Взял на тест Skoda KODIAQ 2.0 TSI DSG 2021 года выпуска с DCC подвеской. Очень интересно, как она себя ведет на кодиаке. Еще порадовался новому варианту мультимедиа с возможностью работать с Apple CarPlay по беспроводной связи полноценно. Теперь Яндекс навигатор без проводов! 00:00 Взял Skoda KODIAQ с активной DCC подвеской 00:47 Стоимость активной подвески DCC при заказе новой машины 2:10 Режимы работы подвески DCC 2:59 Реакция подвески DCC на глубокие ямы в режиме Комфорт 6:23 Проезд через рельсы 6:55 Проезд Kodiaq по лежачим полицейским, характерные звуки 7:30 Ощущение от работы подвески DCC на мелких неровностях 9:15 Работа новой системы BOLERO. CarPlay по Bluetooth. 10:55 Можно ли поменять старый Bolero на новый? Сколько стоит? 12:30 Поведение подвески DCC в режим е Спорт 14:30 Управляемость при резких поворотах в режиме подвески Комфорт 14:56 Управляемость при резких поворотах в режиме подвески Спорт 15:35 Почему хорошо иметь подвеску DCC 16:24 По искусственным неровностям в режиме Спорт и Комфорт 17:23 Крутые затяжные повороты на скорости в режиме подвески DCC Комфорт 18:19 Старт с двух педалей в режиме Launch Control 19:05 Выводы. Стоит ли покупать Skoda KODIAQ с активной подвеской DCC
Александр, в 11-ой версии андроид заявлена фича беспроводной связи с головным устройством, но по факту у меня на Кадиаке 21-го модельного года такая возможность не работает или не поддерживается (у меня чистый андроид 11).
Тоже разделяю ваше мнение. Разница на уровне погрешности измерения наверное. Потратить 60 тысяч и постоянно присматриваться и прислушиваться, меняется ли что то. Кмк эти деньги лучше потратить на осязаемые опции прибавляющие функционала или безопасности.
@@user-qi2rx9ce3w у меня стоит эта система и нисколько не жалею, на хорошей дороге с большим количеством поворотов, где скорость за 100 хорошо чуствуются плюсы режима спорт, кренов нет. Вот разницу режим комфорт/стандарт я не сильно ощущаю. Но в целом подвеска более собранная чем стандартная.
Кодьяк 21года во владении с весны. Брал целенаправленно с DCC. Очень нравится, особенно на грунтовках, либо на асфальте с кучей ямо-латок. Сомнения были, но они ушли, как только я попробовал в действии сию систему. Что касается беспроводной зарядки, то по мне работает на 4-ку, заряжает относительно медленно, но я делаю поправку на то, что телефон не помещается в нишу и кладется с достаточно большим зазором до дна кармашка. Но при ежедневной езде забываешь вообще о том, что телефон надо заряжать. Сел в авто, положил в нишу и все, телефон всегда заряжен. Беспроводное подключение очень приятная штука, сел в авто, кинул телефон в кармашек, а он мало того, что заряжается так еще и к голове конектится и громкая связь доступна, и музыка через блютуз, и навигатор...
DCC в эксплуатации 3 месяца, эффект изменения подвески 6-10% (по ощущениям). Из плюсов это больше смысла в выборе режимов Drive Mode да и сами режимы более оправданы в своем существовании (особенно спорт).
Кто пишет про подписку и появление яндекса в карплей... Ребята, джейл творит чудеса) Юзал карплей со всеми приложениями как он вышел :D А по поводу беспроводного карплея, продаются донглы на алике, как флешка большая. Вставляется в юсб порт и уаля все работает А насчет DCC, надо было глянуть резину(плюс дилеры иногда косячат с давлениям, либо на заводе перекачивают) и тут "триглавы" диски 19, а у вас если не изменяет память 18.
DCC на кодиаке мне очень не хватает, после мягкости gl, вот хотя бы хоть немного мягче чем сейчас и было бы отлично, а управляемость для меня на втором плане, спасибо за видео, понял что все таки это то что нужно, если поменяю на рестайл то только с дсс, или на мерс обратно, кстати был очень удивлён от туарега с пневмой, лежаки не ощущаются, а мелкие неровности и стыки ужас, гле комфортнее даже без пневмы
У меня и у жены тоже 11 iPhone боксик заряжает слабее чем по проводу - но все равно удобство выше.. не ищешь провода … не тыкаешь в дырочки - кинул в бокс и норма , пока едешь по городу подзарядилось и порядок) мультимедиа тоже отлично пашет
Кто хочет комфорта и часто передвигается по плохим дорогам, берет кодиак на 17 колесах. Лучше бы за эти дополнительные 60 тысяч (доплата от мотора 2.0 180сил)предложили мотор 220сил...
Александр добрый день наверно нету смысла брать эту подвеску.Кто хочет комфорта лучше поставить амортизаторы Кони специал актив за 37000т.р и будет тоже самое.За Эс Оф Бейс зачет
8:18 вы не правы если сигналили выезжающему бусику светлого света. ( вы под дополнительную стрелку при основном красном - даже если у него так же он для вас помеха справа
@@user-sl7yf1cx4x то есть для вас "помеха справа" имеет большее значение, чем знаки приоритета? Александр ехал по главной - и не важно какой манёвр он на ней совершал - у газельки висит знак "Уступи дорогу".
@@user-sl7yf1cx4x вот бы вам в реале это доказывать инспектору .. Газельке тоже основной красный, следовательно по сигналам светофора они в одинаковом положении - так? Оба поворачивают по "стрелке". Но при этом Александр на главной дороге - "помеха справа" тут не применима. p.s. если есть факты и аргументы - предъявляйте, а свои страхи и переживания оставляйте при себе.
Саша, отличное видео! Спасибо. Опция DCC, ну так себе. Думаю не нужна она для большого города. Apple CarPlay по беспроводной связи - это супер. Однако печально, что в машинах 21го года опция " Профили водителей" была убрана. Мы в семье водим вдвоем, жена меняет под себя все настройки (в том числе радио, освещение и тп). Для нас это ключевая опция. Куда более важная чем подвеска DCC. Если не вернут обратно, к сожалению, от обновления на новый Кодиак мы откажемся.
Это всего лишь регулируемые клапана в амортизаторах. Убить их довольно сложно, как и обычные, но можно, конечно. От ям скорее другие детали развалятся, как и на обычной подвеске.
По поводу зарядки - заряжает медленно, но заряжает. Не просто поддерживает заряд. Это при учете, что если я еду куда-то далеко, то всегда телефон использует GPS, что сильно выедает батарею
Беспроводной CarPlay работает через wi-if, по блютус только инициация. Поэтому там довольно много что менять, а иногда просто нет заводских парт-номеров
По поводу беспроводной зарядки. У меня Кодиак 2017 года, зарядка есть, но заряжает медленно. Допустим за 1 час может от 10 процентов зарядить до каких 30-40 процентов. Проводная в тоже самое время заряжает до 60-70 процентов.
Интересно, интересно... Почти пневма? Михалыч, на Болеро mib3 есть ещё функция вывода на панель приборов подсказок от Яндекс навигатора (между колодцами приборов, например). Сам случайно нашёл. Теперь юзаю. 🙂 Андроид по Bluetooth не работает, только по шнурку. Обновлял версию карт в Болеро через флешку. Скачал архив с сайта Шкоды по vin номеру, разархивировал и это всё положил на флешку. Воткнул в машине и катался полчаса. Карты обновились (версия), но толку от них, если штатная навигация в России залочена. Можно за деньги разлочить, но с Яндекс навигатором им не тягаться. Прошивку самой головы делает дилер.
@@tohanik3088 Задал маршрут в Яндекс навигаторе смартфона. Подключил шнурком (Андроид) к mib3 Андроид авто. Включил в mib3 Яндекс навигатор. И увидел между колодцев (электронная панель) стрелку направления движения... Дублирует стрелки из Яндекс навигатора с указанием дистанции до манёвра. Можно включить из меню. На руле справа нажать кнопку с треугольником (направлен влево) и правой крутилкой в меню выбрать "Навигация" нажатием на крутилку.
Про обновление интересный момент. Тоже видел этот пункт, даже софт когда то скачал новый, но через обычный USB не прошивается, требует SD CARD. Карту пока руки не дошли купить. Жду ваш видео отчет.
Делал шумоизоляцию арок. Очень многое зависит от дисков и резины. У меня лето очень шумное в сравнении с зимой (шипы). А про асфальтное покрытие Александр верно подметил, на новом покрытии, как по маслу едет, тихо, гладко, кайф 😎
Беспроводная зарядка слабенькая, пожалуй только для поддержания заряда. Если не запускать навигатор, то заряд потихоньку ползёт вверх, но при этом телефон начинает ощутимо нагреваться. Если же включить Яндекс Навигатор, то заряд начинает снижаться даже не смотря на беспроводную зарядку, хотя и медленнее, но при этом телефон начинает очень ощутимо греться и в итоге минут через 45 разогревается настолько, что начинает жутко тормозить. В итоге приходится вешать его на крепление на вентиляционную решётку откуда дует холодненьким и подключать проводом для зарядки. Смарт iPhone X в родном кожаном чехле. Короче, кейс где вы садитесь в машину, бросаете телефон на беспроводную зарядку и спокойно едете, работает только без навигации. Если же включить навигацию, то вся картина мира рушится. P.S. Яндекс Навигатор на Columbus смотрится отлично! 👍 P.P.S. DCC у меня тоже есть, но я пока не успел распробовать разницу между режимами. Она вроде и есть, но какая-то незначительная. Правда я ещё слишком мало проехал, чтобы делать выводы да и на Кодиаке без DCC я ездить не пробовал.
Здравствуйте. Беспроводная зарядка работает отлично. Заряжает телефон и позволяет использовать Carplay не задумываясь о том что выйдешь с севшей батареей.
А что у вас за телефон? Прям быстро до 100% заряжает? У меня iphone 11 еле заряжает и на 80% останавливается. Плюс тел греется сильно и от этого тупить начинает.
Зарядка хорошая. Правда если на долго оставить то телефон может поджарить. Заметил на дальней поездке телефон перегрелся так что в руке не возможно было держать. Почему то после того как телефон зарядился зарядка продолжает работу.
А я специально брал с Dccи все равно, по сравнению, с x6 f16 с подвеской с задними пневмобаллонами, что есть в семье у меня, Кодиак сильно жестче, правда, колеса 19-е на последнем
Wireless Android Auto на Kodiaq MY21 (MIB 3) работает отлично, НО обязательно нужен Android 11 или выше (кроме телефонов Samsung и Google Pixel). У меня Xiaomi Mi9 - в середине июля вышла новая прошивка MIUI 12.5 на базе Android 11 и сразу заработал Wireless Android Auto. 2 недели катался по Европе - все работает довольно стабыльно. Были редкие зависания, НО со стороны телефона. AA использует WiFi. Беспроводная зарядка слабая, но при включенном АА и Waze, все таки подзаряжает. Нюанс - почти все новые Android телефоны с б/п зарядкой по длине не влезит в Phone Box (Kodiaq) - Škoda должна поменять форму резинового коврика, удаляя выступы. В процессе б/п зарядки телефон греется сильно, НО в случае с Xiaomi Mi9 и MIUI 12.5 эта проблема с беспроводной зарядкой в целом. До этого вообще не пользовался АА, а счас постоянно Waze включен. Не надо даже с кармана вынимать телефон - все просто работает!
Беспроводной CarPlay сильно разогревает телефон. Если лежит в кармане или обдувается, то ок, а если где-то в закрытом пространстве типа подлокотника, то отваливается каждые минут двадцать (iphone 12 pro). В сочетании же с беспроводной зарядкой - вообще не жилец, минут на 10 хватает и кирдык. Так что я забил на все это и просто втыкаю провод.
У меня также сильно греется, если навигация запущена и на телефоне и на экране мультимедиа. Если на телефоне все закрыто, а отображение навигационной программы только на экране мультимедиа, то нагрева не происходит.
Дался вам этот кодиак) ну ведь безликий автомобиль и не лучшего качества..как вижу даже взгляд не остановишь..3008 и c5 или ds7 вот это авто..ну ведь 20 лет одно и тож) без обид ничего личного
Беспроводная зарядка работает слабо, мощность выходная около 10 Ватт, больше подходит для поддержания зарядки, спасает в дальней дороге, когда работает CarPlay.