Вся правда о турбомоторах. Стали ли вариаторы надёжными? На примере JAC | Техническая программа 

я не против жак, я против такой рекламы...ведущий, судя по тому как и что вы говорите вы с трудом среднюю школу закончили

Вот когда машина проедет 150 тыс там и поговорим. Я не верю в надежность таких моторов , и качественный бензин есть не на всей территории нашей необъятной.

Да, оригинальный способ рекламного теста автомобиля. Вопрос: а где же раскрытие вопроса в заголовке?

Спасибо, но нет, даже не пытайтесь впарить нам это )

Китаец+ сборка Казахстан+ одноразовый турбомотор, + вариатор- спасибо, не надо).

Вот это я понимаю антиреклама🤣

В вашей рекламе видео не обнаружено

Смотря, что называть "надёжность"

В вашей рекламе тема не раскрыта

как легко отказаться от подписки

Теперь я все узнал о турбомоторах, очень информативно.

А что мотор собран на кривой красный герметик LEON?

Сами на ней ездите.

Никого не смутило, что нет данных о разгоне до 100?

Только атмосфера и гидротрансформатор! Все остальное от сатаны)

На китайцев даже каталожных номеров запчастей нет

Побольше таких роликов! А то подписчиков слишком много и надо убавить.

Все эти красивые слова про турбо и вариатор актуальны только к новым авто, пока есть гарантия, на вторичке это кот в мешке!!!

Весь вопрос в цене ремонта .

Вы кого взяли? Это всеравно что сутенер докажет тебе что его чики "чистые"))

Какой мотор красивый. В подтеках красного герметика. Прям дальний родственник БМВ. Только того которого в гаражах ремонтировали... А сборка в Казахстане ммм красота, все в ручную. Сразу говорит о стабильном качестве и ровных зазорах, и покраска ручная... Выводы делайте сами

Алюминиевые блоки турбовые надо обходить стороной за километр! У корейцев то они плывут , что говорить про Китай.

Ведущий забыл сказать, что жак не отражается в зеркале, аккумулятором можно записать звезду смерти, а если бросить его в воду то круги пойдут не от Жака а к жаку.

Прошло 40 лет почти, подскажите пожалуйста, чем "новые турбы" лучше например старых добрых 3sgte?

Китаец, внешне схожий с Хундаем, алюминиевый блок, ремённой привод, дурбина, вариатор -идеально!

КАЗАХСКО-КИТАЙСКОЕ ЧУДО )))) БЕРУ!!!))))))))))

Хорошо,что китайцы оставили интервал замены масла 10000,а не как корейци и немцы по 20-30 тыс.км интервалы делают. И не говорят,что масло в АКПП на весь срок службы. За это респект

Сколько платят за такую рекламу?

Герметика не пожалели!!! Молодцы 👏 🤣🤣🤣

Мотор Как на BMW))))) Такой же НаДеЖный😜🤪

Алюминий, ремень надежно? Вы серьёзно? Это только до конца гарантии и то не факт.

ох поют соловьи... )) программа "В гостях у сказки"

Китай штампует что телефоны что машины каждый год новые модели без запчастей и комплектующих так если что наебнёться считай попал. 😜

Ну хоть один производитель говорит когда менять масло в трансмиссии

Как навязчиво

Честный объективный обзор! 😂

Похоже на явную рекламу автомарки, что заставляет усомниться в объективности представленной информации

Авто для зимбабвы впрочем мы уже хуже живем.

Ведущий, а ты не спросил можно ли осуществлять буксировку на вариаторе🚗🚘🚙🤔?

Подтянем дизайки ребята !

Никаких тестов нигде нет на этот автомобиль, сказать я что угодно могу. Может она под водой ещё плавает. Кратковременная пробуксовка. Вообще адаптирован под нас, ага .

Да, да. Покупайте одноразовые движки. Флаг вам в руки, барабан на шею.

Кто то же поверит в это ))

Не ожидал от Автоплюс такой рекламо-пародии... Это просто... позор...(((

Двадцать лет ездил только на Камрюхах и ждал ,когда на них начнут ставить надёжные и динамичные турбодвижки! Так и не дождавшись ,пересаживаюсь с Камрюхи на оказывается, НЕ МЕНЕЕ надёжную турбированную китайско-казахскую Джакуху 👍😁 не гниёт ваще ,престижная и вдвое дешевле Камрюхи такая Джакуха 😂

Турбомотор турбомотору рознь, есть тфсай а есть м 273.

Да сейчас даже известные европейские производители не могут цепь грм сделать чтобы она хотя бы 100 тыс ходила, а эти китайские турбо мотор как расходник будет ... Короче нафиг ... А самое печальное, что правительство всеми силами пытаются пересадить народ с проверенных и надёжных машин, которые разрабатывали инженерами на эти фантики спроектированные маркетологами ((

Просмотрев ролик, можно подумать, что этот замечательный автомобиль состоит только из плюсов... И ни слова о клиренсе, шумоизоляции на ходу, коррозионной стойкости. Не внрю, что все так прекрасно.

Данный...данный...данный

Турбодизель потому что рассчитан на работу в тяжёлых условиях

Почему я езжу на ваговском еа211 на палке вместо турбокитая на роботе? Видимо потому что я очень старый: я пользуюсь телефоном для того чтобы звонить, у меня нет тауировки и джинс с подворотом и польза от меня только зимой на обледенелой дороге (посыпать песком).

Рекламу закатали? Смотрите сами....

45 дилерских центров на всю Россию это ни о чем) проблем нет говорит

Дальний родственник БМВ, это ж EP6 prince, спасибо не надо, был еле еле продал ещё и денег на ремонте потерял

Я фобией не страдаю по поводу турбомоторов или вариаторов,сам езжу на вариаторе и в будущем и турбомотор рассматриваю,не понимаю что их бояться,дизеля уже давно все на турбинах и дают кайф,в отличии от старых шумных и тупых атмосферных дизелей,но вот китайские турботоры,роботы и вариаторы не возьму,тем более всякие непонятные Гаки,Джаки и тому подобное,одного дело например Жыли или Чери,которые уже хоть какое-то имя себе сделали,другое дело куча новых марок,появляющихся изо дня в день,раньше хоть китайцы ставили сторонние агрегаты от именитых производителей,сейчас же с гордостью заявляют что собственные разработки да ещё и цены на китайцев стали кусачие,катайтесь сектанты китайского автопрома сами на них, имхо,реальная реклама джака,ничего более,бизнес и ничего личного. Удивил канал Автоплюс,пасть так низко,чтоб рекламировать китайский шлак,а я ведь о канале был другого мнения.

Сперва дайте качество и надёжность потом идите в направление турбо,роботы и прочего.А вы сразу на базе бмв алюминиевые жидкие турбо моторы с роботом-это фиаско

Этот ролик посвящен сугубо оправданию собственных технических решений. А по поводу вариатора-если бы это были крутые коробки , то БМВ,мерс , ваг ставили их на свои авто

Вариатор вариатору рознь а вот вариаторы Панч вроде хвалят

Нашли что для примера взять - китайца!!!! Хоть бы постеснялись это убожество показывать с герметиком из всех щелей... (Это я про двигатель, кто не понял)

На корпусе Бельгийского вариатора имеется маркировка с первыми буквами AISI. Вам ни о чем не напоминает это? Если кто не понял, я к тому что существует Японская фирма AISIN по коробкам. Правда не слышал про их вариаторы.

Я аш возбудился, Хотя нет показалось

Турбо моторы хорошие были у сааба и теперь у сузуки !!!

говно на все деньжищи, но продвину ролик комментом)

Блоки алюминиевые, поршни облегченные, обороты повышенные, какая нахрен надёжность и долговечность. Это я про турбомоторы, вроде ролик так называется.

,,Клубный сервис,, говорит, что там робот, вы толкуете про вариатор, где правда брат?

Зачем вы выпаривание нам одноразовое дерьмо.

Вариатор классная вещь. И очень экономит топливо.

Сколько за рекламу заплатили?

время покажет

"Данный" - через слово. Избавляйтесь от слов-паразитов.

Вся эта красота фальшивая, и развалится эта тачка после 100к пробега

Смрт. И смысла нет. Спец скажит всё Круто, а то что они ходят сотку отсилы. А мы хотим 300. Те кто новый берёт всё хорошо, а вторичка рыдает. ( И это нынче у всех брендов). Как и вариаторы полное г. (Вторичка опять же рыдает). Ну нет у большей части населения менять авто так как все продованы хотят.

Всё дело в ресурсе и ремпригодности, авиадвигатели тоже с высоким КПД, но с маленьким ресурсом, для коммерческой эксплуатации еще выгодно, для личной нет.)) и пусть алюминивые блоки цилиндров засунут себе в .... скупердяи.

Хорошо проплатили

Вот это авто плюс насрал на своё имя)))

Да неее, не убедили...

1) нагар на клапанх - чистка каждые 60тыс км., 2) растяжение цепи - замена каждые 80тыс.км., 3) дохнет тнвд - замена каждые 80тыс.км, дохнет турбина (разваливается клапан вестгейта, трещина в улитке горячей части) - ремонт/замена на 130-150 тыс.км. 4) залегают поршневые кольца - раскоксовка каждые 40 тыс.км., Вот основной головняк бензиновых турбомоторов (tsi, the и t-gdi)

Нужен 95 бензин, чтобы этот мотор не загнулся в течении гарантийного срока. Вопрос ведущему- уважаемый, мозги есть? Где в рашке найти настоящий 95 бензин?

Корейцы эту мощность снимают с атмосферных моторов....считаю мотор сделанный в Китае да еще и турбированный...такое себе удовольствие..Рекламщик...ты готов головой ответить за агрегаты этих машин? Думай над тем под чем подписываешься!!!

Не надо боятся турбо и вариаторов - надо бежать куда глаза глядят

Все кому не лень упорно пытаются нам " впарить" китайское гавно!!!! Хватит продажные блогеры!!!

Почему видео делаете вы,а стыдно мне)

Ну как поживают эти вариаторы? А я знаю, говнище этот Панч. Огромное количество этих повозок закупили в таксопарки, и охренели от того, что коробки разваливаются на пробеге 50000км.

После джак смотреть не буду

Ну ты фантазер

Залили ........ в уши (((

Конкретный развод ,опять Русских людей

На трассе он в жопе

Омерзительно

Проплаченный обзор. Машина гавно. Проблем море. Запчастей нет

Надежные турбомоторы это 1.6 пежо., ниссан

Лет через 10 вы все будеье на китайцах ездить,китай в этой сфере идёт семимильными шагами,и не только в этом,а что лудьше лада веста за миллион?

Да рекламировать можно как угодно. вот только есть у этой машины болячки. экран теряет сенсорику на 50ка. иногда потеет стекло со сторны волителя, особено после дождя. задняя полка всегда дребежит. в мороз задние стоцки начинают стучать как будто все отжались. разгон скорости у j7 ,вялый, немного пережмешь сразу шлифует. особенно это чувствуется зимой. давишь плавно, обороты растут а машина не едит. давишь еще и начинает шлефовать.

В лучшем случае это будет ездить первые сото тысяч км.

Китай штампует что телефоны что машины каждый год новые модели без запчастей и комплектующих так если что наебнёться считай попал. 😜

Спасибо, нет.