Сколько проблем подкинет Volkswagen Polo Sedan? | Подержанные автомобили 

Смотрю в 24 году, слышу цены и слёзы текут😂

2013 года, смазывал 2 раза стартер от свиста при запуске, также заклинил вентилятр печки. Разобрал, смазал - работает. 140 тысяч километров.

7 лет моему авто! нет проблем, люблю свою машину.

Вчера взял поло 12 год. Пробег 195т. Предыдущая машина приора 17год 90т км пробега. Разница небо и земля!!! Респект немецкому автопрому!!!

155 уже намотал... 12год)))только расходники, и втулка рулевой рейки, даже резинки реактивной тяги родные!!!!

У меня Поло 2013 года.Стучит как и у всех на прогреве первые пару минут с самого начала,но никаких проблем не вызывает.Единственно на 75 тыс.км поменял помпу.Объездил на нем страну вдоль и поперек,авто самое надежное в классе,это факт неоспоримый.

Спасибо, Пётр

Хех. У калины был 1 случай отказа эура, когда их только начали на вазе стали, так до сих пор вспоминают

живу в МО, часто бываю в Москве самой, тут этих поло полно, но... ни разу с корозией не видел.. есть со сколами, но с очагами ржавчины нет

По сравнению с остальными марками в данной ценовой категории - это лучшая машина!!! Почти все сказанное в видео - бред!

У меня были две поло 12 и 15 года. На обоих проехал 100000 проблем не было. Коллектор треснул, но это мелочь, он вариться хорошо

Расход топлива. Точно такого же размера Фольксваген Гольф 2. С мотором бензиновым 1,6 с исправным карбюратором расход по трассе 92-го бензина был чуть более 5 литров в летнее время. Автомобиль выпускался в 1980ые.

Ржавчина у тебя в голове мужик

Поло - машина своеобразная, она привлекает своей простотой, надежностью, цена/комплектация, я соглашусь - это бестселлер, она правда обладает неповторимым шармом, в ней что то есть однозначно! Она небольшая, простая,симпатичная, эргономичная, безпроблемная, безотказная и милая игрушечка) Говорю вам как владелец многих авто премиум класса в прошлом и да могу преобрести и сейчас любую НО скажу вам откровенно, если ее любить, ухаживать и бережно относиться, она подарит вам только удовольствие от владения.....словом Поло это то что надо, остальное - от лукавого)

Автор не прав нигде ! У меня Поло 2012 года 105 лошадей. Идеальное состояние , машина очень крепкая и надежная ! Даже аккумулятор родной стоит и заводится с пол оборота. Ничего за 7 лет эксплуатации не ломалось и никакой коррозии быть не может т. к кузов оцинкованный .

Всё классно, спасибо, а снемите видео на форд Куга 2 2013 4×4 1.6ат 150 , спасибо

7 лет машине, ни пятнышка ржавчины, качественная машина. 200 с лишним тысяч пробега. Работает сильно!

Встал в очередь в 2010 году в сентябре в день презентации. Ждать сказали год - благо ни прав ни денег у меня не было, а машину через год как раз нужно было. В июле 2011 получил ) За это время менял только рулевой наконечник один, рублей 400 вроде стоил. Сейчас пробег 103 тысячи, 8 лет, появилась небольшая вибрация двигателя, буду смотреть дроссельную заслонку и свечи пора менять. Надеюсь это не подушка двигателя. Ездок я спокойный, за 50 км трассы на тормоз обычно ни разу не нажимаю, главное держать дистанцию. И да, этим летом буду первый раз менять тормозные колодки передние ) люблю расход по трассе ниже 5 литров, самое минимальное вроде 4.4 было, 4.7 это обычное дело, если до 100 км/ч ехать. Это первая машина, на других я конечно ездил, и старее и новее, и хуже и лучше, но иногда за рулём до сих пор ловлю себя на мысли - какая же это крутая тачка, без понтов и надёжная как автомат Калашникова - вся в меня )) всем мир. И да, я ее никогда не грею - сел и поехал, выше трёх не кручу просто, и еду обычно на второй до быстрой улицы. Хочу сам проверить этот миф про прогревать машину ) один раз в минус 38 не завелся, отпустило до минус 25 - завелся с первого раза. Аккум до сих пор родной, Урал, тут прохладно. Тьфу тьфу тьфу, надеюсь не перехвалил ))

Максим здравствуйте видео все у вас классные , вы меня извините за просьбу , сможете снять про Пежо 307 ‘«2 рестайлинга «спасибо за понимание!

С 2013 езжу до сих пор 136 тыс км, езжу спокойно, авто очень доволен, продавать вообще не хочется

Чё за Брет ты тут понарасказывал вообще все не про эту машину, люди не смотрите этот бред. Самая надёжная машина сейчас.

Поло 1.6 на 105л.с на 90т км.поменяли поршня, сейчас 200т. 95-бенз. и масло матюль 8100 5w 40; работает чётко, хотя и в такси.

Рассмотрите пожалкйста шевроле орландо.Ведь тоже уже она на вторичном рынкн,очень хочется послушать про её надёжность

Петр Спасибо! Очень лаконично и информативно. Приобрёл 19 июля Polo connect 1.4 turbo, 7speed DSG, tiptronic на руле. Отличная комплектация и зимние шины в подарок. Наматываем мили российских дорог. Очень доволен приобретением

Три года владел данным авто, очень надёжный автомобиль, выпуск 2012 года, 68 т/км. коррозии не видел, подвеска не убиваемая, с автоматом проблем тоже не было, менял помпу и расходники, временами подклинивал стеклоподъёмник у водителя( лечится глушением авто и через пару минут завести и прибывать нажимать кнопку стеклоподъёмника), других проблем близко не было.

Петр Баканов просто лицо этой передачи. Манеры, голос - идеальны. Передачу можно и на ТВ.

Даааа!! Я 2018 году в конце апреля поло пол. Комп. Ещё не менял задние колодки, пробег сейчас 120000 тыс км, никаких серьёзных причины не встречал. Только заливаю бензин с выше 95, меняю масло каждый 15км, только в начале я заметил что жрёт немножко масло и всё. 😄

Замечательный обзор авто и особо линейки ДВС и коробок передач. Все очень доходчиво. Вы Петр в совершенстве владеете эпистолярным жанром! Спасибо 🙏

Лучшая в своём классе,однозначно поло седан 2014 год все шикарно,кайфую от неё 👍👍👍

Пять лет езжу на Поло. Царапины уже есть, но не ржавеет. Порог помял, кузовщик удивился, говорит чистая оцинковка.

Спасибо за обзор ! у меня машина 2012 года с пробегом 190000 тис (стоит ГБО)...подскажите пожалуйста как работает мотор и нету ли у меня стука ( я очень плохо разбираюсь в етом)...СПАСИБО БОЛЬШОЕ @ Работает на бензине так как завел сразу включил на запись

Был cfna 14 года на ручке. Покупал из салона. За 5 лет и 46 тысяч пробега поменял только колодки передние, ну и помпа начала намекать на замену. По кузову - порог с водительской стороны в районе уплотнителя двери начал ржаветь и краска потрескалась, хотя машина 50/50 стояла улица/сухой гараж. Ну и ещё иногда водительский стеклоподъемник отказывался работать. За те деньги, которые она стоила в 14 году-хороший аппарат!

Все кто жалуется но POLO седан - брали его из под такси или бывший в ДТП. У самого был 2014г. автомат, комплектация стайл (максималка без допов), и за 119000 или 116000 (точно не помню) всё родное было, без ржавчины! Надо было только заменить опоры передних амортизаторов. Из минусов авто - это шумоизоляция и говняные передние сиденья, просто ужОснах! В дальних поездках спина отваливалась.

1. Про корозию весьма сомнительно; 2. Про генератор и подвеску - у самого и в ближайшем окружении 3 поло с большим пробегом (150000, 220000, 240000),с генератором проблем никаких, задние амморты не трогались ни на одном, зато на всех трех перетряхивали переднюю подвеску на 140-150к, с заменой аммортизаторов; 3. Многие меняли помпу менее чем на 100к, в видео ни слова об этом

у нас поло 2010 года,три года назад,была небольшая авария,чайник, на рено,стукнул в левое крыло.Кое кто,страховку прогулял,но что интересно,крыло не поржавело до сих пор

У меня на джетте 12г двигатель 1.6 clra, пробег 89т.к,поршня не гремят, в отличии от cfna(на многих форумах также пишут)

Все зависит от стиля вождения и много много чего. Автомобиль отличный, 7 лет езжу на полике

Ржавчина 😯бред 8 лет не намека, если тачка битая то ржа будет, если все завод то нет

Какое хорошее видео. Спасибо за информацию!

У меня 2016 года - проблем 0. По началу до 15 000 подъедал масло, после 15000 и перехода на более качественное масло перестала подъедать. У родственников первые поло 2010 года, прбег 230 000 км. эксплуатируется по деревне и трассе - не меняли ни чего кроме расходников, вся морда побитая камешками - ржавчины нет вообще.

Бедные пороги..на этой машине😟😟😟😟😢😢😢все помяты....А так машина этого класса,просто хороша!!!

77000 моя прошла. На 50000 передние колодки и стойки стабилизатора. Каждое 10000 масло , масленый и воздушный фильтр. всё!

Кстати о сцеплении. Как я уже писал, на моём Поло, пробег 404000 км, передачи включаются чётко, да педаль тяжеловата, но это в сравнении с, абсолютно новой машиной, не более того. У коллеги сцепление пробежало 520 тысяч, и было заменено на такое-же (Lukas).

2014 - замок багажника, стойки стабилизатора. 70.000км. Меняйте масло и фильтра раз в 10.000 или каждый год.

Спасибо за очень грамотный обзор!!! Подписался и лайкнул.

Поло декабрь 2017 акпп Пробег 54 000 Никаких поломок Из десятка чиркашей только один порыжел Масло не жрет с 10 000 практически совсем (12 000 км за месяц отпуска - расход 0) Ямы страшенные на высокой скорости проглотил без последствий, только на одной из них стальной диск погнуло Не гремит, не скрипит Охуенно удивлён вообще, что всё так Хочу джетту, но ссусь, что с ней всё иначе будет

поло 2020г, пробег 37т, никаких проблем, ТО у официалов, до сих пор не перестаю удивляться надёжности авто ❤

Пожалуйста сделайте обзор на Ниссан Ноут е12

Я бы не сказал, что амортизаторы слабые. У меня пробег 240тыс и нет даже отпотевания. Задние аморты могут кончиться рано, если перегружать корму

170 тыс только расходники масло меняю каждые 10 тыс ещё столько же проедет без проблем

Привет у отца 2015г в. Пробег 300000т проблем особо не было все меняли вовремя. Проблем одна телевизор у неё пластиковый сломать легко, мы уже три поменяли. А так тачька улёт я совету.

Про корозию наверно имели ввиду , эксплуатацию в Москве и трассам

4:27 дефорсированный двс 85лс 4:55 стук на холодную 5:30 май 2013 новые поршни ЕТ 6:30 2015г мотор Еа 211 7:28 износ гидрокомпенсатаров на 150ткм 7:40 8:05 отличие от ЕА-111 9:00 актуатор турбонагнетателч 150 ткм 8:50 1,4 TSI 125лс 9:15 потеря мощности после 150т.км 9:50 акпп 11:00 акпп 09j теплообменник акпп 12:00 dsg. До 150т.км 12:43 дефекты 14:15 Итог

Расход по трассе идеальный. 4,6 - 4,8 . Масло не ест. Пробег 215 тысяч километров.

Мне один механник легко решил проблему свиста при трогании с места убрав фартук для защиты от пыли который закреплён на заклёпках под барабаном находясь вокруг тормозного цилиндра и тормозных накладок с тех пор не было не одного свиста и скрипа. Видемо между пыльником и внутренней частью барабана постоянно набивалась мелкая грязь и пыль. Заклёпки пыльника легко сбиваются тонким зубилом,сам пыльник тонкий и гибкий, очень легко демонтируеться.

Сделайте обзор на Superb2

Слышал многое но такую херню в первый раз. У меня поло 2012 пробег 190 т не каких проблем

Был такой отличный авто!!!

Ставил на POLO Hatch V капот от POLO SEDAN, подошёл идеально

У меня поло с 2012 года с значком олимпиады за это время поменял датчик в кондиционере, и почистил шкалу уровня в топливном насосе. ( Ну масло и фильтр по ТО ) всё . Это хорошая авто или нет ? Я думаю что каждый сам может ответить.

12 летняя гарантия от сквозной коррозии была уже на автомобили 2013 года (2014 модельный ряд) - ещё до рестайлинг

Купил в конце 2015 , пробег 120.000 поменял сальники и втулки , спалил лампочку ближнего света и требуется новая резина , на станции ни разу не был.

Сделайте пожалуйста обзор на passat b7 и jetta 6.

На старом моторе cfna он же clra(с чугунные блоком) так то тоже два термостата, один на голову, один на блок.

Я наконец-то дождался видос про свою тачку!

Почему не сказал про ресурс акпп

Брал в июне 2016, заказывал с завода, комплектация хайлайн, максималка со всеми опциями, сейчас пробег 46 тысяч, проблем пока нет, но масло новый мотор покушывает чутка если обороты крутить на ней, а вот при спокойной езде не жрёт, как то так 😂

У меня поло 11года , пробег 80т км. Катаюсь на нем мало , но была всего одна поломка при 40т км , это дроссельная заслонка, плохо было залита плата в ней силиконом и от влаги заржавели контакты, зашёл посмотреть сколько стоит у офицалов и прупупел от цены 24тр, почитал на форуме это проблема почти всех поло! Разобрал его почистил залил лаком ,и катаюсь дальше ! Поло топ

Незнаю я купил поло с пробегом 70 тыс и сам проехал на нем 50 тыс и горе не знал

*Семейный седан?* *Это все равно, что назвать VW up! минивеном!!!* _А так лучший авто)_

Дорестайл 2014года, автомат.Пробег 160тыс, был ремонт рейки при 150тыс.замена пыльников, втулки, подшипников, посадочное место игольчетого подшипника, работа 9тыс руб. Проблема с дворниками, проводка перетерлась на трапеции дворников. Больше ничего не менялось кроме расходников.

Хотелось бы увидеть обзор на фольцваген поло лифтбек.

Машина хорошая , 2019 года ещё и оптика огонь ,пользуйтесь нормально и машина будет радовать

Отличие в двух термостатах на новых двигателях? У меня 105л.с и там два термостата!!!! Такое ощущение что тупо робот собирал информацию по автомобилю с разных интернет ресурсов

У меня поло с декабря 2013 года. За время эксплуатации вышел из строя замок багажника( из-за частого открывания связанного с работой) и подогреватель картерных газов(лопнул пластик на соединении трубки) Всё!!!! Пробег 81 300 км. Нареканий больше нет :-)

Владели поло 2013 года, 220 тысяч пробега и никаких проблем не было, вся машина в родном окрасе, ржавчины никогда не было, к сожалению после дтп пришлось продать. И купили снова Поло и машина такая же отличная, поменяли помпу и едем дальше)

У меня машина 16 года, сто тысяч пробег, вообще проблем не было. Сзади на багажнике скол от удара, голый метал уже два года, намёка на ржавчину вообще нет. Хорошая машина.

Не нужно забывать, что люди все разные и стиль езды и отношения к авто тоже. У кума поло 2014г,пробег 2010 тыс. Я с ним стойки(задние ) менял неделю назад, передние родные, стойки стабилизатора менял 2 раза, на этом все не считая расходников(колодки фильтра и т. д. ). Замена масла 10тыс. масло не ест. Себе я купил в феврале нового поло и каждые два дня заглядываю под капот с вопросом :повезло ли мне? Пробег 5000, заменил масло, поставил оригинал фильтр, надеюсь официалы не заметят, что я сделал нулевое ТО без их ведома. Согласитесь замена масла по регламенту 15 т это полный бред, с нашим топливом и климатом. На подсознательном уровне хочется верить, что у меня будет не хуже чем у кума, но ведь каждый авто как рулетка, кому-то повезёт, а кому-то нет.

У меня 13 год. Года 4 надад неудачно поставил домкрат, в результате чего замял порог и повредил ЛКП до голого метала. С повреждением ничего не делал и там до сих пор голый метал без ржи, хотя тачила ездит по Москве.

Ура наконец и моя тачка сюда попала, можно сказать всё верно морда в плёнке у меня чтобы избежать рыжиков, с СФНОЙ действительно беда не особо уддачный агрегат сразу вышел хотя если брать то что выпускает сейчас VW то очень хорош не дорогой в обслуге если всё делать вовремя малый расход и надежный

Короче нахватался верхушек, машину толком не знает, второй поло и на форумах про отказ электрики нет, единственное это водительский стеклоподъёмник и то на дорестайле

Спасибо, теперь буду следить на своем полике описанные вами его недостатки) 110 лс никаких проблем с момента покупки не было) пробег 38 тыщ)

У меня Тойота Королла 1997 года и она в очень в хорошем состоянии и не подводит до сих пор. Что до Поло то классная машинка, правда не за нынешние деньги. Кстати Королла тоже стоит сейчас очень больших денег.

Крутая программа！Когда будет выпуск на гелик 2002гв？)

Узнал много нового про свой полик. Прошёл 145 тыс, 12-год выпуска. И то что льётся неприятно пахнущей рекой из ролика не могу назвать правдой. Стойки стабилизатора и помпа, вот все вложения за 7 лет. П.С. Про два термостата только на новых движках улыбнуло, так как на моем тоже их два. Авторам канала за материал неуд!

отличный авто!

2013 год 178000 тысяч ничего кроме помпы и расходников не менял. По подвеске только стабилизаторы по 400 рублей за все время и все.

поло 2017 года.проблем нет.300.000 пробег.стойки стабилизатора на этом пробеге поменял.лобач,рулевую колонку,2 раза ступичные,2 раза грм,2 раза свечи.колодки 40+ ходят.оба радиатора поменял.и все

Можете провести обзор на Форд Фиесту от 2015 которую прекратили выпускать в Челнах, насколько в будующем она надёжна!?

Полик 2014 года 120 пробег ни одной проблемы нет, что услышал здесь!!!

Причина скрипа колодок задних барабанных тормозов, давно уже не загадка. Не только для конструкторов, но и для большинства водителей. Скрип возникает либо после ночной стоянки, либо после дождя. Рабочий зазор между колодкой и рабочей поверхностью барабана частично покрыт продуктами отработки фрикционной накладки. За время ночной стоянки, на этой пыли оседают капли конденсата от неравномерно остывающих деталей тормозного механизма. Так же эта пыль становится сырой при проезде через неглубокие лужи. Внутри горячего барабана, когда он погружается в лужу возникает конденсат. Вот мгновенно намокшие пылинки и начинают скрипеть, а спустя несколько торможений пыль высыхает и скрип исчезает. Я избавился от этого скрипа, применяя колодки и барабаны от фирмы Brembo. Да, несколько дороже средних, по качеству запчастей, но зато никаких проблем с тормозами, включая пресловутый скрип!

Ударили в крыло спустя пол года поле покупку ничего не делал краска облетела в места вмятины езжу так пять лет даже намека на коррозию нет

Замечательная ровная речь. (как надоели эти ведущие обзоров со словечками "подколхозили","геморрой", "стрёмно", "жесть", "фишка" и т.п.)

Корзия что, не слушал. Бред полный. Вот обзор посмотри у Ильдара автоподбор, там обзор так обзор и плюс история. Извини не досмотрел

5:28 у приор таже балячка. А в поло с новья гремит рулевая колонка ( О.Д. заявляет что это конструктивная особеность) и рулевая рейка.

Какие АКПП ставились на рестайлинг и до

Не было сказано про стойки стабилизатора которые родные по 40-50т.км служат. и очень хрупкий передний телевизор(нижняя часть) который ломается при любом соприкосновениии.

Какой Антикор,Специалист,Поло с завода в Антикоре и оцинковке!!!!!!!!!!! Коррозия тебе явно приснилась!!!!!!!

рулевая рейка от хечбека подойдет ???

Какой бензин заливаете???? Поло 2016г. Двигатель 110л/с грм ремень.