пользуюсь Абро черным серым и красным, за 10 лет нареканий не было, кроме как по системе охлаждения. В ожлаждении было красный подводил, через 3 мес потек.
Денис ты умница , я 35 лет занимаюсь ремонтом машин , и 90% все , что ты показываешь я знаю .Но иногда и бывают отличные подсказки , и я тебе за это ставлю огромный и жирный плюс . Мне 62 года и ,я иногда пользуюсь этим . Дерзай и дальше в этом духе .Благодарю ...
Дружище Денис , прошу изменить меня за такое обращение , но если уважаю кого-то за его труд . У тебя не было серого герметика абро , это довольно хорошая штука .Попробуй его и ты сам убедишся ....
Денис здравствуй!Мне очень нравиться как ты просто и доступно все объясняешь и наглядно показываешь...без лишних пантов..спасибо за твое мастерство...!
@@user-gy6gp5fr4p не разьебет.послушай старого дядьку. у тебя не поток масла.а лишь смазанное посадочное место.и это лишь для сьема.а для герметичности поосто затяни хамут.ключ на 7 и алга
@@Rozhdenie_kolpachka вообще-то наоборот. Раньше патрубки солидолом мазали, чтобы не текли соединения, например зимой. Я по совету соседа помазал литолом, а не герметиком, как до этого, пару патрубков, которые до этого текли, как не затягивал. Уже два года, с литолом никаких признаков подтекания. Сосед старый камазист. Так что век живи век учись. Он сказал, что смазка патрубок немного размягчает чтоли, и он как-бы плотнее прилегает
Денис, у тебя всегда очень необычные и интересные тесты и это касается не только герметиков. Пожалуйста, протестируй "холодные сварки". Я думаю это многим будет интересно. Многие люди ими заделывают потекшие радиаторы, блоки двигателей и не только... В общем, я думаю, что это многим будет полезно.
Smile:] верно, силикон полное г, нужно брать только полиуритановые клеи герметики, очень нравиться soudal fix all, пользуюсь ими уже лет 5 и для гаража и для дома
@@SilaDima какой именно?Он бензина-масла боится на 2т движках. Знаю что он двух видов. Для сантехники и авто. Использую ДИРКО. Сколько брал Автосил казанский, неразу толком неуплотнил.
Молодец. Смотрю Твои выпуски, все по теме. Огромное спасибо за Твой труд с этими всякими тестами, очень интересно и главное, очень нужно! Удачи! Продолжай в том же духе
@@sergiomorello2309 Главное чтобы не палёный был (штамповка Abro на тубе), а то подделок много, потом орут абро ховно, серый 999 вообще топ, только им и пользуюсь, патрубки радиатора можно вообще без хомутов ставить настолько сильно схватывает.
Молодец Денис, нужно больше тестов на наших вёдрах, тазах. Типо дешёвое турбо, как впилить люк бюджетно и качественно. Ждём больше контента, и удачи тебе!
Роман, так же резануло глаз как качество самих герметиков ( в тесте) так и сами упаковки, очень похожи на ABRO MASTERS (китайская подделка или лицензия, ктож его разберет) .
Сделал бронепровода по твоему видео, эффект не заставил себя долго ждать, машина запустилась с пол тычка, и двигатель работает очень ровно, перестала глохнуть после торможения двигателем! Рекомендую всем
Уважаемый Денис Думаю стоит продолжить серию данных видео и рассмотреть способы нанесения герметика с последующей оценкой качества (выдавливания, герметизации и пр.) Наносить разными способами там при помощи направляющих профильных шпателей и пр. Многим будет и полезно и интересно такое видео :)
Нагрев очень важен! Впускной коллектор тоже значительно нагревается а прокладку на классике приходиться при ремонте мазать прокладку герметиком каналы жидкостного охлаждения на впуском коллекторе
@@NummeSpnet прозрачный абро норм, даже китайские дхо не потеют и не трескаются, а с нормальными фарами ничего не будет и кстати в абро меньше уксуса, чем в моменте для фар и стёкол, и работает в - 5 гр.
А почему итоговой таблицы нет? Сколько стоит каждый, сколько кг выдержал, сколько сохнет, тест на нагрев. Или после каждого теста конспектировать нужно?
А синий герметик был заморожен. После заморозки в тубе с ними происходит такая лажа. Смотрите дату производства, это важно. И если склад холодный, то не удивляйтесь.
Спасибо за тесты, я в прнципе так и думал всегда пользуюсь белым герметиком мажу его даже в соединениях выхлопной вместо айсбистовых прокладок, он твердеет но не сгорает. еще надо было проверить на стойкость к топливу.
Alex Bel а смысл их сравнивать, если Казанский и рядом не стоит, когда люди им мажут прокладки в тех местах где герметик и не нужен, потом расхваливают что он лучший .
Виктора рейнц хер купишь в любой пятерочке в отличии от предоставленых. Поэтому однозначно лайк за это видео. А остальные герметики я думаю денис протестит в будущем
@@user-fu8jd9og2o ну не спроста дрочат то. Он аналогичен оригинальным японским герметикам, на которые японские моторы собраны. Идеальная агдезия у него.
@@TheSmalik71 да я не понимаю дрочения на этот герметик,еще пусть помолятся на него,казанский серый густой и белый жидкий,уже кучу деталей посадил на него и ничего ,он дешевый и достаточно хорош для своей цены ,главное уметь пользоваться
Ага, а на абро тоже дрочили, но как мы видим, абро сливает казанскому. А я давно понял, что казань сила, еще в тот раз, когда дроссель еле как от колоектора оторвал, хотя мазал чуть больше капли.
