Вездеход Оптимизация Трансмиссии для Переломки 

Круто , очень интересно было послушать, вездеход огонь👍

Достойно, кратко, и доходчиво. 👍👍 А про цепи, такие как шерп, шатун, феникс, а сельхоз техника, да примеров много, цепь это 👍👍👍

Здравствуйте, хотелось бы увидеть видео о ступицах и звездах ну или краткий комментарий, отчего отлалкиваться и что использовать за цепи и звезды

Интересное и познавательное видео! Большая благодарность за Ваши труды! Если можно, интересно было бы посмотреть крепление нивовских редукторов к раме.

Приветствую колега!Позновательное видео,👍

Доброго времени суток. Очень познавательное видео 👍 А параметры звëздочек и цепи можно узнать?

Строю вездеход, трансмиссия как у вас имеет много плюсов, хотелось бы применить. Проектирую вездеход в 3д, если у вас есть желание, можем доработать конструкцию вместе.

Вечер добрый! подскажите какую цепь используете?.

Подскажите, почему после примерки не поставили колеса тром?

У вас же видео было про ступицы, установка звезды на ступицу, вы удалили данный ролик?

Раньше на Шатунах была такая трансмиссия, только вместо вазовского редуктора уаз спайсер

Свои 8100 Нм дели на рычаг колеса То есть на 8 Со всеми потерями крутящий момент колеса будет 900 Нм . Вполне достаточно до 3 тон

Здравствуйте вот на ваших колёсах 1500 нужен момент 8100, а допустим колеса меньше или больше как это посчитать скажите пожалуйста

Очень много лишних слов. У тебя обычный цепной бортовой редуктор, снимающий излишнюю нагрузку с трансмиссии. Позволяющий облегчить редуктора , карданы, полуоси, Идея классная, ей лет сто! Ты забыл сказать, что с помощью бортового редуктора, ( не важно, цепного, шестерёночного, цельнокорпусного, раздельного, ) можно увеличить клиренс А так молодец!!!