С детства влюблен в этот вид транспорта, мне уже 63,сейчас все возможности имею, что бы сделать, может решусь все таки, чего мечтать, рисовать, брать да делать!
До армии читал журналы (моделист-конструктор), не помню кучу их собрал. Думал вернусь и сделаю себе подобный аппарат, но обязательно с изменяющимся углом атаки (или как там) винта, хотя бы одноместный, за кузов люльку от мотоцикла, главное на зимнюю рыбалку. .. Скоро сорокет... Жена, дети, стройка дома. Но мечта все же осталась 😉 И надо идти к ней
Мне 57, доделываю каракат, много чего начато, хочется ВСЁ успеть!!! Уходить надо ,, пустым" что бы и перед родными чист и планы, не мечты, осуществить!!!
Все что сделано своими руками заслуживает глубокого уважения....большие молодцы. Винт конечно из заборной доски, не очень эффективный....Поменять бы на винт от Ту 95,...лайк ,отличное видео.
Молодец! Давно не видел такой серьезной и интересной самоделки. Только у неё слишком большое лобовое сопротивление из за малого наклона стекла. И обязательно надо сделать защиту на винт, тем более когда рядом дети..
Лобовое сопротивление на аэросанях не актуально,потому как на больших скоростях езда маловероятна в силу особенностей рельефа и опасности переворота при попадании с твёрдого наста на надув или рыхляк.Так что скорость в тридцать-сорок на крейстровке норм и сопротивление от встречного ветра незначительно.
Клёво! Тоже хотел когда-то сделать такое из ЕрАзика сгнившего, но дядя мой, меня напугал сложностью изготовления винта, сказал у тебя не получится, ну я и сдал это чудо ереванское в металлолом, а оказывается глаза боятся, а руки делают...
При таком снеге-земле может быть неплохо предусмотреть крепления для колёс, вместо лыж. Запасной вариант так сказать. Ну, это если будут длительные и дальние путешествия.
Вечеславу бур,мне тоже 64г,первые сани сделал 23гбыло ,сейчас у меня скабинои канал дед Владимир и аэросани, можешь посмотреть,может что-то пригодится,засучаи рукава и делать ,поможем удачи тюмень
@@user-zk8ny5dz6u Не подскажу, поскольку сам в молодоти конструировал на ПД 10 с цилиндром от Иж Планета. Реверсом отлично тормозить и подбирать угол атаки под мощность. Рекомендую поискать в интернет, познакомиться как работает автомат-перекос в вертолете Сконструировать привод для поворота лопастей не составит труда, тем проще что у вас винт на отдельной оси Поворот лопастей решает много проблем, поверьте Я получил травму из=за неэффективных тормозов, не серьезную, но это навело на мысль
Кстати деревянный винт самый прочный, умельцы некоторые делали из алюминия и они разрушались Я про деревянные винты в литературе узнал, сечение (угол атаки винта на расстоянии от центра) легко определяется геометрически ) Забыл как журнал называется, там технология изготовления винта описывается от размеров и заданного шага . У вас за счет большого диаметра многие вещи не критичны, малые обороты, переменным профилем можно немного пожертвовать
Здравствуйте двигатель устанавливали что было или целенаправленно 402 . Многие ставят от субару у него обороты больше и экономичнее и мощнее. Лайк однозначно.
@@user-ow1oz7fq8m вроде как 180м/с и до 220м/с а дальше эффективность винта падает. У нас получилось где то 150м/с маловато, двигатель больше не тянет, но и так едут не плохо
Ну хучь кабинка есть...а вот организьм механический энтих саней на улице...он же в мороз...да на скоростях будет завсегда в сумлениях по поводу замерзания...😮 Надо было ба кабинку одну делать...обчую с механическим организьмом..и мотору будет тяпло и шофёру благодать!!!!😮
Если честно все на глаз, приблизительно. Три лопасти одинаковых на сколько это возможно сделать руками. Хотим попробовать сделать винт с перестовным шагом. Лучше конечно заводской
Программа в интернете автор Гильфанов Каленгас подставляете свои данные винтомоторной установки и она вам рисует ваш винт если сложно могу Вам на вацап скинуть расчеты винта нужна мощность рудукция диаметр и номер. @@user-zk8ny5dz6u
@@user-zk8ny5dz6u Делали с 53 двиглом от ГТ-СМ вездехода, под 92 бензин мотор. Дошли до рамы , рулевого , каркаса. Каркас из ЛБТ - легкие бурильные трубы, они аргоном варятся... Обшивка была только спереди. Винт - похож на Ваш, побольше маленько. Лыжи - подшивали резаной трубой полиэтиленовой на 200 мм. Кресла - вертолетные. Они и спасли... Рыбачить начали на Недоделанных санях. Влетели в метель при возвращении домой вечером - в хоккейную коробку. О первый бруствер - при ударе все разобралось. Основные части тормознулись ударом во вторую стенку. Мы на вертолетных креслах перелетели коробку до ровного льда. Не поломались, так ушибы и шишки. Был мокрый снег и сани шли только на полных оборотах - типа глиссирования по глубокому снегу. Медленно и аккуратно ехать было никак...
