У меня веста НГ ноябрь 23 года. Стуки подвески, особенно на холоде при минусовой температуре, это особенность амортизаторов СААЗ. Замена их уберёт шлепки, стуки. Когда тепло, стуков намного меньше. Ещё есть сверчки от уплотнительных резинок дверей. Их нужно в круг обрабатывать силиконовым маслом для рез.уплотнителей. тогда ничего не будет шуршать пр проезде ухабов. Крч веста это весёлый взрослый конструктор. Если убрать все эти детские болезни (сделай её под себя) то машина гут. Мне нравится.
У меня вобщем тоже норм, померла лямда после каталика и катушка 4го цилиндра за 66 тыс км, лямда 2 тыс руб на авито взял и катушка элдор за 1.3 тыс руб на озоне
@@avtoman-rtи правильно что Весту, практичнее. У знакомого бампер 2.5 месяца ждали, у другого подшипник 1.5. Веста на вторичку с меньшими. Потерями уйдет
Чувак, если ты такой чувствительный, посмотри здесь же видосы, набери "косяки Джили" и глянь-как лопается бензобак, глючит вся электроника, и тд и тп... А, ну ещё, не смотри фильмы про измену жён, вообще спать перестанешь😂😂😂
У меня так же с температурой. Веста 2023. Это нормально. 90 это рабочая температура до 100 когда стоишь в пробках и когда глушишь машину секунд через 10-20 показывает 100 градусов. Самое главное чтобы не было больше.
У меня Веста 2017 года. Так вот, на стабилизатора старого образца были установлены втулки от "шевроле нива" по 500 р. И всё, в принципе скрипы прошли посидеть, втулки стоят нормально всё.
По поводу температуры. У иномарок всегда показывает 90 градусов, даже когда 100. Сделано, чтобы не нервировать водителя. Вентилятор все равно включается после 102 градусов. У меня на киа рио 2 вообще не было стрелки температуры. Разрабы решили, что лишняя. И когда сломался вентилятор, я просто этого не знал. Узнал чисто случайно.
@@arthurblokhin649 и что 100 градусов это критично? не буровь давай ок? если будет перегрев стрелка уйдет в красную зону. Это температура около 120 градусов.
Здравствуйте! У меня веста NG 2023г. В пробках показывает такие же деления! Проверял на брелке сигналки в эти показания, больше 96 гр не показывает... (не знаю, верить или нет!?) Сигналка "пандоро" сопряжена с блоком штатки.
температура не обязательно 100 и выше градусов. как только за 90 переходит-сразу плюс деление. т.е как будто в районе 100 градусов, а по факту 90-95. проверял через ЕЛМ
Рио, солярис, 1.6 на 3000 скорость 130 км ч. На шестой передаче. Или мы ограничиваемся только 4 передачей? Уверен что и поло, рапид будет примерно также. А логан, который вы имеете ввиду, уже не выпускают. А что там в третьем Логане я к сожалению не знаю, ибо санкции не работают и их у нас нет. Но можно погуглить.
Посмотрел видио,призадумался,расстроился....,машина то сырая....,хотел уже брать....,теперь призадумался.... Такой высокой температуры быть не должно,вопрос:С чем это связано....,а как на такой ездить в жару...? Вопрос очень злободневный и главное-основной...! Двигателю не будет хватать охлаждения,а и значит,что будет перегрев...,а отсюда и все остальные последствия....Электрика оставляет желать лучшего....,предположу,что китайские детали не столь надёжны,а может и програмное обеспечение не на уровне. Нет 6-й передачи,это плохо,двигатель могбы с шестиступкой работать легче.
У автоваза такой термостат. Они всегда так греются. У меня гранта 2014 года. Я думаю, на весте примерно такой же принцип работы термостата. Потому что у меня точно так же работает. Можно доустановить кнопку принудительного включения вентилятора.
Это шаровые скрепят 100%, Ради эксперимента попробуй под пыльник шаровой немного wd-40, поможет на недолго, всё равно менять, на них с завода карозия, на вагах некоторых тоже бывает, встречал даже на 3м тауреге
У них один ответ - это конструктивная особенность автомобиля!) А как меня бесят тормоза, после снятия с ручника и движении задним ходом - такое только на паровозах слышал!)
Заставьте дилера проверить температуру открытия и закрытия термостата. Ну и по достижении 100 градусов должен включиться вентилятор и минимум на 5 градусов должна остыть достаточно быстро.
Для Весты нет нулевого ТО… в каком городе у Вас автосалон? У нас втулки стабилизатора отошли (не могу точно привести слова сервисного менеджера ) Под замену весь стабилизатор😢 ng 2023
У меня на рабочем ларгусе 16кл 1.6 проблема была с температурой живет своей жизнью. нашел в инете как решить! Прикрутил кабельную перемычку, земляной кабель дома кусок валялся 1*16 сечение обжал наконечниками тмл. Прикручиваем кусок кабеля С АКБ минуса на термостат шпильки и проблема сразу решилась!
У меня так же до 100 градусов по городу греется. Пока единственный вопрос по коробке очень шумная, на приоре тоже шум есть но намного тише, может по мере обкатки тише станет.
У меня на дизеле вентилятор включается с 88 градусов, на дизеле! В таком случае, так как он управляется мозгами, то сделал бы самодельное термореле для включения его на тех же 90 градусов.
да у меня так же температуру показывает...и тоже у меня веста 19 года была............сначало напрягало а потом привык......значит на тех вестах температуру показывало неправильно...там 90 градусов всегда было............у меня нг 23 года неделю назад загонял к диллеру по отзывной компании меняли датчик под педалью тормоза перепрошивали и меняли плато в брелках....................до этого у меня ошибка генератора загоралась а один раз не мог завести..................и еще один раз брелок не видел машину.так что привыкай братан к новой ладе.................сейчас все гуд после всех замен😀
А разве по регламенту на весте с эти двигателем есть нулевое ТО?) Судя по сервисной книжке его делают только на машинах с 8 клапанным двигателем. У меня стабилизатор начал греметь на 700 км. Температура на прогретом двигателе стоит ровно по центру шкалы. Ошибки можно прочитать обычным обд свистком без проблем. Рекомендую сразу залить концевеки педали тормоза и сцепления силиконом жидким.
По температуре . Сколько должна быть, то это на завод. На Гранте 8кл.- +85 гр.и погрешность +7 и -7, то есть от +78 до +92 и это по заводу. Производитель считает это нормально.
По температуре. Была 99 , 10 , приора, на всех было так. Потом иномарки. От Логана до пассата. Ни на одной такого не было. Но для весты может и норм, наверное учитывая предыдущий опыт я бы не парился
Я покупал новый Солярис 2012 году там тоже много косяков , а у некоторых задиры на 30 тыщь пробега , теперь новый Солярис 20 года стал надежной машиной , а у нас наоборот сначала сделали Весту с 15 по 22 год хорошую , а теперь испортили , ну дизайн у нее конечно огонь 🔥
привет,по поводу того,что греется двигатель до 100-эт норма,на грантах так же,вентилятор на 102-103 срабатывает,всегда это было у автоваза и так остаётся читается сканом obd2 веста то что стучат гидрики,такого не должно быть,что на холодную,что на горячую
Вентилятор включается на 103 градусов, все работает исправно. А так можете у оф дилера попросить подключить компьютер и смотреть на скольки деление добавляется и на скольки убирается.)
Так как я прошел ад с этими вазами , могу сказать как автомеханик - это норма они все греются иномарки тоже только у них вентелятор очень тихий + темпиратуру не показывает на приборке что поднимается , а у наших вазах показывает темпиратуру + вентилятор громкий , допустим у 8 клп вентелятор включается при 115 градусов , короче не парся помолись что ветелятор хотя бы включается .
Ну вот купил весту 4 дня назад, пробег 100 км, по температуре та же хрень, сначала даже испугался немного, но вроде дальше не росла за 40мин пробки, обкатаем посмотрим дальше
У меня на 2к пробега появился какой-то скрежет сзади при тихой езде на неровной дороге. Дилер сказал, что это не гарантийный случай, что технически всё исправно. Механник у дилера сказал, что на его весте было тоже самое, что это грязь забивается и там нужно кое-что смазать и подшаманить и скрипеть больше не будет. Цена вопроса 6к для всех стоек, то есть по 1,5 за каждую. Записался на 4ое апреля, но пока ещё собираю информацию. Если сделаю, то напишу по результатам. Но вобще рукой проверил и да, в стойках много грязи уже и типо это она скрипит так как трение идёт. Ну в общем если сделаю, то отпишусь.
Дружище какого года она у тебя ? По поводу температуры это нормально! Ещё на 15-х грелась до 103 ° потом включался вентилятор это было с нуля авто ! Так что по температуре не парься.
@@avtoman-rt У меня 24-й пробег такой же не чего по скрипам пока нет. Температура так же это нормально но вот по передаточному числу ты меня очень удивил мне показалось что 4-я очень скоростная 5-я тоже не медленная на 120км/ч чуть не доходит до 3000 об. В сравнении с нашей второй машиной Меган 3 Веста очень быстрая !!! На Мегане на 5-й свободно можно по городу передвигается.
У меня веста конец 23г. Щас пробег 1540. Уже коробка передач воет как натракторе и музыка не помогает. Двигатель при нагрузке как дизель работает. ММС это вообще отдельная история. До ОД жаль далеко ехать.
Не знаю ребят, как будто все сговорились про все эти косяки новой весты, коллега с работы приобрел ладу веста нг в комплектации техно в конце 2023 года, ездит проблем не знает, ничего не ломалось, ничего не глючило, пару раз с ним доезжал до дома, так подвеска настолько комфортная, я аж в шоке был
У меня Веста кросс сидан и я машинкой доволен проехал чуть больше 5тыс. Когда машина стоит и в пробках тоже температура 100 и тоже мне не очень-то нравится, но я привык. Машина мягкая, просторная; двигатель работает тихо и мощности ей хватает. Рекомендую к покупке только Весту кросс.
Вы на других машинах катались в этом классе?какая лучше?веста хоршая машина у меня и солярис был и рапил и на кобальте катался и все были новые,веста ну вообще не хуже этих машин и подвеска и шумка на уровне и в остальном тоже всё хорошо
У меня были новые машины Киа Рио 2015 года, Фольксваген Поло 2017 года, Веста 2019 года, Рено Флюенс 2014 года, Кашкай 2021 года, крета 2021 года. Я свои отзывы записываю в сравнении с ними. Веста тоже хорошая машина, согласен. Ну почему то недочётов у Весты НГ больше. Надеюсь когда их исправлю все будет хорошо. Пока машиной доволен.
Я считаю, что сердцем выберают немцев, разумом японцев, а душой наш автопром... А если серьезно то, если они доработали бы механическую коробку и масложер... Двигатель то хоть и древний, но чугунный,хотябы вот это бы доработали!.
На прошлой Весте ездил только год, за год 25 тыс. Км проехал. Если честно та Веста лучше была, проблем за 25 тыс км не было, на той есп было, очень помогала зимой
и еще если ты живешь в холодном регионе при морозах идут какие то звуки в задней подвеске просто раздражает.....диллер посмотрел улыбнулся и посоветовал мне убраться в багажнике......на диллера не расчитывай
Чё вы придераетесь я лично знаю человека он купил Порше за 15 мультов за год владения поменяли турбину и все четыре пневмо подушки по гарантии так что тут говорить про машину за округленно 2 мульта 😂😂😂
Бро человек который покупает Порше за 15 мультов платит за комфорт и у него есть такие деньги. А мы у которых з/п от 60 до 120 не имеем такой возможности.... И покупать хлам за 2400 лям не в состоянии.....
@@Mixa174rus ну у меня скромный поло, той же считай фирмы, 50тысяч пробега, 19года, придраться не к чему! Как в плане кузова так и всего остального! У друзей немцы, дорогие и не очень, проблем нет! Даже у кого вариатор, делаю вывод что другу охренеть как не повезло!
Дерьмо эти вулканизированые втулки стабилизатора. У меня с новья, декабрь 2023, 200 км пробега, стабилизатор был оторван от втулок и смещен сантиметра на два. Гремело на лежачих - жуть! Поставил от КИА подушки, плюс кое-что пошаманил, теперь тишина по подвеске.
У меня пробег 2600,мотор троит на педаль газа не реагирует. Дилер сказал что богатая смесь ,но сделать ни чего не может . Магнитола живет своей жизнью приходится сбрасывать до заводских настроек, громкость нарадио громко , а через блютуз тихо играет. Машина говно. Покупать нельзя
Вулканизируемых втулак в стабелизаторе веста нг нету ,тут стоят запчасти как на первой весте 2015года, и присутствуют не только скрипы ,но и стуки на лежачих полицейских , это первая новая машина лада у меня ,диллер говорит всё хорошо,это особенности автоваза)))😂😂😂 смешно( ладно хоть взял ладу весту седан кросс за 1.5 а не за 1.7 косяков очень много ,ездил на рио 10 лет, наездил 200000 пробега ,вообще проблем небыло , а тут началось с самого выезда из салона, и диллер особо устранять ничего не хочет,только цены подымают
Перестука поршней быть не должно на новом автомобиле, хороший перестук услышишь когда поменяешь заводское масло.Автоваз страхуеться и вместо 0,3 сотки начинает ставить поршня с 0,5соток, а это значит что владелец нового авто как будто уже проехал 100тыс.(по поршневой).Вот такие комерсанты, за невминяемые деньги у владельца головняк.
Ну вы же не понимаете, так и продолжайте их покупать это дерьмо, и все равно их покупают, ну что сделать народ не как не может понять, что это за ужас, новая должна ездить и ездить, а не ломаться бесконечно
@@user-if7wg6eu3tну посмотрим на твой хавейл чере 2 года ))))),,и как ты потом это ведро продашь )))),рынок забит твоими хавейлами с пробегом 20-30 тем,и нахер ни кому не нужны,
