Видео о расходе • Реальный расход за год... Видео о поломках • Lada Niva Travel. ТРЕС... Видео о спальном месте • Тестируем спальное мес... #Lada # 4x4 #ПодержанныеАвтомобили
Все хорошо, но 50/50 наши до 50 тысяч(как повезёт) подкушивают масло так как идёт обкатка, а после 100 тыс жрёт масло, уже пора ремонт поршневой, моторесурс очень маленький, да и по ремонту, той же покраски они с иномарками не так уже координально отличаются, кто бы что то не говорил но на практике цены у иномарок падают меньше с годами чем у наших, и получается они останутся в цене в одном сигменте и через 5 лет.... Если ржавчина у наших не полезет.....быстрее Была нива шеви, продал, продовать её сейчас сложно, так как рынок ими насыщен...про тревел не скажу.... У меня многие знакомые взяли ниву и уже продали, не едит она, мотор 1.8 это слабое место при обгоне, в восне в поту просыпаешься из за того, что обогнать не можешь и встречная... 🤭 Как то так.... Она для старичков на пенсии за грибами, да жалко краску, веточками можно лак попортить, что бы ликвид через 5 лет был, остаётся что, правильно, трасса, а там опять обгон🙄😱
В комментах пишут, что и по 200-300 тысяч на нивах накатывают, может врут?)) я думаю 5 летняя нива все же ликвиднее 15 летнего кроссовера с разницей в пробеге 200т. Тем более с учетом цен на з/ч) Спасибо за комментарий!
@@houseland5158 спорить не буду, но по этому и написал 50/50 про жор, но движки у них слабое место, как на трассе так и по моторесурсу, у меня црв 2008 сейчас, вижу что в цене они подросли на 400-450 за 5 лет.., хотя аппарат шеви можно было купить на 400 т дешевле чем сейчас... За 5 лет они в одинаковом сегменте. Но по конфорту и запросу при обгоне совсем другие ощущения. По бензину одинаково
Полностью согласен с автором ролика. Было 3 нивы. Все брал новыми. Каких то серьезных проблем не было, так по мелочам. Масложора не было никогда. Есть конечно недостатки у наших авто, но лично для меня не критично.Сейчас приобрёл Трэвел и не жалею. Новая есть новая. Лет на 5 её точно хватит, а там посмотрим. Всем добра.
Согласен почти во всём. К примеру Я когда рассматривал покупку внедорожника либерал между nissan pathfinder и lada niva тревел. Покупал Ниву за 1,25 мл. А nissan можно было купить за эти деньги 10-12 летние. А сейчас через 4 месяца после покупки ниссаны стоят на 300-400 дороже.
Не сторонник приобретения авто б,у,тем более в такие времена,а из нашего автопрома выбор очень скуден,два месяца как приобрел трэвол,доволен- приходится довольствоваться тем что есть,пока без нареканий,но всеж хотелось бы более продвинутое авто автопроизводителя есть над чем работать,но видно их и так все устраивает,нивасикам уж под полтинник а воз и ныне там,и очевидно прогресс где-то за облаками.
Все гениально опускаешь рубль и Нива с потрохами 70х становится современным авто вне конкуренции.Выигрывает не потому что хорошая а потому что дешевая.
Собственник нива тревел в комплектации люкс оффроуд. Таксвот, при пробеге 31 000 км, замена трех бачков тосола, проблемма с кпп ( обещают ремонт по гарантии), пройден кап ремон движка( обрыв гидронатяжителя цепи), проблемма с датчиком положения педали тормоза (педалька газа в пол а тяги ноль). А так, в основном, машина очень даже хороша
Проблемы при эксплуатации нивы решаются относительно дешево в каждом первом сервисе, как правило в течении одного -двух дней С иномарками все куда дольше и сильно дороже Да и затюнить ниву под себя (доработка двигателя, коробки, подвески) не проблема
Что тут сравнивать бу ушатонную иномарку и новый бюджетный авто! Конечно же Нивуша рулит новый авто есть новый авто. Кто то скажет да ты Юрок свихнулся а мне нравится. По нынешним ценам и мизерным зарплатам даже такой авто 🚘 не каждому по карману!
На счёт бюджетной согласен на 155%, а вот на счёт (гарантии) есть сомнения. 1) что клин суппорта произошёл по вашей вине? 2) пусть комплект колодок стоит 500р, возникает вопрос (при и ну клина "суппорт" смазал и или заменили и работа басплатно)?
К сожалению, а может к счастью, я живу в маленьком городе. И у нас нет дилера лады и ближайший за 250 км. Был бы в городе дилер, съездил бы к нему, думаю, решил бы по гарантии. Спасибо за комментарий!!
Смотря где вы живëте и как с запчастями и деньгами. Нива конечно первое время будет без проблемной, но будет раздражать всë больше и больше и вы еë потом по хорошей цене не продадите. Думаю что за лям надо дастера 2л поискать с малым пробегом. Машина простая,ликвидная и легко диагностируется. Либо вариант с машиной которая не теряет в цене, это прадо 95.Но большой расход не всех устроит. А как компромисс, по расходу, клиренсу,проходимости, динамике, ликвидности я бы стал искать туссан 1 пок. Возможно даже просто передний, но можно и вд. Отличная машина, их много, на них всë есть.
Так в том и проблема, что нет хороших машин за 1 млн. сейчас. Еще два года назад ситуация другая была, и разница между отечественными и иномарками была не очень большой. А теперь она просто космическая и б/у тоже сильно выросли. Дастер за миллион, это машина с возрастом 5-8 лет и пробегом за сотню.
и знаешь как и чем прежний владелец ее пролил и защитил от коррозии ,иначе высока вероятность что после покупки она покроется рыжиками ,шнива к примеру ржавеет изнутри, пороги и двери устроят то еще гемор если прежний хозяин ничего с ними не делал и даже пушсалом не пролил
Вобщем со всем сказанным согласен, только сомневаюсь , что 100 тысяч без поломок обойдется. Тысяч после 50 - 70 придётся что-то менять. Была у меня б/у машина 14 летняя шеви нива - больше не хочу!
@@houseland5158 в тот момент финансов только на ту ниву было, а машина нужна была срочно. А так конечно лучше было бы иномарку 5 - 10 летнюю (внедорожник) или шевик новый. В кредит или занимать не хочу принципиально.
@@houseland5158 нет не ЕВРО-2. Это может быть как ЕВРО-3 и ЕВРО-4. Евро-2 должен педаль газа быть тросиковая. А там стоит электро пидаль. без подушек и АБС? нивы травал стоит сейчас 1 289 000 млн рублей. Нива травал классик стоит 1 100 000 млн рублей. За эту сумму дастер лучше купить. Чем ведро покупать. Я сам проездил на нивах 17 лет. Ездит всю жизнь на нивах. Что-то мне не хочется.
У меня знакомый не давно купил дастер бу. 2020 года. С пробегом 37895 км. Один владелець был. Но пробег настоящий. Пробили по всем блокам. И купил он за 1 290 000 млн рублей. Как бы так.
Иномарки, сходные по ттх с нивой, в возрасте 5-7 лет, с пробегом 200-300 тысяч, стоят минимум на 700 тысяч дороже новой нивы, так что каждый решает сам, купить ли новую ниву( если есть руки и опыт то почему нет) или иномарку, для ремонта которой однозначно прийдется идти в сервис. Так что я на стороне автора ролика, следующая моя машина( когда умрет мря японка,будет или нива или патриот, и только новая.
Автор прав как никогда. С такими ценами вариантов то нет. Лучше новая машина, чем дастер мягко говоря лохматый уже будет. И хороший сейчас никто нормальный не продаст, на таком и сами будут ездить. А продадут убитый.
Далеко не со всем можно согласиться. Прежде всего, купить новый отечественный автомобиль и отъездить без проблем 5 лет - это вопрос везения. Приобрести "Ниву" за 1,2 миллиона, даже, если дилер не навяжет допов, наверное можно, но, для того, чтобы все это ездило, придется добавить еще - антикор, сигнализация, шумо и виброизоляция, тюнинг двигателя и трансмиссии, и далее, в зависимости от уровня достатка. При этом, добавить мощности двигателю не получится при всем желании. "Нива" - автомобиль для регионов, где плохо с дорогами и сервисом, где есть проблема с запчастями - да, в таких местах ей, пожалуй, альтернативы нет. С моей точки зрения, "Нива" - сугубо утилитарный автомобиль, процентов 50% используемый для труднопроезжаемых мест. А вот смешивать в одну кучу "Тойоту" и "Ауди q7", право, не стоит, поскольку, во втором случае, за такие деньги, это будет гарантированный геморрой, кстати, это же относится и к "RR". Кстати, не понял, почему автор обошел вниманием Suzuki - я не про Гранд Витару, а SX-4 с полным приводом.
Если с конца отвечать, то Сузуки просто не было в объявлениях или было совсем мало предложений, поэтому в выборку он не попал. А вообще, смысл ролика не в сравнении новой нивы и какой то то конкретной иномарки, а в том, что в среднем можно купить по цене новой нивы и чем это грозит. Конечно, есть частные случаи не в пользу нивы, но это скорее исключение. Спасибо за просмотр и комментарий!!
@Roman Kotov Идти за фурой - удовольствие не из приятных, а обгонять страшновато. Вообще, такой двигатель, просто издевательство над потребителем и здравым смыслом.
Посмотрев один раз видео с этого канала, интернет продолжает меня мучить вашими шедеврами. Но речь не об этом. Думаю для начала было бы неплохо разобраться с полным приводом. Все машины из первой и второй группы, что вы называли не являются полноприводными. Они не проедут туда куда едет нива. Эти автомобили кроссоверы и привод им нужен для уверенного старта со светофора на мокром асфальте. У них нет понижающей передачи и блокировок. У них маленькие углы съезда до 24 градусов и тд. Если нужно ехать в мракочачу, то альтернативы нивы за разумные деньги нет. Ниву можно сравнить только с автомобилями с постоянным полным приводом, межосевым дифференциалом и понижающей передачей. Таких машин очень мало и они дороги. Нива имеет самою дешовую и самую простую конструкцию из всех подобных машин. Поэтому она имеет ряд недоставков - шум, вибрация и тд. Если эту конструкцию улучшить она будет стоить как прадо.
Спасибо за развернутый комментарий. Я правда не понял, вы согласны со мной, что нива оптимальный вариант за эти деньги или нет? Что касается полного привода - наличие привода на все колеса и есть полный привод. Но повторяю - видео совсем не об этом. Спасибо за просмотр!
Вот я понял что могу себе позволить бюджет 1,3 млн.И уж точно найду себе Рено Дастер полный привод.И вот сегодня выехал из автосалона на Лада трэвэл😂.Дастеры за эти деньги по 5 раз битые и со скрученым пробегом
Помните сказку о Попе и его работнике Балде? А Балда приговаривал с укоризной-не гонялся бы ты Поп за дешевизной! Что за меня то после Шнивы купил Гранд Витару а потом перед войной Мицубиси Паджеро. Обе у дилеров новые. Езжу и кайфую и Вам того желаю
Ну не все могут себе позволить Паджеро)) кроме того, у кого то может другие интересы и соответственно расходы. Некоторые вообще авто не покупают и тратят эти деньги на другие удовольствия. Поэтому, мне кажется, авто следует оценивать не по абсолютным показателям, а по относительным. А при данном сравнении, тревал конечно выигрывает у Паджеро.
Добрый день,Андрей.Можно дополнить маленьким пояснением.Кто живёт в восточной стороне страны,то да,им можно купить б.у в рабочем состоянии.Но праворульные,у нас в западной части страны это не развито.Я тоже рассматривал такой вариант,но стоимость запчастей "съела" плюсы.
Да, вы правы, есть категории, которые могут купить иномарку б/у: это перекупы, механики, жители приграничных регионов.... О них я говорил в видео, но при монтаже вырезал, слишком длинно получилось) Спасибо за комментарий!!
@@houseland5158 Привет, когда то я тоже был ниводом. Я сам из Москвы и живу в Москве. Деревня у меня в тулском областе. Проездил я на нивах 17 лет. С 2005 года по 2021 года. Вот по чему я продал ниву. Потому-что за 17 лет мне уже надоели все эти нивы. Вечно лежишь под машиной. Там поделай. Тут подмаш. И я решил продать. Что я выбрал место нивы, у меня было два выбора, купить дастер 4х4 ил шкоду кадиак 4х4. Ну я выбрал шкоду кадиак 4х4 Мне этого полного привода хватает за глаза. Да и у нас честно говоря в деревне уже ездят на дастерах. Что-то мало стало кто-то ездят на нивах. Все хотят нормальную машинку. Как народ покупал иномарки они будут дальше покупать. Не кто не будет покупать ладу.
@@houseland5158 Да стати не давно смотрел ниву 3д цена 990 тысяч рублей. Смотрел ниву травал комфорт цена 1 289 000 млн рублей. Что можно из бу выбрать за эту сумму только дастер 4х4. Сейчас на АВТОВАЗЕ броблемы с красками. И также снова появились проблемы с нивами, что не хватает деталей.
@@houseland5158 Бывший завод Nissan перешел под управление "АвтоВАЗа" Бывший завод Nissan возобновит производство в 2023 году под управлением "АвтоВАЗа" Компания «АвтоВАЗ» получила контроль над бывшим заводом Nissan под Санкт-Петербургом. АвтоВАЗ будет собирать китайские автомобили под брендом Lada Новый модельный ряд пропишется на предприятии в Северной столице АвтоВАЗ будет собирать китайские автомобили под брендом Lada, утверждает «Фонтанка». Источники издания сообщают, что выпуск новых моделей освоят на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Конкурировать с исконно российскими «Ладами» одноимённые китайские автомобили не будут. Какой автопроизводитель из Поднебесной станет новым технологическим партнёром АвтоВАЗа не сообщается, а соглашение между сторонами пока не подписано. Что такие дела у автоваз. АВТОВАЗ не может быть самостоятельным. АВТОВАЗ будет выпускать китайские машины под лада.
@@houseland5158 стати у меня была шевроле нива, по Москве расход был у меня под 16 - 17 литра. По пробками каждый день. Что так. А в дервне расход был примерно 9 литра. Нива не для города. А для село.
@@houseland5158 в 2014 году взял Субару Форестер за 1285000,а в 2023 г. Ниву тревел пустую, как барабан,за 1166000 , ну понятно,что сво итд...ну надо было хоть , что-то своё делать для людей..
Еще вопрос лично к автору. Ответьте мне пожалуйста. А вы живете в ВАКУУМЕ? - я за вас отвечу. НЕТ! не живете. Следовательно у вас есть друзья или знакомые хорошие или друзья друзей так? так. У них машину можно купить и даже цену скинуть. Я Ети свой у друга покупал например. Как вам такое? Вообще не заморачивался с юр чистотой. Машину покупать на рынке - последнее дело, если у своих ничего нет. Как правило если вы многих людей знаете хотя бы человек 50! - там даже есть из чего выбрать....
Странно думать, что в тот момент времени, когда человеку понадобится машина, она будет на продаже у кого то из друзей) да еще и нужная марка, да еще и нужного состояния, еще и за нужную стоимость)))) Спасибо за развёрнутый комментарий и просмотр!!
@@houseland5158 я такого не говорил. если мы рассматриваем определенный отрезок времени люди машины покупают и продают через года 3/4 допустим у меня знакомый возможно будет аркану продавать он ездит по 5 тысяч в год а машина с салона это я привел как из личного пример. касательно внедорожника я согласен что конкурент 6/7 летний Дастер и по факту все за эти деньги, я бы лично взял его но тут хозяин барин. а определенную марку и модель у друзей искать - про это речи не было. но вы же не миллионер что бы выбирать ещё я очень надеюсь что вы об этой машине не мечтали, я о ней не мечтаю лично - а я меньше вас зарабатываю поверьте мне. я вот допустим не было бы ситуации такой в стране хотел бы себе дизельный е70 или 1й туарег из под хорошего хозяина дизельный, но эти машины старые их надо заморачиваться очень долго искать. а касательно той же шнивы а по какой причине вариант БУ шнивы нельзя опять же рассмотреть ? машина изменилась только по дизайну морды и задних фонарей и все. модно сэкономить сотки 3/4 и взять Шниву бушую с пробегом до 100
А я и не понимаю о чем вы говорите. Вы приводите какие то единичные частные примеры и интерполируете это на всех... но это неправильно. Я рассматриваю весь спектр продаж б/у и вывожу среднее - ведь именно это среднее и покупает основная масса людей, выбирающая б/у авто. И мне это среднее не нравится. Тревал тоже не идеал, но он точно лучше, чем десяти летняя иномарка с пробегом 150тысяч.
иномарку БУ!!!! Прмямой конкурент вашего пепелаца - это Дастер - и он по всем параметрам превосходит ниву и за 1.2 он будет с пробегом до 100тки - что для ДАСТЕРА - так обкатка фактически. Так что предлагаю бабушку не лохматить. При любом раскладе Шниву я не советую никому за 1.1 , а за 1.3 тем более покупать. Она никуда не едет - комфорта в ней 0. Сборка отвратительная, надежность отвратительная. Я знаю эти машины Палы4 может знаете такого блоггера про нее снимал - тоже любитель ТАЗов как и вы. Такие люди как ВЫ с Палы4ем и есть целевые потребители АВТОВАЗА - были бы все такие как я - которые обьективно смотрят на вещи и не отсекают БУ машины по причине - а вот на ней кто-то ездил ( ДА БУ МАШИНУ СЛОЖНО НАЙТИ ХОРОШУЮ - НЕ СПОРЮ ТОВАРИЩ С ЭТИМ. СЛОЖНО - НО МОЖНО - тот же Дастер за 1.3 купить РЕАЛЬНО хороший. Пусть на нем будет даже 100 тысяч - он все ровно будет лучше.
Не поленился и посмотрел б/у дастеры с полным приводом за 1.1-1.3 на сегодня от частных продавцов. Самый приличный за 1.175, 2017 года с пробегом 75 тысяч, 1.6 движок на механике. И это еще я не смотрел эту машину, ее состояние, ее реальный пробег. И даже с такими вводными я выберу новый тревал, чем 6ти летний Дастер. Остальные - пробег за 100 и года старше 2015. Конечно можно найти хорошую б/у, но я в видео говорю об общей практике и статистике, а она явно не пользу б/у иномарок. Ну а о качестве нив вам могут рассказать десятки тысяч автовладельцев, которые ездят на них по 10 лет. Спасибо за просмотр и комментарий!!
@@houseland5158 у вас в Питере я машины не смотрел. я смотрел в Москве у себя. у нас там есть варианты и из под частников и в салоне стоят. за 1.3 можно взять 2л автомат ( старый кузов дастера рестайлинг - о последнем кузове речи не идёт он стартует от 1.5шки у нас )
Я катался на дастере, не сильно он и отличается от тревала. По крайней мере не настолько, чтоб купить его семилетним с пробегом 100т. А такой еще и поискать надо. Лучше уж нива. Новая, на гарантии, ремонтопригодная.
Вот видите, ролик мой был о сравнении тревала и иномарки б/у, а у нас с вами все свелось к дастеру)). Т.е. я прав, выбрать за эти деньги больше нечего, а Дастер, ну так себе альтернатива, с учетом того, что он 10летний) Спасибо, но такого не надо.
