Приветствую, Ярослав! Присоединяюсь по поводу использования пониженной передачи. Добавлю, буксировку (других машин) тоже почти всегда на пониженном ряду делаю
@@Yaroslav.7ПРИВЕТ ЯРОСЛАВ, ПРАВДА ДАВАЙ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО ПРО УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГАМИ БЛОКИРОВКИ И ПОНИЖАЙКИ, И ЕСЛИ МОЖНО ПРОЕХАЙСЯ НАПРИМЕР ПО ОДНОМУ И ТОМУ-ЖЕ МЕСТУ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ, НАПРИМЕР СНАЧАЛА НА ПРЯМОЙ, ПОТОМ С ЗАБЛОКИРОВАННЫМ МЕЖ ОСЕВЫМ ДИФОМ,ПОТОМ ВКЛЮЧИ ПОНИЖАЙКУ, ПОТОМ ПРОСТО БЕЗ БЛОКИРОВКИ МЕЖ ОСИ НА ОДНОЙ ПОНИЖАЙКЕ, ПРОСТО ХОЧЕТСЯ НАГЛЯДНО УВИДЕТЬ КАК НИВА ЕДЕТ ВО ВСЕХ ЭТИХ РЕЖИМАХ, И ЕЩЁ, ТОЛЬКО НЕДАВНО НАТКНУЛСЯ НА РОЛИК ГДЕ НА НИВЕ СДЕЛАЛИ УПРАВЛЕНИЕ РАЗДАТКОЙ ЧЕРЕЗ КНОПКИ, И НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЗАЧЕМ??? ВЕДЬ И ПРАВДА БЫВАЕТ ТАК ЧТО КОГДА ШЕСТЕРЁНКИ НЕ ПОПОДАЮТ ЗУБ В ЗУБ ТО БЛОКИРОВКА ИЛИ ПОНИЖАЙКА НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ИЛИ ВКЛЮЧАЮТСЯ С ТРУДОМ, И КАЖЕТСЯ ЭТИ СЕРВО ПРИВОДЫ ПРОСТО НЕ СПРАВЯТСЯ С ЭТИМ, И БУДУТ ИЛИ НЕДОВКЛЮЧАТЬ ИЛИ НЕДОВЫКЛЮЧАТЬ РК, ИЛИ ВААБЩЕ СГОРЯТ ТАК КАК БУДУТ ПЕРЕГРУЖАТСЯ В СЛУЧАЕ ТАКОЙ СИТУАЦИИ,ВСЁ ТАКИ РЫЧАГИ НАДЁЖНЕЙ, ТЫ ХОТЯБЫ РУКОЙ ОЩУЩАЕШ ОБРАТНУЮ СВЯЗЬ, ВКЛЮЧИЛАСЬ ТАМ ЧЕГО ИЛИ НЕТ, ДАЖЕ ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН ГОВОРИЛ В ОДНОЙ ИЗ ПЕРЕДАЧ ЧТО НАСТОЯЩИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОСТЫЕ И НАДЁЖНЫЕ, И ЧТОБ ТЫ ВСЕМ ТЕЛОМ ОЩУЩАЛ КОГДА ТЫ ПОДРУБАЕШ ПЕРЕДНИЙ МОСТ ИЛИ ПОНИЖАЙКУ ДЁРГАЯ РУКОЙ РЫЧАГИ РОЗДАТКИ, А ВСЯ ЭТА ЭЛЕКТРОНИКА ЭТО ФИГНЯ.
Ярослав, сделай пожалуйста отдельное видео для новичков, в котором бы хотелось услышать твое мнение тезисно по следующим вопросам (с точки зрения приобретения нивы для езды по бездорожью): - На что обратить внимание при покупке новой машины. - Купил новую ниву, что с ней делать (антикорозийка и прочее)?. Что можно делать из этого у дилера, что лучше в сторонних сервисах (хороших), что самому. Что поменять, обновить и тп (в новой машине). - Лифт - имеет смысл или нет? Если да, то какой? - Другие тюнинги: блокировки, раздатки и тд. Что имеет реальный смысл, а что нет. - Какая резина? (Видел твое видео но так и не понял, с какими характеристиками для оффроада брать летнюю резину). - Лебедка, имеет смысл или нет? Общие вопросы: - Как оцениваешь общую надежность нивы? Часто ли ломался в лесу? Часто ли буксировали? - Какие-то советы по эксплуатации. Знаю что ты не раз отвечал на эти вопросы в своих видео - но там смотреть не пересмотреть). Беря в расчет твое здравомыслие и опыт, хочется иметь некий мануал что делать при покупке новой машины, как ее улучшить и не испортить. Каких ошибок не совершить. И тп. Спасибо!
Можно пилить не только рычаги, но и карданы, и ещё снять ркпп))) Реально удивляют такие люди. Понижайкой постоянно пользуюсь даже в городе. Когда увидел это впервые, подумал, что человек сбежал с дурдома. А оказалось, что он не один.
Ярослав, спасибо за видео, как всегда кратко , четко,по делу, понижайкой пользуюсь, всегда, даже в городе, особенно сейчас в мороз, до первого светофора ,еду на пониж передаче, заодно прогреваем трансмиссию, далее повыш. При движении с прицепом , это просто обязательно. Так, что ребята не ленитесь, использовать по полной все узлы. Всех с новым годом 🎄.
Приятный свет такого и на дороге более заметен ,боле привлекает внимание,чем эти сварщики с китайскими фонариками, лампочками, ничего кроме раздражение не вызывают на обычной двух полосной дороге. Отпилить рычаги😂 это реально полная клиника 🤯🤦♂️но пусть делают как им нравится. Постоянно пользуюсь РК особенно если с асфальт съехал блокировкой не часто но включаю обязательно, когда необходимо и скользко
Согласен со всем в этом видео! Проверено опытом. И про фонарь тоже! Армитек огонь! Теперь и у меня тоже. Не нарадуюсь. По доп свету. Пока хватает родного света. Так как езжу в основном по городу или трассе. Багажник на крышу хочу, но самый лёгкий. Не силовой.
Ярослав, ты молодец, снимай все ролики, как получается, не надо никому ничего объясняться, кому не нравится твоё видео, пусть не смотрят такие и шли на видео.
Мне такие фильтры в Альфа центре в Якутске поменяли несколько лет назад за 4тр . Так что если решили установить гбо в Якутске не обращайтесь в альфа цетр ,дорого. Фонарь нужен в машине
215-65-16 Корды Офф-Роуд 89тыс.машинка и тысячи км. по асвальту не проехала,горы и грязь сцепление родное никогда не менял.При езде на этой резине по полевым дорогам где удаётся разогнатся на ровных участках она начинает рыскать на асвальте незнаю более 100км.не разгонялся на ней.На бездорожье гребёт нижними рычагами грязь но едет,машинка сток.Насколько знаю и пробывал что зимой на широкай резине намного хуже и лучше родной с профилем 175,185-80-16 нет
Очень интересно смотреть ролики Ярослава, так доходчиво просто, с примерами объясняет, хочется смотреть ещё и ещё. Пусть это звучит банально, желаю Ярославу километр здоровья, вагон удачи, благополучия, добра, ну и конечно же бабла По поводу рычагов раздатки, спиливать это конечно дурость, если они мешают лучше купить другой автомобиль типа рено дустера, пользуюсь постоянно на парковке, при буксировке, с прицепом, даже в пробках чтобы не отбивать чечётку на педалях, включил понижающею передачу и потихоньку катишься, поток пошёл, с двойным выжимом включил повышенную и пошёл в горизонт. Всех благ и мирного неба всем работягам
- Удобные жабры сзади - я тоже вывел сибишку) Кронштейн на водостоке также упирался в лкп, вышел из ситуации подклеив в эти места толстые заплатки самоклеящийся чёрные для пвх лодок и матрасов (из леруа). - Фонарь тоже вожу феникс но кемпинговый с рассеивающим светом и магнитом - не смотря на размер с кусок мыла 🧼 может осветить целый гараж. - По рычагам попробовал решить вопрос дедовским способом пока: снял набалдашники резинки, купил силиконовый шланг в магазине аля все для самогоноварения/пивоварения и тп (стоит копейки, магазинов много), метр более чем достаточно, натянул и собрал все обратно. Вреда никакого конструкции, но эффект вроде бы есть и не холодит железка кпп в руке как бонус. - Печка также противно визжала. Проблема решилась установкой мультимедиа 9’ без центр воздуховодов. В процессе установки снимается центр накладка, кнопки переезжают в дырку под магнитолу и заглушка ставится на центр вывод воздуха, проклеил войлоком и тишина. Стёкла ноги жарит как и прежде, задние пассажиры потрясли часть тепла конечно но у меня их и нет
По поводу спиленных рычагов не понимаю загона. У меня нива 2022 г.в., машина на каждень день, преимущественно город, иногда прицеп, лодка и т.д. загородом. Буду делать полную шумоизоляцию салона. Если не спилить рычаги, то эффект от шумки будет сильно хуже. Спиленные рычаги это повышение комфорта на каждый день, а когда надо, то и спиленный рычаг с приваренной втулкой можно воткнуть. Процент использования раздатки не более 5% от общего времени. Кто в лесу живёт, там понятно спиливать не будешь, а кто в городе каждый день ездит, то спилить вообще не проблема, никакие бесшумные рычаги не заменят эффект от спиленных рычагов.
По поводу раздаткой я соглашусь с автором. Автор этого канала правильно говрить. Если для комфорта то да дастер можно взять. Но одно но если покупать дастер новый или б/у то лучше с чугуном мотором с двухлитровым и будет счастье. По чему двух летровый, потому-что блок чугуный. На этом маторе можно проездит как на нивах.
Здравствуй Ярослав, не так давно попал на твой канал и сразу же пересмотрел давольно много видео. Понравилась информативность без лишней воды.Единственное что уже не в первом видео вижу так это твой подход к включению блокировки, считаю не совсем правильно действуешь. Обьясню - пониженный ряд включаем при полной остановке с выжымом сцепления - все верно, но вот блокировку лучше включать на ходу - что важно и без выжима сцепления(мое мнение считаю так правильно ) при таком режиме все включается плавно и рычаг заходит как надо и не вылетает , единственный момент если при включении нет совпадения не нужно рычаг с усером загонять а просто малость повернуть руль не прерывая движения и в это время ПРИДАВЛИВАТЬ РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ в сторону включения, он сам заскочит. ( лично я к этому пришел после владения тревелом потому как там блокировку стоя либо на ходу со сцеплением включить проктически не реально, до нее у меня была легенда , и сейчас имеется старенькая нива на которой лишь так и делаю теперь и все прекрасно.!) Советую попробуй
Ярик, приветствую! Была у меня нива 5 дверка, брал с нуля. Делал лифт 2’’, ставил колеса 215/75 r15, диски с вылетом 45. Смотрелась красиво)). Делал конечно для поднятия кузова, что б по ухабам ездить легче. Ну и смотрелась красивее. Как то собраннее. Но есть большой минус такой резины - это боязнь колеи. На широкой резине гораздо сложнее выезжать с колеи. Так же машину грязью закидывает, абразивный износ кузова. Сейчас на 3д гоняю без всяких примочек на штатных дисках и резине 185. И даже не планирую что то делать в плане лифта, колёс. Машина дольше проживёт)). Для 3д считаю не нужно ни чего лепить, если только человек не увлекается серъезным бездорожьем. И кстати на 3д радиус разворота меньше, чем на 5д, так может кому пригодится информация.
@@user-zi6ib7qc6h не согласен. Для стандартной нивы это критично. Поворот колёс у нивы незначительный, как и масса авто. И то, что конструкцией не заложена ширина более 195, во многом благодаря расчету внедорожных качеств нивы.
Ярослав здравствуйте, большое спасибо Вам за познавательный материал, как по тех автомобиля Нива, так и жизненный опыт эксплуатации данного автомобиля. Вот интересно другое, бытует мнение что кузов автомобиля Нива может иметь крен, как на правую сторону, в сторону пассажира, так и на левую, водительскую что реже. Скажите Ваше мнение по данной теме. У меня Нива 3д ,17г правая сторона примерно на 1-1.5см ниже левой. Замеры делал на ровном горизонтальном покрытии. Спасибо.
Ярослав у меня есть пром вал на крестовине новый могу подарить, только я живу конечно далековато,машину продал но тебя всё равно смотрю💪 большинство вещей которые ты говоришь подходят не только к Ниве,а к практически любой другой машине 👆
Спасибо огромное за то что внимательно смотрите и отзываетесь на мою проблему! Очень приятно🤝👍👍👍спасибо🤝но не нужно! Я если что просто пыльник поменяю😁
@@Yaroslav.7на крестовине конечно менее комфортно чем на ШРУСе но надёжность конечно сумасшедшая.шрусов срезанных видели много, крестовина пополам никогда!
Приветствую Ярослав! Подскажите на сколько хватает лампочек в ходовых огнях? У вас вроде простые стоят? У меня сгорали каждый месяц, да и нагревается там всё сильно. Заказал на али светодиодные, 15 тык, работают норм, да и светят неплохо.
Ярослав, как бывший шнивовод и (надеюсь) будущий нивовод, благодарю за отличный контент. Вас очень приятно слушать и технически в вы крайне грамотны! (Хотя, согласен не всегда и не со всем) Скажите, как вы относитесь к планам завода на выпуск Нив с 9-16 Кл движками от гранты/весты. Рассмотрели бы такой вариант?
Однозначно скажу, вариант рассмотрел бы...как минимум тест- драйв для начала на такой обновлённой версии! А так только реальная эксплуатация покажет хорошо это или плохо...а это время нужно! Потому однозначно на отрез нельзя сказать, положительно скажется это на Ниве либо отрицательно!
Еще вопрос (может пропустил какое то видео): Самоблок сзади у вас установлен? Или принудительная блокировка… Если нет, то планируется ли такая доработка. (На шниве стоял у меня, сильно влияет на проходимость в определенных условиях)
@@user-we3ro2lm6s трехкратная безопасность?!))). То есть, если мерзнут ноги и включаешь обдув на стекло и в ноги, а потом мерзнет тело и включаешь обдув в салон и на лобовуху и так до бесконечности - это типа безопасно?!)). Когда идет прогрев в режиме обдува в салон и в ноги, при исправной печке лобовик не будет запотевать. Так было на старой торпеде, так сделано на иномарках. Нива самая безопасная тачка выходит))).
Да потому что таким режимом мало кто пользуется. На других авто я таким режимом никогда не пользовался, он нужен только на стоянке греться, а на ходу он не нужен вообще.
@@user-vd7bc7jq7j а я им практически всегда пользовался. И многим пассажирам, особенно девушкам, то ноги морозит, то тело при нынешней конфигурации обдува. Всегда раньше обдув у меня стоял в ноги и салон, таким образом достигается комфортная вентиляция и температура во всём автомобиле.
Вечер добрый. Постоянно пользуюсь пониженной , машине легче. Поставил бесшумные рычаги, воя нет спокойно 110-120. Фонарь налобный постоянно находится в подстаканнике. По поводу багажника все таки оставновился на автобоксе, рекомендую. Балку на поперечину можно поставить.
Ярослав подскажите как отопитель на новой ниве. Вопрос возник потому что не знаю есть ли смысл брать новую машину. Поставил 3 рядку от ваз 2101 в салоне жара. Думаю брать или не брать новую машину отопление для меня очень важно у нас холодно. До минус 45 градусов. Вывезет печка или нет
Приветствую нивоводов! Что бы не утапливать рычаг для вкл ЗХ, я убрал "полумесяц" на G похожа эта пластинка. Снял панель тоннеля и открутил крашку КПП вместе с рычагом, открутил эту пластинку и всё. Нафиг она там🤷🏻♂️ От случайного вкл ЗХ? Не было такого... Теперь стало приятнее, вроде мелочь, а приятно.
@@user-vd7bc7jq7j это да... У нас был такой в совхозе, на 66м газоне, коробку по полки... Стоя на месте... Что он там делал🤷🏻♂️ пьяный был и силушка была)
Ярослав приветсвую) чуть не в тему вопрос. Вот подсели пружины передние на трехдверке. Скажи думал поставить проставки без фанатизма, да бы поднять чуть просевший перед. После установки проставок нужно ли будет ехать на разавал? Или же не париться и поставить новые стандартнве пружины?
Ярослав привет тебе из Хакасии. Молодец , любиш вою технику. Недавно тоже взял себе нивку 31ю. Стягивает желтый свет в фарах.Фары в норме. Удели минутку в следующем репортаже какие лучше взять лампочки, неохота деньги зря тратить наних взял одни хваленые а они гавно.У тебя на нивке свет вродибы белый.Заранее Спасибо.
Никаких проблем поставить рычаг и включить понижайку, зато глухим не будешь. Тем более двигаться на понижайке можно сколько угодно, а блокировку можно включить и рычажок оставить на понижайке, потом включай отключай сколько хочешь. Пилиный рычаг мастхэв, в машине тихо уши говорят спасибо😊
привет, не совсем понял момент с включе нным зажиганием, т.е. нельзя надолго оставлять в первом положении, если мотор не работает? Система тут вазовская, значит и на инж. 4ке тоже так не стоит делать... Не эксперементировал, но буду теперь знать, спасибо
Как лично я себе представляю, но не до конца уверен: при включенном зажигании но незаведённом моторе, обмотка катушки зажигания находится в заряженном состоянии, и предпологаю что длительное пребывание в заряженном состоянии плохо сказывается на обмотке катушки и возможно обмотка начинает выгорать.
@@Qveeze_CRесли двигатель не работает при включённом зажигании, катушка без нагрузки, на катушку приходит только один плюс, с блока управления нет минуса, в контактных зажиганиях катушка сгорит если контакт замкнут и двигатель не работает при вкл зажигании
Привет Ярослав ! У меня Нива 2012 года и я не пойму ,почему у меня руль находится правее меня (неужели я кривой ?) ? Противотуманные фары - они не слепят встречных ? Иван из Джубги .
Это не кажется , об этом мало кто знает и редко говорят, у нивы 21х серий такая конструктивная особенность, водительское кресло расположено не по центру руля, поэтому руль правее немного. Но это мало кто замечает .
Кстати, я тоже заметил только тогда, когда про это увидел информацию в интернете. А так и не замечал. С ростом 191 см и весом 95 кг очень удобно сидеть, я как будто в этом кресле родился.
А по поводу размера шин Ярослав 205как ты говорил это верно тем более они распространены и выбор большой.Но я за 185/85/16на штатные штампы почти 29но узкие как сток.Тем кто живёт за Уралом такой размер купить несложно с Японии возят,в Европейской части конечно такой размер неходовой(
Привет Ярик, прошлом видео ты говорил про белый цвет авто. почему белый цвет?, сколько замечал на белых нив нету грунтовки, на мой взгляд быстрее рыжиками покрываются.
Были нивы и белые и жимолость(металлик) и кориандр (металлик) 2 нивы, и даже серо-голубой металлик была нива 5д 2004 года,рыжики пёрли на металлике как сумасшедшие.
Кому не нравиться новая нива, по цене нивы купите б/у прадик или, что-то другое но по цене нивы, будет и комфорт и ремонт, пример ТИГУАН пробег 85340 ТО замена масла фильтров везде, цепь грм, колодки по кругу, цена 145000рублей...
Кому интересна бронто нива советую детальней изучить матчасть и конструктивные изменения. Я лично пришел к тому выводу, что если хотите проходимость увеличить в ниве, ставьте резину ласса ок145 и будет круче бронты)). А для монстров проходимости бронто не та машина, лучше обычную ниву доработать по уму.
Наверное В НИВЕ БРОНТО ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДИН +, ЭТО В ТОМ ЧТО ВЕСЬ ЕЁ ТЮНИНГ ВПИСАН В ДОКУМЕНТЫ С ЗАВОДА ИЛИ ФИРМЫ КОТОРАЯ ЗАНИМАЕТСЯ ЭТИМИ ДОРАБОТКАМИ, И НЕНУЖНО БУДЕТ ТРЯСТИСЬ ПЕРЕД КАЖДЫМ ДПС ЧТО ТЕБЯ ОШТРАФУЮТ ИЛИ ОТПРАВЯТ НА ШТРАФСТОЯНКУ, ТОЖЕ ДУМАЮ ЛЕТОМ ИЛИ ОСЕНЬЮ ВЗЯТЬ НИВУ И ПОТИХОНЬКУ ДЕЛАТЬ ИЗ НЕЁ ПОДОБИЕ БРОНТО, НО С ЗАКОНОМ ОБ ВНЕСЕНИЯХ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ АВТО, УЖЕ ЧЕГО ТО СТРАШНО ЧТО ЛИБО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ, И Я СЛЫШАЛ ЧТОБЫ САМОМУ ВСЁ ЭТО УЗОКОНИТЬ И ОФОРМИТЬ НУЖНО ПОТРАТИТЬ УЙМУ ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ, И НЕРВОВ БЕГАЯ ПО КАКИМ-ТО КОНТОРАМ КОТОРЫЕ ЭТИМ ЗАНИМАЮТСЯ, ПРИ ТОМ ЧТО ТАКИХ КОНТОР КАЖЕТСЯ У НАС В РЯЗ ОБЛ НЕТУ.
@@user-qr4gy9gm6x Какой там тюнинг?! Арки порезаны, да колеса больше, да шноркель. И всё))). Лебедки нет, экспедиционного багажника нет, веткорезов нет и т.д. В том то и прикол, если на обычную ниву поставить резину ласса ок145, она похоже на вли5, только больше в диаметре. Ни какой гаишник смотреть не будет даже. А клиренс выше бронты будет. И подвеска не будет зажата. А на скорости по грунтовке бронто очень проигрывает ниве сток, подвеску колбасит будь здоров. Смотрите нормальные видео разборы, а не маркетинговые впаривательные видео.
@@user-vd7bc7jq7j от вылета дисков зависит. А бронто в этом плане не выигрывает. У нее передние колеса при артикуляции подвески ударяют в расширители арок))) и это всё с завода.
@@TwinBrotherCoffee Да я Бронто и не защищаю. Тоже считаю, что лучше всего Лассу поставит на обычную ниву, да и от самоблоков этих толку нет почти. А на какие диски лучше Лассу ставить, чтобы не цепляло подкрылки? На штатные стальные?
Вечер добрый Ярослав Вопрос у меня, как считаешь шины Continental ContiVan Contact Ice 195/75 R16C шип поставить на зиму на 3д Ниву не жестковаты ли будут?
Печка жужжит сильновато, с нова ведь не было такого, да и у меня легенда 2023 года, все тихонечко работает, может там подшипники надо смазать, или то что там стоит?
Неа, не в подшипниках дело, щетки жужжат, не лечится, нужно другой мотор ставить, оригинальный говнище, у меня на 15 ткм запел, вынул, щетки поджал, немного помогло, но все равно шумит.. Говорят Лузар получше, цену за него ломят пипец, но я его не пробовал и утверждать не могу. АвтоВАЗу жирный плевок за такой дерьмовый по качеству мотор печки.
Лично я стал последнее время разочарововаться машиной,то сцепление пропало,то печка дует то теплым то холодным,у пару дней шипко много проблем вылезло,на 34 тысячах пробега(((
АвтоВАЗ не будет возобновлять выпуск пятидверной «Нивы» Поэтому на конвейере остаются лишь трёхдверная нива и нива тревал пяти дверка. АВТОВАЗ снял пятидверной «Нивы» ещё в 2020 году они уже почти не продовались. АВТОВАЗ на всегда снял с призвоства пятидверной «Нивы». Ну если только покупать пятидверку ниву бу.
@@user-su2pz1hk1u братан это остатки были. АВТОВАЗ уже давно не выпускают их вапще не делают на заводе. 5-дверную «Ниву» - ВАЗ-2131 официально сняли с производства с 2020 года по 2021 года. А что у вас это просто остатки были. Сейчас АВТОВАЗ выпускают две нивы нива 3д и нива тревал 5д. Яндекс вам в помощь.
@@user-su2pz1hk1u В 2022 году я уже не видел продажи пятидверной Нивы. Я их уже не видел и в 2021 году не попадались. Я уже все автосалоны прошёл по Москве с 2021 года по 2023 года. И не одной пятидверки не видел в продаже. Что хотите и дальше со мной поспорить. Сразу скажу - не получится.
Тоже интересует этот проблема. Буду признателен информации какие светильники стоят у Ярослава. Задал в магазине консультанту вопрос, какие люстры установить чтобы получить такой же эфект как у Ярослава, он не смог мне помочь, наговорил ерунды, в итоге я ни чего не купил. У других ниваводов спрашивал , они не знают , все купили уже с допосвещением . Что стоит не знают.
Ярослав. Мужики. Уплотнитель двери в районе стойки где боковое зеркало пропускает холодный воздух. На скорости ощущается. Не дует, а отдаёт холодом. Дверь закрывается плотно. Уплотнитель не замят, силиконом мажу. Может кто сталкивался?
Вопрос у меня по ударам в сцеплении при нажатии на него при переключении скоростей - что это?, в салоне тестдрайв сел на новую я просто в шоке от такой механики при этом дилер клянётся, что это нормально для новой Нивы. Дилер врёт или сами владельцы после покупки исправляют?
@@ZeroSen07 вчера ютуб просмотрел - эта проблема года четыре началась с поставкой на конвейер сцеплением Валео с ДХХ, брак демфера выдаёт ко всем прочим "тепловым зазорам"" такие удары. Дилер мозги парит продаёт брак. Люди обнаруживали после покупки, а ремонт ещё надо доказать плюс машину месяц не увидишь и начинают сами решать проблемы таза, так оно видимо и тянется до сих пор. Найти сцепление без зазоров ещё проблема...
