Renault Duster против Suzuki Jimny, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander. Anton Avtoman. 

проходимость субару настолько легендарна, что услышать про неё можно только в легендах.

Джимни является полноценным внедорожником, а не кроссовером. Тойота рав4 с 200 сильным двигателем идет только на автомате

предлагаю сделать аналогичную рубрику "старье" где будут сравниваться кроссоверы ценой до 1 млн.+-одинакового года выпуска на 4WD/ т.к. по финансам многие ограничены а хор тачку хочется.

*29:15** - уф, как он начал лобаш чистить от песочка ))*

Рено Дастер1.6 ляма говоришь в максимальной? Заходил я в автосалон, в максимальной комплектации он стоит 2.1 в нынешних реалиях

Шо за резина такая на дастере убогая? шлифует по любому поводу..... Ну и водители какие то странные... ТО как стабилизацию отключить не знают, то отключили но не полностью... Вы сравнение кроссоверов устроили - так изучите сначала как ими пользоваться.... А то неумеючи ездить и на хаммере застрять не долго. Сравнение должно было быть интересным, а получился цирк из водителей которые ездить не умеют. (((( Какой то конкурс - кто больше ошибок сделает... В следующий раз за руль сажайте блондинок грудастых - результат будет такой же, так хоть смотреть будет на что)))))))))))))))

Вот бы туда аут на V6 загнать, было бы интересно :)

Сузуки не кроссовер, а полноценный внедорожник

Ждём Аут vs Форест

Интересно как бы трёхлитровый аутлендер ехал по сравнению с 2,4

Антон в комментах разразилась бойня, молодец отличное видео, я сам владелец Аута, честно говоря сам охренел от результата. Так и думал, что пердаки дастероводов подгорят, но я не пойму чем они не довольны ведь дастер показал себя неплохо, а джимник вышел в топ вполне ожидаемо. Песок это самый сложгный тип покрытия для любого автомобиля было бы круто такое сравнение сделать в грязище.

Отличный годный видос. Надо больше таких снимать👍🏻

Антон! Инфу изучи про Джимника "не рамный" ну, ну:)

Дастер на 1.3 и на вариаторе, это уже не Дастер.. механика на дизеле должна быть!

Outlander 💪 Я сделал правильный выбор. Только у меня 2014 год. И бампера у него выше чем у свежих.

Давление в колёсах смотрели? Возможно оно разное, в песке это очень важно

Субуру Форестера небыло... и ни кто не перегрелся)))

Джимми дарит кучу эмоций, хотя по габаритам самый маленький

Жалко митсу на v6 не взял, интересно как он.

Очередная порция видео "Царь горы"

Антон. Динамической стропой вытаскивать легче😉

Аутлендер 👍 ещё бы на асх посмотреть новый....

Требуем повторный тест с нормальными водителями

Аут удивил👍, 2 литровый показал бы иной результат, это же 2.4 ? А так нюансов много ,от водителя до шин)

Ну как можно было назвать Джимника кроссовером? Это рамный мостовой внедорожник, с понижайкой, имитацией блокировок, у него огромные возможности на бездорожье

Жаль что икстреил не взяли. А Дастер надо было 2.0 механику или 1.6.

Впереди зима. Интересует зимие тесты. Летом, осенью или весной человек найдет при желании как заехать на любой подьем думаю, а зимой только единичный вариант

Когда Антон переслушал Джими Джими, ача ача и назвал Джимника Сузуки Джими🤣ох этот восточный мотив😅

Интересно было бы посмотреть разницу между поколениями. Скажем новый раф и пятнадцатилетний что бы понять что дают современные внедорожные режимы по отношению к старым технологиям той же самой модели

на Ауте как раз стоит S-AWC, распределение по колёсам и перед/зад, режим нужно было выбрать не сноу ,а гравий, хотя и на сноу не плохо, видо отличное!

При включении полного привода на дастере очень медленно поднимаются обороты (видимо настройка такая), из-за этого он очень плохо набирает разгон и очень непривычно дозировать тягу. Как бы сильно не нажимаешь на педаль авто очень медленно будет разгоняться. Поэтому в гору с песком он не залетит.

Надо было давление в шинах проверить, чтобы везде было одинаковое. Это песок - в Ауте могло было на полочка меньше и он будет лучше всех.

Антон, какой мотор на Mitsubishi Outlander ? 2.4 или 2.0?

Класс..всем спасибо..кайф..)) Джимни Люблю с 2002 года..)) Новый пока мечта..)) Счастечка Здоровьячка Желаю Всем..))

Написал Антону на почту что могу приехать на форе, правда 3тьего поколения 2008г. И в коментах прошлого видео и на почту. Ответа никакого не было. Ни да ни нет просто игнор. Поэтому я думаю дело не в местных субаристах....

АНТОН СПАСИБО ЧТО ВЗЯЛ АУТЛЕНДЕР, БЕРИ ЕГО ПОЧАЩЕ, РЕАЛЬНО НЕДООЦЕНЁННЫЙ АВТОМОБИЛЬ АУТ СУПЕР

Я купил в марте новый Митсубиси Оутлендер 21г.в. точно как у вас. Но цвет тёмный синий. Сразу видно что вы не знаете митсу оута! И там на вариатор есть доп радиатор, она не перегревается.!

Мат часть бы Антону подучить - Джимни как раз РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК!!!!!

Антон, что там с Церато 2 ??????? очень актуально в Дикий рынок

Антон, здравствуйте. Пожалуйста добавьте в сравнении теста Ниссан Хтреил

Надо на своём газоне там проехать попробовать. Конечно движка может не хватить. Но попробовать надо.

Всегда езжу на Икстрейле(второй авто после Рубикона у меня) со всеми включенными стабилизациями и успешно проезжаю. Включенными держу для защиты от перегазовок, работы имитаций блокировок, сохранения вариатора. Видно же, что у Дастера отключена иммитация была на диагоналях, так зачем отключать электронику?

Я как диванный эксперт с многолетним стажем. Думаю какой-то неправильный ДУСТЕР у вас.

Нужно было рав4 с 2-мя муфтами брать, тот который новый полный привод. На видео у вас старый привод. Причем новый привод всего на комплектацию выше, чем на видео авто. Думаю результат был бы еще лучше.

Видео понравилось. Непонятно только, для чего делать акцент на скорости заезда на гору. Понятно, что здесь будет решать всё мощность двигателя

Позовите нормальных ребят из СПБ, которые понимают как ехать по диагоналкам и всяким пескам. Как ехали на дастере, это жесть. Да все жесть. И бред, дать джазу и потом вывернув руль встать в ноль.

Это уже не аутлендер, они его убили , когда убрали v6

Владею новым рав 4 и практически новой нивой. Вообщем у рав 4 клиренс никакой, передним бампером все поребрики собираю. Но на размягшем поле в первый день покупки он меня удивил приятно, при условии шоссейной резины, нормально накачанной. Это был его первый и последний выезд на нем в поле) для этого есть нива. А так на песке стравить им всем давление и результаты будут интереснее

В дастере муфта от мурано, у икстрейла абсолютно другая.

Интересное сравнение разных по весу, геометрии машин. Антон, во Владике джимник давно вне конкуренции! Правильный, с узкой и высокой резиной, 0,7 объем. Подниматься в крутые покрытые льдом дороги, парковаться на бордюрах, плюс маленькие габариты! Джимник для города, а старая Витара для бездорожья. На дальнем востоке их любят за эти качества, плюс Надежность

Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻 Хороший тест вышел 👌💪👍

Было бы интересно посмотреть сравнение Outback с остальными проходимцами!

В этой комплектации Outlander, стоит опциональный полный привод, он доступен только в самой топовой комплектации и фары с системами помощи водителю такие тоже только в самом топе, комплектация ultimate.

Дастера похоже подрезали слегка с его 1.3 и вариатором. И в общем это комфортные, городские кроссоверы с такими то передними свесами. А Джимник уже джип, конкурент стоковой Нивы по проходимости, плюс у него есть эл имитации блокировок.

У Насти реклама Лексуса была, типа безопасность, но если LX тупо для города... Q7 + 20 диски и карбон-керамика от SQ7 например или 22-23 и от Уруса топовые тормоза, если вообще нужен "сарай", а так хоть RSQ3 (купе). Хочу ещё дополнить по тормозам: мне бы конкретные замеры непрогретой карбон-керамики и стальных, но пока, ориентировочно, если авто используется и/или намерение использовать спокойно, не перегревая тормоза, важно именно аварийное торможение "на холодную", то склоняюсь к "железякам", просто найти самые производительные (эффективные), либо как-то настроить электронику в авто, чтобы само подтормаживало слегка и грело или водителю заморачиваться. Ориентир: 100-0 за 30-32 метра или 39 метров с 70 миль в час, из того, что я видел в роликах, хороша была заднеприводная М3 и 911 Turbo S (39 как раз), может если прогреть, то Порше ещё быстрее остановился бы, но точно не знаю. А LX, если не на внедорожных колёсах под соответствующую задачу... Для меня странно "топить" за безопасность так. Ауди "взгреет" чей эти крузакоподобные авто по спортивности, если даже сток на сток, а если Q7 чипануть, купить большие (20-23) кованные (лёгкие) диски и держаковую резину, тормоза хоть от Уруса... Интересно или нет, но у меня нет не только идеального видеоблогера, но и автопроизводителя, даже Порше "не вывозит". Где аналог Сузуки Джимни и Тойоты Форчунер, Трёхсотого (внедорожной версии) например?! Что, если Кайена (Turbo GT) мне мало, где типа Уруса, а тем более если семиместное нужно, типа SQ7?! Даже, если нужно купить из Германии: бензиновая SQ7, семь мест, с активными стабилизаторами и другими интересующими опциями (заказать Денису Рэм или как-то привезти) + тюнингануть, чтобы около 3-3.3 секунд до сотки, диски и тормоза поставить самые топовые (спортивные) от Уруса, а в итоге это стоило бы 20 лямов, то чем такое заменишь?! X5M вроде меньше, а X7 больше и не М, GLS вообще... Причём, если там сзади подложить какой-то валик под бёдра (подушку какую-то например) + на подголовник прикрепить подушку, сдвинув голову вперёд, то и более-менее крупные может усядутся на третьем ряду, не уверен, что я со своими 184 см или сколько там (не упираясь головой в потолок или сильно наклоняясь), но женщины и дети до пубертата разве все такие же или выше, точно не знаю, но вдруг вплоть до 180 см ещё более-менее.

Не ожидал такого от Аутлэндэра

Антон привет! сними сравнения Саньенга Кайрона на вашем полигоне!

В этом видосе отчётливо видно, что Равчик -- просто пузотёрка. И в том тесте с Форестером ничего бы не показал, если бы было нормальное сравнение с геометрией и т.д.

Аут в поряде 💪 большой семейный чемодан и почти наравне с рамным легким джимни

Незнание матчасти и выпячивание оного удручает. У аута стоит система sawc, разница очень ощутима по сравнению с обычным.

Антох, Джимник всегда был рамником, этот не исключение!) У самого такой! Не нарадуюсь!!

Было бы круто потом переобуть их в АТ резину и посмотреть что будет)

Что происходит ? Что происходит? За рулём Дастера "инвалид" блет, вот что происходит !

Почему буква N в названии модели Сузуки-теряется у Антона?))

Сравните пожалуйста Хендай Туссан новый на механике и полном приводе с Тойотой Рав 4 на автомате и полном приводе, желательно чтобы машины были в минимальных или средних комплектациях

Антон, сравни Хтрел с Субару и с Рав 4

Антон, а где твоя турбо шнива?

На равике кажется водитель права получил пару месяцев назад и на оффроаде первый раз

Нашли где на вариаторах ездить))). Вариатор создали чтобы блондинки на маникюр ездили, а вы их в песок!

Вот бы Forester vs Outlander vs RAV4 vs Prado vs Pajero Sport

Антон, здравствуйте. Было бы очень интересно посмотреть на Аутлендер V6 в сравнении с т.н. кроссоверами и, возможно, машинами классом выше. Возможно, он бы дал бой и Джимни.

Антон когда у тебя появиться обзор Таоса, сделай пожалуйста, очень ждем, проверь его на бездорожье, сравните с дастером

Погода на видео хорошая, повезло)

Антон, давай сравнение премиальных кроссоверов по типу бмв х3, ауди q5, lexus rx и т д.

В который раз убеждаюсь что 1.3 мотор на дастере + вариатор это худшая компоновка для данного авто

Возьми как-нибудь Дискавери 2, очень интересно его с чем-нибудь сравнить

Ну вот чего про Ниву Тревел забыл ? Было-бы интересно посмотреть

Ты Антоха что то с аутом начудил, у него при включенной стабилизации гребут все 4 колеса, а ты ее наверно выключил и засадил его.

Было бы интересно тут посмотреть на Витару

Дастер 1,3 трубо для асфальта. Надо или дизель брать на тест,или 2.0

У митцубиси 12 лет газ в пол давал хорошие результаты , для тех кто в теме !!! Досихпор этот рекорд не побил не один автопроизводитель ,

Что-то не сходится рав 4 говорит 200 л. с и тут же говорит вариатор

На продаже в Green Auto весит Forester. С ними поговори, помню ты с ними как-то обзор снимал

Стоп, стоп,Антон! Ты сказал что у Джимни два моста без рамы??

Ска что за бред, дастер за 2 ляма!

У меня даже сига от медвежонка возмущенно закрякала, когда нас кроссовером обозвали и потом про нерамный🤣🤣🤣

На песке от водителя сильно зависит и песок меняется каждый раз а вообще прикольно

видос крутой 👍 Антон, возьми на следующую битву кроссоверов сузуки sx4 или витару с муфтой🔥

Антон, а когда настоящие покатушки, куда нибудь в глухой лес?

Антон, у тебя же есть возможность - бери Аутелендер 3х литровый на автомате ! Можно сравнить старое поколение XL и новый, вариатор и автомат... Странно, что все сравнивают 2 и 2.4 - это не та машина....

Джимни за счёт свесов, габаритов, маленькой массы и резины всегда был впереди. Дастер за счёт габаритов только может пройти при адекватной резине. Рафик и Аут могут взять отдельные препятствия за счёт крутящего момента, и потом встрять по габаритам. Это и увидели. И на песок не с шоссейной резиной соваться!!! Но больше всего удивил Антон, два года не видел - располнел)))

Аут раньше всех в таких тестах выигрывал)))

Дастер на МКПП 1.5 дизель - 2 бензин. Возможно получше бы себя показал.

Звук выхлопа на Мицубиси как у гелика АМГ звучит

Антон а представительство Mazda тоже тачки не дают??? Было интересно посмотреть обновлённую сx-5 на этих горках! Они же хвастаются обновлённым полным приводом!)

Ещё у джимника есть имитация блокировок, поэтому тут у остальных не было шансов)

Надо ещё Nissan x-trail t32 последний проверить на бездорожье...

Suzuki Jimmny, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Renault Duster

Каждый раз, когда ты спрашиваешь, прямо ли стоят колеса, у меня возникает вопрос: "У тебя точно есть права?"

Почему нет Тигуана?