У меня вы найдёте решение проблем с VVTI,я много потратил времени и изучил всё от и до и расписал для вас в несколько статей.Подписывайтесь и смотрите!www.drive2.ru/r/toyota/avensi...
Мог сам перебрать вышло бы 20тыс рублей на ориг тойота запчастях. С расточкой и заменой всего всего всего. Но лох не мамонт лох идёт в сервис. ПТУ петушки сервисе радостно потирают ручки
Давай будем честны,ты обычный подзаборный пи%дабол.Гильзовка блока (просто гильзовка блока)встала в 20 тысяч.Просто гильзовка.И это дёшево.Я столкнулся.Дальше.Комплект колец тойота лексус 8000 рублей.Это уже 28000.Прокладки рублей 5.Просто хотя бы ГБЦ и первой необходимости.Поршни я лично не менял,3 года назад комплект тейкен выходит в 11 000 рублей.Болты ГБЦ точно уже не вспомню,рубля 2.Вкладыши рубля 2.Маслосьёмные колпачки на тот момент 1600 примерно.Это не считая инструмента,не считая фрезеровки гбц,не считая ремонта гбц,не считая работы моториста.Какие 20 тыс рублей,дятел?Сегодня цены наверняка ещё выше
@@LISu3ULLIuMA базара нет, капиталка в сотку обойдётся, если не больше, и то у дяди Пети в гараже. Контракт тоже неизвестно кот в мешке какой там сидит.
@@LISu3ULLIuMAа что лучше сделать , капиталку своего двигателя или купить новый двигатель? На мой Hyundai tucson продаются новые двигатели g4gc. А мой стал масло жрать много и периодически выходит ошибка р0011
А у меня наоборот завел почакала успокоилась ,фишку снимаю опять зачакала одеваю все равно чакает ещё сек 10 потом успокаивается. Но я на холодном делал
Все просто менять саму муфту ввти, очень часто на ней сильная выработка и уже как раньше она плотно не блокируется. Туда сюда двигается вот и тарахтит как трактор
