Отличная работа!Всё грамотно расшито и собрано,великолепные зазоры!Про такой ремонт не говорят"конструктор",а говорят"ручная авторская работа"!))Этот экземпляр ещё заводские небитые перебегает!Молоток Виталий!
с оной стороны - видео характеризуем Виталика как спеца который сможет из мято банки пепси сделать автомобиль. с другой стороны - никогда, ни при каких обстоятельствах не покупать машину в каховке)))
Привет друг, Московский ШЕРЛОК ХОУМС сознание потеряет когда увидет;))))она не безопасная, крашенная, не заводская сварка, санитехническая замазка, Итд ну ты понял))) Красавчик лайк за труд)
Ты не забывай, что у нас и них разные законы, в России подобный конструктор - повод отказать в регистрации, так что Шерлок Холмс сознание не потеряет, он просто доложит клиенту, что без дополнительной подкормки ментов, на учет машина не встанет.
почти как с завода. сварка кузовов начинается с пола, потом лонжероны, потом боковины, крыша, но сперва ее усилитель поперечный ну и дальше все остальное. странно что люди боятся такого, будто на заводе все не сваркой делают а вытачивают монумент из тюка металла :))
вспоминаю Виталькины работы!) Молодчина Виталес!!! жаль на канале таких свежих видосов уже не будет! хотя кому не нравится, пересмотрите старое видео!))) Молоток, так держать!)
Виталя ты молодца - с душой работаешь, по этому и получается красиво и хорошо - бог дал тебе прямые руки и светлую голову. Хорший ты человек - сейчас таких не делают )))Продолжай снимать - приятно смотреть твою работу, вдохновляет, пишу как коллега.
Виталик молодец , человек профи , главное что бы ему самому нравилось , человек деньги зарабатывает и удовольствие получает от работы , а языками трепят те, кто наверняка завидует ему, что человек может такие вещи делать , неважно десятка это или крузак 200 й!!!!
Сейчас стоимость ремонта будет больше, чем стоимость машины :)). А 2014 году, да, было выгодно, наверное. И надо было ж на чем то тренироваться. И разговоров ни о чем не было :))) Всё, диванный эксперт высказался, банить не надо.
По мне так отлично вышло. И я думаю, что чуть крепче будет чем завод. Знаю одного, купил 14 ку перевертыш, тоже только пол со стаканами оставил, а остальное с донора. Так лет 6 на ней отездил, пока с трассы зимой не слетел, ещё и столб бачиной обнял, отделался вывихом среднего пальца руки, ну и пристегнут был. Эвакуатор машину разборщикам сразу увалок.
Живу в Харькове, далеко от Каховки, так бы не раздумывая восстанавливал бы авто только у вас, тут наверное и нету таких профессионалов, за редким исключением.
Молодец,не все понимают сложность стыковки авто ,даже при замене крыши а тут пол машины в размер поставить.В России этим уже лет 10 никто не занимается,проще на металл выкинуть,автору респ. хороший мастер.
Здравствуйте. Подскажите если я накосячу с заменой задних лонжеронов в плане геометрией кузова, в итоге можно будет вытянуть их в нормальное состояние?
а еще говорят. что японские машины распилы, вот РАСПИЛ, она 10-ка сама по себе не безопасная, а теперь вообще гроб на колесах,да и еще хозяин хочет себе оставить. Очем вообще люди думают, сдал ее в метал и купил такуюже. Автор молодец, переодически смотрю, знает свою работу
сделано всё по заводским точкам, поэтому ничего не будет при дтп. На заводе так же варят, разница только в том, что тут сварка полуавтомат, а на заводе точечная.
Виталий вечер добрый. У меня 3гольф я разобрал до болтика для ремонта. Когда ездил обратил внимание что двигатель стоит криво, думал подрамник. Померял лазерным невелиром разбег ланжеронов по высоте 1,5см.как понять какой из них смещен. Подскажи пожалуйста если можешь.
