Ну, Татнефть пао 5-40-я заливаю, но масло просто супер очень жирное масло, просто шикарное куча присадок, огонь. Двигатель очень тихо работает, просто супер. Ну понятно, Масло на китайских присадках. Сейчас такая ситуация в стране, но в принципе я считаю неплохое масло с присадками китайскими. Рекомендую. 😁👍👍👍👍а машина у меня приора-универсал. 1 и 6 движок 16к😅
Был в июне в Крыму. Пришлось проходить ТО в Симферополе. В наличии было масло Лада Люкс и Зик 5w40 x9. Залил Зик приехал в Мурманскую область. Почти 4 000 км расхода масла нет. Раньше заливал Шелл hx8 5w40 также расхода не было. Но в сегодняшнее время труднее его достать ! Посмотрим на Тат Нефть! Будет ждать обзора после пробега!
30 тыс откатал на масле Танеко ультра синтетика 5/40, замена каждые 7-8 тыс км. Шкода суперб, двигатель 1,8 tsi, пробег 160 тыс. По температурной характеристике ( есть функция температуры масла в движке) ведёт себя лучше Шелл синтетики 5/40. Недавно по технической необходимости вскрывали поддон ( выскочила ошибка по слабому давлению масла на 4000 оборотов. Одной из причин надо было исключить забитость маслоприемника. Оказалось глюканул датчик давления масла по причине перезарядки генератором. ) , всё блестит как у кота…., всё чистенько.
@@AutoSnz74тут нужно без крайностей,в обе стороны,"кашумаслом конечно не испортишь",но смысл просто выкидывать деньги на ветер? Для чего? Чтоб проехать на пару десятков тыс км больше до капиталки,чтоб третий-четвёртый владелец после тебя не попал на ремонт двигла? Или машина дороже уйдёт,оттого,что ты допустим меняешь масло раз в 5 тыс км?😂
Эксплуатирую такой же двигатель. Пробовал масло синтек платинум 5w30 исчезало (сгорало) довольно сильно. Доливал не меньше 0,5 литра до полной замены. Опять вернулся на ZIC X7 5W30 расход масла значительно меньше. Можно даже не подливать за 10000км... до замены. Угар составляет 200-300 грамм. Что соответствует результатам тестов (лабораторных анализов масла) Оилклуба. Они публикуют в числе прочего и показатель угара масла по методике NOACK. Рекомендую обращать внимание на этот параметр при выборе масла. Двигатель имеет масляные форсунки и тонкие кольца что обеспечивает повышенный угар слабых в этом отношении масел.
Вот это сильный ход! Прислушиваешься, значит, к советам, Денчик! Катал две заливки(в эту зиму) Тат ПАО. Отличное! Всем доволен. P.S. Папе привет, он у тебя золотой...
@@AutoSnz74у этих двигателей под названием h4m болезнь уж очень они любят кушать масло,у самого был автомобиль с таким двигателем но масло с новья 1 л,но после 90 тыс расход вырос до двух литров,хотя больше 120 не ездил,масло какое только не пробовал что Ниссан что мотюль,что ликви моли расход не менялся, недавно продал авто с этим двигателем и на душе как то стало спокойнее, расход масла норма на этом движке,и чем больше пробег тем он выше.
До этого на 5в40 ездил и купил бы это масло 5в40, но не было в наличии, посмотрел допуски этого двигателя. К августу будет известно по расходу масла, обо всем сообщу
Лада Веста 1.6,мотор ваз.Пробег 75 т.км На 72 залил Татнефть люкс ПАО 5в40, планирую проехать на нем тысяч 6-7,в зиму тоже поменяю на такое же.За три тысячи масло не ушло,все ок. Ранее было залито масло роснефть 5в40 без приставки А3.В принципе тоже было все норм,но зимой както "жестко"двигатель работал.Посмотрим как зимой будет Татнефть. И расход на Роснефти был 7,2-7,3,на Татнефть 6,8-6,9. Трасса 70%
У меня веста св 2020 h4m+cvt.... с самого начала оью mobile 1 5-30 для защиты системы выпуска.....меняю каждые 7500-8000 км. расхода вообще нет! Пробег уже 68000км. советую попробовать. цена стала адекватнее))) уже около 5000-6000рублей.
Здравствуйте, в жаркое время года только 5в40 30 угорает, приора 126 мотор пропан бенз , масло Шелл хеликс ультра оригинал, идет угар после 7500-8000т. Замена на 7т.
На лукойле всегда было можно только сосиски жарить, Татнефть уже не та проехал на старой татнефти два года очень много замен, потом в один прекрасный момент залил туже Татнефть и по ощущениям она умерла гораздо раньше чем обычно и застучал гидрик. Как выяснилось она на китайском пакете, так же в свежих канистрах находили много людей мусор на дне. Пробовал лада ультра редкостное г.. Слил через 4т пока отъездил 7т на вмп нечего плохого не заметил. На днях буду менять на такое же
Я думаю мотор будет кушать это масло тат нефть. Это масло жидкое из-за этого уменьшается расход. Я сам заливаю БАРДАЛЬ W10-40 МНЬ ШЕ ЖРЁТ ЭТО МАСЛО, А так приветствую тебя ДЕНИС.
H4m это HR16DE в него 5w30 рекомендуют. Заводская заливка 0w30 если че...А кушает он из-за облегченной поршневой, тонких маслосьемны колец и маслофорсунок.
После Mobil super x1 5w40 перешел на SINTEC Platinum 7000 A3/B4 5W-40. Уже вторая замена масла, интервал 10тыс. км, как и на Мобиле! Полет нормальный. Расход масла не изменился, пробег 180т.км. Чисто мое мнение: масла типа газпром, татнефть и прочие, то ещё Г.
@@AutoSnz74 Двигатель вазовский, не реношный. Но учитывая что ваш мотор h4m, с завода жрет масло, думаю что он будет жрать любое не зависимо от марки. Плюс Синтека в этом случае- оно дешевое, 1890р за канистру. Сейчас на известной интернет площадке оно по акции стоит 5 литров за цену 4 литров.
@@АлександрПервухин-о2ц деалеко не факт, что будет есть любое масло. Знаю примеры когда именно на Синтек останавливались, из-за отсутствия жора. Как я понимаю, это дело очень индивидуальное, зависит от состояния двигателя, но от масла тоже много зависит.
Лейте ZIC 5-40 TOP,отличное масло и отличной ценой,на импортных присадках инфиниум.У меня такой же двигатель H4M, заливал эльф,мне нравилось это масло,но увы эльф ушел.не думая перешел на ZIC,официально поставляется в Россию,на оил клубе Торкон делал анализ масла,показало себя отлично,можно смело менять через 10 тыс. Так,что рекомендую это масло,если что не в коем случаи не Реклама,а просто совет! Удачи!
На вкус и цвет, сами должны решить, я меняю в 5000 и все норм. Пробег 162000, пока вес норм. А Бензин Лукойл, масло лью. Лукойл тоже. Бензин на детонации у тебя не влияет, это масло. У нас нет гидриков, не хватает давления.
@@СергейМерцалов-д9бну кроме звука двигателя: как быстро гидрики перестают стучать, (если они есть) ничего и не поймёшь. Ну ещё расход масла. А так что шелл, что лукойл, что татнефть один хрен)
Кстати. В жару лучше для двигателя 5W40. Да, расход топлива немного вырастет. Но, меньше риска закоксовывания сливных отверстий в маслосъёмных кольцах поршней. Выбор за каждым. У меня Шевроле Кобальт. 1,5L 16-ти клоп. Цепной ГРМ. По паспорту рекомендуют лить "водичку" 0W20. Но, достаточно насмотрелся на следствия бездумного следования этим рекомендациям. До этого на Шевроле Лачетти откатал 110 000 км с маслом 5W40... Двигатель чувствовал себя идеально. И, масло я на ней менял через 15 000 км. Правда, масло лил SHELL HELIX. Сейчас это слишком дорого, да и на левак нарваться, как дважды два. Ладно, хоть фильтрами MANN успел закупиться. Нормальные фильтра не меньше отвечают за долгую жизнь двигателя, чем масло.
всем добра!Ну с 5w30 ты конечно по горячился,30 идет до +35 улицы,а у тебя в понедельник +37 и как быть?Задиры ловить.В нашем климате оптимальная вязкость 5W40 это минимум.Фильтр VIC вроде был раньше сделан не плохо но японии он ни когда не видел и не знает где она находится.Видос похоже ты не посмотрел или выводы сделал не правильные или слушал знающих людей не внимательно.Моторный отсек очень грязный надеюсь у меня будет чище после установки 3м резинки.Добрый совет:подбирай вязкость масла не по расходу топлива а по температуре окружающей среды твоего региона где живешь и делай поправки на "ветер"так как путешествуешь и по другим местностям.Еще раз удачи и ровных дорог.
Приветствую. Про температуры читал, это знаю.. 40 вки не было в наличии.. Мотор грязный стал по причине того, что резинка вылетела, сегодня снова наклеили в месте рычага открытия капота ) Спасибо!
Попробуйте залить масло Роснефть Магнум рейсинг 5-40. А3В4. Оно на ПАО и оно в разы лучше танеко. И в жару лучше заливать вязкость 40 . Защиты для мотора больше. На счет того что на 8 тыс. появился расход масла - так оно просто потеряло свои свойства и начало угарать. Лукойл вообще живет 5-6 тыс.км, это 200-250 моточасов
Веста 1.8 Езжу на Лукойл армотек 5w40 уже 3 года.как купил новую машину Сейчас у меня залито на китайских присадках в сравнении что двигатель стал работать немножко шумнее и если гидрики они былы слышни на секунд 30-40 то на китпйских присадках около 2 минут то есть мое мнение Лукойл раньше лучше был это мое личное мнение
Здравствуйте, Армортек и до санкций машины подедали , а сейчас многие жалуются ещё хуже стало. Могу подсказать где можно купить хорошее оригинальное масло, со старых запасов, сам там взял себе несколько канистр. Ликвимолли молибден, зелёный канистры. В метро на Сибирском тракте ещё есть, остатки. У них только оригинал, они не работают с малыми поставщиками, только официальный диллер. Мотор на этом масле шепчет. У меня логан степвей с мотором h4m. До санкций лил только шел ультра, а сейчас лью ликвимолли. Нет доверия к Российским маслам. Кстати я на 33000 поменял сцепление, появились рывки, тычки, оказался люфт на демфере диска. Поставил Валер, но покупал я его сам, заказывал в планете авто. Комплект мне встал 7100.Щас акция на масло в метро 4400 за 4 литра, успевайте. Но масло правдо ахиренное. Повторюсь сам катаю щас, оно зелëного цвета не пугайтесь. Если интересно могу оставить номер ватсап, будем обмениваться опытом, я из Екатеринбурга
Приветствую Вас. Спасибо. Как рядом будем, заедем в Метро и посмотрим предлагаемые к продаже масла. На Хрее у нас Валео не долго жил, поставили Сакс, уже давно, вроде пока норм ) Но там робот стоит
ПРИВЕТ ОТ ВЕСТА ВОДА АВТОМАТ.. У МЕНЯ 1.8 ДВИЖОК, МАСЛОЖОР ЕСТЕСТВЕННО, НО! Я ПОПРОБОВАЛ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО И МАСЛО ЕСТ НЕ 600 Г. А 200Г.НА Т. К. М. ТО ЕСТЬ УМЕНЬШИЛСЯ МАСЛОЖОР. ХОТЯ Я СТАЛ ЧАЩЕ МЕНЯТЬ. МОЖЕТ РАСКОКСОВАЛОСЬ?
Просто стал чаще менять. Угарать начинает после 12к пробега по трассе. Да и если менять раз в 5 тысяч можно и на 1.8 на уровень не смотреть и говорит, что не жрёт 😂
Рено Логан степвей, пробег 67000 км. В первые залил масло Татнефть. Что скажу: двигатель работает тише, у а/м будто открылся второе дыхание. Пока все. Посмотрел по ютуб тест на данное масло, по тесту полное г... о. Не знаю даже. Почему тогда движок тише работает?
На такую жару 5-30 это вода. Лукойл армортек 5-40 лью от замены до замены ни грамма не уходит( если конечно мотор не выкручивать) мотор 127 кстати. Гранта 18 год.
Сам катаюсь на ПАО 5 -40..без каких то замеров в лаборатории все масла на вид одинаковые, угар разве что можно оценить(меньше, чем Luxe Lukoil)..гидрики иногда постукивают при запуске и настораживает неданий обзор на ютубе, что быстро присадки срабатываются теперь якобы китайские 5-40 становится 5-30, уходят из допусков параметры..1.8 21179
мне тоже лукойл не нравится, банально народ подсадили на него, а потом как всегда у нас, я на равинол перешел, беру на озоне, там банально дешевле, движек просто шепчет на нем, да и расхода как лукойловского на нем банально нет
Банально - Ваше слово-паразит. На озон полно всякого дерьма и подделок. Лукоил неплох. Современный Мотор развалится раньше из-за конструктива, чем изза лукойла)
@@Nftmdf беда другая, я сказал свое мнение, для меня лично лукойл как масло не совместимые вещи, ну и про озоно, это не валберис, и у равинола есть такая функция на сайте проверитт подлинность и там как раз представлен официальный представитель равинол и опять надо смотреть отзывы и опять же в магазине что не бывает подделрк лично продавца мордой тыкал за поддельнре масло нести ойл в сети магазинов би би, а если вам нравится лукойл так лейте его дальше, это ваше право, я сказал свое мнение, у меня оно съедается двигателем, а равинол спокойно ходит 7000-8000 и все с ним отлично
Всё равно лучше Моbil 1 Fs и Ликви моли молиген 5w-30. 5w40 ничего лучше нету. Очень термостабильные. Ездил на производстве Франция, и Финляндия. Турецкое брать побаиваюсь. Как придет на рынок. Снова буду сразу брать. Сейчас очень дорого. Машина чешит как бешеная, в жару не просаживаеться по мощности.
@@AutoSnz74 если не военная тайна, где Вы трудитесь?) А у нас можно отпуск на две части делить. Одну уже в июне отгулял, целый месяц. Следующая часть в августе, чуть больше 30 ти дней.
@@Maslodrocher Синтек отличное масло, во всяком случае за свой ценник 1500-2000р. Конечно когда вам его втюхивают за 5000-6000 рублей, испытываешь некое чувство недовольства)
Тоже рассматривал Татнефть ПАО 5w30, но после прочтения свежего(на китайских присадках) анализа на ойл-клаб, передумал. Масло не соответствует ни одному допуску, намешали не пойми чего. И +-ом ко всему у него огромный процент золы, для H4M-кого катализатора это считай смерть , почему не рассматриваете Синтек ? В том же ценовом сегменте, что и Татнефть...
Ну так и синтек и остальные отечественные тоже вроде на китайских присадках стали, насколько это плохо время покажет, анализов именно отработки ещё мало, на бумаге у свежего масла вроде все неплохо плюс минус, если сильно не приделаться,но какая-то алхимия во всем этом прослеживается)
@@FreeHazelNuts Да это, да китайские везде , но на Татнефть глаз все положили из-за ПАО, а судя по анализу там не пойми ,что. Собственно по теме, через неделю будет 2-я замена на Синтек Премиум 5w30 A3B4, сейчас 210м/ч 6900 км, угара/расхода нет
Я уже залил и думаю практика покажет, что и как.. Позже результат сообщу ) Если не понравится, то будем далее искать масло. Синтек брат залил в Хрей, наблюдаем
@@FreeHazelNutsуже всё это обмусолили,ничего плохого нет в китайских присадках,анализы отработок делали,там всё пучком. Не нагоняйте,не хотите,не заливайте, покупайте импортные масла,на которые нет гараетий,как и откудова они завезены,на свой страх и риск. Я лично в свои два авто после СВО лью Лукойл и Синтек,и это самый безопасный вариант нынче.
@@ВладПетров-д5ыесли ты сам себе что то придумал , проверь придумку прежде чем глупость сврю показывать , Таиф огромная компания , в прошлом дочернее предприятие Татнефти , теперь самостоятельное , основной производитель в России пао масел , находится в Нижнекамске , размером с небольшой город
Масло нормальное.Хороший ценник, до 30 заводится зимой. Но больше 7000 лучше не катать! !!!. Как говорится за отсутствием горничной обслуживают дворника.
@@AutoSnz74 я понимаю ещё как-то Когда при большом износе двигателя заливают сороковку , но когда сороковку заливает летом а тридцатку зимой это логика мне ну вообще непонятна😅😅 Смена вязкости по сезону первый раз такое слышу зачем для чего??? Ведь температура исправного двигателя что летом что зимой в работе одинакова.....
@@andreiru3321вдох двигателем горячего летнего воздуха срывает тонкую масляную плёнку. В результате задиры и повышенные износы цпг. Потому и рекомендуют - летом погуще ( 5/40), зимой пожиже (0/30) . Выучите как отче наш
Буду менять масло на 4 т.км. . Ты что совсем захайпелся. Тогда за деньги спонсоров меняй через каждые 500 км и говори масло отличное. Что бы понять какое масло хорошее или плохое на нем надо год ездить и поехать 10.000км и желательно с пятой тысячи км это зимой в минус- 25° и в -30° и так да 8 - 9 т.км . И тогда скажешь какое это масло . Хорошее или плохое. Потому что масло начинает раскрываться после 6 т.км. и в мороз -25°
@@AutoSnz74 по поводу масла. Скажу тоже и хотел в этом году залить такое же масло в Весту с мотором Н4М только 5W40 но не на одной АЗС не смог купить за месяц поисков. В другую машину лью Татнефть Ультра Оптима 5W40 полу синтетику. Масло за эти деньги нормальное но чуть слабые Аддинола
Ден привет, посмотри на прожект х там как раз про Люкс ПАО есть не очень на форсунке Бош показало. Полимерный загуститель слабоват. Даже Лукойл намного стабильнее. Там 5w30. Ну и для такой жары надо 40. Сам езжу на 0/5w40 Extreme VRC GTR
Да это точно , отложения были , еще на Фольксвагене стареньком , заливал несколько раз Татнефть масло , и пришлось вскрывать крышку клапанов , было удивление от отложений явных в механизме газораспределения , так как было вскрытие .
Посмотрите на осадок в канистре . Не поленитесь , и разрежьте её по палам , когда в ней грамм 200 останется . Вы окуеете , когда своими глазами увидите .
Я начитался ужастиков по поводу мусора на дне канистры .Разрезал две своих литровую и четырех литровую .Абсолютно чистые канистры ,ничего на дне не обнаружил .
@@aleksandrbugayov2580 Смотрел отзыв подписчика на канале " Масло Шелл свечи Бош " . Сьемка на камеру одним дублем . Резал канистру Татнефть 4л . На дне просто пц был . Раньше , когда российские производители в свои масла лили европейские присадки - все было нормально . Как стали лить китайские - так и осадок в канистрах появился .
@@AutoSnz74 Особых шмардюков и барбулей не было , но осадок такой , как будто ржавчина . Само масло светлое и текучее , а вот осадочек под этим маслом отчётливо прослеживается , да и пальцем ткнешь , явный след остаётся . Явно масло окислились , и окисел в осадок выпал . Прям в канистре . Причем масло то свежее по дате выпуска . Кому то попалось со старых партий и нормальное , а вот свежее уже пц. Лично я не желаю в такую лотерею играть .
Говорят в Москве кур доят!!! 😂 А ВМПавто лохов доят😂😂😂. Как может быть у них хорошие масло??? Если оно ещё никакие испытание не проходило??? Я это говно не залью никогда. А вы Лейте!!!! 😅