Данное видео носит исключительно развлекательный характер, не несет в себе никакой скрытой рекламы, антирекламы, пропаганды и призыва к каким-либо действия, бездействиям! #рекомендации#нивалегенд#моторноемасловниву#нива
Ярослав, поджирает у вас масло и не плохо так поджирает.У меня до 60т.км.тоже так было только я доливал 200грам на 15т.км.Так и было пока на 60т.км.не порвалась цепь.Снял головку заменил клапана,которые естественно загнуло.Обратил внимание как болтались поршня в цилиндрах и на то что там стояла группа В.Прям на автомобиле скинул поддон и решил подкинуть новую поршневую,решил поставить группу С что бы было поплотней,но самое главное,Ярослав, ты не поверишь,это мотор заводской сборки,машину брал в автосалоне новой,мало того что поршня болтались,так ещё и все поршневые кольца сошлись,все замки тыли на одном уровне,одинаково на всех 4-х поршнях,это как или на заводе так собрали или онисошлись уже потом во время эксплуатации.Естественно что масло поджерало.Собрал сам все как положено и расход масла ушёл полностью.Ездить на Шелл тамболее сейчас,это как говорят,я не сплю с дочерью миллионера и мне есть куда потратить эти деньги, я использую масло Газпром,вообще никаких проблем и расхода масла за 15т.км.от замены до замены нет вообще.
Роснефть синтетика (гидрокряк) 5w40 летом, 5w30 зимой. Меняю до 10тыс. Режим у Тревел: 10% город, 10% плохих дорог, 80% трасса. Пробег по работе - 70тыс в год! Все отлично.
При таких запусках получается, машина нагрелась-остыла, опять нагрелась, опять остыла, в цилиндрах и масле выпадает хоть и мизер но конденсат, поршни прихватывает, потом срывает, и так бесконечно.Не проще поставить предпусковой подогреватель, который от 220 вольт работает? Есть ведь гараж,Цена вопроса несколько тысяч и пол дня работы, он со встроенным насосом, сам гоняет антифриз, с вечера включил и машина вообще не остывает, либо по таймеру за несколько часов до выезда чтоб включалось, у отца так, да и сам я уже лет 8 наверное пользуюсь, ресурс мотора и масло сохраняется в разы
@@user-iy9pm1nx7t просто по уму все нужно делать, и работает все годами, к примеру про тоже гбо тоже говорят взрывается, однако люди грамотно обслуживают, и пользуются безо всяких проблем
Если в вашем регионе морозы зимой не ниже -15, то Лейте полусинтетику. Если за 20,то только синтетика. Лично я лью Синтек(цена+качество). Замена перед зимой не зависимо от пробега. Последние 5 лет делаю так. Ладовское масло дороже. Кому интересно, то на "оил клуб".
Вечер добрый Владею Нивой 23г выпуска, горловина клапанной крышки начала потеть на пробеге 5000км, приехал к дилерам поменяли на новую. ( новые крышки сейчас ставят усовершенствованные, заявляют что проблема решена).
-У меня Тюменский мини-тэн забит прямо в блок вместо заглушки. Не нужно резать никакие патрубки и вмешиваться в систему охлаждения, за 10 лет никаких нареканий. Мощности 600ВТ вполне хватает. Заводил вплоть до -45. Включаю за час до запуска. -Масляный фильтр - подходит от тойоты, очень давно использую (С111-113). -Родной аккумулятор фирмы "Аком" на машине 2011 года заменил в 2022 году. Мог бы ещё зиму отходить легко, но рисковать не стал. Обслуживал регулярно. -Пластиковый кожух поверх пыльника шруса кардана(либо промвала) предназначен также для предотвражения деформации пыльника из-за высокой частоты вращения вала.
Меняю в каждую зиму и летом масло постоянно, хотя езжу 10 000 км. в год. Минус 35 не редкость и для Заволжья, в таком режиме максимум, что снимаю аккумулятор на ночь.
Интересно тебя слушать, моя 3д. 2017 года такой же акум прожил тоже 3 года, лью всегда Лукойл полусинь 10w40 но ниже - 20 не завожу. По поводу домкрата, считаю штатный самым удобным и в ремонте авто и тем более на бездорожье. Твои ночные прогревы считаю вредными, лет 20 назад под москвич обогреватель ставил и накрывал передок кашмой, сегодня есть обогреватели встраиваемые... ну сам знаешь. Успехов в творчестве, у тебя хорошо получается.
Хорошее масло роснефть клинтек. 10w40 по текучести лучше многих 5w. Синтетика, в -32 неделю назад никаких проблем. Машина на улице несколько дней без всяких подогревателей и автостартов. Цена 1000 на озоне. Полтзуйтесь, меняйте чаще. Фильтр ливны.
привет✌У нас в деревне было -32🥶 но я снимал АКБ. Старый бюджетный АКБ тюмень стандарт меня к сожалению подвел 2018 года после пяти лет😢 наверное плотность уже не та замёрз и уже не заводил надо обслужить, заряжать.Но тюмень есть разная и дорогая и подешевле в целом хороший АКБ. Масло иностранных производителей к сожалению сейчас очень много подделок, у нас больше нет официалного дистрибьютора мобила они больше не возят из Финляндии, только паралельный импорт из Турции или Франции. Естественно совершенно верно, масло 10w40 это как правило минералка или полусинтетика она в -30 замёрзнет то для лета 👍. Я ни разу правда в жизни не покурал масло кастрол или Шелл, ничего не могу сказать про них. Но часто видел что на ниву многие годами заливали шелл полусинтетическое очень популярен этот продукт был у нивававодов 👌👍было бы неплохо для нивы поддон немного побольше чтобы масло побольше было 4 литра залетало в максимум хотя-бы..сейчас в Японии вон уже канистры продают по три литра с водичкой на масле😂 моторчики то маленькие да и масло стоит дорого по 40$ на наши ₽ за три литра то
Ярослав, приветствую! Спасибо за твои видео. Подумай про установку предпускового подогревателя - это лучше и в конечном счёте экономичнее при долговременной эксплуатации автомобиля. Так же хотел высказать своё мнение как нивавод и инженер относительно силового бампера (ты говорил, что это в планах по тюнингу) - Лапочкин в этом прав, это чрезмерное утяжеление передка автомобиля, для Нивы это нн есть хорошо. Альтернативой может быть переносная лебёдка, если это настолько необходимо при твоих выездах на бездорожье.
Хороший ты парень,но очень самоуверенный. Поясняю шелл да это хорошо но сейчас нет гарантии что это не подделка его сейчас не проверяют,второе зачем лить масло по максимуму залей на пол уровня по щупу и расхода 500 мл. не будет.Ну и напоследок от руки фильтр кручу он откручивается и сопливит приходится маленько приложить усилие.,нива 3д 21 года. Много говоришь полезного но к другим надо прислушиваться тоже.
Дело в том, что каждый сам выбирает лить Роснефть или шел. Если уверен что масло не подделка почему бы и не лить его. Каждый сам выбирает покупать колбасу за 100 рублей или за 1000 рублей. И говорить что пиво за 50 рублей такое же как и пиво за 100 рублей это в корне не верное утверждение.
Акум Гуана конкретная. Была новая гранта 16-го года. Через полтора года сдох. Поставил Тюмень и катал года четыре, пока не продал авто. Ща новая нивка, (месяц) . Тоже думаю надежды нет. Гуана оно и в Африке...
Ярослав добрый день просмотрел очередное видео, прочитал коментарии и тоже хочу предложить тебе установить подогреватель вблок вместо заглушки на 06киловата уменя такой стоял на ниве и Санта-Фе. Остовляеш на всю ночь и утром температура двигателя около 60 градусов очень удобно и безопасно так как это обычный кипятильник.
Я всего две тысячи проехал с ноября, а уже масло менять надо т. к. по моточасам за 300, да и морозы стоят с декабря, до - 50 доходило местами(оттеплевало ненадолго, но ща опять морозы пришли) , мотор постоянно в работе. К 7-8 тыс. больше 1000 моточасов получится, а это не есть хорошо.
Привет Ярослав! Как определить что этот шелл действительно шелл? А не промывка разлитая из бочек на польской границе? И еще, почему бы, в такие морозы не переходить на 0W-? Ведь любые пятерки не рекомендуют использовать ниже 30градусов.
Ну вот ты и "повстречал" нивовода, который меняет моторное масло раз в 4500÷5000 км. Столько я накатываю за год. А заливаю продукцию Ликви-Моли Optimal Synth 5w-40.
Приветствую, по акумулятору, надо плотность электролита проверить и посмотреть разницу по банкам, те, что «осыпались» будут отличатся. Может стоит проверить,возможна утечка тока, так можно и новый акум угробить. У меня 2131 10 года, брал с новья, родной акум кончился за два года, был постоянный недозоряд. Генератор 80А. Выдавал 13в с минимальными потребителями… Менял в генераторе релерегулятор, помогло.
Нива 2003г пробег 200тыс всю дорогу 10в40 морозы достигали -25 и не чего до капиталки еще очень далеко, так что не преувиличевайте, канал у вас интересный, познавательно, но иногда вас заносит с советами!
Ярослав, какая у тебя температура двигателя на ХХ и в движении в морозы и теплую погоду? У меня летом 87, зимой на ХХ 80, а движении 84. В машине холодно
У меня Шкода Рапид оставляю включ магнитолу , ближний свет, печку, выключаю зажигание и всё отключается. На наших машинах такой фокус не прокатит. Была 15 ка, за 2 года аккумулятор просел, где-то ток утечки был. Причину не искал.
Со временем тросы закисают, особенно если не часто пользоваться ручником,частая причина на разных автомобилях, в барабанах есть дренаж но он забивается продуктами износа колодок и грязью вода попала конденсат вот и схватило. У многих ещё автозапуск стоит через ручник.. Бывает..
Сейчас аккумуляторы изготавливаются по технологии Са-Са в большенстве и они не любят полного разряда ну или глубокого разряда, а Вы Ярослав вроде бы говорили до этого что не доотключили магнитолу. Так может быть поэтому аккум и потерял в емкости. Это только мое мнение, сложившееся из изучения и просмотра интернета, по правилам как заряжать эти Са-Са батареи. У самого на авто такая же батарея, но я мало езжу. Перед каждой зимой заряжаю для надежности, пока работает на машине уже 6 лет.
На щапуск двс уходит много энергии с АКБ и 30мин работы двс эта энергия не восполнится. Так же с 2006г веду все записи в общей тетради, ваз 07пробежала 247тыс , не сапунит тяга отличная, масло лук люкс полусинт. летом 10w-40, зимой 5ка.До 200тыс масло вообще не брало. Замена до 7тыс.Со второй зимы установил тюменский эл котел классик и запуск щимой всегда после эл подогрева.
Ярослав, я думаю что первокласник не знает как слить масло с двигателем Нивы полностью,пробка в поддоне находится не на дне а чуть выше и только в поддоне остаётся 300грамм несливаемого остатка.Я сливаю всё полностью.
И ещё раз по маслу Шелл,Ярослав почитай и поизучай где производят сейчас Шелл,я более 20 лет лил шелл,а вот сейчас перешёл на лучок синь.,меняю через 5т и все ОК,а вот Шелл на сегодня масло сомнительного производства. Можешь и до 300 т.км не дотянешь
Заметки приложения имеются на каждом современном андроиде позволяющие собирать тексты, видео, изображения.вести дневник в тетради по моему неудобно.0w40 в мороз по лучше будет.
Для прогрева в такие морозы лучше подогреватель от 220, самый простой от 2000р., и можно спать спокойно. Включил на часик и заводится без проблем, без усилий, и не важно сколько машина стоит мёрзнет.
Подогрев 220в вещь хорошая, только вот проблема прогретый таким образом мотор сразу не пускается, пока датчик температуры ОЖ не остынет не много, думаю контроллер смесь беднит..
Глупость несусветная, у меня Лукойл 10w40 заводится хорошо,неделю стояли морозы -30-35 аккумулятору пять лет, с автозарпуском быстрее сгорит машина, да и пользы нет от частного запуска. Заливай каждое утро теплое и свежее масло полезнее для мотора.
1. 5w-30 второе число для 30 это вязкость на горячую, 5w определяет температуру запуска. 40 или 30 не влияет на холодный запуск. 2. Можно попробывать автозапуск по температуре, более оптимальное по количеству запусков на ночь.
Я тоже раньше опирался на неоспоримый факт с индексом 5w....по итогу на практике 5w40 крутить в морозы тяжелее чем 5w30 и я НЕ ЗНАЮ ЭТОМУ ОБЪЯСНЕНИЯ! Парадокс....
Сравните такой показатель как кинематическая вязкость масел 5w30 и 5w40 и увидите что у масла 5w30 этот показатель ниже, поэтому масло 5w30 более текучее
Ну вот ты и "повстречал" нивовода, который меняет моторное масло раз в 4500÷5000 км. Столько я накатываю за год. А заливаю продукцию Ликви-Моли Optimal Synth 5w-40.
