Уважаемый ты молодец...такого шедевра больше не существует на планете. Я знаю что это стоит, сколько бессонный ночей. Ночных чертежей на потолке. И ещё сколько денег вложено, которых никогда не вернуть , а самое главное здоровье. И сумасшедший труд,, над созданием этого не земного шедевра (мировой автопром отдыхает) Почему? - Объясню; на призводстве создать можно всё, финансы, оКБ: Техническое производство и всё что необходимо. А здесь лекарь, пекарь гениколог, слесарь всё одном бутыле. Работа ваша стоит признания общества профессионалов без всяких разногласий.
Конечно автор молодец в том, что руки из нужного места ростут, работу проделал не малую. Но....нахрена надо было захара так уродовать такой переделкой????🤦♂️
А интересно часто нет будешь перебирать редуктора? Мы ставили мотор 130. Бежит хорошо, на равне со 130 , в гору его обходит. Но шестерни в редукторах не терпят
Здравствуйте Вообще ЗиС-150 - прародитель таких дорожных и внедорожных грузовиков, как ЗиЛ-164, ЗиС-151, ЗиЛ-157 был скопирован с грузовика International.
Делаю пророчество. Со временем поставишь задние мосты с Камаза или ЗИЛа 133 когда этот мотор превратит в металлолом эту раздатку и эти мосты под нагрузкой им жить недолго
Какую работу на этом чуде собираешься выполнять?В лес заехать проблематично,по шоссе ходить с таким мостом и камазовским мотором тоже не лучший вариант.Мосты надо точно менять.Работы сделано много,но нужно ли?Мотор более компактный нужен.
Что поделать в ГАИ работают тикстильщики зоо техники ветеринары повара и тд . и тп. может в этих областях они и спецы хрошо учились может быть ? В школе полицыи сроки обучения сократили грамотных стариков ментов разогнали ! Спосибо тупому министру Колокольцеву !
Газоновскую лучше возить там газоновские больше чем зиловский. Спереди тоже можно поставить газоновские диски если заменить зиловские ступицы от пазика, один к одному подходит
Парни, вы называйте ролики своими именами. Какой же это 157, там родное по ходу только кабина и то непонятно... Обычный проэкт переделки авто, но что это именно ЗиЛ, можно поспорить.
Вот ты его утяжелил и если движок камаз то раздатке и мостам будет кирдык Идея супер но перебор не по децкий получился Если исходить и грузоподьемности а у него 6т с п/прицепом и особенности конструкции задних мостов можно подобрать куда более лёгкий двиготель чем камаз да и по характеристикам щас выбор огромный Так что трудов вложено очень много а вот какой выхлоп будет эт большой вапрос Так что Удачи а зверя береги он у тебя один такой! 😀
Даже у ЗиЛа 133ГЯ - трёхосного с камазовским двигателем родные задние мосты с гиппоидным редуктором, будучи очень ненадёжными на указанном автомобиле, являлись его слабым местом. Но, один комментатор сказал, что тот ЗиЛ "колхозили" в хорошем смысле под камазовские мосты.
@@user-qq1id2em7x 157 и 133ГЯ сравнивать как-то неуместно Так как база этих грузовиков обсалютно разная До ГЯ был аналог 133 с бензиновым двиготелем 375 а уж патом с камазовским В сухом остатке :157 в ращот брать нужно особенности самой базы и трансмиссии и желательно не перегружать так как переизбыток мощности может привести к печальным послецтвиями для раздатке и мастов так как мосты даже радной движок с лёгкостью ломает хвоставики с флянцем ну и кардан в узел как слецтвия Работал на 157 и в курсе всех болясек Да кстати если переднию траерсу он не переделал и неусиливал раму то бяда может родные разбить в хлам
Ну, мой старший коллега рассказывал, как работал на ЗиЛе-157 и ему приходилось регулярно поджимать крепление раздатки к раме. Когда после его автомобиль передали другому, тот другой пренебрегал указанными выше операциями и раздатка в итоге слетела со всеми вытекающими и машину просто списали.
@@user-qq1id2em7x есть такая беда но ана вполне разрешима Когда сам работал 157 и вовремя ремонта мне подскозали проверить шпильки раздатки и не поленился и заглянул Дело в том что мы как правило не придём серьёзного значения к подушкам раздатки и как только разбило втулки падушек естественно появляются лишние зазоры ну и как слецтвия в лучшем случае раскрутиться в худшем просто из блока раздатки вырывает но если вы сестиматический буксируете прицеп или ещо каку-ю небуть хрень как в маем случае Как лечиться этот недостаток : изготовить новые шпильки из гусеничных тракторных пальцев Там завоцкие гайки карончатые поэтому по оброзцу засверлить отверстие для шплинта ну и правельно установить падушки и всё будет окей 😀
Шоукар - как я умею. Абсолютно бессмысленное творение. Двиг надо было 642й,от колхиды - Захару его за глаза хватит,и с радиатором не пришлось бы морочиться. Мосты задние газ 53? Ну,до 4й переключишься!
МАШИНКА ОТЛИЧНАЯ ДЛЯ ТЕХ ВРЕМЕН БЫЛА НУЖНО ОТДЕТЬ ЕЙ ДОЛЖНОЕ-ЧТО ТУТ И ГОВОРИТЬ ДВА ГОДА ОТ ЕЗДИЛ В АРМИИ А ВОТ КАК МЕНЯТЬ РЕЗИНУ -ЭТО УЖАС 17 ГАЕК ОТКРУТИТЬ И ЗАКРУТИТЬ
