Друзья всем привет отвечаю на ваш вопрос ,стоит ли покупать автомобиль ваз 2114 как первый и не только,всем приятного просмотра:) __________________________________________________________ #ваз2114 #vaz2114 #стоитлипокупать
Кузов девятого семейства при сминании не оставляет жизненного пространства находящимся внутри. Там, где на любых более-менее современных машинах будут серьезные травмы - на девятом семействе будут трупы 100% Рекомендовать этот автомобиль начинающим, у которых шанс попасть в аварию выше - так себе занятие. Ваз 2109 и нексия - самые популярные автомобили для оптимистов, которые искренне верят, что ни они и что немаловажно - ни в них никто не влетит на приличной скорости.
@@дудец-й9э десятка конечно крепче фольговой девятки, но тоже не айс. Какая то ощутимая безопасность появилась в приоре. И то не с самого начала выпуска, а вроде года с 2009, когда стали устанавливать в двери дополнительные усиливающие трубы
Так а может лучше БАЦ и сразу насмерть,чем всю оставшуюся жизнь срать под себя?А на старых иномарках тоже:метал устает,ржавеет,нету уже первоначальной жесткости,електроника глючит,и можно ли доверять 20ти летним пиропатронам и датчикам в подушках безопасности.Немци ето все рпекрасно понимают,потому и продают их на 5-7году жизни
@@vladikpissskin7742 может лучше и бац. Но ведь выбор может быть и не таким фатальным. Например между "легкие травмы" или "срать под себя". Или "легкий испуг" или "переломанные ноги" А зачем при рассмотрении девятки косится на 20-летний иномарочный хлам, когда есть свежая гранта с безопасностью вполне на современной уровне?
Класс машина на дороге едёт ваз 2114 ежу уже два спаловины года просто прелесть и мало затрат а рыжике на любой машине будет даже на новой знакомый купил новую гранту а там ржавчины вот и новые машина гранте два года
Товарищ автор, притязательным великим автокритикам ты прямее говори:"Раз ты интересуешься четырками, значит ты нищеброд, а если ты нищеброд, то какого ты требуешь комфорта за свои нищебродские гроши? Заработай пятнашку - двадцатку рейганов и можешь смотреть фрицев либо самураев и там уже будешь с умным фэйсом крутить носом по поводу слабенького кондишина или еще чето, а так в кармане три рубля, а требования как будто сын Потанина!!"😀 Автору респект за реализм, в часности за безопасность: что если в голове пусто, то никакой Бумер не спасет, когда кто-то влетает не имею ввиду! За видео лайк, приятная дикция - лайк!👍👍👍😀
Согласен, что четырка это практическое пособие по ремонту авто. И уроков преподнесет уйму, если сам ковыряешься. После 100000 км пробега будешь больше ремонтировать, чем ездить. Но запчасти дешевы. По наследству досталась с пробегом 90000 км. До 150000 км в ней ломалось почти все.
@@pagostoo Мне какой смысл врать? Эксплуатировалась на глазах. Потом сам владел. Накрылся бензонасос. Потом термостат. Насквозь проржавела стальная трубка от помпы к термостату. Треснул расширительный бачок. Заклинил выжимной подшипник. Полностью перебирал коробку. Вылетала вторая передача и сломалась пружина рычага переключения. Сальник штока потек. Накрылась левая граната. Прогорела прокладка блока - при замене обнаружился треснутый клапан впускной. Вышел из строя модуль зажигания. Загудел правый задний ступичный подшипник. Один раз менял сцепление в сборе и один раз диск. Менял задние тормозные цилиндры оба и тормозные шланги передние. Дважды ломались ручки дверей. Замучили перегорающие лампочки. Спидометр периодически переставал работать. Тормозные колодки, наконечники рулевых тяг, шланги системы охлаждения, ремень ГРМ, аккумулятор, свечи менялись, но это расходники. Все это делалось между 100000 - 150000 км пробега. До 100000 в машине менялись только масло с фильтрами, ремень ГРМ и сцепление. Но на 150000 км пробега двигатель не ел масло. Система выпуска и резина были родные с завода, но требовали замены. Кузов не ржавый. Амортизаторы не текли. Скрипов в салоне не было.
Для первого раза машина вам подойдёт, если возьмёте не дорого. Как новую не советую брать, можно купить старого немца за те же деньги, а качество вы получите намного лучше да и плюшек больше. По своему опыту скажу, что, если у вас нет гаража и машину вы хотите эксплуатировать в любую погоду и очень часто(особенно зимой, где химия на дороге), то кузов будет гнить у вас быстро, за полгода вылезло 2 жука с двух сторон на арках и на крыле начинает цвести. В целом поучиться чтоб было не жалко или для тюнинга машина подойдёт хорошо. Также в машине все проще пареной репы и сможете узнать основы автомобиля, набраться опыта
взял недавно гольф 3 советовали друганы 1.6 об 93 год лучше гольф чем читырка и что сказать проклел что купил двигун застрелился через 2 недели ремонт в 40 000 р встал и то собрали не охти там бежит там сечёт кароч посыполся ваще ппц ща продам его кое как и куплю читырку не думая
тоже стрелка падает. что может быть? я и датчик скорости поменял, на приборке показывает, но падает периодически, а вот на БК нету показаний, когда прогреется авто. Хз че это может быть?
