Вскрытие амортизатора. Часть 1. Что же в нем поломалось? Попытка с ходу найти неисправность.

Подписаться 339 тыс.

Просмотров 57 тыс.

50% 1

Вскрытие. Часть 1. У нас в руках неработающий амортизатор, который с виду вполне целый. Значит сломалось там что-то внутри. Но что именно? У нас есть болгарка и немного времени, чтобы вытащить из амортизатора все потроха и найти неисправность. Давно хотел узнать, что же там внутри. Смотрим!
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **

Авто/Мото

Опубликовано:

17 мар 2015

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 43

@Velmex164 6 лет назад

Спасибо . Все предельно ясно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@DIA22322 9 лет назад

МОЛОДЦЫ!!

@zakopyrinma 8 лет назад

Парни, какой затвор в верхней обойме ? жидкость обязательно проходит через зазор между втулкой и штоком, обеспечивая смазку и самопрокачивание амортизатора после длительного простоя, переливные отверстия всегда работают, а давление жидкости на внутреннюю кромку манжеты обеспечивает дополнительное прижатие и лучшее уплотнение узла

@user-of2fh2jf2j 7 лет назад

так что же стучит внутри амортизатора???

@mishapk80 7 лет назад

Небольшой пробег 20k начал потеть передний правый амортизатор. На ремонт нужно нести оба или достаточно одного?

@PartboxUa2 7 лет назад

Потеть это не страшно, ИМХО. Ремонт, на мой взгляд, намного страшнее. Я бы ничего никуда не нес.

@zakopyrinma 8 лет назад

через щель между корпусом направляющей и рабочим цилиндром ничего не утекает, так как при сборке там всё собирается плотно, жидкость идёт в зазор шток-втулка и сливается в компенсационную камеру через переливные отверстия

@viktormoroz8890 7 лет назад

Здравствуйте! у меня VW GOLF 1. Правая стойка практически не сжимается.Как сделать такой амортизатор мягче на сжатие? Спасибо. (Стойки разборные.)

@PartboxUa2 7 лет назад

9.45 минута ролика. Судя по всему, настройкой нижнего клапана.

@user-pf6sr8vn8f 4 года назад

Спасибо, интересно. На критику внимания не обращайте, она не конструктивна, и скорее всего это завистники.

@PartboxUa2 8 лет назад

вполне возможно, но общий вывод - амортизатор очень тонкая вещь, он может УЖЕ не работать, а неисправность обнаружить ЕЩЕ не так просто

@zakopyrinma 8 лет назад

да ничего там особо такого хитрого нет, скорее проблема в уровне диагностики этого "не работает", так как её нужно проводить на конкретном оборудовании путём сравнения рабочих характеристик с нормативными. А то приходилось слышать подобное о совершенно исправных новых амортизаторах.

@RusShbreak1 4 года назад

Верхняя шайба это очевидно направляющая втулка и скорее ввсего небольшие протечки масла через нее по штоку и на стыке ее с внутренней трубой допустимы, просто нормально зажатый аммортизатор не даст стравить так большой объем. С другой стороны, без РТИ уплотнений нельзя достичь герметичности подвижных частей. И если по внешней части направляющей еще можно добиться герметичности (будь посадка с натягом например), то по по штоку уж точно никак. Иначе сальники были бы просто не нужны. Работает там шток на масляном клину в десятки или сотки и никаких масляных потерь давления это не дает. Я еще не совсем понял это были обычные масляные аммортизаторы? Не газонаполненные? Во вторых обычно проблема в том, что сальник теряя уплотнение стравливает газ, после чего аммортизатор вспенивается при работе и уже не работает нормально.

@user-kb2lv9ox3j Год назад

ребята расскажите как смягчить дубовую подвеску митсубиши eclipse cross 2018. огромное количество владельцев жалуются на чрезмерную жесткость ходовки и хотели бы ее смягчить. говорят жесткие амортизаторы. что можно с этим сделать. сделайте пожалуйста отдельное видео по этому поводу

@user-vt2ov1nv4v 7 лет назад

На опель корсе в минус 15 задние стойки мерзнут. Зад авто падает и как на табуретке. Когда ставишь в теплый гараж поднимается и все работает. Что по советуете?

@PartboxUa2 7 лет назад

Менять амортизаторы.

@PartboxUa2 8 лет назад

проходит, но в микроскопических количествах, не влияющих на давление в надпоршевом объеме при отбое.

@zakopyrinma 8 лет назад

у каябы там посадка с натягом, хотя и небольшим, а кольцо контакта высотой около 3 мм

@user-gv3by8kl2m 7 лет назад

как отличить двухтрубных и однатрубный надпись или что-то есть

@PartboxUa2 7 лет назад

Отличить однотрубный амортизатор от двухтрубного можно по номеру запчасти. Если однотрубный амортизатор рабочий, его крайне тяжело сжать руками. Почти как камень.

@user-wf9sd9eg1r Год назад

Что будет если шток амортизатора прокрутить гайковертом пару минут и дать хороших оборотов ?

@zakopyrinma 8 лет назад

похоже, что правый, как обычно, раньше вышел из строя и был заменён , отсюда и разница в исполнении

@ViNiGaL 7 лет назад

дороги разные, на сильно не ровной, атомизатор перегрелся, масло вспенилось, из за пены газ перешел в первый (внутренний) цилиндр, ... если шток живой, то можно просто поднять давление в амо и ехать дальше.

@PartboxUa2 7 лет назад

%-) с урановыми атомизаторами обычно так и поступают.

@user-su1ju8lt4n 4 года назад

Аммортизаторы Мандо , если можно ваше мнение . Спасибо .

@34sv46 6 лет назад

Познавательно но сомнительно на счет их ремонта. Они одноразовые

@PartboxUa2 6 лет назад

Не помню, чтобы мы призывали их чинить. Смотрим, как устроены, что в них ломается. Для общего развития и более глубокого понимания, так сказать...

@makcimba6055 4 года назад

У меня открутилась гайка штока и когда я ее пытаюсь затянуть проворачивается шток. Провернул я гайку оборота на 3 (полных). Шток может выкрутиться? Заехал в сервис, думал там затянут. Сказали что можно выкрутить шток, когда стойка на машине и надо обязательно ее снимать. Вот теперь думаю, когда сниму стойку крутить шток в обратную сторону или это бред?))

@PartboxUa2 4 года назад

если это не Кони, то можно крутить как хочешь. Нижняя гайка затянута сильно.

@makcimba6055 4 года назад

@@PartboxUa2 спасибо. Амортизатор сакс под альмеру классик.

@adikarev 7 лет назад

Входит и выходит... Сложно и запутано автор рассказывает(

@user-dq2jg2fn1p 5 лет назад

Правый, левый. Меня чуть не запутали. Че вам нормальные то люди скажут?

@user-dn3pd6hm4z 5 лет назад

И не слова про газовую подушку, зря время потратил.

@PartboxUa2 5 лет назад

Что такое газовая подушка?

@user-rr2vr7hv4v 8 лет назад

Вы так и не изучили ни устройства ни принципа работы. О навыках можно не говорить

@PartboxUa2 7 лет назад

каких навыках?

@user-ll1wh7lx2k 8 лет назад

стойки от разных машин или моделей ..завальцовки разные ..длины штоков и внешние отличия имеются ... а ВЫ позиционируете их как от одной модели машины . но ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ это не так ребята... Это не дефектовка ...это разборка с очень плохими коментами..... навыки тут не получишь.. СТАВЛЮ ДИЗЛАЙК

@user-bi1hz2is6k 8 лет назад

+Монте Карло Не мы их так позиционируем. Так их назвал человек, приславший нам эти стойки. Не было задачи сравнить Левую и Правую стойку, была задача посмотреть дефекты двух передних стоек, названными для простоты "левой" и "правой". Пришлите ссылку на Ваше видео. Поучимся.