Похоже на многих Пежо такую же штуку надо ставить, у многих голову ведёт из за постоянного перегрева ибо в мозгах зашита слишком высокая рабочая температура.
@@Yudgin1982 Согласен. Если так то еще нормально. Но у меня можно в любое время года (зима - лето)менять тепературу самостоятельно регулятором(рабочую от 89гр до 108гр) . Или перейти в стандарт. Удобно , надежно , без посторонней помощи и лишних затрат
@@МухтарМ-о1ш температура за 100 резинки жарит будь здоров. Теплообменик и так в жаре. У меня в регионе лето в тени 35+. Плюс градус от колектора, итог сами знаете. Поэтому лучше как можно сильнее понизить С°
@@Yudgin1982 Верно все. Я того же мнения. Если бы машина была моя , я ограничил бы до 95 гр максимум. Т.к. машина сына я установил как он хотел. Он уехал.
У меня на авео т300 на хх температура ож поднимается до 108, и ож в расширительном бачке поднимается до полна, это нормально? Включается вентилятор при 108 и ож падает обратно на уровень,+ в этот момент, может немного охлаждайки клапан крышки сбросить через сосок
С системой охлождения все нормально. А вот антифриз нужно поменять на хорошую. С температурой кипения 115 -120 гр. Сталкивались с такой проблемой. Сменили антифриз и все стало в порядке.
Термостатом и вентилятором управляет ЭБУ. Так как ЭБУ получает ложные данные с датчика температуры , ЭБУ заблаговременно открывает 90 гр (102 лож.сиг). термостат. Вентилятор включается когда уже поднимется температура 102 гр (107 гр ложного сигнала) во всей системе охлаждения .
@@Shark-6966 Прежде чем приступить к переделки, я досконально изучил принцип работы системы ОЖ и потом только приступил к работе. Итог работы показывает что я не ошибся в моих расчетах.
@@МухтарМ-о1ш Ваш вариант подойдет для установки "холодного" термостата, что бы не пепепрошивать ЭБУ на включение вентилятора. А так ваш вариант бесполезен.
@@Shark-6966 Вы повнимательней посмотрите видео ещё раз. Там чётко видно полезен или бесполезен . Я это проверил на деле . А вы рассуждаете по мере ваших знаний в системе.
Поставьте Датчик вентилятора для автомобилей Лада 2108-21099 99/94°С и запитайте на реле первой скорости вентилятора, будет вкл. при 99* без обмана мозгов.
Так там и стоит датчик 2108-21099 .В коробке это уже предусмотрено .Из коробки выходят 2 провода . Короткий синий для управления реле малых оборотов. И желтый по длинее питание управление реле. На видео , если присмотрется видно,замотаные и не задействованные. При отключений обманки автоматом переходит на управление реле вентилятора. Но эти провода пока не задействованы. Думаю что правильно будет если вентилятором будет управлять комп. При необходимости можно и задействовать.
