Согласен во всём с хозяином этого авто. Авто космос ! Свою ds5 покупал 5 лет назад с пробегом 28000 км ,чипована до 200 ЛС, и продавать пока не собираюсь , это идеальная семейно-спортивная машина для дальних и не очень поездок ,очень моневреная резвая на поворотах не кренится, обгонять длинные фуры очень легко .жаль что концерн пежо-ситроен так и не привезла ds7 , он ещё круче.
Как она может быть 2012.г.? Это уже полноценный DS5, а не Citroën DS5. Шильдик Ситроен убрали в 2015.г, и тогда уже поменялась передняя оптика, поворотники стали "бегающими", а не просто с лампочкой, экран мультимедии стал touchscreen
@@АТОМ-щ8ш я не считал) Бампер покупался на Аллегро за 1000$, фары - 1100$, приборка все вместе - 500, блоки тоже не дешевые были. С учетом своих оставшихся и проданных запчастей может 1000 -1500 вложил где-то.
Пишите сразу что по слухам из 90-х от дилетантов к вам передалось их неумение ремонтировать французов и они несут ахинею что лягушатники делают гомно. Я сменил под 40 автомашин разных годов и марок ,был фанатом митсубиси галант начиная с 1986 года были все модели (потом закончились в 2000) сел на рено меган и вот у меня 2 ситроена С 5 и DS 5 оба дизеля 2.0 Ремонтирую сам всегда и ни за что не сяду после француза на немецкое ржавое ведро с болтами которое по комфорту и рядом не упало. Я с немцами так по электрике хапал и по ходовой что меня тошнит. Меган отдал сыну и за 12 лет только 2 амортизатора с права передних поменял (это о амортизаторах только) а на бмв 7 каждый год по 2 и по 4 шаровых и на ауди тоже по 2 каждый год + все буксы и шаровые по передку. Что бы иметь представление надо сесть и прокатится и разница почувствуется . Я В 90-Х прокатился на ситроене как у Фантомаса и тогда охренел от динамики ,пневмоподвески, тормозов и комфорта.
