Расскажу и покажу как установить и эксплуатировать вилку восход на мопеде альфа, дельта, racer, dolphin и тд. Перечислю все минусы и плюсы данной переделки.
У меня был восход в юности, нормальный мотик, у меня он был как игрушка, и по поводу вилки вообще не было проблем, раз заменил масло,,,веретенка,,, прокачал и работала на ура
Мы собирали из отдельных деталей мопед Рига с китайским мотором от питбайка фирмы Kayo. Так как двигатель был слишком мощный, мы усилили раму, а вилку в сборе и маятник с амортизаторами взяли от Восхода 3 М. А колеса в сборе купили от мопеда ЗИД 50 Пилот.
Ставлю лайк за то что показал как НЕНАДО ДЕЛАТЬ! У меня Дельта с 2009 года. Текла вилка. Поставил сальники с меньшим внутренним диаметром. Вилка 25мм, а сальники 24мм.и налил НИГРОЛ - 5см от верхней кромки пера. Туговато, но зато не бъёт поршнем. А на зад действительно от Восхода поставил амартизаторы, в чёрном пластмасе.
Ставил в 2008м году, только с восход-2, там перья по моему в диаметре 30 мм, гофры с рулевой зубилы, подшипники родные с китайской дельты, конуса на шток траверсы с совдеповских велосипедов(мопедов), колесо и крыло оставил китайские!!! Куму поставили с Минска, но она более капризная и тяжелей, мопеды на ходу по сей день, полёт нормальный!!!
глянь как я свою дельту переварил раму усилил подножки с подрамником на раме бак поставил под сидение самодельный 5 литров. выхлопная от мотоблока и тормоз задний привод от троса явы ну вес стал тяжелей
Ой ребята такая вилка что от восхода что от Минска очень тяжёлая....Она весит больше 12 кг в сборе.Что намного больше стоковой.Представьте как тяжело будет двигателю ехать с такой вилкой.Сам щас думаю ставить такую но передумал так как понимаю что очень тяжёлая.Проще купить вилку с китайского мотоцикла 125/150 кубов там вилка длинее и лёгкая
Даже если на мопеде мотор 110 кубов ему тяжело будет с восходовской или минской вилкой. Запчасти в вилку даже искать не нужно, все в свободном доступе, в группах,, Вконтакте,, либо у продавцов на страницах.
Зря такая возня , я сделал проще место дельтовыской вилки установил от альфы ,от дельты да действительно слабовато и диаметр перьев на 25 мм, а вот от альфы как раз она и крепче и диаметр 27 мм и подходит отлично без переделок , а чтобы была управляемость хорошая нужно поставить и на зад и на перед резину на 2,75 .
Бессмысленно, вилка от мопеда норм работает если масло залить сколько надо ну как норм ход маленький это да, а толку у восход вилки да ход большой но все равно так как на восходе в полный газ по ямам не полетаешь потому как рама лопнет у мопеда,а для спокойной езды по ямам хватает стоковой да и задняя подвеска тоже не огонь, а резина щас любая есть таже петрошина , ну не может дубовая резина 30-летней давности быть лучше новой)
Подшипники - не "пластмассовые" вовсе, а в них пластиковый сепаратор.Работают десятилетия и жалоб нет на них . Такой сепаратор лучше в сто раз, и шары об него не стираются. В случае поломки его можно выкинуть, и добавить шаров подходящего диаметра. И так, как рулевая не работает при оборотах, а лишь поворачивается вправо - влево, то здесь это нормально. В других же местах (например, каретка велосипеда) шары теперь трутся не об пластиковый сепаратор, а друг об друга и с вдвое большей скоростью, и износ соответственно, ускоряется вдвое (но это не точно)
