ВАЗ 2114 - БОЛЬШЕ 300 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА/ ВСЕ ВЛОЖЕНИЯ /ПОЛОМКИ/СЛАБЫЕ МЕСТА/ ПОСЛЕ 13 ЛЕТ ВЛАДЕНИЯ 

И че взял ?

что лучше сказать не могу .у меня стояла 13 с самой простой резиной Белшина,она стоит до сих пор)

На 15 ставь литье,вапще четка смотрица.

у меня 14 литье все ок зато машина выше

@@justtop5351 однозначно чем больше колесо, тем лучше. Лучше проглатывает все ямы и неровности.

с кондером будет перегреваться и не ехать и жрать

И гура и салон попросторнее и багажник побольше и т.д

tnx

@@masta770 У тебя же белая была.?Почему продал?

какие оцинкованые десятки с приорами ?

Думаю если за кузовом следить и раз в 2 года обновлять антикор то гнить не будет даже в Питере...

Зависит от климата и если быстро ушатываются то это дело в прокладке между рулём и сиденьм а если нормальный хозяйн то и машина долго прослужит

Мало что покрасили, так еще и демонтировали. Тяжелая судьба у женщины )

Спасибо большое у моего сына четырка

Если ставить диски + барабаны + колодки чётко одного одинакового производителя то проблем не будет... У меня спереди стоят диски и колодки марки "FERODO", сзади стоят чугунные барабаны и колодки марки "TRW", тормоза отличные... Так же немаловажную роль играет тормозная жидкость, ощутил это когда залил полностью синтетическую DOT-5.1, с этой жидкостью педаль стала мягче и она одинаково мягкая в любое время года, на других жидкостях в морозы педаль была более дубовой, менее приятно нажималась и торможение было менее комфортным...

не верю))) Было 2 новых четырки , на каждой оьездил по пять лет ! Мелочных поломок хватало ))) но в общем все норм )

@@str5333 у меня 11 года 330к пробег подшипники иногда херовые попадаются ступичные. Гранаты менялись. это все расходники. А, менял топливный фильтр 1 раз. Клапана уже 150к не регулировал. 1 раз сцепление менял. Стойки вкруг после 100к менял. 1 раз колодки задние. Двигун и коробка в идеале. Переключаю без сцепления

@@zaynov8830 100 тысяч пробег авто 12года в эксплуатации с 13 один хозяин ! дверные ручки менял по кругу и еще две в придачу итого 6 ! Убирал тяги задних дверей т.к доводчики не закрывались!, синхрон второй передачи менял в 40 тыс не помогло так и езжу , клапана 2 раза регулировал, куча прокладок клапанной крышки из за подтеков, одна шаровая, одна граната, ступичный подшипник 1 , комплект сцепления недавно,трос сцепления, менял лампочки приборки все , самовар, ремень грм в 66 тыс в 97 еще раз ремень и помпу, рулевые наконечники, фильтра все каждый год, свечи два раза,аккумулятор , что помню . Нужно поменять еще колено глушителя (вварить насадку ) , опорные подшипники, стойки по кругу, подушки двигателя, патрубки подтекают и походу радиатор, ремонт стартера (втягивающий) короче с 3 лет начались проблемы !

Стоит ли Покупать такую машину если найти не гнилушку? Большие с ней затраты, мороки с ней много?

Да, согласен с парней выше, мы ждем))

Он говорил не про 13 год, а про 13 летний автомобиль

Я купил 9 года за 90 к мес назад пробег 175 000

а то что производителем заявлено 200, при щадящем режиме около 250?

заявлена может быть хот сто асколько прайдеш неизвестно и где писано что именна в щадящем режиме?сам выдумал

имеется в виду в идеальных условиях) при своевременном ТО и тд

какой ТО о чем ваще разговор машин есть?

У меня 2ой цилиндр в легком задире, можно ли так ездить ?

Курс доллара какой был)

im working about it

ичиво затои апслуживать как бэху нинада