W201, W124, W240 и справедливости ради так же W126, это шедевры истории! О них можно говорит и восхищаться бесконечно или молча смотреть и любоваться ими!
3 года владею w124 2.2 111 движок 94 года вкладываю по мелочи,но никогда не жалел что купил ее,шумоизоляция супер,лучше чем у многих новых,все устраивает в ней продавать не собираюсь!
разводить срач в коментах кто лучше Месси или Роналду будут недолго, но про W124 и Е34 будут спорить вечно!!! катаюсь на 124 уже 4 года в ходовую незаглядывал и нетребуется.делайте выводы господа
Бакытжан Шажалиев . У меня тоже... Он зверь так на трассе наваливает. Что аж страшно когда ты на трассе, страшно тем что могут выехать ни откуда Полиция, ну он у меня 7 лет мне 25 лет, я когда сдал на права, то мне отец подарил, потому что я с первого раза сдал на права.. Потом раз я слетел с трассы!! И теперь я уже учусь на водителя профи..
У меня мерс 124куз .2.3 объем.91 г.вып.так вот хотите верьте хотите нет купил в 2002 году вот пятнадцать лет уже езжу бедную ни разу ещё не ремонтировал .только масло менял фильтры разные и по мелочи но ходовую и мотор пальцем не трогал .самое главное масло не жрет.кстати я сам растамаживал его в Шымкенте .мерс мне привезли из Германии на поезде и я ни на что не поменяю этот мерс...
та который я ездил Е 200 124 кузов Мерседес да было чувство что становится немного крутым нет преград скорость зверь тянется как резина лишь воспоминания остались легенды не спорю самая прекрасная авто времен и народов .
Реальная машинка, насчет оцинковки соврали,зато в минуту аварии он был бесподобен,три переворота,машина за обочиной снесла газовую трубу влетела на трубы теплоцентрали, думали водила в кашу, а у него из рулевой колонки выстрелило мелкую подушку, отделался мелкими ушибами, еще и простой 601 дизелек купили и мех.тнвд и др
Самая лучшая машина моей жизни реально кто не водил тот не поймет. У меня 1994 е200 обьем двухлитровый м111. Едет отлично в городе 10-11 литров на трассе со скоростью 120-170 км/ч 8 литров бензина жрет. Некоторые думает двух литровый слабый но я не согласен моя едет как 2.2. С другом гоняли на трассе у него была 2.2 и вот он не сумел меня догнать оба на механике. Диапозон переключения передач 1-ая от 0 до 60км/ч, 2-ая от 60 до 110 км/ч, 3-ая 110-170 км/ч, 4-ая 170-210 км/ч а пятую когда тапил я ни когда не переключал потому что после 210 больше долго не нажал газ и думал не едет больше.
38 - ДШБ был у меня 124-й 2,6 кубиков мех впрыск, всё зашебись но была одна проблема и не только у меня каждые месяц два требовалось очистка топливной системы иначе кранты расход 15-20 на сто чорный дым с глушака были и есть у нас мастера которым оставляешь машину утром вечером забираешь но что делают не показывают и дерут за это как будто пол машины перебрали, в итоге не выдержал мой бюджет и я продал 124!
Марлен Самосвал Вообще то 2.6 мне понравился едет отлично у моего брата была с механической каропкой передач. А расход не помню.Люди говорят 2.6 капризный мотор. Но ты зря продал как то можна научится самому ремонтировать.
Антон не имеет постоянного мнения, очень жаль.... Потому, что когда он снимал видео про бмв 5 е39 он говорил тоже самое, что то самый прекрасный кузов во всём мире.... Это были его слова... Видимо про какую машину снимаешь про ту красиво и говоришь!!!! Я лично вообще обожаю немецкий авто пром, За его качество, легендарные авто и поклонников по всему миру!!!! Жаль только, что качество ушло, когда пришли маркетологи.....
мерс до 95 года были шедеврами как улыбки мона лизы. потом все тачки стали говном. мерседес если ты читаешь наши от души создай 124 и 140 в рестайлинге тока не халтурь на железе. сделай своим поклонникам доброе дело.
212 тож очень хорош. Посто он современный, с компом, кучей систем и датчиков, которые иногда глюкают, и еще он в новой концепции, а именно: там мало водителя и много Assistant. Потому он никогда не будет как авто 90 - х.
Есть история, согласно которой это авто должно было быть убито еще на начальной стадии выпуска. Причина - высокая себестоимость, и соответственно высокая цена реализации. Основной конкурент - беха 5 серии была дешевле, и к тому пущена в серию раньше. Первые продажи были плачевны, и совет директоров подымал вопрос о сворачивании производства. Главный конструктор (итальянец, не помню его имени) поскандалил и уволился. Но.... Первыми рассмаковали немцы. И уже через год очередь в автосалонах достигала до 4 - х месяцев. В США тоже был бум. Со времен он легко и надолго посадил в жопу своего прямого конкурента - беху пятой серии. Хитом был 500, волк, но то уже мерсопорш.
У самого такой красавец w124 2.8 104 двигатель, оцинкованный кузов левый руль кожа полный фул до сег пор все радное на нем не менялся ничего от ходового салон как новый одним словам зверь, никогда не продам
У меня сейчас w124 e320 МКПП этот машина проста ракета. Зачем нам 5 литровый М119 вам всем хватает мощность двигателя м104 акпп или на механике. Так что выбирайте М104 2.8 или 3.2 все
Напрягает стереотип о 90х.Точно так же как и с е34.Бандиты и на фольксвагенах и на вольво всяких и на вазах ездили,в общем на чем в кайф им было.Послушаешь обзорщиков,складывается мнение что бандит без w124 не бандит был
У меня 124 1995 г с 104 мотором в максимальной комплектации и при этом в хорошем состоянии и за год минимум 124 раза спрашивают не продаю ли я его на что я отвечаю а что купить в замен .
конкурент мерседеса, это тайота Прогрес, просто свое время проиграл Прогрес в суде что выпустили Японцы похоже на мерседесе, так что советую вам прокатиться На TOYOTA PROGRES, Вы передумайте что эта машина номер ”1"
Машина должна иметь ровную посадку. А в этом месте е500 "зад" выше "переда"...от этого вид уже немного колхозный...не в обиду, но это так. Внешний вид 👉 деталь немаловажная ☝😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-619RGg50BJY.html
я не ездил на W 124 у меня его не было но у меня есть до сих пор W 202 облегченный W140 (кабан) я не смог пересесть на другую машину к примеру Мазда 3 для меня эта машина была очень не надежна.
