Сынуля поменял "кнопку" и нечаянно вместе с ней пол-косы, начиная с карбюратора 😄. Меня терзают смутные сомнения относительно того, как он ремонтирует "Тойоты" с "Лексусами" 😎
У меня была такая очень давно , да сделано в Германии. Жаль , спёрли с.. Ки , без проблем 5-ть сезонов отходила . Эхх. Теперь Интерскол - полет нормальный )), уже 5й сезон , все ок.
Не все случаи рассказываете, есть один очень интересный, когда вместо бензина, заливают солярку с маслом))))и все выше перечисленные проблемы начинают перебирать. Но shtil fs 55 достойный агрегат и как показала практика, после заправки бензином завёлся) покоптил чуток и все.
Степень наполняемости праймера свидетельствует об исправности самого карбюратора. Работа клапанов \ там их 2 в карбюраторе и 2 в насосе\ и еще износ поршенька ускорительного насоса.
Старая 55 от новой отличается редуктором, его щитком, хомутом для ремня, самим ремнем, глушитель без писюнка и одно кольцо, а в старой 2 кольца. Старого образца работает на низах и не срёт масло с глушака, защита удобная, после покупки новой не удержался и поменял редуктор со щитком Для меня старая лучше и работает уже больше 10 лет
У меня тоже капризная) неделю бенз постоит в бутылке, всё, не хочет на нём заводиться))) только если перевести заслонку в положении "горячий" и курок зафиксировать кнопкой, тогда заведётся на недельном бензине, а на только разведеном только дерну разок и тртртртртрррррррр)))
На днях женщина попросила меня посмотреть косу Fs 38,дала новую катушку(для замены,старая снята была),ну а так говорила рабочая,в итоге установил катушку,искра есть,нажимаю на праймер-ноль эмоций,вскрыл карб а там капец,слои застывшего масла,в общем поехал в город,купил ремкомплект,всё сделал,слава Богу работает))
@@user-lv8sy1uz8h Я с ней знаком с 5-го класса школы)) Это учитель математики,Надежда Ивановна Нусс,после 9-го класса я ушел учится на каменщика/сварщика(2006-2009) Сейчас мне 31 год,жизнь летит..
Фильтр может залипать из за того что топливо в пластиковой бутылке хранят.ну это конечно не точно.а фильтр можно было на другой карб накинуть и посмотреть как пропускает топливо на другом карбюраторе.
на фирменных инструментах никакие винты не ставятся на фиксатор, даже те, что вкручиваются в сам корпус двигателя и испытывают весь спектр рабочих вибраций. разумеется, винты должны быть тоже фирменные, а не собранные с миру по нитке
Привет ст. Жук 👋🤙 подскажи,работаю мотокосой, с кнопки на рукоятке, не выключается мото коса, где, что смотреть, что вышло из строя, спасибо, 👍от меня, каналу и за видео в ютюбе👋😎
Партнер 350 сегодня не хотел работать . При нажатии на газ как захлебывается и глохнет . Карбюратор мамо (вроде так называется) L H под спец ключ. Покрутил винт L против часовой стало лутше тяга появилась но стала глохнуть при заводке . Завтра в лес подскажете что куда крутить ? Винт H не трогал .
закрутите по часовой винт Т. а вообще баловство это, у вас какие-то проблемы с пилой, штыреньем карбюратора это можно только замаскировать. То есть может, дело и в карбюраторе,а может, и нет. Но ставить диагноз по описанию несведущего человека я не возьмусь 🙂
Вот таки да, характер у инструмента есть. У меня старая бензокоса есть, Партнер, ей лет 12 минимум, так завожу её по нормальному только я, если кто из родни её возмет покосить (не меня нет, а косить надо), то они её по 10 минут дрюкают, шоб завести. А тут сказали шо все, сломалась, не заводится от слова совсем, купили новую, тоже Партнер, только по мощнее, ну так я приехал, дай думаю посмотрю что со старой, почему не заводится, но в начале думаю, надо убедиться в этом, бляха муха, ч четвёртого рывка завелесь без проблем. Вот толи заводить ни кто не умеет, толи все-таки с характером коса, что скорее всего.
У меня 2006г FS-55 с нуля кошу 4мм мне нравиться коса живая все родное лил красное в бензин , ПЕРЕШОЛ НА ПОЛУСИНТЕТИКУ разбирал поршневую чистил от нагара которого за годы скопилось там не мало прожигал глушитель паяльной лампой много вывалилось с него смолы,глушитель открасил термо краской серебро как новый , как она бедная работала ,сейчас даже дури прибавилось , масло лью эхо цена доступная и отзывы положительные шлаков нет просто сажа рыхлая, это не критично, эхо производство USA, маште редуктор фирменной смазкой и все будит ОК !!!
видос не полноценный , покажи как косишь ну а мы в свою очередь т.с. "в благодарность" захейтим 😅 то не так стоишь то не так водишь то не правильно на газульку нажимаешь и вообще косить нужно без трусов 👈😁
Нафик нафик такой нож. Диск для мелкого кустарника наше все, хотя качество дисков угребищное))) Щас приблуду купил под леску 4мм и вообще пофиг что косить.
или продаваны научились снимать дорогие фирменные карбы и втюхивать туда китайские. Это ж не пила, на морозе и в холодрыге никто эксплуатировать не будет, а под пластмассовым корпусом не видно, что за карб, на пиле-то крышку снял, фильтр почистить и видно, Вальбро или Зама стоит (хотя и не на всех).
