Здравствуйте. Я, например, когда учился в университете, то устроился на работу на СТО, где после 2-х недель работы мне выкатили Жигули после покраски и сказали: "сам соберёшь - считай экзамен сдал". Собрал я 2106 почти весь сам ("внешка") и после этого проработал там ещё 2 года. Теперь мечта - увидеть как собирают авто на конвейере или, даже, самому поработать.
Автоматизация - это очень-очень дорого, для этого нужны объёмы производства. Да и само производство тоже. А там всякие москвичевалюты собирают на ара-сервисе, как-то производится и капвложений минимум, а сборочную линию потом даже продать некому будет, чистые убытки.
Слушайте, а можно так сделать? Судя по всему, там даже человек с 9-ю классами образования справится. Можно сделать опцию "Собери сам"? Ну это когда покупатель не хочет покупать это чудо за 3 миллиона, а выбрав эту опцию, он приходит на завод и сам собирает себе такую машину и покупает с 50% скидкой, ну т.е. за ту цену, сколько она действительно стоит -1,5 ляма ? =)
В России даже думать не стоит. При такой разнице в цене ДВС надо брать. Бензин дешевый. А зимой, в мороз электричка вообще проиграет по полной. Вот если бы цена на электрички была ненамного дороже ДВС, или от государства какие-то бонусы за их покупку тогда бы можно было брать. А так это скорее выгодно там, где нефтетопливо дорогое и недорогое электричество.
@@johnmarsh7231 мало того ещё в китае их сначала разбирают из уже собранных! Тратится рабочая сила впустую, соответственно и стоимость растёт а ещё на упаковку запчастей, а ещё после распаковку , и утилизацию упаковок и всё это ради пускания пыли в глаза императору, типа вот у нас "импортозамещение"!!
Интересно. Значит журнал За Рулём закрывается, а сотрудники уходят на сборку автомобилей😊😮...этот автомобиль теперь на тест возьмите и посмотрите агрехи сборки...
@@ДокаДокин-л7ю Ага, а чтоб водород произвести , и сжать в баллонах , затратить энергии вдва раза больше , чем её сразу в машину отправить в аккумулятор
Не знал, что когда я меняю с летней резины на зимнюю (И на оборот) я занимаюсь сборкой машины XD И ведь я тоже собираю без брака XD Кому то достанется китайское Лего.
да, а если я ставил ГКК от шеви нивы в классику, менял ГРМ, да и разбирал приору для шумоизоляции под чистую, и много еще чего не только на приоре, это уже какой уровень!? бригадира сборщиков!? :)
В какой момент у меня должна возникнуть гордость за отечественное автомобилестроение, инвестирование в собственное производство и за результаты трудов наших инженеров? :/
Ключевое слово - собираем. Не создаем. Китайцы дали российским аборигенам отвертку и обучили. Теперь журналисты нам рассказывают, какие аборигены молодцы, что собирают китайский конструктор без российского брака.
Не проще собранный в Китае привезти? Какой то мартышкин труд, все в ручную. В Китае собирают, наши собирают, себестоимость растет, а платит конечный потребитель.
Проще, но дороже, все эти операции "собери-разбери-собери как получится" для того, чтобы границу пересекла не машина, а "комплект", не заплатив автомобильных пошлин. Потому и такой цирк с конями.
@@yurygusev8525 Не гони пургу! Вы что-ли врачам, учителям, военным, почтальонам, МЧС сотрудникам зарплату платите? Это с дивана легко пургу нести что гражданам России ничего не достается с таможенных пошлин и налогов.
Хорошо, заводам разрешено конструктор ввозить, а населению когда разрешат? Даже согласен у юр лица собирать, отдать ему полтинник, но собрать Прадо, за 2,6 ляма, вместо 3,2 за бу и 4,5 за новый
Проще и дешевле было-бы собрать полностью в Китае, чем заморачиваться с упаковкой, распаковкой, таркой-растаркой и перевозкой в контейнерах(что совсем не дёшево) и в конце концов для кого это всё с вытекающими от этих манипуляций ценами?, может быть для тех 70-ти %-ов населения, которые даже не имеют значимых вкладов?
Так они и были полностью собраны в Китае, а потом разобраны, чтобы дельцы , ввозящие их в Россию не платили таможенные пошлины как за целый автомобиль. Конечная цена для покупателя остаётся та же, а навару больше.
Ролик интересен. Посмотрел с удовольствием. Оставляет удручающее впечатление. Интересно, а как собирали БМВ в Калининграде, или Ниссан в Питере ? Хотелось бы увидеть процесс сборки сегодняшнего Москвича
Я в школе учился. Еще лет в 10. У меня такие конструкторы детские были. Там пластинки металлические с отверстиями и винтики, гаечки. Вот я примерно также тогда уже собирал.
Автозавод говорите? Ну-ну. А конвеер - это телега? А какие супер роботы, так похожи на людей, их всех Чапи зовут? Научились наконец-то делать киборгов-андроидов. Импортозамещение однако.
Количество автосборочного оборудования в цехе просто воодушевляет 😢😢😢 автомобиль двойной выдержки, собран в Китае- немножко разобран в Китае - Собран в России!!!
А машинопроект очень напоминает готовую машину без колес....😂😂😂😂 Очень похоже на новую серию про Самоделкина- Новые приключения Винтика и Шурупчика.... А фраза: Важно всё поставить на место - ваще добила....
Молодцы! Показали и рассказали подробно как происходит сборка. Для общего развития полезно. Те кто изрыгают из себя нечистоты в комментариях пусть лучше напишут где они работают и какую продукцию производят чтобы мы могли ими гордиться.
А чем собственно гордится ? Тем что все заводы ,в том числе и этот ,принадлежат олигархам и люди работают на их новые яхты и дворцы , а не на государство ?
@@Viacheslav_Ch вы видимо не в курсе что есть такое понятие :градообразующие предприятия . Так вот, в городе Липецк это НЛМК -крупнейший металлургический комбинат ,на котором работает население этого города и город образован благодаря ему . Завод этот принадлежит олигарху Лисину и жители работают на него ,причём с нищими зарплатами 15-30 тыс В СССР этот завод был государственным !
@@Viacheslav_Ch к стати ,для вашего развития ) предпринимателей в России только 2-3 % ( информация экономистов ) остальное население работает на предприятиях и заводах
Самим то не стремно пилить такой обзор...а ну да начальник так сказал...Как при помощи продажных шкурок опустили страну и в тоже время оч.много проинвестировали в чинайцев.
Так вот ты какой, агалоговнет импортозамещающий!!!! Вот она, польза санкций животворящая!!! Вот он какой, чисто руский автоматический конвЭЙЯр.... Это вам не просто в чайне заказать с "предустановленным" шильдиком, эт надо и Гайковёртом уметь.....А говорят "армата",сРакеты, .......дичь, хуже "заводов"в индийских деревнях
Из заявленных 400 км по трассе можно проехать 250-270, с работающей дизельной печкой и скоростью 85-95. Для блохиров и мажоров этот эволют. В стране с богатейшими запасами углеводов, с этим электро дерьмом носитесь.
Когда будут продавать комплекты для самостоятельной сборки в гараже. 3 000 000 рублей переплачивать сложно при зарплате 50 000 рублей. И нужно ли покупать весь контейнер с 4 автомобилями сразу своего автосалона нет. Присвоение вин-номера можно отдать в Автоинспекцию за пару тысяч они любой автомобиль перешьют НЕ БиТ НЕ КРАШЕН TOTAL,
Очень насмешил, прибор регулировки угла колëс российского производства, а собран из китайских частей, как и этот электосамокат, в этом ангаре всё китайское, от отвëртки до домкрата!
Даже в Москве зарядок крайне мало. У меня в спальном районе есть одна, но там все время паркуют каршеринг.. Поэтому, владельцу электрички придется сначала взять в аренду кар, отогнать его куда-то, потом свой ставить на зарядку :-)
Намучился я с этой машиной. Просто ужас Вечные глюки. За полгода новая машина уже много раз выдавала кучу ошибок, а в один вечер при -10º, 17% заряда и при нажатии газа в горку машина просто отключилась на скорости, остановилась посреди дороги. Два часа ждал эвакуатор с выключеной машиной, чуть не умер от холода. Отвезли в дилер, они тупо зарядили и сказали, что все ок. Ну если это ок, то нет слов. Постоянно проблемы при зарядке, половина зарядок не работает, часто заняты, когда надо зарядиться, вечные проблемы с приложениями, ужасно тормозят. Машина быстро разряжается, зимой хватает на 150 км, летом на 250-300. То есть зимой заряжать надо минимум раз в два дня. А все зарядки городские постоянно завалены снегом, полжизни проводишь, расчищая снег у зарядки, потом через несколько часов идешь к машине снимать с зарядки, едешь во двор на парковку и там еще час чистишь место. Печка в машине работает очень слабо, тепло из салона улетает непонятно куда за минуту. На бензиновой нагрел салон и он теплый, а тут холодильник на колесах, не согреться. Ноги ВСЕГДА ледяные, сколько бы жары на ноги не включал. Слабый вентилятор где-то в углу. Ну и прибавьте сюда полное отсутствие у дилера желания помочь при возникновении проблем, отсутствие квалификации по этим машинам, отсутствие специалистов, никакое отношение к клиентам, которые пару месяцев назад купили новый "российский" электрокар. Нахер он не сдался. Не машина, а дерьмо собачье. Никому не советую, вы пожалеете 100 раз. Особенно, если нет своей домашней розетки, в которую хотя бы можно каждый вечер включать этот кусок говна и утром иметь хотя бы заряженную машину. Да, и забыл сказать. что сборка ужасная. Все криво, особенно снаружи. Зазоры ужасные, палец пролезает. А где-то детали тупо не сходятся и выглядят криво. А, и подвеска у меня уже скрипит на лежачих, когда скорость чуть больше 1 км/ч. Машине 7000 км и полгода. И дворники ужасные, замерзают за секунду, лобовое чистят, вечно во льду, т.к. место. где они лжат, не отапливается никак.
Это прорыв да? Эфективность просто зашкаливает, это не конвеер, а какая-то кустарна сборка, особенно установка переднего подрамника. Качество такой сборки будет ниже плинтуса т.к. всё крутит человек и соответственно очень высока вероятность ошибки.
Отличный получился обзор, значит так, постучался, зашел в цех, выбрал себе конструктор по вкусу, далее собрал и забирай домой, вот так и пришел к нам китайский коммунизм
Вот скажите, За рулём, почему на наши машины - весты блок глонасс ставить перестали, обещая доустановить позднее, а на китайцев ставят- пожалуйста. Почему на весты не доустанавливают этот блок, который вы показываете? Машины продали без блока но деньги взяли за полный комплект! На вопросы- когда будет установка - ждите, но прошло уже больше года! Вы как автожурнал можете узнать ответ?
Не разглядел где шильдик приклеивают. Рад за Китай. Раньше когда некоторые покоряли космос он учился делать велосипеды, а сейчас все поменялось, теперь эти учатся собирать велосипеды.
Очередная шляпа, заказал ещё в сентябре ай джой, одобрили субсидию машину в срок не поставили, а после нового года сказали субсидию срезают в два раза, пришлось их послать, лучше лиф купить он хоть заряжается при минусовой температуре.
В самом Липецке нет автосалона Эвалют , знаете почему ? Потому что все Липецкие изделия это массовый брак и местные об этом знают и не покупают ! Я сам из Липецка
Не пойму, то ли я чудак, то ли все руководители пьяные. В стране скоро жрать нечего будет, рыба стала роскошью, ржавая с завода Нива полтора миллиона стоит. А нам поставляют электромобили за 3 млн и выше. Как пир среди чумы.
@@ВафельноеПолотенце Друг да я чё против. Мне нравится гранта тембрлее в последней будке но 800 тысяч дорого. Тембрлее когда понимаешь что она стоила 550+-
Поразительная психология: человек не выиграл - значит его обманули, человек победил - значит всё правда. А можно поинтересоваться где и в чём развели конкретно ВАС, учитывая что участие в конкурсе не потребовало никаких вложений средств? Что именно ВЫ от этого потеряли?
@@Shiromorimine Вась, я не подавал заявку на этот конкурс, вводить свои личные данные на каких-то левых сайтах, это не моё. Но ты сам-то смотрел, как они это делали, как всё проходило?
