БУРАН 28л.с. МОСКОВСКОЕ ЗАЖИГАНИЕ В МЕСТО РОДНОГО КОНТАКТНОГО И ДОРАБОТКА С МАГДИНО . 

Я на своем Буране 1980 г.в. выкинул кулачковое зажигание и поставил московское с маховиков от кулачкового зажигания. Основание поставил на горизонтальные отверстия ровно по середине. Два раза дернул и мотор завелся и работает ровно.

Была такая проблема магнето повернул и всё доп отверстия просверлил в картер там есть прилив, ещё есть маховик со смещеным шпоночным пазом на 90 относительно этого маховика проходили мы это

👍👍👍🤝 полезная информация.

У меня 78 года, отверстия только два по вертикали, по горизонтали даже отливов нет пришлось в основании пазы делать по месту

Со старым маховиком обратная полярность,так же знакомый купил зажигание старого образца,завелся с пол тыка, сразу же полетел вариатор в дальний угол, Открутился,так как завелся в обратную сторону,нужно или основание поворачивать на 90 градусов,но тогда совпадает только одно отверстие крепежа,или как в твоем случае переклепывать магниты.

14-16на холостых 20-22 на оборотах это показатели двигателя с 34 л/с. А на 28лс это 16-18хх и22-26на оборотах

Глохнет на горячую как остынет заводится пропадает искра что может быть ?

Сделайте видео, как сделать такую шкалу уоз

Доброго здравия! Подскажи какой коммутатор использовал?

Все ничего но когда я на своём буране решил провернуть как у тебя основание от магнитов у меня не совпали отверстия и ещё у тебя одна пластина а у меня две по кругу

Выход один или магниты перекручивать или покупать новый

Какой двиг.лучше 28 или 34 сил?Как их можно визуально отличить?

Подскажите пожалуйста как подключить масковское зажигание

Привет объясни пожалуйста как на строить кулачковое зажигание

Ь