Автомобиль Ирбитского мотоциклетного завода. ИМЗ-НАМИ-А50 "Белка" 

Ещё надо было добавить, что автор этого и многих других проектов вагонной компоновки, был талантливый конструктор Юрий Аронович Долматовский.

Белки нет. Стрелки нет. Гагарина нет. Одна Терешкова осталась🤣

Советские машинки - удивительно милые !

Смотрел недавно на канале"большой тест-драйв" про музей Ижевского автозавода.... Так горько и обидно, столько суперских авто не пошли в серию..... 😥😥😥

Явно это авто лучше выглядит моргуновки спасибо за видио

Когда в СССР личного транспорта не хватало и были очереди на некоторые модели то этот автомобиль мог много выручить народ. Для поездки на дачу , в деревню , на отдых .

Был такой конструктор в НАМИ Долматовский ❤❤❤❤❤

вот так машинка!!! да она и сейчас имела бы спрос!!!!! спс вам!!!

Спасибо большое за интересный рассказ. Много читал про эти необычные машинки. Как много было сделано в СССР. Жаль, что не было дальнейшего развития.

Да тут с ходу кучу недочетов видно, поэтому и не пошла, запорожец на фоне белки люксовым автомобилем выглядит, хотя стоит признать, экстерьер офигенный.

Только в книжках их видел. Что-то мне подсказывает, что навряд ли серийные машины могли бы иметь высокие эксплуатационные показатели. Хотя сам концепт безусловно интересен. Однако стоит отметить, что инженерная автомобильная мысль в послевоенном СССР бурлила. Автору спасибо.

Это же надо даже такое найти - приятно удивлён. Огромная благодарность.

Спасибо за информацию. Машина 👍👍👍. Очень хорошое видео для отдыха. Спасибо вам большое. Привет из города Самарканд. Удачи 🙋 🙋 🙋

Это авто лучше выглядит чем лада Калина. Спасибо за интересное видео!

Чудеса!😄👍🏻 Жалко не срослось..

Такую подачу контента люблю смотреть! 👍

Симпатичная машинка, дизайн смелый по тем временам. Движок бы ему по солиднее. На Серпуховской завод, да в серию и в массы. 😅 Имели бы сейчас наравне с ГАЗ-21, очередную классику на микролитражку.

Обзорный автомобиль,сразу видно был создан для отдыха и курортных зон!

Да такую и сейчас бы покупали бы , внутренний дизайн современный, кондиционер , печку - вот что надо нашим бизнесменам выпускать эксклюзивным производством , ещё юность надо возродить

В СССР БЫЛИ ИНЖЕНЕРЫ, А СЕЙЧАС КТО В РОССИИ ОДНИ КОММЕРСЫ, ХАПУГИ И БАРЫГИ.👍🔥

Безумно стильный дизайн!!!!! Конфетка!!!!

Очень интересно,на юность в миниатюре похожа,по с равнению с зазом небо и земля,жаль,что не пошла в серию,доступные авто для простых людей-это миф как раньше,так и сейчас

Хорошие по тем временам машинки. Но по-сути те же инвалидки, только более стильные, мощные и вместительные...))

Вот так всегда под бульдозер и фсё!!!! А ведь в то время оригинальность и бюджетный к тому же , отличный вариант!!! Не сравнимый с изделиями СЗА-СЗД!!!!!

«Юность» напоминает

Прелесть... сейчас бы подобную машинку.

Симпатичный глазастик !

Авто 🔥,по симпатичнее Оки будет

Прикольная капсула смерти)

Привет 👋 Александр! Офигеть, как раньше делали, щас не сравнить... Классный обзор! Тачка прикольная...😁👍

В дождь весело откидывать "морду-дверь" 👍😁

Особенно увлекательно было бы в неё залезать под дождём и снегом.... )

Такое впечатление что на заводах страны работали вредители подавляющие развитие авто и мото промышленности.

Репих переехал в Мелитополь , был начальником КЭО на Моторном заводе и разрабатывал двигатель на "Запорожец",- воздушного охлаждения, а потом на "Таврию". Уехал вроде бы в Германию, покрайней мере там сейчас живет сын - тоже работал в КЭО.

Очень познавательно. Спасибо

Жаль что в серию не пошёл автомобильчик. Сто процентов нашёл бы свою нишу. Да же замена тогоже запорожца.

Самое интересное по прошествию стольких лет мы недалеко отошли от этой машинки.

Все гениальное просто.

Считай, дедушка Оки, только дверь спереди. Только спереди совсем нет пространства для безопасности. В Оке уже страшно, а тут совсем привет! Не надо забывать, что в то время количество автомобилей на 1000 человек в России было порядка 10-15 машин! То есть аварий было немного потому, что машин было мало. А сейчас статистику гляньте - если в 2000 году было 120 машин на 1000, сейчас уже более 300 на 1000! Такой аппарат как Белка - однозначно бы перенял у Оки название "Капсула смерти".

Да это ж палатка с мотором! Класс!

"Маломощный, перегревающийся двигатель - но это никого не пугало, всё это можно было исправить", ага... Ну, так и пытались - но выяснялось, что замены двигателю нет, а то, что есть требует радикального пересмотра всего автомобиля. Рассматривалась и очевидно хреновая безопасность сидящих впереди - вследствие компоновки. И так далее. Долматовский рисовал очень красивые автомобили, и изо всех сил цеплялся за эту компоновку - хотя, кроме достоинств, у неё была и масса недостатков - что подтверждает общее развитие автопрома в мире. Ну, а разводить жидкий кисель про каких-то злых, недальновидных чиновников, занятие малопродуктивное - есть такое слово и понятие как "система", вот эта система и не позволяла нормально развиваться производству ТНП. Вот к ней можно приплюсовать недальновидных, не желающих рисковать местом чиновников.

Очень интересно. Спасибо.

В союзе очень не хватало доступных машин вагонной компоновки. Миллионы мечтали о Иж комби и 2102, хотя это в современном понимании обыкновенные универсалы на базе седанов

Жаль что не пошла в производство, выглядит мило.

Funny little cars. There were so many different ones made I am still finding. Great times.🤪

Всё можем делать и всегда могли!

Я сейчас бы не отказался от такой машинки. А что ,если ничего другого нет от нашей "современной автопромышленности". Намного лучше чем Ока !!!😊😊😊

Классная машинка для своего времени

Очень интересно. Спрос был бы обязательно..

Помню такую на задней странице За Рулём

Автомобильчик, соткан из всякого рода, технических противоречий. И хорошо что этот экземпляр не дошёл до конвейера. Как вид самореализации, это прямо сказать, не плохо. Но если помнится, изначально ожидали, получить совершенно другой автомобиль...

Читал про неё в книге Долматовского "Мне нужен автомобиль"

А нам по телевизиру говорили что в СССР только галоши делали, а оказывается вон оно как машины тоже делали оказывается

Хочу себе такую

КРУГЛОЕ!... и само ходит!

ещё надо добавить, что машины показывали на самом высоком правительственном уровне, в начале 1957-го вопрос о ее производстве рассматривал Совет Министров СССР, но выпуск так и не начали: основной причиной был выбор - Fiat-600, который лег в основу будущего ЗАЗ-965, и ещё: два поздних образца "Белки" имели панели кузова из стеклопластика, работу с которым в то время осваивали в НАМИ.

Вот тот Меценат ,который планировал выпустить ё-мобиль ,зря не присмотрелся к Советским проектам. Я всегда понимал ,что двигатель от Урала-Днепра легко потянет небольшую 4х местную платформу. А стоить бы это чудо стало почти столько-же 3 колеса+1 и + 100 кг железа- те-же1000 рублей.

Наверняка Хрущев зарубил этот проект ! 😮

милота и практичность.

Автомобили, спроектированные в 1950-1960-1970 годы разными мировыми производителями без компьютерного проектирования авто художниками от Бога поражают своими гармоничными формами. И эта машина тоже. Современные автомобили для среднего класса из королевства кривых зеркал и отсутствия правильных гармоничных форм. Жаль, что не осталось экземпляра. Завод мог сделать ремейк и выпускать малыми партиями. Машина нашла бы своего покупателя, потеснив Матиз.

Встречал в 80ых инвалидку под мото мотор с названием "Ярославец", название было заводской табличкой, но нигде позже не то что машины, даже темы такой не встречал, где бы она могла выпускаться. В Ярославле такого не было.

Только сегодня смотрел. Три варианта с такой компоновкой было. Разной длины. Остальное правда.

Историю творит менталитет.

Интересный дизайн. Нужна была доработка - и для простых людей за три копейки, как Ситроен. Но, кому это было нужно? Как это семьёй на рыбалку-по грибы? Ждите автобуса от предприятия или на электричке, зажатым в тамбуре...

Если делать поднимающинеся двери вместе с крышей, то во время дождя зальёт половину салона вместе с сиденьями, а зимой попадёт снег. При ДТП деформация передней части машины с такими дверями не даст выбраться из передних сидений самим и эвакуировать раненных.Если возникнет пожар- сгорят живьём. Поднимающаяся крыша с боками эффектно выглядит на дорогих суперкарах, на которых богачи резвятся раз в неделю или в месяц, но для дешёвых микроавтомобилей непригодна.

Красиво выглядит

Мне бы второй без крыши, в хозяйстве самое то. Ну и первый на речку ездить.

Шикарный автомобильчик для тех лет

Лайк в поддержку канала

Ух ты Вот это Да!

Спасибо.

Xoroshiy avtomobil.

Главный конструктор был немцем благодаря этому гениальному инженеру советский технически и мотором развивался, а так же он проектировал и поставлял военным технически удачные решения в технике.

Сынок, всё уже по,, теме,, Белка - известно и до тебя....

Лайк спасибо)))

во все времена был свой чубайс !!

Классная штука!

Интересный транспорт!

Superior ! Аля "Старт" немного в минимализме )

В начале 90-х Александр Цевелев, конструктор с АвтоЗАЗа и многократный победитель соревнований по багги, сконструировал весьма интересную и простую мотоколяску в городе Кинешма. Её так и назвали - Кинешма. Выпустили немного. Потому что... Потому что мотоциклы выпускать можно - мотоцикл безопасен... А вот мотоколяска...

What a cool and interesting looking little car!. Never seen one before and never heard of it either. I wonder how many more interesting Russian cars, even if they didn't actually make it into production there are?. While looking up this (and there really isn't much info out there) I came upon the NAMI-013, another amazing looking car which is a complete mystery to me!

Дизайн прикольный!

Даже не слышал о такой😁хонду помню собирали!!

Сейчас бы запустить в производство подобную разработку, только по современным технологиям за доступную цену на фоне китайцев за 2 миллиона.

"Всего 3метра 12 сантиметров". Ничего себе маленькая.

Очень много разработок было сделано в СССР, но в серию почему - то не пошли и Белка одна из них....

Если бы в СССР всё внедряли,мы бы на Марс летали как на дачу)))

Поражает,что люди не знающие экономики,и не жившие в то время,судят в комментариях " почему да как".

Веселый дарт вейдер))

Жителям колонии не положено иметь самолеты, вертолеты и автомобили, в массовом масштабе, конечно. Так что только водка, а хорошее вино и яблоки с мандаринами только на Новый год и 7 Ноября. 🤕🤔😂

спс

мини юность

Que carrito tan simpático

Это показатель того,какая была тогда экономика. А Кулибины были,но все только в единственном экземпляре.

Машинка интересная 👍. Но двигатель не очень. Да мощный, но расход 👎. Спасибо за обзор 👍.

Да при современных возможностях и материалах, повторить эту машинку, пара пустяков. Думаю, желающих будет достаточно.

Что ни выпуск - "мог ли бы", всё в превосходной степени, последние передовые идеи исчезли 40 лет назад !

Класс!

Вот развал мотопрома на лицо

Неужели в наше время нельзя выпустить нечто подобное за адекватные деньги очередь была бы минимум до Мурманска а то и доякутии