Саня , что нибудь новогоднее готовишь ? )))) Может стрим новогодний с вопросами от подписчиков , может новогоднюю программу какую ? Душа прости праздника ))))) С наступающим всех ))))
Здравствуйте. Извините,что не по теме. Проблема такая. Деу сенс1.3. Стук в раене клапанов. Вскрыл крышку,зазоры все норм кроме третьего целиндра впускной клапан 0.4, отрегулировал. Собрал завел после прогрева замегал чек. Сканер показал пропуск зажигания 3 целиндра. Сбросил ошибку. И сразу опять. Свечи ,провода форсунка,все рабочее. Компрессия 13. Пневмотестером не проверял. Что может быть? Прогар ? Или.... Прошу помощи. С уважением подписчик.
Идея хороша я, но там нагрузка идет боковая больше чем продольная. Очень быстро сёст ету резьбу. Сейчас занимаюсь завтуливанием етих колодцев латуными втулками.
ну то же самое,что накернить посадку под подшипник к примеру,вот только рабочая плоскость сокращается примерно на 25-50% а значит и ресурс снижается примерно на 70% так как после деформации каждого витка,нагрузка на остальные будет расти многократно,способ рабочий,но только если нет альтернативы,а делая кап ремонт двигателя экономить на втулках....
Скажите пожалуйста , вот у моего движка , клапана на восемь миллиметров , какой мне нужен инструмент , и где его заказать? Я имею в веду что бы не менять втулки, так как они отлиты в головке , и болтаются выхлопные клапана, спасибо за помощь.
Старі форди с'єрра, таурус з бензиновими двигунами 2.0 л. Там такі гбц. Ремонт досягається заміною клапанів на нові з ремонтними розмірами штока клапана і райбуванням до монтажного розміру направляючих в гбц.
У меня цылиндры мотоцикла к 750 там цельнолитые направляющие с цылиндром не меняются к сожалению, вот ищу информацию, просто инструмент недешёвый, стоит так делать или нет.
Поменять направляющие клапанов на классике легко, но очень сложно найти качественные направляющие! В магазинах продают один хлам под видом оригинальных запчастей
Если головка без трещин не кипит то подлежит ремонту у втулок есть ремонт по наружи 14.00 14.2 так до 14.10 .если мало то токарь может выточить с иномарок с бмв мне точили с москвича соблюдать размер с натягом не превышать более02 превышение чревато появлением микротрещины на сто кто занимается ремонтом делают .вам скорее попались разводилы на бабки
Вариант для перекупов однозначно! Нельзя так делать блять нельзя, есть технологии ремонтов двс, а не эта херня временная которая только усугубит ремонт в дальнейшем !
@@user-cs9wk9uq9h Александр ,это круто легко можно отремонтить работаю сам со своими моторами и ...если даже проходит пару лет то ..с легкостью накатить снова, спасибо за видео отличный выход я рад что проглядывается способ облегченного ремонта
Ни один автопроизводитель в мире не накатывает никакую "накатку" внутри втулок клапанов. Мало того, по гладкой втулке клапан и скользил гладко. Теперь там, во втулке накатана резьба, которая будет его точить, как напильником краями этой резьбы. Вывод простой - скупой платит дважды. Купи комплект втулок (а не странного инструмента для накатки никчемной резьбы) поменяй и забудь про них.
