Ваз 2103. Срезаем всё лишнее и гнилое с кузова. 

Колеса не от жиги))

Да это колёса чисто для ремонта. Их не жалко.

Ну да. Но лучше хорошая реплика чем гнилой оригинал)

Только Советская кузовня будет. Новодела не будет.

@@Schmittt а разве досихпор продается? На 03 также подходят некоторые кузовные части от 6 модели ВАЗ

@@user-to6sp7re9k я фактически всё нашел. У нас на авторынке еще в избытке советские пороги, передние крылья 03. Остальное с рук покупал.

Почему?

Буду. Сейчас как раз серия готовиться.

Забирай

@@Schmittt далеко)

@@Schmittt очень долго искал троечную панель. Недавно нашёл. За время поиска отдали от копейки и всунули под видом троечной от польского Фиата)

@@westcoast8536 да ну. У меня новых три или даже четыре. Панель найти не проблема.

@@Schmittt у нас в Беларуси проблема. Все предлагают от шестерки. Ценителей очень мало. К жигулям относятся совсем плохо.

Я делал так клиенту. Есть как в лучшую сторону изменения (управление) так и в худшую. В местах заводской сварки на стойках появились трещины. Это как-раз из-за того что жесткость в порогах увеличилась, а остальной кузов остался родным. Надо тогда всё усиливать.

@@Schmittt Прошло два года, полет нормальный, никаких трещин, но я, кроме обвеса вваривал еще и дно новое и новые стойки передних дверей (обе части), и поперечные трубы под сидения иномарочные, так что короб по низу весь усиленный теперь. В следующей машине (у меня есть своя 21011), планирую попробовать сделать сплошные нижние лонжероны (соединить передние и задние), т.к. по нашим дорогам у некоторых даже стекла передние выпадают :(.

@@sashaboss0 не у меня не много другая концепция проекта. Мне надо сделать максимально близко к тому как было с завода. Машина выходного дня.

А как найти ваш канал?

Привет 5х10.

@@Schmittt Спасибо

Нечего не понял

0193027 ? .

Нет. Она у меня уже давно.

@@Schmittt значит забыл когда другая Волга ?

Как карантин закончится поеду в ГАИ

Это очень дешево. Только материалов для покраска на 20-25. . Плюс антикор. На много больше получиться.

У всех свои интересы в жизни, Кто-то кино снимает, кто-то пивом пьёт, а я вот такие машины восстанавливаю. Для меня не стоит вопрос зачем, просто нравится.

@@Schmittt а насчёт бюджета как сам справляешся или спонсоры помогают

@@azercelazercelazercelazerc3382 на данный момент спонсоров нету нормальных. А всякую фигню типа онлайн казино рекламировать я не буду.

@@Schmittt правильно зачем быть обязанным кому-то и когда будет следующая серия?

Санкт-Петербург

1973

А где же взять то новый кузов на раннию тройку? И как потом оформить?

Да, действительно ты абсолютно прав, извини меня я как то плохо подумал. Удачи и здоровья хорошего ,молодец,у тебя всё получиться

Гони к нам в Минск, за эти деньги сделаем..

mtlb@tut.by

@@user-eq8jt4xk3z далеко гнать, сейчас гараж доделаю и буду походу сам варить, усиливать весь кузов, хочу стеклопластиковые передние крылья. Да и вообще из нержавейки хочу много чего приварить. Буду экспериментировать наверно, если не психану и не куплю новое ,то то

@@HuiloPu ok! Ежли что, наша мастерская готова помочь!

Покажите пожалуйста раннию тройку с теркой по цене металлома. Я её сразу у Вас куплю. Ну или как обычно отнесём Вас к пустословам классическим диванным. Спасибо.

@@Schmittt Этот автомобиль, как многие другие марки и модели советского автопрома никогда не будут в цене, поскольку в большинстве случаев были удешевленными копипастами зарубежного авторынка. Не будут в цене если только это не семейная реликвия! Но как бы не было я преклоняюсь перед Вашим энтузиазмом, его нельзя не хвалить:)

Есть рынок, а есть Ваше мнение. И они противоречат друг другу. Как с этим поступить? Хорошую тройку в Питере уже не найти дешевле 250тр. А машину в идеальном состоянии и вовсе не найти. Люди за ними гоняются и как только что-то ценное выстреливает её сразу покупают. Выходит что просто для Вас эти машины ничего не представляют, А для других людей они имеют ценность.. Как-то так..

@@Schmittt Я ради здорового интереса решил провести анализ рынка, правда не в России, а в Украине цен на 2103. Как я понял в "цене" именно ранние версии с 1972 года по 1974 год, так вот порядок цен на данные авто, которые на ходу в родной краске от 900 до 1400 у.е. И, как правило в цену большинства предложений входят еще и запчасти, какие-то новые, какие-то б/у. Возможно Вам интересно будет приобрести отдельные детали для своей (без сарказма). Пользовался ресурсом Авториа.

Следующие видео по ней будет.

@@Schmittt очень интересно. Удачи в проекте.

Она же раньше уже мелькала на канале)

Рассмеялся на всю квартиру по доброму))))

У вас есть новый ранний кузов от тройки с документами? Я куплю

@@Schmittt у меня лично нет, но знаю что можно найти, а вообще я просто интересовался не проще ли так сделать

Нет так не проще. Замену кузова сразу убивают историческую ценность. Поэтому только ремонт этого.

Конечно

@@Schmittt интересно будет я тоже собираюсь варить ток полуавтомат куплю

Этой машине 46 лет если что. Тогда еще качество и железо было значительно лучше нежели на более новых. А от опускания в ванны отказались все мировые производители в начали 90х из экологических соображений

Где его купить новый? Как оформить? Что делать с ранними особенностями третьего кузова?

06 выпускались до 2006

Раз делаю то стоит. Каждый сам решает чем ему заниматься. Я люблю давать вторую жизнь старым машинам.

Молодец. Уважаю трудяг. Удачи.

Двойка за невнимательность))

@@Schmittt Пордон, извиняюсь, сначала не понял.Потом досмотрел и всё стало ясно.Сильно то уж не песочь,Кузов и так слабый.

Это получится уже не реставрация , а колхозный ремоет

@@user-sr2vg3xt6n и шпакля поверх сварочного шва. нужно оно? не думаю

В нахлест варить неправильно будет гнить. Только встык.

Как оформить новый кузов под мои документы?

Смысл г2 восстанавливать? Это же немецкий унитаз?

Делать надо нормально и ничего е сгниет

@@Schmittt Ага,а в курсе что металл для жигулей начинает гнить ещё в мартеновских печах?

@@user-eo2yp7ou3g давайте не будем разводить не нужные разговоры аля зачем и для чего. Если вам не нравится просто пройдите мимо. Попытайтесь быть умнее. Спасибо.

@@Schmittt Да,нет же, всё нравится, особенно трудолюбие и поистине пионерский запал ! Но ржавчина....

@@user-eo2yp7ou3g Песок всё уберёт,грунт надежно спрячет голый металл,сварка приварит назад всё. Это далеко не первая восстановленная машина. И никто за 8-10 лет еще не сгнил . делать надо с умом просто,а не приварить и кисточкой замазать)