Вот интересно как ты Сергей Юрьевич ещё живой и не инвалид после коментов Диме 😂😂😂 дредноуты американские зачёт, сразу в голове фильм Дом у дороги с патриком.
@@Cepera_VNL Сергей Юрьевич, в чатах Новороссийска скидывают порожнии контейнера забирать с Москвы, Старая Купавна 20 - 45000. А сколько в Москве дают чтобы отвезти в Новорос?
*Cepera_VNL, в Ростове сейчас +10 и солнце жжет, летние скаты переобул...еду в авто, планы строю, что надо сделать по двору и гаражу в ближайший месяц-1,5...так захотелось креветок, ну и пивка Пшеничного к ним... а тут видос от тебя!!! В магаз, к печке и к компу, тебя смотреть! Чудно-видос, креветки и пивос на часик и погнали арбайтен по двору. Спасибо, что не забываешь нас"!*
@@Cepera_VNL ну удачи желать смысла нет, профи....смотрю тебя и вспоминаю, как.... у меня братишка, кентишка мой, катался в 2005-2014 на американцах, на Фредах.. брал в Питере с американ приходили...было у него их 4штуки...вроде катперилар, пробег с америки 1лям, но когда брал, они были в идеале..капот поднимет и смотришь. А там мотор не одного подтека, как с завода...весь такой желтенький...таскал он тонар самосвал, и штору....я помню, как впервые по базе катался, с прицепом и без...поразило кол-во передач и какое жесткое сцепление...сам я только категория Б катаю....так вот ты мне напоминаешь моего братишку, он так щепетильно и ответственно подходит к работе....когда делать нечего было по авто и прицепу, он приходил ко мне в гараж...у меня была волга (у тебя же москвич был, знаешь как там) и начинал настраивать мне карбюратор...спасибо ему за учебу! Кстати его так же зовут - Серёга! А сколько места в кабине....чистота и уют!
Сергей привет, что здесь происходит 😂, 2 *20это две пачки сигарет в кармане, соответственно 1 *20 это пачка сигарет ,согласен злоупотреблять с одной 20 ой нельзя это нп работа👍,удачи, смотрим
В январе этого года ездил по Цкад, от М4 до М7 заплатил 1.090р за одиночку. Потом на Владимир поехал. Нормальная цена. Работать надо за нормальные ставки, а не дармовозить, тогда номера не придется грязью замазывать.
Привет Юрич. Прицеп не мог вытянуть тягач на льду прицеп так как у тебя стоял только глубже. Ось поднятая толку ноль... Взял два бруска под переднюю ось.. Отпустил... Краном уровня поднял уровень максимум, две оси средняя и задняя вывесились.. Спокойно выехал..
Ну а кто этим будет заниматься? У меня другие дела по списку в приоритете, то, что непосредственно на работе сказывается, а свет в моём случае на перевозку не влияет.
Серёга скажи мнение про N14, движу на Вольво д12 465, н14 прошивка 410 по солярке один в один, каминс теряется в подьемах долгих, работаем на Ванино хабаровский край )
А что нужно сказать, если ты сам написал ))) мне лично N14 не нравится, это архаичный мотор, взамен которого пришёл ISX и вот это мотор! Что касаемо как теряет, нужно понимать какие редуктора в одном варианте и в другом (параллельно и колёса тоже), на какой коробке это всё работает и вообще нюансов много.
Конечно, но китЫ любят заниматься проституцией, они смотрят куда и что им выгоднее, маркет здешней банановой республики это капля в море, относительно их объёмов, если им это в ущерб идёт из-за связей с Америкой, то они сбавляют обороты и вообще могут потоки останавливать. В целом стараются всем всё впарить, но крутят как удобнее и лучше для них.
Когда другой трак сможет работать, тогда этот можно будет разбирать, две недвижимости одновременно мне не нужно... эти ремонты - вопрос не одно дня, и даже не одной недели, поэтому просто так разбирать и стоять потом месяц-другой, когда нужно работать - это нужно сильно головой тронуться.
На кудиновском шоссе, возле м12, эти круги для жигулей сделали, там прицепом по бордюру или по отбойнику уе.ать на раз два если по зеркалам не смотреть.
Смотря что брать... Pai вообще не производитель, мягко говоря, а упаковщик. Если брать какой-нибудь кран уровня кабины на VNL, то внутри лежит просто оригинальный кран. В целом, в мои годы, такой бренд мы даже не воспринимали как вариант к покупке, потому что было доступно всё оригинальное, а сейчас это был бы ТОП 🔝, но этого практически нет...
@@Cepera_VNL прокладку на подон каменса и цена 9300 рублей с виду прокладка вроде нормальная а есть оригинал 12000 рублей опять же это же не американский оригинал
Чтоб не заниматся плюшевой хренью, по приезду на стоянку, надо всего лишь подожнать 15 минут и переехать на пол метра чтоб теплая резина не топила лед под колесами ☝
Валер, это работает когда ты вчера приехал, а не месяц-два назад прицеп там отцепил 😂😂😂 Ну и не когда ты с 2х20 приехал, потому что она потом всю ночь остывает...
У таксистов (особенно столичных) всегда предсказуемо неадекватное поведение на дороге) хотя попадались исключения - даже при перестроении в ряд пропускали
Сергей привет ✊ на счет нефтьмагистрали и их конусов - это они так пытаются хоть какой-то порядок поддерживать на территории азс в плане парковки для грузовых. Бывает хрен впихнешься, смотришь, а там " братишки " друг другу хвосты оставляют, вот и бегают гоняют там отдыхающих.
Ну вот в Купавне они выставляли с вечера до утра, объясняя тем, что типа аварийность, кто-то в кого-то въехал. Тут день, они перекрыли парковочное пространство, когда идёт большой поток посетителей, где надо вставать, если как таковой парковки нет. На помпу загнать и стоять, когда ты не заправляешься, а пошёл просто обедать?! Как в Америке идиоты, которые ставят и ушёл пожрать или в шауэр 😂😂😂 а сзади просто стоят ждут...
@@Cepera_VNL так меня так пытался прогнать их сотрудник, мол стою просто так, хотя стоял аккуратно, никому не мешая... Я ему показываю стакан кофе и говорю, какие вопросы!?) он отстал, но ходил по всем машинам.. Так и у нас встречаются такие индивидумы, льёт пол бака, и сидит обедает.. )))
@@underground_-_ ну они ходят обстукивают вечно, только поставишь, заглушишь, на габаритах стоит трак, уйдёшь поесть, сидишь смотришь в окно из здания - стучат там в дверь, никак никто им не открывает 😂😂😂
Платные дороги строят на наши налоги, за что платить то? Я понимаю часник бы за свои средства построил в поле свою дорогу, но это в России невозможно в принципе.
1. Нет сопротивление оси. 2. Ось +- 2тонны весит на седло давит Тем более коротыш. Если второй ленивец будет на второй оси поедет ещё лучше, а если на третей оси, то сработает принип весов, разгрузиться седло и поднимица нагрузка на среднюю ось и вряд ли тронешься.
Ну сначала нужно поставить... это процесс очень небыстрый. Изменится то, что трак начнет ездить нормально, а не вывешиваться на неровностях, оба с межколёсными блокировками, чего у большинства нет, жёсто тандем 4х4 блокируется.
@@user-in2xg8tv8kну конечно, я тебя вполне понимаю, это такая работа, ты напрягаешь сначала в процессе непосредственного выполнения перевозки, потом напрягаешься после на так называемых "выходных" с обслуживанием/ремонтом, с оформлением документов за перевозки, домашние дела и т.п., потом выезжаешь уставшим на работу, и там пытаешься отдохнуть хотя бы частично. И так повторяется раз за разом, если такой режим для кого-то невыносим, то просто нужно не заниматься таким видом деятельности. Работу свою любить надо, как говорится.
Привет Серёг. Вот ты говорил про "я тяжёлый", но ты сам был в дальнобойном бизнесе,и одно дело везти 30 тон 100км и другое эти же 22тонны 1500км. И она нарастает весом к концу поездки до 30т😂,или надоедает её тянуть это расстояние, поэтому и тяжёлый. Моторы уже не молодые ,если не свежая машина,то у всех под два ляма пробега... Я вот уже потею,когда выхожу на обгон молодых автомобилей,особенно в подъем с разбега за сотню км/ч, и сажусь а он с ограничителем ну максимум 97км/ч выходит вперёд меня. (С памперсами) ,а может и нет. Поэтому и тяжёлый. Короче ,чтоб не обосраться в глазах коллеги, я так думаю. Но я не говорю я тяжёлый,можно сказать: у меня двадцатка... Если бы ты пошел с этой тридцатой на 1500км,ты бы устал её тянуть
Ну как я устал бы, если с ней легко ехать 😂😂😂 ты думаешь я на межгороде когда работал, то возил легковес? ))) если разговаривать о там плече типа 1000-1500км, то я арбуз возил 35-40т, Быково-Мск, там сначала ты пол дня в поле с самого раннего утра их таскаешь, а потом едешь 1000+ км до Мск и в потоке братишек и камазов по м6 лавируешь )))) если рассматривать пробеги типа как суровый Дальний Восток, то оттуда я тоже возил на рифере рыбу 30т, вполне нормально. С дальними расстояниями наоборот, к весу адаптируешься и через небольшой отрезок ты спокойно его воспринимаешь, в отличии от езды по Мск и МО, когда ты едешь то с ящики, то без, собираешь все трафики, светофоры, лежаки и т.п., вот тут вес реально напрягает временами.
@@user-xs1lo9rb3dБыл у меня случай. Как-то вёз сундук 35т. на шаланде с еврозалупой вольво fh12 , а позади меня даф со шторой. Я ему в рацию братан я тяжёлый с тридцаткой, мол обгоняй. В ответ :я 50т. тащу. И тут я ах..ел.
@@user-nihstahkov ну тут всё сводится к оплате, если бы кто-то был готов оплатить поездку соизмеримо Мск перевозкам, то я бы с удовольствием сгонял. Миллиона за 2 можно было бы прохватить, но такой цены не заплатят, а меньше я и без них тут заработаю...
@@user-kx2um4cp8f нужно быть идиотом, чтобы по мкаду ездить на грузовике в принципе, даже скелетом, это дорога не для грузовиков.... Там есть парочка постов со скейлами, это да, но дурачков и ловят только если. А в целом больше ничего и нет, 2х20 же нет смысла возить по регионам...
Поменяю, может что-то и посмотрим... хотя чего смотреть, я прекрасно знаю разницу как трак едет на блокировках и без них 😅😅 это как два разных трака... передатка останется прежняя 3.21, потому что на 4.3 нет желания переходить.
@@Cepera_VNL 3 ,73 не плохие пары еще едут но уже тянут , поставил после 3 ,58 разницв заметнв , со временем есть желание 3,9 посмотреть по скороти чуть быстрее европейца а по тяге на много лучше , америки на этой передатке что у тебя нужна скорость , но европа постоянно держит , Да и что на капоте лак полез он в родном окрасе или перекрашен уже
@@alexaderpetrenko4574 нужно понимать простую вещь - редуктора в таком размере не лежат на выбор какие хочешь))) там просто если нашлись какие-либо, уже хорошо, дальше скрещивать со своими... по поводу лака - он так и был, а перекрашивали или это родное - история умалчивает...
@@Cepera_VNL ну на 3 ,21 он и камень не поедет , с такими грузами , только трак мучить ну эту передатку , просто пары поменять , они что тоже другие ? А так конечно 4,3 это перебор только городская езда и без цкада
Да все увидели, что такое американский трак, мазурик и из под прицепа выехал спокойно и на эстакаду без разгона вошел, а ни как НикВик километров 60 разгонял, с 7 раза
@@user-dc6is8tn6e ну если для тебя нет разницы в развесовке заезжать в гору передом или задом, то о чём разговаривать... Коля тоже передом заехал и даже переехал, а маз задом никто и не попробовал загнать, потому что он передом еле заезжает... На мазУ конечно нет повышенной задней.
4:20 так а что, эту эстокаду вообще не вариант в нормальном состоянии содержать? в прошлом видео вольву чуть не плюхнули с нее, ща мазай разгонялся. Мешка соли не найти?
8:29 та это уйня, у нас один вася буровую на ночь оставил в жиже по верх балансирных катков. На утро гусля 6 метров длиной на 40 см была одним целым с этой жижей. Вот там был пздц. В Новом Уренгое было дело.
@@menmen5540 Та не, какое видео.. У нас работа встала, а мы кино записывать, как то не до этого. собрали все перфораторы по площадке и два часа долбили этот лёд. Потом мачтой отжался от земли и отклеился.
