Здорово, молодцы! Важный момент: в грязи руль лучше держать прямо. Поворот колес траекторию движения не изменит, зато создаст заметное сопротивление движению и риск засадить машину. Точка выхода из болота задается направлением входа в него. В самом болоте маневрировать не получится. А вообще, респект, лайк и подписка...
У меня был подобный случай, ззасадили БАЗ в болоте на учениях. Хорошо что трос был длинный, ленточный и на спине комплекс Точка-У. Привязали один конец к ракете, второй к БАЗу и дали залп. Ракета его выдернула, и еще метров 300 тащила.
Здравствуйте, Дмитрий. 157-й отлично показал себя. Практически без подготовки, с частью неработающих систем (подкачка,например), простояв 25 лет в гараже, форсировал болото и оказал помощь другу. Вот и доказательство надежности советского грузового автопрома! 💪🤘🔥
А нам хочется выпить - За белорусские болота , За боевую технику СА , которая лихо прошла по этим болотам , За то , что вы любите свою технику и своё дело и ещё За Саню ОФРОУД 4 / 4 лучшую ШИШИГУ СССР !!! Молодцы мужики КЛАССНОЕ СИНЕМА . ПРИВЕТ с ДОНБАССА - ДНР .
металлический трос не отскакивает при разрыве, эксперды диванные (если я не прав, то жду видео, где именно металлический трос пружинит или отлетает будучи разорванным)
Дима не унывающий мужик!Твои фразы:- « да, не чего страшного и это исправим» показывают твой неисчерпаемый запас прочности и огромную любовь к технике.
Есть вопросы, но, в целом, молодцы. Ибо не важен способ, важен результат! Повеселили. ...Чуть стул из-за вас не сломал, когда в раскачку выезжал вместе с вами.
Ну и кто говорил - засядет, тащить потом нечем и т.п. А я говорил - всё нормально у него в болоте будет. Другой вопрос что потом засадили. Надо больше опыта обращения с ним имхо. Машина своеобразная явно.
Как же она красива эта русская техника. Это просто шедевры отечественного автопрома. Уникальные машины 🙂👍!!! Мужикам респект!!!счастья здоровья и удачи!!!
Сколько, мук эти зилы 157 -ые, у нас в Якутии вынесли. ....это даже жутко предствалять. И морозили их , и сжигали. И охотились на них, и на стройках он возил. И дрова и уголь, и кирпичи, всё на них. А сколько этих зилов в Лене утопили, это даже трудно представить.
@@MrMyButterscotch прокладки между рулём и сиденьем не очень. Говорю знаю. Жил в Якутии, сейчас в Иркутске живу. Ступу знаю как свои 5 пальцев. Нужно постараться, что бы Ступу посадить.
@@Konstantin- И 131 Зил Custom Truck Russia лучше освоили. И блокировку переднего моста заваркой отключаемую сделали и колеса большего диаметра сами собрали и установили.
@@Konstantin- Я знаю как они на нём ездят. Подписан на них, смотрю. А у этих ездюков нет понимания чего и как делать. У них одно желание воткнуть побольше двигун под капот и колёса побольше и думают проедут везде.
я больше за зил волновался. как говоритца НЕТ ПЛОХИХ МАШИН . ЕСТЬ ПЛОХИЕ ВОДИТЕЛИ но парни это вас не касаетца видео было супер. здоровья вам и процветания на вашем канале.ХАРЬКОВ С ВАМИ БРАТЬЯ!!!
Зилу 157 еще помогает ехать по колеям острая форма редукторов, которая режет межколесную бровку, на Уралах и у 131 редуктора круглые и толкают грязь перед собой.
только вот у 131 один след от редуктора, потому что картеры в линию, и толкает только один мост, а у 157 три. Поэтому тут без замера усилия всё не так однозначно. Были бы у 157 так же в линию вопросов нет, однозначно плюс.
Дмитрий, вы просто молодец,целый арсенал военной техники, можно проводить парады или дни каких либо войск, демонстрируя мощь советской не сокрушимой армии. Техника готова выполнять боевые задачи. Спасибо , Вам за интересные и познавательные видео...
Доброе утро! Слежу за вашим каналом довольно долго. Но сегодня после этого просмотра решил написать. На этом монстре мне не удалось поездить но были другие монстры. Службу начинал в учебке в Плещеницах, учился на водителя многоосных колесных тягачей. Там и поездил на Уралах, Кразах и Камазах. Но основная машина на которую меня учили был МАЗ 537, так как на пво была на подходе 300 система. После учебки меня отправили в Подмосковье но так как система задержалась попал я в очень интересное место - испытательный полигон имени Жуковского. Водителем пожарной системы АС 60 на базе Урагана. Об том что я там выдел отдельный разговор но очень бы хотелось увидеть на вашем канале МАЗ 537 или 543.
Мужики, пламенный привет из Санкт-Петербурга!!! Спасибо за труды, за видос, за настроение! Баз интересно едет, своеобразно. И так же своеобразно подсаживается.) Но хорошо, что он подсел и пришлось за Зилом идти. Без 157-го серия что-то потеряла бы. Это как специя в хорошем блюде.) Дима, спасибо что успел с монтажом! )
Эта шняга похоже как в коробке УАЗ - 469. Через пару лет в инструментах лежала тяга (клапанов с ЗИЛ) с заточенным концом под зубило. Снимал крышку сбоку коробки (Если получал другой УАЗ и на ней закусывало) и этим импровизированным зубилом разбивал фиксаторы (толстые прямоугольные пластинки с шариком посередине). После этого никаких закусонов КПП не было.
@@user-iv2zu8ku7m Эти фиксаторы из чугуна, по задумке конструкторов, должны вставать в свои \постели\, но по мере выработки начинают не \ложиться в постели\, а вставать сикось-накось и этим своим раскорякой фиксируют намертво передачу в КПП. Поначалу я их ставил на своё место, но после второго закуся передачи в КПП решил расхреначить его и о чудо - передача в дальнейшем не закусывало.
Поздравляю с таким первым быстрым преодолением болота! Урал наверно неспроста сломался, устал от приключений в болоте. Не удивлюсь, если поломка самоустранится.
Покрышки покрыты грязью, естественно не будет нормального сцепления!) Завидую вам белой завистью, так хочется покататься на этой технике !)))) Крууууть)
Так они это болото и не взяли, если смотреть с первых выпусков всё там засаживали. Теперь просто поменяли направление чтобы "типо" мы победили. Так что мне кажется что если как всегда ехали то и зил бы сидел (а он сидел там😀) и ракетовоз так же прилип. А направление заезда в болото поменяли не зря , чтобы потом меньше мудохатся и доставать от туда машины.
Заклинившую передачу можно выключить на ходу, разогнав примерно 40 км. ч сбросив газ и и не выжимая сцепления попробовать ударить по рычагу, должна включиться, но разберать всё равно придётся, скорее всего развалилась и закусило муфту 4-5 передачи...
