Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео! Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях. Инстаграм: / aleksandr_anatolevich1 Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Парни вы молодцы !!!!!!!! По честному , ОХ и Г,,, 60 ки и 70ки , мы горя хапнули в Таджике с ними ..., 80 после них мерсами показались ! Спасибо за ваше упорство !!!
Парни получается что без шишиги на бэтэре тяжко, особенно если поперёк дороги? Молодцы! Не каждый сможет даже разобраться, а вы разобрали, починили и собрали!👍🤝🙂
Ребята, вы молоцы. Качественно починили без колхоза и хорошо опробовали. Ещё нужно разобраться с блокировками - они как будто не работают совсем... успехов. Спасибо за ваше творчество
Самое главное что вы все делаете через одно место,как у нас всегда Там есть монтажные рым проушины на броне по диагонали и при монтаже за них цепляются стропы.
Бедные соседи))) А теперь бедные окрестные жители....они еще главного не знают ,что "машины едущие на встречу в триплексах такие махонькие махонькие"....а в левый их и вовсе почти не видно))))
Чтобы по-походному сидеть - надо на сиденье коробку от КПВТ положить (или что-то аналогичное), лишь бы ноги до педалей доставали. Тогда голова выше уровня люка будет, а смотреть в триплексы - это по-боевому.
парни дам вам хороший совет . возьмите два тахометра синхронизируйте работу двигателей на холостых и под нагрузкой. если нагрузка на один из двигателей будет больше то общая мощность падает. я когда то был зампотехом роты. что только не делал пока не выставил их по оборотам. тахометры я брал троечные жигулевские подключал через трамблер.
@@user-kl5ck8wt5y Ну я про сейчас, может ребятам пригодится. Надо конечно подумать как и куда подключить, возможно даже петли вокруг высоковольтного провода будет достаточно.
Мужики, какая-то хрень- военная техника типо вашего БТР ездить должна в 100 раз лучше! Наверное что-то не работает в блокировках! В том месте на обычном уазе можно спокойно ездить! УДАЧИ!
Это 70ка,мертвая колымага + резину травить надо,а так этот тарантас вечно не едет греется и ломается,вот 80ка да с турбовым мотором евро 2 камазовским вот то вещь а это сарай
Парни БТР спорная по проходимости машина. У нас в Ярославле был случай когда БТР забуксовал на высоком каменном бардюре. Перекинул за него два моста и дальше ни с места. Хотя когда грязь и примерно одинаковая нагрузка на колеса он поет здорово, плывя по жиже. Ребята вам успехов и больших запасов 92ого )))
238 дизелек туда подойдёт,но проблема в том что у этого дизеля огромный крутящий момент и в этом БТРе он порвет всю трансмиссию.В армейку одно время поставляли такие БТР с нарощеной кармой и двигатель ставили ямз 236-в итоге доходило до того что разгинались вилки в крестовинах.
Я снимал тормозной барабан с лебёдки, причём очень легко, взял трёх лаповый съёмник, открутил от него лапы, обматал тормозной барабан тросиком на 6 кажется, превязал концы за место лап на съёмник по размеру, и спокойно снял барабан, чтоб до этого дойти, я долго делал самодельные лапы, короче за день я заменил этот чёртов сальник
Круто! Давно себе хочу что-то подобное. Но в США не так много вариантов. Везти от туда думали. Но пока руки не доходят. Тут нашли БРДМ2 в Пенсильвании. Но к сожалению на кривых документах.
