Доброго времени суток. Качественно все делаешь, приятно смотреть. Подскажи такой вопрос, на видео время 12.10 ты эти точки уже получается с двух сторон провариваешь?
@@user-co8un6lx3t ахаххаха, посмотри тачку на прокачку, там такие ведра делали, что порой просто новую машину покупали, т. К. Делать нечего было, кузов в усмерть ржавый
самый интересный ремонт, залипательно. Сколько подобных видосов посмотрел, только в твоем видео можно подробно рассмотреть конструкцию порогов десятки, чтобы понять что к чему. Какой толщины металл используешь на латки? Это обычный лист или оцинковка?
Металл обычный, 1 мм толщиной. Это еще десятка попалась без мощного усилителя внутри, вроде в более поздние модели начали ставить очень мощные усилители в пороги.
Здравствуйте, может прослушал, но почему применяется эпоксидный, а не кислотный грунт по голому металлу ? Никак не могу понять, как же в итоге необходимо обрабатывать деталь перед/после сварки.
Хотел еще спросить. Наружный порог, толщина метала какая? Я тут купил, замерил, 0,6 мм, вообще тонкий. Толще не нашел, говорят что и не найдешь. Правда ли это, что пороги штампуют 0,6 мм сейчас?
Суть моего коммента в чем?! Ты случайно не родственник витальки с garage каховка)? Просто мне показалось что у тебя такие же жесты как у него! И манера речи!
