Крестовины хотят более менее только те что с карданами новыми идут, а магазинный как показывает практика пластелин! Привет с донского и удачи на дорогах!!!
Привет Денис, эт точно, те, что с карданами живучие, но и с магаза не всё говно, на большом после покупки менял в 13 году на яблоках в Брянске, 10 лет отходили, в том году в круг поменял, после этой жду тепрь кто следующий😁😁😁, привет Донскому, взаимно!
Дядь Сергей здравствуй)))) видео огонь правильно сказано зло будет наказано))) политика грязное дело ))) форсунки это да на евро поршнях носики стоят поршни охлаждаются но не ошибаеться тот кто нечего 38:44 не делает))) воздушка огонь что за модель? да дело хорошее что за модель воздушки?
Привет Вано, спасибо, воздушка простая мр-512, чуть переделанная, -задник расточен, утяжелитель с болта КПП Камазика, ну там по чуть казенник сдвинут, заужение конуса, это лет 20 назад чудили с кентом, заказывали пружины из проволоки 2,8 , лупила ворону в лёгкую, ведро новое оцинковку с 15 метров насквозь, пружина села, интерес пропал 😁, сейчас стоит с,, гамо Хантера,, обрезанная(заводу хана, заказывать негде) слабовата но хватает.
@@user-ru7le5pr3h Ну да, турки лупят классно👍👍👍у меня дружок с которым чудили лет 16 назад за полтос купил,, Ермак, по моему, 6мм пулька, шиферину лупит метров с сорока ( у нас землю давали 30/50, двор метров 10 ) но сука дорого, не пружина, давление 200,у пожарников дуют, больше негде.
Дядь Сергей привет вам с Якутии. С праздниками вас прошедшими ! Здоровья и благополучия вам и вашей семье. А по форсункам я тоже все уже перепробовал и остановился на 271 ых. Самый оптимальный вариант . У меня турбина со скании ,коллектора евро четвертого и насос простой накрученный все работает отлично !
Здорово Саня, спасибо, взаимно, приятно, что и в Якутии смотрят, да, мне тоже 271 нравятся, но попались новые 273 тьи почему бы не попробывать😁(я в видео скал 13 года, ☹️, они 23 года), ну а со скамейки турбина как дует? Не передувает? Хотя ты же сказал отлично, я начитавшись подыскиваю с мана тга КА 29 ,тоже говорят чики пуки. Якутии привет🖐
@@Zernovozik26 турбина вообще отвечает я раньше на двух чешках ездил ,достали год два и масло гнать начинают ,а сканевская ходит и дует отлично машину не узнать .
@@Zernovozik26 на 271 и 33-12--двойной запорный конус иглы--он и обеспечивает стабильность работы форсунки в целом.а также ее давление впрыска.а на 273 моделях--такого конуса нет... и стабильность распыления...падает прилично. Как и упомянули--под твои мощностные показатели--оптимальный вариант:1. 271 серия с модификациями: 271-01.ЯЗДА.--и игла четкая.а также пропускная способность распылителя.а значит форсы в целом--примерно посредине между 33-12 и 273-20,что и позволит обеспечить мощность двс.пропуская большие объемы топлива от 337-40 ТНВД как в общих часовых подачах топлива ,так и на переходных режимах при резких мгновенных ускорениях ДВс,а значит и быстрых мгновенных возрастающих цикловых подачах топлива в цилиндры ДВС.2.Трубки высокого давления--кстати--желательно евро-вариант,чтобы не "раздувались" и передавали без искажения все нужные объемы топлива.3.обратный перепускной клапан--также евро-вариант: на клапане-жиклере.либо "бош"-"047" номенклатуры на 1.8-1.9 бар.
Здорово Ramil 🤝, с левой стороны под кабиной в поперечный лонжерон прилепил, вроде нормально, в рацию у иномарок спрашиваешь температуру за бортом вроде сходится.
Привет, вполне возможно, но - одна башка, скорее всего совпадение, или тот же локал подтолкнул седло к скорейшей гибели те оно было уже на грани, я так думаю🤔
Здорово товарищ, смотрю уже ответили, чуть добавлю - ставить только Ярославские, Алтай их не делает, всё что Азпи - подвал, у них проходное сечение 32 против 30ти у 33х, идёт лучше, ходят дольше, про давление тебе уже написали, дыму у них чуть больше, но можно покрутить чуток, уже четыре раза пытались дымность проверить - показатели лучше чем у еврика😁😁😁
Саш здорово , честно говоря я не знаю есть ли разница в вылете между клиновой и евроступицей, но исходя из опробованного, увиденного, как мне кажется 315 /70 или 295/70 , 70 тая для десятки самое то, и по развесовке при разворотах на скользком пятаке мне нравится, 80 тая от крыла очень близко и повыше, будет на разворотах как мне кажется сильнее сунуться, как говорят если 315 та то в колее чуть болтает, не знаю, я езжу рулём не работаю, идёт как крейсер, обратно же выбирать я думаю нужно с прицелом, чтобы на прицепе можно было докатывать, не знаю может я выделыааюсь, но- сотку на передке прошла скидую на прицеп, а на перед новую, может я не прав, но - я так думаю🤔😁😁😁
@@Zernovozik26 у меня его на разворотах тащит сильно на обычной , прицеп трёх осн батоны докатывать негде 😁вот думаю тоже 315 70 поставит тогда вот это и хотел узнать буду тогда 315 70 ставить , а так все правильно говоришь
@@user-uf7jv9wf7f Саш даже не знаю, я вчера увидел вопрос, с мужиками поговорил, у всех продольные гнутые, в принцыпе вывернуть колёса до упора вправо, влево и посмотреть какое расстояние до тяги на твоей резине, замерить315 тую и сравнить, даже если и будет цеплять то скорее всего при полном вывороте вправо, 🤔я так думаю 😁, а может и нет, нужно Или мерять или пробывать , а если точно - не знаю😭
Проблема крестовин .в том что мажешь густой смазкой и обычной синей как все мы любим мажим все и думаем кйф...ее вязкость обычно 200 -220 сантистокс.для малюсеньких иголочек крестовин нужна вязкость 80-100 .Почитай.посмотри есть хороший ролики на эту тему
Привет Дмитрий, вполне возможно, но - у той же 158 ой смазки вязкость около400, заложил в 13 году в крестовины большого кардана и поменял их в прошлом году, не смазывал, по старинке 😁, эту же менял в прошлом году, правда иногда смазывал (хотя из опыта - как только начинаешь смазывать крестовины им приходит кирдык) , обратно же качество пыльников и металла не ахти, при смазке той же густой 158 вылетает смазка, а если меньшей вязкостью смазывать🤔.
@@Zernovozik26 Сергей вы немного ошибаетесь 400 вязкость у 158 при 0 градусах при при 40°С, сСт 90 то есть 158 смазка офигенно подходит для крестовин .Конечно качество запчастей тут тоже не куда не денешь
Вечер добрый Игорь , ну фиг его знает 🤔-сильно ранний впрыск, по мне так на чуток позднем таких проблемм нет, и едет в гору на пять метров дальше, минус при морозе хуже заводится, и сизит на холодную, если на старике то лучше ставить по три пластины, или одну евро, может шпилька тупо устала, мусор попал при установке, ну это первое, что на ум пришло.
Привет Антон, а стоит оно того? 1,5 кВт преобразователь стоит около 20тки, не лучше на озоне купить 24 вольтовую мультиварку, видел сейчас за 6 рублей, 1,5 литровую.
@@Zernovozik26 Да была у меня уже такая приблуда, проработала чуть больше 3 мес, хорошая вещь но, быстро вышла из строя (началось где-то КЗ) греется розетка, сам кабель, выбивает предохранитель в самом штекере, пробовал поставить побольше мощность (сильно греется) чуть ли не плавится. Пришёл к выводу что надо брать хороший преобразователь напряжения и домашнюю мультиварку, там и режимов готовки побольше.
@@user-lj6nm2ns5n Понял Антон, ну мне кажется, что пока приготовишь на домашней аккумы можно подсадить, может я от жизни отстал, по стоянкам у народа лучше наверное поспрашивать.
Привет Шамиль, люди же не знают откуда ты, просто совет - нужно продать, распечатай объявления на листах и наклей по месту жительства в местах погрузкок, выгрузок рядом с районом проживания, шансов больше продать, у нас на уборке один товарищь даже на мусорных баках наклеил - ушли за неделю редуктора, надеюсь и у тебя уйдут.
Живы здоровы это хорошо а с другой стороны обидно сколько было вложено в машину сил денег времени щас все заново 🤦 а с другой стороны никто от этого не застрахован как говорится знал бы где упаду соломку бы постелил
