
@user-ki4oe9ww6w Год назад
Все зависит от человека.......... Один ушатал Газель и она вклинила на 80тыс.., а другой проехал 140тыс., пока,и говорит что она только обкатку прошла.
@user-hf7uk6je8k
@user-hf7uk6je8k 6 месяцев назад
Пацан зделал 2капиталки за год на 2108 150-160 км только не помню 4или 5 ступка была у него
@user-ch8zq6hv3h
@user-ch8zq6hv3h 4 месяца назад
Год работал в Швеции, там у многих машины прошли по два миллиона км и больше и люди вообще не знают что такое капиталка мотора, задиры в цилиндрах, и замена каждый месяц движка на контрактный из-за некачественного топлива, халтуры мастеров и фуфловых запчастей. Там за такое качество-лихачество вас просто зарубят топором. У них даже слова починить нету, вместо этого комплексная замена узла, например генератор не пашет, его никто не разбирает, а просто выкидывают и прикручивают новый, на который ставится пломба и гарантия, вот так то! А у нас кругом сплошное наепалово!😮
@bobmac935
@bobmac935 17 дней назад
Так тут всё зависит от толщины кошелька. Даже если взять в пример генератор(про который вы сказали) Например пропала у вас зарядка, вы приезжаете в сервис. И вот вам надо решить: либо купить и поставить новый генератор(примерно 250~300€) или просто на своём генераторе заменить «таблетку» или диодный мост (50-60€). И какое ваше решение?
@dmitryromikov8559
@dmitryromikov8559 4 месяца назад
Ничто так не продлевает ресурс двигателя, как покупка новой машины каждые 100000-150000
@user-nh2vr4ik3w
@user-nh2vr4ik3w Год назад
Ну да, особенно за конденсат в баке. Все баки пластиковые!!!!!
Далее
crankshaft alignment technique
0:13
Просмотров 6 млн
crankshaft alignment technique
0:13
Просмотров 6 млн
Крузак пытается нагло влезть!
0:40