ВЫСТАВЛЯЕМ ЗАЖИГАНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ЮЧАЙ 

Приветствую.да плохо конечно что метку на муфте не поставил.теперь зажигание регулировать нужно.да по первому цилиндру насколько я помню.

тут нужна практика.а так без навыков лучше не лезть.

Привет, ну как мы от руки затягивали

Привет, по часовой со стороны радиатора вроде, сам уже все забыл, насчёт зажигания лучше к спецам обратись так надёжнее будет

Приветствую.шланг внизу поддона наверное?это слив масла моторного

привет.не знаю.мне мотористы все делали.сам не лезу.

в первую очередь 1 и 6 цилиндры должны встать в вмт.

да ючай рулит))

Привет.да

градусы для выставления зажигания.я сам туда не суюсь.мне мотористы выставляли.

зазоры зависят от износа клапанов.на новых 025 вроде у себя выстовляем 030 где то

ну на заводе при установке момента впрыска или по простому зажигания.делается риска.но походу не у всех.у меня небыло.

Нет к сожалению

Через сколько оборотов метки совпадёт?

там несколько меток должно быть.с цыфрами

тут я наверное помочь не смогу.зажигание я сам не выстовляю.просто не лезу туда.обращаюсь к спецам.

привет.ты движок собираешь ?

да 1 и 6 цилиндр при установке зажигания должны стоять в вмт и каждая цифра на шестернях должны совпадать.

@@igoryan-7585 да нет я менял компрессор а не поставил метку на шестерне вот теперь пытаюсь восстановить ну пока что прогресса не наблюдаю.

Все равно не пойму зачем ты все меняешь если надо было сальники гильз поменять

Если по уму то чтобы капиталку движка сделать движок на стенде перебирают и собирают.я не знаю попробуй перебрать не снимая с рамы.куда гидрач девать будешь?

я же потом в видосах сказал что буду менять все.т.к. износ поршневой и коленвала.тупо поменять кольца и резинки на гильзах. а на следующий год опять ремонт чтоли? вот и захотел новый движок@@kisknjan2341

Потому и спрашива , потому что не знаю и интересно)

Новый движок конечно хорошо. Просто высказываю своё мнение. Насколько я понял, что у тебя он и масло не кушал. Отходил бы ещё пару тысяч легко

Приветствую,заливаю тотал всесезонка полусинтетика

@@igoryan-7585 Спасибо✋

на муфте опережения стоит уже заводская метка,вот по ей и ставишь

@@igoryan-7585 я метку видел , но по ней не смог поставить , так как она не заходит в мягкое соединение . Для того чтобы по метке поставит надо перекрутить муфту впрыска которая стоит на компрессоре кажется .

А ты сам когда нибудь выстовлял?если нет то я не смогу объяснить это дело очень тонкое я вот сам тоже стараюсь не лазить лучше спеца вызвать это недорого.

Приветствую.а ты сам кргда нибудь регулировал?

@@igoryan-7585 здравствуйте, какие зазоры?

на самой муфте должна быть заводская риска т.е. 1-6 поршня в вмт и риска должна совпадать с направляющей

@@igoryan-7585 а как понять направляющие

Поясни с какой направляющей должна совпадать риска

Всем отвечаю , бывает просто комментарии не видно

110 димон, у турбированых 90 вроде

@@igoryan-7585 у твоего сколько точно? Должно быть или 105 или 108.

кому надо поймут.а я как умею так и объясняю.инфы такой вообще нету.

Контакты ни кому не даю вас много а я один))если ни разу угол опережения или (зажигание) сами никогда не выстовляли то лучше не лезть самому.а попросить спеца.так просто это не объяснишь надо все наглядно на месте.это не рецепт кулинарии))так что лучше пусть специалист выставит и объяснит.удачи.

@@igoryan-7585 да угол уже крутил +-, работает почему то очень громко, в другой такой же погрузчик сажусь , гораздо тише в кабине, и нет почему то урчания 6ки... Трубки отпускал, вроде все 6 цилиндров работают...

@@prospector3581 громко работает это у тебя раннее зажигание.

@@igoryan-7585 выводишь поршень первого цилиндра в вмт откручиваешь трубку первого цилиндра тнвд и прокручиваешь за муфту опережения тнвд до появления маляры в штуцаре тнвд . да надо разъединить тнвд с компрессором. Вот так регулируют зажигание

ну,значит не мешает ему пока,обзору мешает когечно