Диагностика и ремонт Nissan Almera Classic. Не заводится. 

Очень приятно смотреть тебя, никаких понтов, ударов в грудь, всё по факту без тупых шуточек и т.п. Короче на тебя даже хочется ровняться, если честно сказать. 😊

Спасибо! Приятно смотреть как работает и говорит грамотный специалист! Ролики хорошие!

У меня там же перетерло, только провод другой- на питание катушек. При чем, это произошло на следующий день после покупки авто. Сразу полез в инет и нашел проблему. Спасибо таким ребятам, как автор. Божьей помощи во всем и здоровья !

Сергей, тут зачастую дело не в электриках, а в конторе. Работал я в такой богодельне: занимаются допкой, а хватаются за всё подряд, один полуэлектрик работает, когда пожелает, другой через пузо переломиться ленится, то сидим в пустом боксе, то разом схватят две три машины, и вот я должен их двумя руками делать. Естественно это нереально, начальник видит в камеры, что всё стоит, начинает названивать, и за машину хватается менеджер. Ну а дальше всё вот так: мозги, иммо, машину надо поменять. Один допотопный сканер и сканматик, который еле выпросили. Короче, когда вот такой бардак, не всегда электрик виноват. Работать надо на себя, сами знаете, тогда тогда только понимаешь всю ценность времени, репутации, понимаешь, что экономия на инструменте и информации - путь в никуда. И всё получается. Успехов Вам, спасибо за труды. Хорошее дело делаете, приятно смотреть.

Сразу видно рабочая обстановка, видно автомобилей очень много, не до уборок разных, такая обстановка только у толковых спецов)))

Хорошо что "нашёл " ваш канал👍. Познавательно. Грамотно поставленая речь без понтов и воды. Продолжайте снимать вашу работу ,это можно назвать" обучающие видео по автоэлектрике". Видно ,что вы любите свою работу, и вам это интересно не только с материальной точки зрения,поэтому дело ваше всегда будет жить. Уважаю профессионалов! Удачи✊️🤝

Как же четко и просто всё. Спасибо за учёбу!

Молодец! Сейчас очень мало таких спецов. Здоровья тебе , денег, удачи , любви и счастья!!!🤝🤝🤝

Класс, мастер класс, Серёга благодарю, очень полезно.

2:30 У меня постоянно так. На запарах кладешь инструмент там, где последний раз им пользовался, а потом начинаешь искать, вспоминать что и где делал инструментом... Никак не могу приучить себя к порядку. Порядок могу навести раз в пятилетку, но все превращается в хаос за день-два. Вид, конечно, никакой, но в целом каждый в своем бардаке ориентируется не хуже, чем те, у кого порядок.

Хороший ролик все по делу мастер молодец таких бы побольше мастеров

Спасибо твои уроки помогают в ремонте всигда руководствуюсь твоей логикой

Хороший ремонт.Успехов в работе!

Клиенты не понимают что плавающая неисправность самая сложная. Из за этого много матёрых мастеров становятся делетантами в глазах клиента. И ещё как меня убивают клиенты которые оставили отзыв 3 звезды и типо завел но дорого!! Откуда они знают дорого или нет, а если ты сам специалист, в состоянии оценить работу мастера то зачем к нему обращался, сделал бы сам.

Спасибо за науку. Точно такая неисправность. Сразу куда надо полез и починил. Побольше снимайте таких роликов.

Спасибо большое за труд. Очень информативно и понятно. Есть с чего начинать знакомство с электрикой автомобиля.

Спасибо за твои видео настоящий полковник,но надо всё таки беречь себя,3 ночи это жесть

Огонь!!! отличная работа! спасибо за обзор!!!

Спасибо за видео! Очень помогли. Столкнулся с такой же проблемой. Проверил все предохранители, реле, всё в норме. Собирался уже везти в сервис, но тут наткнулся на это видео и побежал искать заветный проводок)Оказалось всё так же и в том же месте. Спасибо!

Лайк! Спасибо, сократил время ремонта) Все в точности как рассказал)

Абсолютно та же проблема. Не знал куда лезть пока не наткнулся на ваше видео. Спасибо за ваш труд!

Проблема мелочная, но чтобы добраться нужен опыт и терпение. Я восхищён работой!

Машина на самом деле очень хорошая и надёжная !)

Аха-ха, вот СПАСИБО за экономию семейного бюджета!!! Тот самый проводок на том же месте!!!

Респект как всегда, Серёга!! )) И снова зелёненький он был)

Информация нужная, спасибо за видео. Надеюсь, ты всё-таки убрался в гараже и почистили его.

Мудрые слова про спорадическую неисправность. Смотрел видео и аж переживал и думал, включал мозги в попытке помочь найти неисправность. Итог удивил и записан на подкорку. Спасибо автору и лайк. А спать все-же надо. (сказал полуночник).

Здравствуйте дорогой коллега, очень интересный и полезный канал, на счёт Ниссана был такой случай, очень помог и сэкономил время кабель трекер! Привет из Израиля ❤

Здоровья тебе, мастер своего дела

Спасибо, полезное видео.

Лайк за творческий беспорядок. Ну и Кабель-трекер в помощ.

Спасибо за видео, очень познавательно!

Серёга привет! Надо тебя связать с Андреем канал гараж автоэлектрика, вы чётко друг друга дополняете, а если вместе то вы сила 💪 самые познавательные каналы, а главное полезные, направленные не только для специалистов, а понятные для начинающих и людей которые не работают в этом направлении, просто хотят разобраться со своими машинами, рад что нашёл твой канал и подписался

👍Уважуха.

Мастер красава... Уважуха

Вы хороший мастер!

Отличное видео! 👍👍👍

Спасибо за совет завтра попробую. В принципе такая же болячка я думаю

Версия того что ездят до талого похоже это правда а вот уже когда совсем задница и не заводится приходится все таки ремонтировать ))

Мастер класс🤝

Серега,ты очень крутой спец,и очень душевный блогер).Скажи,а так впринципе на любой машине можно питание в обход через плюс катушек бросить,или есть нюансы?Я учусь потихоньку,буду благодарен за советы...Удачи тебе.

Лайк 👍 плавающие - это что то с чем то

Спасибо большое за ваш ролик. Он помог мне с экономить время и деньги. Похоже, что это у всех альмер больное место - отгнивший провод за воздуханом. Правда я не понял почему у меня он сгнил. Механических повреждений не было. Что ещё странное так это почему только питающий провод гниёт, а все остальные в пучке целые. Могу только предположить, что на проводе есть положительный потенциал и электроны бьют в слабую изоляцию провода.

Спасибо за труд! Один в один проблема, перетерся тот же провод в том же месте. После проверки всех предохранителей и реле уже отчаялся, и думал как эвакуировать машину к электрикам, и неизвестно еще, нашли ли они проблему бы. Нашел это видео, сначала соединил напрямую к плюсу аккумулятора как здесь, и о чудо, завел двигатель!!!!!! Появилась надежда... Снял фильтр и увидел зелёный перетертый провод. Спасибо тысячу раз!!!!!!!!

МОЛОДЧИНА СПАСИБО

Молодец. Ясно понятно.

Три дня это хорошо я пол года ходил с этой болячкой капот открываешь заводится искал очень долго не мог поймать не исправность пока полностью не остановился не знаю сколько ещё прежний хозяин ездил так. Спосибо за видио лайк без вопросов.

Я бы не всегда доверял контактам с обратной стороны предохранителя. Не раз оказывался со стороны ножек предохранителя обычный жучок . Он мог проявлять себя либо при работе двигателя либо только приезде. В общем от вибрации. Но при повторной проверке предохранителей с обратной стороны всё вновь оказывалось бы всё ок. Так, что можете взять на вооружение. Увы научен горьким опытом.

Клёвый лайфхак Серёга 👍

Красавчик!!!

Вообще красавчик👍👍👍

Красавчик)

Гимн профессионалу!!!

Спасибо, всё очень толково. Но по моему уже пора пригласить в помощь кабель-трекер. Подключил бы к общему плюсу катушек генератор трекера и антенным щупом нашел бы быстрей. Этот недорогой прибор меня не раз выручал...

Крассавчк!!! ДРУГОВА СЛОВА НЕТ!

Честно правильно и умно

Красава 👍🏻👍🏻👍🏻

Молодец мужик красава

Браво 👏👏👏

классная работа

Спасибо тебе братан за твою работу и видео то что ты делишься с народом ! Подскажи пожалуйста на примере этой машины и по объему проделанных работ какая цена?

Красава!

Была такая хрень что звонят говорят пред сгорает. Я выехал на место а пока ехал они проводку везде дергали. Я приехал проверяю пред ставлю и все работает. Я все провода дергаю везде и глухо, машина ровно работает. Я развожу руками и уезжаю и с нетерпением жду их звонка. Через 2 дня звонят говорят опять такая же хуйня. Говорю тащите в гараж и ничего ни трогайте. Приезжаю и нахожу коротыш в интимном месте

Молодец

Братан красавчик лайк респект подписка

Сначала лайк потом просмотр 👍

Спасибо

молоток!

Благодарю , всё точно трет, заранее предотвратил

Сейчас все начнут смотреть это место в своих ниссанах 😆😆😆😆

Хочу взять себе такую машину и смотрю все , что можно

красава

Супер лайк 👍👍🏼👍🏾👍🏿👍👍🚗👩‍🔧

.....Молодец ! .

Ещё один метод поиска. Подстановка Дорого но эффективно)

Всё верно Сергей. Проверь питание на форсы, катушки. Если там нет питания, значит , подай напрямую с аккума. Завелась? Значит ищем обрыв в проводке. По логике. Я так и делаю обычно. Всем удачных ремонтов.

Серёг не на всех есть окошечки предах )))) Некоторые приходиться вытаскивать и прозванивать

Да уж. Я встречал на просторах инета такую проблему у Ниссана.

На акпп , такие же симптомы и при обрыве провода датчика положения селектора . Блок реле с правой стороны . По схеме питание завязано с замком зажигания и положением селектора. Это реле можно обойти , но и заводится будет на любом положении. Мб кому-то и пригодится.

Тачка классная, была такая только на механике

У меня на НАК там же проблема была , да и у многих

Сергей, респект и уважуха! Всё очень понятно и доступным языком объясняешь. Может быть глупый вопрос, есть хотя бы один автомобиль, который ты не оживил?

Но погода у нас была при этом снег сляготь все таило.. может куда что попало

😂 точно такая же проблема была ,три дня бился , ещё клиент достал с датчиками коленвала

Благодарность автору за подробный м.к..С вашей помощью отремантировали свою машину .Была таже причина не заводилась со всем.А свашей помощью сразу нашли причину и не пришлось лезть далеко во внутрь.Спасибо.

Привет из Тюмени

👍

👍👍👍

Да еще хочу сказать применяйте вы кабель трекер в поиске неисправности по типу такого

Привет.Видос супер. Все правильно рассказал про плавающие неисправности. Кабель-трекером не пользуешься? им такие провода находить можно в разы быстрее.

За твой Хаус в гараже я назову тебя бешеный диагност в хорошем смысле...))

Сотый лайк👍

SOS.может у кого было такое.чтоб завелась нужно на газ нажать или сразу глохнет.поменял бензонасос и фильтр(давление 3.5).вечером начала плохо разгоняться,не набирает обороты,дёргается.тоже ниссан альмера классик 2006

Пока есть такие сервисы у нас всегда будет работа.

жгут за воздушным фильтром- типичная болячка у этих машин с пробегом- сам нашёл на форумах эту неисправность - ни один электрик не смог помочь

хорошие у тебя видосы,когда ты вообще отдыхаешь? если до глубокой ночи работаешь)))

А у меня вчера такая проблема ни каких проблем не было вообще что бы не заводилась приехал на заправку заглушил ,заправил и все не завилась просто стартер крутит и все даже не схватывает ..бензанасос работает слышно его,,

Лайк в поддержку,толковому автоэлектрику,.я бы поучился у вас, таких поискать только

👋👋👋👍👍👍

Под перчаточным ящиком главное реле