Второе занятие по контраварийной мотоподготовке 

"Главное - это не задеть мой мотоцикл!" - то же самое и я говорил, ученикам, когда тренировал на этой площадке. А потом каждый раз думал: "может всё же его лучше убрать? 🤔 🤣🤣🤣

Грамотно обьяснил,что не нужно сцепление трогать на восьмерке, а работать только газом ,тормозом и контр рулением.А то прошел уже 6 занятий в известной мотошколе ,а инструктор заставляет работать сцеплением ,газом, и тормозом.В итоге ничего не получается.Да еще и КТМ 200 мотоциклы

Спасибо за ликбез.

Мотик классный, у тренера хороший вкус в мототехнике 👍🏻.

Газ в повороте - ключ. Инструктор красавчик. Я сам проходил эту ломку.

Поишло время смотреть мотоуроки - открываю категорию А.

Спасибо за информацию

Носок цепляющийся ща асфальт - жесть))). Вы так покалечитесь однажды. На таких поворотах лучше держать ногу на подушечке стопы.

Восьмёрка, она для любого количества количества колёс - "наше всё"! Впрочем, как и змейка!

Если чувствуешь что заваливаешься - добавляй газу

В одном из видео с похожим контентом видел что то как вы едете в 6:02 это тоже ошибка новичка. Мотоцикл может в повороте наклоняться до самых подножек и нога попадёт в асфальт

Геннадий, я Вам еще два года назад предлагал обмену знаниями по навыкам управления))) с меня джимхана, с Вас авто))) Будет время, приезжайте в Тулу, потренируемся)))

На мой взгляд странный комментарий от профи про газ в повороте, обычно чем больше газ тем меньше радиус поворота возможно сделать (естественно если есть запас по наклону и держаку), при уменьшение тяги мотоцикл распрямляется и стремится уйти на внешнюю часть поворота. На джимхане это очень хорошо чувствуется. Ещё хотел бы добавить, что большинство профессионалов обычно показывают и рассказывают (сам езжу так же), что при прохождения поворотов мотоцикл лучше контролировать не газом, а серой зоной сцепления и задним тормозом при ровном газе.

оба в куртках бмв, а мотоцикл - дукати :) что правильнее в повороте - сидеть прямо и наклоняться вместе с мотоциклом или наклонять больше тело или наклонять больше мотоцикл? На треках, по-моему, пилоты больше свешиваются внутрь поворота?

Подскажите пожалуйста, на каком расстоянии фишки ставить? И сколько фишек нужно. Спасибо.

Сложно всё. Я езжу спокойно по трассе от 200+ до 300-.В город, в пробки не суюсь

В вертикальном положении мотоцика нужно перед маневром тормозить для того, чтобы загрузить переднее колесо, за счёт этого увеличивается пятно контакта и можно рулить сильнее, без возможности скользнуть.

А что за песня играет и кто исполнитель?

А Максим точно настоящий продюсер😅?..

Почему нельзя корректировать траекторию контррулением-то, а чем, тогда? Спокойно в повороте нажимаешь сильнее на рукоятку, мот уменьшает радиус, что тут такого? Или это конкретно тренировки касалось?

Надо срочно записаться к Максу в школу

Как же у людей ломает мозг, когда им объясняют как управляется мотоцикл и как он себя ведет. Посмотрите фильм "Открути по полной" от Кейт Кода. И тогда может поймете, что говорит человек. Хотя если вы не катаете на мото, то скорее всего большинство не поймете.

Гена как Мультик после Гуся ?

Мотоцикл поворачивает за счет заднего колеса, за счет изменения формы резины? Не шевелить руль в повороте? 🤣🤣🤣

Пожалейте ваши ноги, уберите носки внутрь. Сколько людей вывернуло голеностопы…

Как-то ни о чём. Для тех кто ездит - ничего нового, для тех кто не ездит - ничего понятного (проверил на жене)

Как вы задолбали своим несуществующим контрулением, радиусом резины...

Есть проще и эффективней способ контролировать мотоцикл в повороте, чем заблаговременное "нужное открытие газа"! Гена, тебе же это должны были рассказать в мотошколе SRS, или ты все забыл!? )))))))

А что за песня играет и кто исполнитель?