Б/у внедорожники Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado: марш-бросок в Карелию 

Все подробности путешествия - на сайте: autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/resurs2018-fight5-2

Сравнивал бы Прадо 2,7 с 3,0 паджеро. А 4,0 надо сравнивать с 3,8

6 лет - почтенный возраст?! Господи, как же вы оторваны от реальности и жизни простых людей в стране. Это у вас внутри МКАДа так, а для остальных 90% жителей страны это почти новая машина (при том по цене квартиры)

для корректного сравнения нужно было брать либо прадо 2.7, либо паджеро 3.8

В современных условиях РФ 6 лет машине - не возраст. Когда новая машина стоит лям, начинаешь ценить б/у

Я понимаю, что мое мнение не имеет значения, но пишу его исключительно из уважения к Константину Сорокину и Авторевю, которое я читал на бумаге с конца 90-х. Тогда это было профессиональное и авторитетнейшее издание, где можно было получить качественный контент. Не побоюсь назвать его первым, поставив выше тогдашнего авторитета "За Рулем", у которого уже тогда начался крен в сторону облегчения контента и "попсы". Конечно, сейчас не те времена, да и журналисты Авторевю не все уже работают, тем было интереснее наткнуться на ролик Авторевю уже в новом для меня информационном пространстве. И что я увидел? То, за что ругали конкурентов АР в нулевые годы. Абсолютная попсовость, низкоуровневый контент по принципу "нравится-не нравится". Проехали по таким местам, чтобы за все путешествие показать собак и пожаловаться на тонировку! Да для этого не надо из Московской области выезжать! Самое обидное, что вы профессионалы, допустили опуститься до уровня академега и прочих балаболов, которые делают вас на этом поле просто на раз! Да, языком тоже надо уметь ворочать, но для этого не нужен тот богатейший опыт, который есть у вас. А в языке вы им проигрываете вчистую. Да и не чувствуется в подаче материала тот консерватизм, который был когда-то. В общем, смотреть конечно буду сквозь пальцы, но честно говоря, уже без попытки получить ценную информацию. Скорее по инерции. И еще одно персональное обращение к Косте. Да, давно Вас не видел, поэтому неожиданно удивлен формой тела. Есть в бизнесе такое мнение, что если человек не может свою форму поддержать, то как он в бизнесе чего-то добьется. Такой живот - это исключительно слабость и потакание низменным желаниям. Очень желаю Вам все-таки подумать над диетой хотя бы. Ну Вы же лицо издания, часть его имиджа! А получилось, что внешность соответствует духу: все постепенно угасает. "У Вас всё было..." Желаю, чтобы это было не так!

Проехать такой большой и красивейший маршрут и сделать пару рассказов про местность - это просто ни о чём . Задумка действительно интересная , но вышло очень пусто ...

Я говорит не подруливаю, теребя руль туда- сюда.

Когда я вибирал между новыми паджеро 4 прадо 130 и многие другие авто этого класса..покатавшись на тэст драйве, узнал цену ТО, опции за равную цену я выбрал паджеро 4 и не жалею. Прадо меняется каждые 3-4 года, и твоя уже старая мадель а паджеро4 остается последней моделью))) но паджеро 4 я доволен

Константин ) маловато будет) 20 минут видео за 3000км)

формат хороший и такой ресурсный тест вызывает куда больше доверия, чем "эмуляция" на полигоне.

Какой то бестолковый ролик. говорит: вот мы на тоёте проехали диаганалку, но почему то не показали как проехали. тонировку почему-то обсуждал долгое время, хотя она никакого отношения не имеет к теме.Ну и так далее и тому подобное.

Если Паджеро то только дизель!! )) Вы тогда уважаемый ведущий немного ценник в начале видео поменяйте рубликов так на 300 + )) И норм , а ту цену которую вы озвучили и год выпуска дак это норм авто!! Если тяги не хватает воспользуйтесь пониженным рядом передач! 3 литра бензин 2013 г.в. езжу радуюсь , конечно не спорт кар но едет норм за свои рубли (1 190 000) я полностью доволен!

Позвольте спросить, где и кто продаёт сейчас "упакованный среднеразмерный кроссовер" за 1,2-1,3 миллиона? В лучшем случае за эти деньги можно взять C - класс, притом комплектация будет среднячок.

Константин, браво! Приятно смотреть и слушать!

только на 17-ой минуте мы узнаём, что Прадо 4-х литровый...

Константин, спасибо ОГРОМНОЕ! ПУЛЬС УЧАСТИЛСЯ И ТЯНЕТ В ДОРОГУ!

Хорошо, поставил хаску)

Спасибо за репортаж! Автору респект!

Константину лично и за тему - 5! Предлагаю Вам продолжить такие тест-обзоры и взять к примеру Discovery 3/4 и LC100/LX470

Лайк Сорокину! Люблю Авторевю. До сих пор выписываю бумажную версию. Аж с 1997 года.

Сейчас забираю машину на летней резине из салона, на улице -14 спасибо за видео, правда успокоилась немного😌

Добрый день! С хасками супер получилось! Хаска однозначно! ! ! Очень интересные Ваши видео ! ! ! Информативно, без понтов и в то же грамотно ! ! ! Удачи на дорогах ! ! !

Нравится авторевю тем что тут работают журналисты- профессионалы своего дела.

Всё волшебно! Смотрел с удовольствием!

Однозначный респект за новый формат "ресурсного" теста! Надеюсь, про полигон вы впредь забудете навсегда! Единственное, я бы маршрут проложил из Питера в Псков через Ивангород.

А как же вы готовили машины ? если из двух дырок омывателя только поливает , вместо 4 ..))

Выбирая автомлбиль большую роль играет его цена. Я езжу девять лет на Мицубиси трёх литровом и не нарадуюсь. Есть конечно недостатки, но в целом отличный автомобиль. Когда выбирал авто для покупки, то думал что купить, Прадо или Паджеро. В 2014 году Паджеро 3 литра бензин, стоил 1700 000 рублей, а Прадо 2,7 литра бензин стоил 4 000 000 рублей. Поэтому я выбрал Паджеро.

На рубеже веков с особым удовольствием читал подобные автозарисовки от Константина в газете "Авторевю". 👍

Не лифт кузова, а лифт подвески если речь идёт о замене пружин

поставил хаски))) так держать, сразу видно подход настоящих профессионалов! Авторевю рулит

Благодарю Константин за отличный тест.Побольше интересных статей от вас.Удачи.

Очень интересно получилось. Грамотный журналист рассказал и о городах и о машинах

Молодец Константин. Авторевю лучшие ! С удовольствием прочитал бумажную версию поездки в журнале, много интересного. Всем рекомендую.

Спасибо за видео. Я за 120 прадо! Хочу такую!

Хороший видос очень понравилось просматривать. Было действительно интересно.

Всегда любил, и люблю статьи (а теперь и видео) Константина Сорокина 👍 Спасибо ему 👍👏

Такие машины не только по дорогам ездят но и по зимникам!!!! Где зимники!!!!! Лайк парни

Душевный дядька Ваш Сорокин))

Большое спасибо, а то я испугался, что в этом году не будет автопутешествия

Вот и весь секрет успеха прадика

Сравните или 61, или более свежий патрол с крузаком. Многим будет интересно посмотреть

Хочется намного больше технических подробностей, особенностей, болячек такого рода подержанных авто, ну и под брюхом бы показывать что к чему:)

Очень интересная тема,смотреть одно удовольствие формат таких видео.

В Паджерике салон потеет как в бане

По мне так немного не корректное сравнение...надо было или прадо взять 2,7....либо паджеро 3,8....а то рассказы о тяге,динамике, экономичности и всем что с этим связано совсем не корректно.

Наконец то, Константин Сорокин в эфире, всегда любил его статьи!

Класс! Все сверх хорошо, информативно, профессионально, доходчиво, красиво... Есть одно но... Хочется посмотреть больший объем отснятого материала. Константин, Вам успехов и удачи в Вашем деле. Крепчайшего здоровья и неиссякаемой энергии. Ждём следующих выпусков и статей.

Что что, но про дорожников правда. Многим стоит поучиться у дорожников Карелии. С 2012 года езжу на север Карелии из Омска на машине и зимой и летом.

У меня деревня в тех краях.!А вино и морс - всем рекомендую!

Спасибо! Паджеро 3.0 мотор для коротыша. Для 5 дверного нужен 3.8. расход у 5 дверного 3 и 3.8 разница литр. А динамика конкретно отличается

С удовольствием посмотрел. Ну и конечно помню "супер селект 4 вд", "блэг буг супер" по своим журналам "Авто-Ревю" давнишних годов.

есть ещё интересный город Белозерск, все приезжайте, рыбалка там супер

Энотуризм - хорошее хобби, аж стекла запотели на Паджере!)))

Отличный формат! Приятное повествование от Константина. И очень хорошая операторская работа. Пожалуй хотелось бы только добавить хоть немного статистики (расход бензина , затраты, средняя скорость и т.п.). Ну и салоны авто остались за кадром.

Зачетное видео.

Побольше таких видео Авторевю!!!

Интерестно)

Хаски 👍но тоёта есть Тоёта!

моему Прадику LC 120 тоже 12, а на одометре 405000 км !!!! это самый рабочий скакун не требующий практически никаких вложений!

Костян-красавчик!!! Спасибо за обзор! 👍👍👍

Больше ресурсных тестов!!!)

На паджеро ездили всегда на ближнем свете, поэтому линзы сгорели.

Посмотрел с удовольствием! Очень понравился ведущий!

Почти новые:)

Тема с б/у техникой она прежде всего финансовая, т.к. выбор новая Крета/старый Прадо бывает только от безденежья. С финансовой тчк. зр. тема совершенно не раскрыта, т.к. эксплуатация старого Прадо обойдется в разы дороже новой Креты, поэтому сравнивать нужно деньги на круг - во сколько обойдется одно и другое с учетом аммортизации, гсм, стаховки, текущего ремонта и мелкой кузовщины(замена фары например). Тогда было бы интересно и полезно, как собственно и задумывались эксплутационные тесты.

Поменяйте прокладку и Паджерик поедет.

Классно!

Хорошее сравнение, спасибо, но для полной объективности все же стоило взять Паджика с 6G75, 72-го ему решительно не хватает. Ну а так Прадо 120 великолепен, что уж говорить, единственное преимущество Паджерика - рулится более-менее и кренится поменьше.

Сорокин красавчик!

Класс

А вы реально считаете что Ваше мнение ещё учитыаается при покупке или выборе следующего авто?? Ребята....вы реально молодцы лет семь..восемь назад. Сейчас вы Динозавры!!!)))) Желаю вам успехов в зарабатывании ...и оправданных расходов при командировках... П.с. ну реально-платить за печатное издание 8 евр....это перебор. А в интернете есть на мнонго шустрее и информативнее Вас. С Вами почти с начала авто-ревью)))

нас снова пересадили на Б.У авто...а 5 -7 лет назад люди вроде новые из салона начали брать. Но снова вернулась бэушка...вот тебе и прогресс и на этом рынке королем оказался Паджеро 4... старичок до сих пор дает праср....я всем паркетникам и др. всяким из салона по продажам по статистике паджерик все-таки забрал 1 место у прадо. Долгие годы шел к этому но наконец обошел прадик. Покупают Паджеро 4 с его недостатками и своеобразностью... вот и я купил спустя годы мечтаний. Катаюсь все хорошо, но считаю для себя что уже перерос я его, хотя отличная машина вопросов нет. Но никто не отменял обязательную полную шумо-вибро-тепло изоляцию, включая полную разборку передней панели, никаких иллюзий это не Прадо ребята... также обязательно проверка и если надо замена линз фар на ближний свет. В остальном все как у Прадо. Ходовка и агрегаты обслуживаются согласно регламенту. как я говорю про этих бойцов...в Паджерике есть душа его собирали люди, а Прадо как будто собирали роботы. Вот так! Получился короткий рассказ.

Поставил "хаски" во время появления Сорокина на экране) Спасибо Авто-Ревю за аналоговую команду💪 Тест данных авто интересен - это ценовой уровень многих россиян, не из ворующей элиты, а то на ютюбе, что не блог, то 11млн+ авто "на повседнев". Ну а мой выбор - gmt400 : древнее, ломучее,но крепкое, душевное и с мотором)

а полная версия видео будет?

Переднее правое колесо вместо 6 гаек или болтов, только 5... 3000км без одной гайки ну не знаю..... обычно давление даже перед дальней дорогой проверяю не то, что гаек не досчитаться.

На 1:00 причал СРМ в Териберке/Лодейное... Тоже там семь лет базировались...)

which one is better?

Да и про зеленый цвет Паджеро прикольно

Читаю Авторевю с 1991 года, брат покупал газету, т.е. с 9 лет, нравится их стиль, честный, без понтов, так сейчас уже никто не работает

Это не Дмитровский полигон и это не Мельников (молодец под-нул))))))

Хорошая идея таких пробегов!!побольше бы таких!!!!так держать!

Ждём режиссёрскую версию)))

Помню Сорокина еще хорошо выглядящим. Теперь такой старенький Карлсон, надо следить за собой.

Сорокину хаск! До Мурманска марш-бросок тоже хороший был. На дальнем зимнем перегоне лучше понимаешь достоинства и недостатки авто. А в Карелии можно добавить экстримвождения на ледяных озерах раллийных школ или просто на 3D-дорогах северного Приладожья . Готов поучаствовать.

Пишу из далекого 2022-го. Год назад купил паджеро 4 3.8 бензин 2008 г.в., пробег 213000 км, за 1100000 рублей, сейчас такие машины стоят около 1400000-1500000.

19:40 за моей чёрной задницей им не видно абсолютно ничего 😂😂😂

Прадик-это легенда!!!

У Паджерика лучше для сравнения двигатель 3.8 взять.

Отлично.....

Карелию? Мне аж холодно стало)

Люблю авторевю

Нормальный такой тест, только мало подробностей)

Ездил и на тойоте и митсубе. И остановился на митсубе. Паджеро рулит!!!

класс

В нарьян-мар и обратно:5500 километров зачитал до дыр спасибо за то путешествие жаль видео нет не хотите повторить и как там поживает Ричард львиное ♥ может остался контакт

У меня в техпаспорте Паджеро 3.0 такого же цвета написано "бежевый"!!!

Чем людям не нравится тонировка?Тогда нужно запретить грузовики и газели всякие,из за них тоже не видно ничего.Обзор как то на скорую.Не про салон,не про расход толком не рассказано.За такой маршрут пару вставок с собачками и корабликами.Хаски поставил так как много лет читал АР. И Сорокина помню еще стройным.

Константин - положительный мужик, с начала нулевых, т.е. с детства его помню)

Ездил на обоих авто на Ближнем Востоке. У Паджеро несущий кузов, слабый прожорливый мотор, эта самая трансмиссия в жарком климате перегревается .Шумный и вибронагруженный салон. К плюсам можно отнести относительную дешевизну и супернадежность. А Прадо просто классом выше.