Бюджетный и доступный четырехместный самолет. Знакомство со старушкой Cessna 172 B.

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

Продажа Cessna 172:
kd-aero.ru/Cessna-172/
KD-aero в Instagram: / kd_aero
KD-aero на Facebook: / kdaerocompany
Сайт KD-aero: www.kd-aero.ru/
Всем привет и добро пожаловать на канал KD Aero. Сегодня мы разберем, какой лучше выбрать четырехместный самолет. Наиболее оптимальный вариант, бюджетный и доступный четырехместный самолет - это Cessna 172 B. Так же в этом ролике вы узнаете, про ключевые особенности обслуживания самолетов. Мы на практике разберем, чем отличается обслуживание самолета и машины. И конечно будет небольшой обзор самолета Cessna 172 B. Итак, знакомство со старушкой Cessna 172 B! Внимание, это самолет 1961 года выпуска, настоящий раритет! При этом он прекрасно сохранился, на него есть запчасти, он легко ремонтируется. Так же расскажем некоторые интересные факты про самолет Cessna 172B. Вы узнаете, для кого подходит самолет Cessna 172B и конечно в целом плюсы и минусы самолета Cessna 172B. Исторические факты про Cessna 172B - приятного просмотра!
Track: Onur Ormen x BIOJECT - Pursuit
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • Onur Ormen x BIOJECT -...
Free Download: fanlink.to/sas

Опубликовано:

18 окт 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 116

@Azimut773 Год назад

Ребята, мне очень нравится как вы рассказываете, по порядку друг за другом. Такое впечатление, что вы не только готовились, но и репетировали. ЗдОрово!😊👍🤝

@user-nm4by8fp3e Год назад

Точно! А потом поженились😉🙋‍♂️

@samolet-legko 3 года назад

Благодарю за видео доказывающие, что авиации не доступна для большинства людей, продолжайте, что бы больше людей осознали это. Желаю всем здравомыслия и хорошей жизни!

@user-vg9sd6pu8s 3 года назад

Замечательная и познавательная «реклама» 172ой. Знающие люди поправят меня, мол не нуждается классика в рекламе, но именно в таком повествовании выпуск получился очень информативный, отдельно порадовало как минус того, что закрылки не электрические, обратили в жирный плюс надежности, простоты и чувству скорости для новичков :). Спасибо вам!

@KDAero 3 года назад

Спасибо!

@UrfinJus 9 месяцев назад

ну вообще то да. ручной привод - это плюс. вообще - чем проще, тем надежнее. я бы тоже хотел на своей Цессне вот такой ручной привод закрылков. а то у меня электропривод отказывал. так и приходилось садиться на прямых закрылках, не выпуская их

@innazakharova6053 3 года назад

Жаль не показали полет, погода подвела, но самолет симпатичный. Интересно рассказали о нем. Даша очаровашка!

@KDAero 3 года назад

Есть повод для еще одного видео!

@natvas6800 3 года назад

Замечательно рассказываете , ребята, доходчиво и познавательно!Ждем новых экскурсов в историю самолетостроения.

@KDAero 3 года назад

Спасибо!

@MalibuSerg 3 года назад

Посмотрел несколько ваших видео. Классно, позитивно. Приятно смотреть и слушать. Удачи вам с аэродромом. Место действительно очень красивое для аэродрома. Сесна тоже великолепна.

@MrDreiks 3 года назад

Прям зашло! Все коротко, ясно , понятно! Костя продолжайте)

@KDAero 3 года назад

Спасибо!

@SPA784 3 года назад

Посмотрел ваши виде, здорово. Подскажите пожалуйста, за границей в облаках и с плохой видимость, как вы пилотируете, по визуальным правилам или это полет по приборам? Слышал есть разные методики полетов.

@artyomvladislavovich6783 3 года назад

Класс ребят! Удачи в развитии канала!

@KDAero 3 года назад

Спасибо!

@avt156 3 года назад

Класс!!! Отличный рассказ!

@KDAero 3 года назад

Спасибо!

@eldarmystafaev2844 3 года назад

Наконец-то самолет... 👍🛩

@vladimir-pilot 3 года назад

Отличный выпуск! На каком аэродроме велась сьемка?

@user-ji6fn5ec5g 3 года назад

6-й день уже продолжение ждем!🤔когда свежести???

@user-cf6mj5cx6q 5 дней назад

Здравствуйте! Нравится ваш канал !, Хотелось бы узнать ваше мнение. Не могу понять одну вещь: самолет из г.Алматы (Казахстан) до г.Нячанг (Вьетнам) боинг 747 без пересадок,прямой рейс ,летел больше 7 часов. Почти 8 часов. Расстояние 4500 км показывает, скорость у данного самолета ведь высокая то почему он летел 8 часов? Второй вопрос: можно ли пролететь такой же вопрос на Цессне 172 ? Само собой с дозаправками и т.д. Как вы думаете,за какое время можно долететь то же расстояние 4500 км,из Алматы до Начянга на Цессне 172? Учитывая что скорость крейсерская 200 км, то что топливные баки меньше и придется прерывать полет для заправки.

@konstantinkopyright9872 Год назад

Отличная подача информации. The jurnalistic stile. Confident information by original language. Top off video for submission of information.

@MURALYA_S1000RR Год назад

Обалденная история про 2 месяца в небе, очень интересно)

@ashots 3 года назад

Очень приятный обзор, спасибо :) Подскажите а в 172 расстояние от передних до задних кресел у всех 172 одинаковое?, к примеру если взять 172 80 годов или посвежее, размеры одни и теже?

@KDAero 3 года назад

И Вам спасибо! Если отличия и есть, то они настолько минимальные, что незаметные.

@nikolay6568 3 года назад

Красиво снято) Вот только по поводу идеального состояния для старого самолета.. Что на счет усталости металла? Какова вероятность, что такой старый самолет имеет такую же первоночальную прочность?

@230verst 3 года назад

Спасибо за обзор! На каких сайтах за границей можете порекомендовать смотреть объявления о продаже таких самолетов?

@KDAero 3 года назад

Спасибо! Смотря, за какой границей. Если Европа - основной Planecheck, по Америке чаще всего Controller, Trade a Plane.

@230verst 3 года назад

@@KDAero да, в Европе. Спасибо!

@nmodonov 3 года назад

Годнота. ) Для себя пока решил при невысокой частоте полетов брать самолет в аренду вместе с собственником. Стоимость самолета от 2 млн + летный час от 5-6 тр при большом объеме налета. Те же 2 млн под 7% дадут +140 т.р. в год, которые можно тратить на те же полеты. Это если есть свободные 2 млн и не знаешь, тратить ли их на самолет или на полеты. ))

@KDAero 3 года назад

Вполне разумный подход. К сожалению, у нас это пока не сильно развито.

@MotoKabak 2 года назад

@@KDAero как это? Я тоже на клубном летаю. Одно время хотел купить в собственность, но оценил свой налёт и понял, что арендовать и дешевле, и менее хлопотно. И при отказе покатаешь девушку на другом клубном, а не посадишь её кофе пить, а сам пойдёшь гайки крутить 😀

@olegklepikov8983 3 года назад

Лучший и самый интересный обзор Cessna

@KDAero 3 года назад

Спасибо!

@user-zf3bf6nz5l 3 года назад

@@KDAero, не верь ему! Не понравились. Сильно тараторите. Плюс, монтаж делает нескончаемый поток слов напряжным для восприятия. Нет ощущения живого дружеского общения. Ощущение, что бойкий менеджер пытается впарить самолет)))

@UrfinJus 9 месяцев назад

@@user-zf3bf6nz5l ха! иеговы так же слаженно уговаривают)

@Aeroclub-Borschiv 3 года назад

Не могу выключить красный фонарик на киле- подскажите? C172C

@gordey5083 3 года назад

Отлично. 172 классика .

@user-md7oc5uj6l 3 года назад

Самолётик прям очень бодренький. Состояние салона отличное. Согласен с авторами: Возраст ВС - не главное, главное как его обслуживали.

@KDAero 3 года назад

👍

@legotop119 3 года назад

Эх я так жду новое видео, а его нет!

@mithlars 3 года назад

Интересно было бы посмотреть как бы у вас получилось, если бы вы по очереди освещали по блокам, а не продолжая фразы друг за другом. Мне кажется, что было бы проще сконцентрироваться.

@mithlars 3 года назад

Посмотрел другие ваши ролики, когда вы говорите по одному и от себя -- очень приятно слушать. когда вместе и по тексту -- тяжело, а очень хочется.

@user-ci7de4sh1i 3 года назад

Как дела на вашем аэродроме?

@user-fm4tg6mk9t 3 года назад

Здорово, а то я переживал, что стройка поглотит полностью, и не скоро о самолетиках речь пойдет в эфире.

@KDAero 3 года назад

Не полностью ;)

@synclpz 3 года назад

Мне кажется, это лучшее промо 172-й)))

@sergeisayan4043 3 года назад

Обзор супер, аж решил 172 ю купить. А расскажите пожалуйста, о нюансах покупки самолёта в России и Европе.

@KDAero 3 года назад

Сергей, звоните, всё расскажем ;) Контакты на сайте.

@UrfinJus 9 месяцев назад

вот в моей Цессне такой стартер. надо тянуть за барашка чтобы замкнуть контакт и подпихнуть шестерю стартера к венчику маховика. ну то есть типа ручной бендикс

@user-rg4un4nw8f 3 года назад

Ребята, очень вкусно рассказываете. Бабушка Cessna очень даже привлекательно выглядит. У меня даже мысль шевельнулась такую купить. А каково мнение авиакотов?

@KDAero 3 года назад

Кошек катать не пробовали. Когда была собака, часто летали вместе. Но не сказать, что она была в восторге )

@andreyprim1900 3 года назад

Я прям изменил мнение о "старичках" 😁👍

@vitte000 3 года назад

👏👏👏👏обзор хороший, но самолётик очень старый и вряд ли кто в России живет с ним по регламенту🤔🤔🤔🤔

@Wolf-xj3kj 3 года назад

👍👍👍👍👍👍👍

@maxaircraft 3 года назад

О какой сумме идет речь?

@KazanovaTomsk 3 года назад

Подскажите, а у вас есть пилотские удостоверения? рассказываете интересно, но как будто с чужих слов. Не хватает собственных впечатлений.

@MrAlexander1201 8 месяцев назад

Классный видос,классный самолет,но слова бюджетный и самолет противоречивы))

@raccoon69965 Год назад

Про тракторы интересней было... Шевроле смотрю не продалось?

@mxtnr Год назад

Omg 17:10 разве не опасно винт руками раскручивать? 😮

@MrDreiks 3 года назад

Сокату мою на обзор берите)))

@KDAero 3 года назад

Да мы только за!

@user-xi4kn6zb2z 3 года назад

Ничего не услышала про усталость металла, особенно в скрытых полостях

@HochuZavod 3 года назад

Не топай☝

@user-kn6fl9dh7j 3 года назад

Мне 177 нравится)

@KDAero 3 года назад

Мне тоже

@EliAviator 3 года назад

Не знал, что первые варианты были 6-цилиндровые.

@genrihshvartckopff521 3 года назад

сумма затрат - ну офигеть! Ни одна жена не согласиться держать это "чудо". Да и вообще это не самолет - это недорозумение

@K_Super7 3 года назад

Грамотного человека сразу видно. Даже фамилия, и та с ошибкой ☺. Разум!

@ioannbykovsky145 3 года назад

Ложка дегтя в бочку меда. С 4:25 по 5:25 камера и картинка ≈13 раз поменялась. Очень тяжело смотреть. А в общем интересно молодецы.

@KDAero 3 года назад

Спасибо, приняли к сведению 🙂

@if5824 3 года назад

Ценник, конечно, ппц. Не стоит он столько даже на фоне отсутствия выбора в РФ.

@MotoKabak 2 года назад

Высокоплан - это, конечно, здорово, но заправлять его увлекательно... Особенно приятно в сырую погоду поскользнуться и навернуться вместе с металлической канистрой. Желательно открытой 😆

@UrfinJus 9 месяцев назад

аш удивили! а разве нельзя заправочный пистолет прямо в горловину? как машину. нужна только лесенка маленькая.

@UrfinJus 9 месяцев назад

у высоко плана слабее граунд эффект. что есть позитивно. я и на Цессне его учитываю. а если низко план? никогда не пробовал

@evgeniyzhukov2338 3 года назад

А сколько стоит самолет в таком сотоянии в РФ?

@KDAero 3 года назад

В среднем от 45 до 65 тыс.$

@denisleger5405 4 месяца назад

У меня Сессна 150, 1960 года. Ничего, жива старушка. Кряхтит, но летает😅

@AmirShafeev 3 года назад

Что то про стоимость ни слова?

@user-nu5tl9bl9u 3 года назад

Сколько стоит он?

@user-vg9sd6pu8s 3 года назад

Ребят, но вот стоимость конкретного аппарата врят ли даст Вам какую ценную информацию, ведь собственник может срочно продавать, а может и не торопиться, что в разы сказывается на цене, учитывая состояние воздушного судна. В итоге, мониторя долгое время цены на отечественном рынке (с учетом растаможки) 150ые в летном состоянии от 1,5 млн.руб, а 172ые от 2,5 млн.руб. Вам может конечно нисказанно повезти, если найдете и дешевле(такие быстро уходят с продажи), но как правило более дешевые варианты требуют значительных вливаний средств «для полетов без риска». Я думаю ответил на Ваш вопрос, вот только ценности эта информация для обзора не представляет.

@maxaircraft 3 года назад

тут у мене текнам завалялся 92...отдам за 25000 эуро

@Limpzzzik 3 года назад

Почему-то сайт не работает (

@KDAero 3 года назад

Работает...

@Limpzzzik 3 года назад

@@KDAero Да, теперь работает. На момент написания выдавал ошибку сервера.

@KDAero 3 года назад

@@Limpzzzik Да-да, было.

@user-pb4gr5ms6i 3 года назад

Я понимаю можно сэкономить на машине, на чем угодно. Но это же самолет! Как здесь можно экономить.

@user-ml2un1gz9r 3 года назад

надо было котеек с собой взять )))))))))

@mithlars 3 года назад

А еще очень интересны ботинки на мужчине, простите, так и не смог найти как Вас зовут.

@vova67 3 года назад

Наконец-то барыжить начали.

@user-bj1yh1kg3y 3 года назад

устал перематывать в поисках разговора цене... так и не нашел....

@KDAero 3 года назад

Конкретно этот 50 тыс.€

@andreyprim1900 Год назад

По чём??? 😁

@misterbatman5053 3 года назад

Бред какой-то. 2 машины одной 5, другой 6 лет. ТО провожу каждые 7500 км (двигатели турбированные) либо один раз в полгода. Покупаю оригинальные запчасти, расходники. Просто делаю это не у диллеров, а в проверенном сервисе, но делают механики, работавшие у ОД.

@user-qg2oy2ps8w 3 года назад

Щас этот самолёт стоит на авито 4.5 млн.р незнаю вроде очень дорого

@saint_leonid 3 года назад

да где дорого то?

@user-qg2oy2ps8w 3 года назад

@@saint_leonid на канале записки пилота есть обсуждения по ценам.от 20-30 т.долларов за великовозростную цесну.тут 60т. получаеться

@Robotlawnmower 3 года назад

2 миллиона это бюджетный? Ну извините))

@protiv_bio 3 года назад

Ну новая 172 подороже раз так в 10. Например, 2002 видел за 30

@Robotlawnmower 3 года назад

@@protiv_bio Согласен, все в сравнении, у богатых свои причуды :-)

@user-st3kf8du5i 3 года назад

Очень нарочито выглядит ваш постоянный переход хода . Сложносочиненный контент. Много лишних движений руками . Смотреть мне было сложно. Желаю вам обрести гармонию в подаче материала.

@richardkaminski664 3 года назад

наклонный киль? да ладно)) стреловидный вообще-то в авиации это называется) образование то у обзорщика хоть какое-нибудь есть околоавиационное?)

@serg-mex 3 года назад

хватит топать! успокойся!

@user-zf3bf6nz5l 3 года назад

Как то наигранно, не от души. Не верю!!! (С) Заученные фразы, доносят свои мысли сменяя друг друга в быстром темпе, в стиле рекламы. Нет ощущения, что общаешься с собеседником. Не зайдет такой контент...