Забыл совсем напомнить все наши контакты для связи, исправляюсь))) ➡️ Ссылки на каналы: Яндекс zen.yandex.ru/id/605ae903218fc849c8ee168d Рутуб rutube.ru/channel/23955502/ Группы: 📍 Telegram чат StopLine t.me/stopline74 📍 Группа в вк vk.com/stopline174 🪙 Поддержка канала: Сбер 4817760267865065 Тинькоф www.tinkoff.ru/rm/osichkin.sergey1/reWYm37616 YooMoney (яндекс кошелек) 410013742904594 📧 реклама, сотрудничество ➡️ stopline74@mail.ru 🖍 Закрытая группа: Чат в Телеграм - быстрая консультация от меня и коллег по сложным рабочим вопросам (архив с рабочими файлами) Группа в вк - там размещаем видео ролики обучающего характера. По вопросам закрытой группы и чата пишите администратору на Viber/Whatsapp/Telegram +79681281808 Оксана
в инете много видео по переполюсовке, скорее всего высадили в хлам акамулятор а когда поставили на зарядку перепутали провода он и зарядился наоборот. смотрел видео так пытаются боротся с сульфатацией разряжают до полного немогу а потом заряжают с изменением полярности потом цикл повторяют несколько раз. и якобы после этого акамулятор опять начинает работать нормально
Акб с перепутанной полярностью, видел разок на девятке. После "пыток" клиента удалось узнать, что при по пытке зарядить акб, у него сгорело зарядное устройство, он спросил у знакомого другое ЗУ и оно мощнее было и это ЗУ таки смогло зарядить АКБ наоборот. То есть клиент два раза пытался зарядить АКБ наоборот и со второго раза ему это удалось. Но авто так и не поехало 😆😆😆
Сергей на то ты и мастер чтобы всякое видеть и после этого НЕ ВЕРИТЬ словам клиента и все перепроверять, , я вот тоже вчера при замене масла в двигателе поверил словам клиента и залил 5 литров вместо 4,5 т. к он мне говорил что у него 6 литров и он не купил 1 литр но купит и до льет его сам, хорошо что есть щуп смотрю а там уже и много пришлось вакуумным насосом лишнее 0,5 высасывать. А в твоëм варианте просто сел акб в ноль чел снял его перепутав полярность и его зарядил, а когда поставил на авто и кинул клеммы то сгорел пред ну и все остальное как и есть он очконул и пригнал авто к тебе, но нет смелости сказать, что мол лохонулся помоги так нет они сразу говорят что оно так само стало так что Сергей благодаря таким клиентам всегда будет у нас с тобой работа.
--Такая же проблема случилась у нас в мастерской.Одна батарея упала до 0 вольт.Коллега поставил ее на зарядку,но перепутал клеммы.Поэтому зарядил наоборот.Я не поверил,что так можно заряжать,но убедил. сам что работает.Пока не выяснили в чем дело, прошло 2 часа.Потом двумя галогенными лампочками разрядили аккумулятор до 0 вольт и зарядили как следует. Я бы не поверил, что такое возможно. Привет из Болгарии.
Ахахаха!!! Было у меня такое. Клиент перепутал провода на заряднике, и сменил палярность аккумуляторам, на грузовике. Я тоже пол дня плясал с бубном))).
Три раза такую историю с АКБ встречал! Две после ДТП были, а одна просто после попадания автомобиля в хорошую яму на дороге. Теперь при таких симптомах в первую очередь мультик на аккум кидаю! Всем удачных ремонтов коллеги 🤝
Серёга привет дорогой! Катастрофически не хватает твоих видео! Заметил за собой что уже вторую неделю пересматриваю с огромным удовольствием твои ролики! Здоровья тебе! И ждём новых роликов!!!❤❤❤❤❤❤❤❤
В армии был такой случай. После зарядки принесли аккумулятор от ЗИЛа. Клеммы искрят при подключении. Клеммы местами поменяли-"" Заявилась машина"". Вот только аккумуляторщик пилюлей от прапара получил.
томск меня друзья пригласили посмотреть тайоту .было это в 2009году .прыгал вокруг неё также как ты .пока не нажал на на стекло подъёмник .и только тогда понел что то не так,он работает в обратную сторону .проверяю прибором Переполюсовка .и тут вспоминаю когда работал в 90 на базе автоэлектриком стожеровался акомуляторщиком ,и байку про Переполюсовку слышел.тут у друзей узную историю. машина стоит неделю .забыли выключить свет акб сел в ноль.берут у соседа зарядное.и по старинке на проводе узелок это плюс ,(но для соседа это минус) в итоге результат Переполюсовка!!!!! ставим новый акб меняем предохранители горсть вуаля поехали
Странно, что за столько лет первый раз с переполюсовкой аккумулятора встретился. Мне дважды попадались такие. Оба раза сразу нативно понимал это, и на проверке напряжения подтвердил. И оба раза все живое в машине оставалось. Калдина и паджерик. Предики только горели.
Серега!ну и опыт в свою копилку ты получаешь,класс!вот и Ниссан, тоже всю наезжаю периодически на эту марку,но тем не менее самая живучая балалайка))) контент зачет!!!!
Привет. Была у меня такая ситуация с АКБ. Клиент самодельной зарядка заржал много кратно. Что там с ним делал и АКБ полярность поменял. Потом мне позвонил что, авто не работает. И в процессе выяснилось что полярность поменялась. Я тогда очень сильно был удивлен😊
При таком напряжении АКБ разряжен в ноль и начинается процесс сульфатации но восстановить его тем не менее можно , его просто зарядили не так переполюсовали , а когда поставили на автомобиль естественно начали гореть предохранители и куча проблем , результат за помощью к Серёге , не пропадай.👍
У нас на работе севший акб зарядили перепутав полярность, и точно так же было. А я тогда до этого тоже не знал что акб заряжается в обе стороны. Когда я делал эту машину не понимал по началу, что твориться ,пока не померил мультом акб.
Занимаюсь АКБ 5 лет , и да такое бывает , когда АКБ сядет в 0 и заряжают потом наоборот Причем будет работать , а вот почему в машине ничего не пыхнуло загадка )
Садиш акум в ноль и подключаеш нормальную полярность и все ок. Также можно разрядить и перепутать полярность и получиться акум с неправильной полярностью. Хозяин п..д.н) Я на грузовом работаб и недавно слесарь подходит и говорит посмотри зарадное греется. Поменяли + с - и появилась неправильная полярность.)
Привет Серёга! Был случай с переполюсовкой!… и что я услышал от владельца?)))) типа сел акум вообще в ноль, поставили на зарядку, и на второй день, он чиркал проволкой(😂😂😂) искра-«слона убьёт»!))) а пред сгорает и воняет в салоне палёным..!))) я сам охренел, что на плюсе ,-минус! Транзистор печки у нег сгорел, реле регулятор тоже. Как видим, бывает и так
когда постоянно работают или дворники и свет это на всех машинах перепутан акб (было на камри и мерс). акб в ноль посадить и можно зарядить обратной полярностью
На Ниссан примере не могла поменяться полярность сама.Сменить полярность батарея могла при зарядке полностью разряженного АКБ с перепутанной полярностью .
Сергей тут все просто. Аккумулятор разрядился в ноль, хозяин поставил его на зарядку перепутав полярность вот и вся загадка. Просто я сам один раз так по запарке зарядил свой аккумулятор
Любой Акб легко сделать обратным))))) может для многих будет новостью,их даже так восстанавливать пытаются умельцы.Итак-садите в ноль АКБ и подключаете зарядку наоборот и заряжаете-сам не поверил пока мне такой не попался когда б.у покупал на Солнечную станцию)))) 10 часов и он обратно своей полярности)))
Лайфхак напишу: *Если вы не учили английский или не знаете его в полной мере для понимания надписей в авто, ставьте себе на телефон Гугл Объектив - там есть функция перевода текста на изображении - как с камеры - так и с картинки.*
Привет Сергей ,на счет акума я когда то где то что то слышал но могу ошибиться , но выскажу свое мнение , акум может менять полярность если его вообще в ноль посадить а потом зарядить поменяв полярность , мож хозяин так и сделал
Серега приветствую. Подсоби советом. Пригнали Калину с Е-газом, на Боше МЕ17.9.7. Неустойчивый холостой, с трудом набирает хотя бы 2.5 т. об/м. По железу, меткам, зажиганию и топливу уже все проверил. Ошибок, кроме редких и хаотичных пропусков нету. Из диагностических наблюдений : огромный расход воздуха, на х.х. 18-20 , на 2000 об/м почти 90 . Смесь богатая судя по коррекциям, да и свечи в копоти. ДМРВ частотный, дорогущий, боюсь в слепую приговаривать. Много пишут, что мол датчик этого типа чуть ли не бессмертный. А методы его дефектовки не могу найти, да машин с таким датчиком в работе было совсем мало. Попробовал с него фишку скинуть. Обороты чуть приподнялись, на газ реагирует точно так же херово.
@@user-te2ju6ti9o да там было все до смешного просто. Тачко был шит прошивкой "спорт всех-ебишен" и со слов владельца каталик ампутирован. Но какого было и его и моё удивление. когда выяснилось. что кат на месте и он оплавился !!! Датчик давления в цилиндре и Диамаг-2 выручили. Вот и доверяй владельцам после этого. А причина оплавления, как потом выяснилось, это игра владельца с разрезными шестеренками распредвалов и пр. колхоз тюнинхом. ДМРВ кстати я ему все же поменял, т.к. ниже 12 он на х.х. ходу не опускался. Теперь ездит на сток прошивке и доволен.
Товарищи, подскажите , машина ниссан примера как на видосе , в общем работают постоянно оба винтелятора , датчик новый , реле в рабочем состоянии, но кондей не заправлен , может оно быть из за датчика хладогента ?
Вечер добрый Помогите пожалуйста с таким вопросом На заглушоном двигателе показания масса расход воздуха 27.05 грамм в секунду Это нормально? На холостых 3.2 ,3.1
Ну так есть умные советы по реанимации полностью сдохшего акб типа нужно зарядить его наоборот переплюсовать.Видимо так и замутили а поставили как обычно а потом когда всё сдохло прикинулись шлангом
