Serg Lit,Начнем с того, что шел бы ты, для начала. А во-вторых, я тему политики не затрагивал, в отличии от тебя. А комент мой был о том, что Михаил Автоинструктор находится в Киеве. Основная аудитория, по логике, тоже местная. И мне, жителю Украины, нету никакого резона в 6-минутном ролике смотреть почти 2 минуты на росийский сайт, которым я не могу воспользоваться...
Михаил, эх чуть чуть бы пораньше посмотрел это видео. Возможно нервов потратил бы меньше. Сам я водитель еще неопытный и случай похожий о чем вы говорили произошел только этой зимой. Ехали мы с женой по трассе, ночью перед этим снегопад был и машину отгребать с утра пришлось. Едем и руль трясти вправо влево начало, и я вот прям как вы и говорили, новичок...ну наверно так и должно быть, может дорога не ровная. А оказалось, что снег в дисках замерз из за штамповки не видно было. В общем я вот что хочу сказать, спасибо за ваши видео. Очень тонкие и правильные особенности знать надо, а об этом в школе не говорят либо упускают.
так же могут болты расслабиться и тогда будет сильно бить руль.Нужно иногда их притягивать, а если где то сорвана резьба,то обязательно нужно нарезать новую резьбу и поменять болт,это можно сделать либо у слесаря,в сервисе или самим если есть спец инструменты и навыки
Благодарю Вас за советы . У меня такой вопрос: а если машина ходит влево вправо качает ее при повороте и торможении . В чем проблема в машине? Заранее спасибо за ответ 😊
автор видео,с уважением смотрю все ваши ролики,все находчиво и понятно...я не новичек)но все же есть вопрос у меня к вам...у меня иномарка и руль бьет не влево-право(как показано на видео),а вертикально-горизонтально.в чем может быть проблема?на СТО нет времени ехать,пока что
Михаил, после какого стажа стоит начинать делать дальние поездки, 1-3 тысячи км, может сделаете ролик об этом, ньюансы как себя на дороге вести, основные опасности.
Когда у меня был стаж 3 месяца, я каталась по 300-500-700км. Сейчас уже год, так как часто ездила в такие поездки, то потихоньку привыкаешь. Главное высыпаться, и перед поездкой полностью проверять машину. С собой всегда рем комплект, запаска, канистра)
Михаил у меня как у счастливчика третий,неизвестный вариант.На развале был,на балансе был,на СТО был,никто ничего толком конкретно не говорит.В общем,до 100км/ч машина идеально держит дорогу,после начинается ужасное биение.Что посоветуете?Мастер говорит что может быть проблема с направляющими в супортах,но сомневаюсь,тормозами не пользуюсь.
Плохо, что реклама актуальна только для РФ. По видео. Пока колодки сточат диски - можно долбануться. Кроме того. такие перекосы при сильном торможении могут неслабо давать нагрузки, настолько, что ступичный подшипник может перекосить/расшатать со временем. И тогда уже придется менять не только диски, а диски+колодки+подшипник_ступицы_на_кривой_стороне. Я к тому, что надо смотреть еще и на колодки. Если они "на издыхании", тогда да, можно ничего не делать, и так все под замену пойдет, а вот если колодки целые, диск не тонкий, дешевле проточить или полностью заменить.
Михаил, какие будут симптомы если погнул диск попав в яму например при управление авто？просто прошлой зимой где то погнул штампованный диск на левом задем колесе и узан об этом только от другого водителя...
Добавлю про снег. Его лучше всегда счищать с дисков, если поездили по сугробам. Если расстояние между спицами небольшое - особенно. Снег имеет свойство спекаться в лед, и тогда дисбаланс будет большой.
Здравствуйте Михаил,вот я неопытный водитель купил автомобиль 3 дня назад,гаража нету,приходится оставлять под подьездом машину,вот не могу нормально спать,смотрю на нее ночью в окно по 2 раза чтобы чего с ней не случилось чего то не хорошего,хотя другие соседи особо так не парятся,можете что нибудь сказать по этому поводу начинающим водителям без гаражей,как ставить где ставить чтобы уменьшить вероятность повреждения авто другими участниками,или кражей как избежать... и тд,вы как опытный человек паркуетесь наверное на ночь как то же вы наверное не переживаете за машину...
Андрей Марков Ставь в метре от стены дома, чтоб ничего не упало сверху. Не загораживай проход пешеходов, проезд транспорта. Понаблюдай, насколько далеко проезжают машины от твоей припаркованной машины. Посмотри, не собираются ли поблизости компании подростков и алкашей. Не загораживай аварийные выходы и пожарные люки. Поставь сигнализацию с монитором. А, вообще, просто перестань над ней трястись. Наверное, все испытывали подобные приступы в начале, это проходит со временем.
Андрей Марков , это психология человека. У меня такое было, постоянные мысли о машине...)))))) Могу поспорить-через год и ты "не будешь париться")))) Удачи на дорогах.
Михаил, мне к тебе просьба, сделай пожалуйста видео как правильно проезжать искуственную неровность, тормозить и переключаться, как правильней это делать, я думаю многим это будет интересно, особенно новичкам. СПАСИБО!!!
Здравствуйте . Покажите пожалуйста , можно ли получить водительские права , если ты лунатишь во сне (сомнамбулизм) // Хочу сейчас обследовать почему я луначу. а врачи говорят , что потом без водительских прав останусь - это верно или они лгут?
Здравствуйте Михаил, у меня к вам вопрос про категорию: А Собрался летом пойти в автошколу, вот хотел бы найти годный контент про мотоциклы. Был бы очень благодарен, если бы у вас были видео "всё о мотоциклах"
При длительной стоянке зимой во влажную погоду (мокрый снег, дождь) около или более 2-х недель, на дисках образуется приличный слой ржавчины, причем неравномерно. При торможении может возникнуть пульсирующее биение- из за наиболее проржавевшего участка, как правило на задних колесах - как наименее нагруженных при торможении. Со временем ржавчина сойдет и биение прекратится. У меня был такой эффект около 30-50 км.
Зимой был такой момент. Заехал в сугроб и оставил на ночь. Пока колодки тёплые были снег растаял и с низу диска получился ледяной нарост. С утра поехал а руль чуть из рук не вылетает, ну я сразу понял что дорога на мойку или в тёплый бокс.
Менял тормозные диски, менял новую резину, балансировал, проблема не уходит. Диски сами ровные, ни кто не знает что делать, все мастера руками разводят. Бить потихоньку начинает с 70 км и при наборе и при торможении
Тоже било в руль на литых дисках с летней резиной,от сбалансированных, после 100-110км в час.Снял правое колесо что бы посмотреть в каком состоянии груша(думал может смазки нет,оказалось есть),посмотрел,поменял хомут на пыльнике груши,обратно установил и после перестало бить в руль!Смотрел видео одного автора, так он рассказывал что на литые диски нужно тонкие кольца,проставки устанавливать под диск,якобы,может нарушается центр расположения диска на оси!😕
а вот вопрос оригинал диски от хонда не били руль как заменил стало бить в чем причина ? Я сам не менял мне на авто сервисе меняли там заклёпки то есть подшипник к диску присован. Так делали японцы Хонда Аккорд 96- 98 год
у меня вопрос. Вот вижу всегда показываете шевроле авео,давно она у вас,и как зарекомендовал себя шевроле? у меня 8-ой год за рулем,поменял 2 восмерки. теперь 21099 думаю пора переходить на чего то по серезнее,слушаю любые рекоменд.бюджет 5 000 $ .живу в укр.Одесса.
У меня лысые шины были. И вылезла шишка на одной из передних шин. Определил это удалось, так как стуки были монотонными и период стука совпадал с полным оборотом колеса. Скорость движения увеличивал - стуки учащались. Поменял шины и сбалансировал - всё исчезло.
Все эти блогеры рекламируют автоспот, это абсолютно бесполезный сайт! Стоит там засветиться и вас замучают звонками дилеры с предложениями не соответствующими по цене тому что выставлено в автоспоте!
Бить в руль при торможении, может из-за неправильно установленных тормозных колодок. Обращайте всегда внимание на то, какая из колодок должна стоять внутри, в какая снаружи (имея ввиду автомобиль).
ответьте на вопрос , резина новая, помытые диски, отбалансированны идеально, проблем с ходовой нет поверено в 2- автосервисах и всё равно бьёт при 120?
Михаил здравствуйте. У меня такая проблема. Мазда 626 кронос 1993 года. Иногда бьет руль. Но со всем что вы перечислили у меня все нормально. Что это может быть. Повторяю иногда бьет . не всегда. Например едешь едешь тут бах начинает бить потом какое то количество километров проезжаешь и все опять нормально. В чем может быть проблема?
Еще один вариант со снегом: машина постояла в снегу, снег растаял и превратился в лед, на скорости лед из дисков не выбьет, а вот на мойке или в теплом помещении эта проблема решиться.
У меня стал подклинивать цилиндр. Потом погнулся тормозной диск. Стало бить. Долго искал причину. В общем разобрал я суппорт. В поршне нашел песчинку, которой его подклинивало(причем нерегулярно, а временами). Поменял тормозную жидкость всю на новую, вставил новый поршень, смазал его спец смазкой, проточил диск(1000рэ примерно). Теперь работает как часы.
Бьет руль-потому что дорога как стиральная доска-никогда колеса не балансировал..так как при смене дороги-руль не бьет.Если бьет при торможении-это разбиты втулки рычагов-вывесить колесо и покачать в горизонтальном положении.либо на яме-монтировкой.Другое дело-если выеден кусок на покрышке-от длительного торможения-вывесить колесо.крутануть и посмотреть-если в одном месте подскакивает-надо менять.
Подскажите пожалуйста у меня руль бьет при скорости 80-110 и при торможении тоже. Когда педаль газа нажимаю бьет если отпускаю газ при скорости 80-110 не бьет. В чем может быть проблема тойото 40 балансировку сделал резины поменял. Стошники грт диск в отличном состоянии. Уже замчелся
Честно говоря я не знал что со временем колодки выравнивают неровные диски.С биением на руле при торможении один раз сталкивался..Проточил все 4 диска.С тех пор прошло почти 4 года и всё нормально.
Бьет руль на ходу, на большой скорости 120+. Уже замучался, балансировал колеса, смотрел сход-развал, вибрации все равно продолжаются. Появляется только на большой скорости
Аналогичная ситуация, не могу понять из-за чего руль дёргается и одновременно машину уводит в право. То ли диски кривые, то ли колёса на балансировку сдать нужно...
здраствуйте всем .у меня опель зафира тоже биёт при торможение я менял новый колодка и новый тормозной диск 15дней ездил нормально а потом опять начил бийение при торможение только правый сторона тоист пасажирный сторона и у меня походу две аммортизатор не работает может не от этого бийение???? или заводской брак кривые тормозной диск????? ребята кто небуть или автор подскажите пожалуйста зарание спасибо огромный...
а если бьет руль не на ровной дороге ? т.к. ровных дорог я особо и не замечал , постелили новую - перегруз проехался лыжню оставил . тягачи уже наглеют и с левой полосы не слазят - типа обгоняй справа ))
А когда на ровной дороге не зависимо от скорости есть дребезжание, вибрация? Что может быть? (ехал 60 было, разогнался до 140 никуда не делось), потом через время может пройти само собой, потом опять появится. При том никакой закономерности нет! Дребезжание мелкое и очень частое, как будто не руль, а перфоратор держишь.
здарова у меня трисет руль балансировкт делал калесу менял серавно не уходить на тормозе не бет на дамкрате проверил левое сторана незнаю теперь что ненят гранаты не хрустят от чего это ?
