Привет, у тебя есть бортжурнал на драйв ру? Если нет, расскажи как прошел свап на такой двиг с 1.5? Все болт он встает или есть танцы с бубном? Мозги надо менять все электрику, привода? Турбо не хочу слишком геморно как по мне. Или на такой двиг точно так же с гемором или как еж 204 поставить?
Привет.нет, драйв сру снес давно. Начнем с того, какоц мотор стоит изначально, двухвальный или четырехвальный. В моем случае у меня стоял ej201,двухвальник 2 литра. Был куплен ej253 дорестайлинг без avcs или как там оно называется, в общем без фаз, т е. с машины до 2006 года. С своего мотора снимается звездочка коленвала и звезды распредвалов и ставятся на 253 мотор. Так же со своего мотора переставляется впуск со всеми дптчиками и дросселем и выпуск. Собрал и поехал. Что бы поехало еще лучше, ставишь РДТ с регулировкой и поднимаешь давление топлива до 4.5, меняешл впускной коллектор на коллектор либо от 251 либо от 204 с легаси бл, а так дже выпускной коллектор и трассу на аналог с 2.5 мотора. С полторахой не сталкивался
@@voskresenkastrtcustoms5275 У меня субару импреза 2008 года покемон, с мотором EL154 1.5. 204 встает от легаси встает легко, вот думаю как 253 встанет. Но по иде норм, так как на эти авто ставили 2.5 двиг, но не для Европы
@@alexshupik9913 нет, в данной ситуации надо ставить 254 мотор, установка идентична 204 с перепрошивкой мозгов. Вышеописанное работает только для двухвальников.
@@voskresenkastrtcustoms5275 Понял тебя,Ю хочу так же как ты такой же спек сделать, вроде бюджетно и валит)) А скажи почему ты выбрал такой мотор? А не 2 литровый или турбо?
