Спасибо автору за труды! Мне ночью зимой очень кстати помогло! Датчик к.в. не менял но штекер пошевелил и... Завелась! Сразу по прибытию домой с благодарным письмом...
Спасибо. Точно такие же симптомы были. Но знаешь, спустя время, машина завелась. Датчик коленвала я пока не менял. Короче, как будто на тачке разряжен аккум🤷🏻♂️
У меня рено клио2. Заводилась и ездила нормально .В один момент готовился к поездке на дальняк , утром не заводиться .Стартор еле крутит , а потом совсем стал и звук вроде запускаеш диагностику . Все приборы работали , напряжение на акумуляторе 12. Проверил все предохранители подзарядил акумулятор. Через четыре часа завелась как всегда. Ездил на диагностику , проблем нет , сбоев тоже небыло. Так и не понял , что это было.
Подскажите на своём логане сутра завёл прогрел поехал все норм включил свет и потухла печка, думаю хрен с ней предохранитель щас доеду поменяю доехал до магазина и больше машина не заводится половины электрики неработает что это может быть?
Тоже нет искры и напряжения на насос (первые 2 секунды есть). ДПКВ старый показывает 330 Ом сопротивление, новый купил- 220. Пишут что должно быть 600 и выше. В маге проверил еще один- тоже самое. В итоге машина у электрика, пока не заводится
Всем доброго времени суток! Вчера решил разобрать дверную карту - при подьеме скрипело стекло, вот завёлся, все как всегда выехал, остановился задом немного на подъем, вобщем что хотел сделал. заводить, а не тут-то было- стартер крутит резво, а не схватывает вообще... аккумулятор в норме, свечи сухие... так в гараж и затолкали ;( Подскажите где искать причину?! Авто Renault Symbol 2003г.в 1.4
у меня сандеро 1.6 и почти такая проблема.но после тово как прикуришь машина заводится.но стоит постоять на сигнализации пару часиков и снова все по новой , но бывает и через раз что может быт
У тачки нет проводки к датчикам, поэтому ничего не горит. Чек, потому что его в принципе заклеяли скорее всего. Провод на катушку проходит неправильно, колхоз. На это внимание надо обращать прежде всего. Не датчик это был виновен, а провод который висит над корпусом воздушного фильтра, по любому этот бедный автомобиль решил отдохнуть от тех кто его ковыряет.
А я вчера поменял два датчика коленвала, один дешёвый поставил, потом дорогой купил поставил, ничего не поменялось, как глох движок, так и глохнет, и не заводится почти, с десятой попытки
Мой случай: У меня каким то образом просто перетерло провода где то между акб и блоком предохранителей и мозги были обесточены. Как следствие на часах постоянно 0:00 , неработающая аварийка, цз и тд
Бензонасос гудит,но не заводится.Искры нет!Датчик Калевала почистил,не заводится.Питание на бензонасос идёт,прив ключении зажигания.Питание на катушку зажигания есть.Высоковольтные провода новые и старые пробовал.Свечи менял 3 комплекта.Не заводится!Нет искры.В чем может быть проблема?
Автор, у Вас на щитке панельной лампа блокировки двигателя мигает после выключения двигателя. Всегда так было не замечали? просто у меня стали проблемы с заводом, начала мигать лампа блока мотора (точка красная в центре приборного щитка), а через 3 дня перестала заводится(((
А говорил топливо есть искра есть. А можно было не лезть в бак а тупо проверить первым делоом искру. В автомобили в любом кроме дизеля . проверяется самым первым это искра. А ты уже движок начал разбирать. В грм полез.
