Вы удивитесь, что стало с Казахстанским Павлодарским тракторным заводом! 

Помните такой завод, может сами работали на нем?

Развал экономики СССР был величайшей экономической диверсией западных недрузей, это им удалось. Но есть и хорошие примеры в Белоруси. Так что еще и от руководства многое зависит...

В г.Курске уничтожены: Курский завод тракторных запасных частей; Фабрика технических тканей; Государственный подшипниковый завод N 20; Курское производственное объединение "Прибор"; Фабрика бельевого трикотажа; Фабрика спортивной обуви "Динамо"; Курский завод опорных подшипников; Курский завод низковольтной аппаратуры; Завод станков с числовым программным управлением; Курский станкостроительный завод; Курский завод мельничного оборудования; Государственный завод "Сельмашзапчасть"; Курский завод стекольных изделий; Государственное производственное объединение "Кожпром" более известный как кожзавод; Курская мебельная фабрика; Курскпромстрой; Государственный домостроительный комбинат; Государственный трикотажный комбинат; Государственное производственное объединение "Швея". Масса других более мелких заводов и фабрик. Полностью уничтожена местная промышленность. И после этого мне восторгаться дерьмократической эрэфией?

Салам алейкум из Казахстана, Павлодар смотрит 🇰🇿👍

,,Рынок всё решит" зачем производить всякую хрень, мы купим если что за рубежом. Вот и покупаем теперь всё, и кормим этим самым ,,партнёров" и ещё миллиард китайцев, поднимая их промышленность. Ну а сами, торгуем между собой их барахлом, впариваем друг другу и все вокруг нас довольны, какой шикарный рынок сбыта появился после 91 года.

Сам когда то работал на ДТ-75 волгоградского завода, с баком сбоку. Такой трактор тогда в народе называли "почтальоном" за характерный внешней й вид... Несколько раз пробовал работать на новом тракторе павлодарского завода. Вот могу сказать, эргономика и комфорт не чета волгоградскому тех лет... В кабине тихо, просторно, даже лязги гусениц не сильно слышно. Одна беда была - холодно. Печка никакая... Но научились и с этим справляться... Так как у печки этого трактора заборник в подкапотном пространстве, то делали просто - капот полностью, кроме радиатора, обтягивали толстой полиэтиленовой плёнкой... Тогда можно было в мороз после 15 минут работы уже и фуфайку скинуть и в одной рубашке работать... Голь на выдумки хитра!...

Автор, не ВТЗ(Владимирский тракторный завод), а ВгТЗ(Волгоградский тракторный завод). Изначально в Волгограде делали такие же тракторы, с баком сзади и с округлой кабиной, как и в Павлодаре, это потом Волгоград стал делать скворечники с баком сбоку. Изначально в Волгограде ДТ-75 красили только в оранжевый цвет, первые годы скворечники тоже были оранжевые, потом уже стали красить в красный. Прежде чем клепать ролик, ты Бибип должен изучить тему, а не вешать лапшу на уши тем кто не в теме.

Все заводы обанкротились ничего не осталось только торговые дома да аптеки

Спасибо за видео, и ностальгию.

Так держать!!! И всё будет окей в Казахстане!!! Карупция рулит.

Привет из г.Уральска. ДТ-75 мощный трактор.

Жалко что завод распался хорошие трактора были.

Жалко что не смогли мы такое наследие сохранить. Я это не только про павлодарский завод А про всю промышленность в целом могли бы стать вторым китаем но не получилось.

Всем привет из Дании! ПТЗ просто, тупо разворовали.... огромную роль сыграла одна особь - бороздина жанна. Кстати она вроде бы в России скрывается.

Боже, родной мой!!!😢😢😢 Я на таком работал, ДТ 75. После кап ремонта, цвет огненно красный. Весна - посевная, лето - сенокос, осень - зябь, зима - снегозадержание. И так круглый год. Тосола тогда не было, ездили на воде. Все заливали четыре ведра, я шесть вёдер. Объяснили, что на моем большой радиатор.😅😅😅

В училище проходил практику на ДТ-75, мне нравилось , отличный трактор 👍. ПИПЕЦ ЭТО ТЕМА .!! НРАВИЛОСЬ ДА . Когда скоростя СЛЕВА (тогда это было прикольно ) ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ ЧЕГО НЕ МОГУ .. БЫЛО ХОРОШО 🖐️🖐️🖐️

Во врема практики в 1990 году собирал трансмиссии для Казахстанца на Омском Сибзаводе. Трансмиссии красились в два цвета - желтые для СССР, оранжевые на экспорт. Оранжевых было процентов десять. Завода этого тоже уже нет.

У меня был такой, желтенький, с бульдозерным отвалом. Очень неплохой был тракторец. Кабина лучше, чем у Волгоградского. Жаль Казахи не смогли завод сохранить. Теперь будут у Китайцев покупать. А Лукашенко респект за МТЗ .

Да просрали. Не то что Бацка у Бэларусьи, всё удержал и экспортирует спокойно

Декоммунизация полным ходом

Я бы удивился, если бы завод работал. А так везде развал и запустение....

И чему тут удивляться? Ровно то же самое произошло и с Волгоградским тракторным заводом.

Кроме Белоруссии все республики что им построили при СССР всё развалили. Зато сколько гордости что они независимые. А трактора на самом деле были и сейчас остаются самыми надёжными. Ни какой электроники. Поломку можно самим починить. А сейчас без сервиса не сделать. А это время, время деньги

Даёщь СССР! Одно экономтческое пространство от Балтики до Камчатки.

Как всегда очень классно

Движками отличались, на Казахстан ставили А41, на волгоградский ставили двс смд.

А сегодня казахов на Россию травят, была страна были люди, куда всё пропало в один момент! Мы же люди - жить надо вместе и созидать!!

Видел, как у этого трактора горел бак сзади, но тракторист продолжал опахивать границу пожара пщеницы, не взорвался, спасибо создателям, поле спасли...

Трактора там уже точно не выпускаются, были только планы наладить сборку тракторов LOVOL, МТЗ, КИРОВЕЦ, но планы так планами и остались! Там организован ТЕХНОПОЛИС и площади сдаются в аренду всем желающим😉👍

Респект. Отличный трактор, до сих пор работает.

А АТЗ ? Даже стен не осталось , это называется частник эффективный собственник

ПТЗ работал в кооперации с заводами основная часть которых находились на Украине, с распадом Союза последняя не захотела продолжать поставку основных запчастей и двигателей, почему это было сделано догадаться не трудно т.к. она сама в то время гробила свою производственную инфраструктуру. Таким образом, судьба завода была предрешена, да вообще в Казахстане практически все производство строилость на кооперации, даже Россия зависила от украинских поставок.

Что вы хотите? В Павлодаре собирали только кабину, остальное все привозное.Как развалился СССР, так всё исчезло, Затем пошла страшная коррупция в Казахстане.Никому он не нужен, когда деньги гребут- воруют на сырье, таможне.Зачем это головная боль нужна была Назарбаеву с его бандой.

На ДТ 75 ВТР топливный бак тоже был с зади. Только в 80х годах их стали устанавливать с боку. И таобще это были и есть самые лучшие трактора.

Помню в ПТУ на вождении такого трактора, с дружбаном поспорили кто ближе к забору проедет.. Когда мне показалось что я "победил", дружбан тупо забор снес, и отвесил мне фофанов))

Хороший завод был, у меня вся семья там работала 😥

С круглой кпбиной тактора различались только цветом и двигателями. Казахстан был синий и двигатель А- 41. А дт-75 волгоградский был оранжевый двигатель смд-14. И жара в них была и без печки из за маленькой кабины. А почтальон это уже следущее поколение.

Почему-то белорусы не закрыли свои заводы!

Я бы удивился, если бы завод выжил бы.

Почти все заводы постигла такая же участь дело в том что на заводах надо работать нужны станочники технологи инденеры не только с дирломами и папками но и со знаниями....но не барское это дело....

В 79ом году послали от завода на сенокос. Довелось на ,,Казахстане,, перетаскивать полевой стан. Тракторист бухнул в обед, и мне доверил. Классная машина.

Не только тракторный, а хим завод,а картонно рубероидный, а шинорнмонтный ,судоремонтный. - судостроительнй,мебельная фабрика, авторемонтный ,в Белоруси всего 9 млн население а 100 процентов всё сохранено!

Я сам работал на этих тракторах на посевах и на культиватциях сини трактор а на капоте было написано казахстан.

Мы не удивились, мы просто охренели

Цель развала советской промышленности уничтожение рабочего класса единственной реальной силы способной противостоять капитализму

Правильно делают всё казахи! Старана богатая, президенты один другого умнее, америка в друзьях!

Хорошие трактора выпускали

А у батьки тракторы делают.

Жил не далеко от Павлодара работал на тракторе хороший не капризный .А как от делились от России и хозяен страна все загубили а жаль

ДТ 75,эксплуатировался везде,не только на целине,совхозы,лесхозы,везде.

Мы бы удивились , если- бы завод работал .

Хороший трактор был! Работяга!

Печально хороший тракторишко был. Работал на Павлодарском дт 75 синеньком, потом пересел на жёлтый дт 75 мл

Почему не скозали про последнюю модель т95ч если память не изменяет стартерный пуск две ГБЦ одноместная кабина помню пришли к нам совхоз новенькие трактора были они как как космический корабль очень продуманный дизайн и трактор в целом единственный минус это перестановка АКБ для зарядки так как стартер на 24 в а бортовое Эл оборудование на 12в

Рыночек порешал...

Ещё во времена СССР, в Казахстане, один директор совхоза (казах) мне рассказал.... Идёт колхозное собрание... Баскарма встаёт и говорит. - "Первый вопрос на повестке дня это: арак - бешбармак... Второй вопрос это: чай - май... Третий вопрос повестки для это: разные колхозные мелочи"....

Кто удивился, ставьте лайк!

Завод им Ленина, завод им Куйбышева, завод им Кирова, завод МЛД - Петропавловские заводы. То что осталось от них просто тень великого прошлого.

Все ждал ,что- же случилось ПТЗ? И " удивился" он просто закрылся....

Пример умышленной де индустриализации страны, остатки тракторного завода ушли металлоломом в Китай страной рулили нищеброды у которых была только одна цель - быстро набить карманы, а и правда зачем Казахстану трактора, когда освоение целинных земель в новой истории преподается как угнетение "свободолюбивого" народа Казахстана

Диктор в тракторах ноль , первый Волгоградец был с баком сзади , так что пусть не врёт , мотор стоял СМД ,

Благодаря Горбачёву каждая республика получила возможность жить и развиваться так, как она хочет и на что она способна. Кто-то (кто-то)) добился передовых результатов в космической, военной и экономической отраслях, улучшил в разы уровень жизни своих граждан. А кто-то (кто же это?)) за это время улучшил конструкцию верблюжьего седла. Кто на что учился, господа. Горбачёв помог увидеть, кто на что способен. Вы поэтому его так ненавидите? Он помог очистить Россию от паразитов, за что ему большое спасибо 🙏🏻

Ну если двигатель ерунда, то действительно различия незначительны. До восьмидесятых годов волгоградский и Павлодарский трактора внешне отличались цветом. Но на волгоградском стоял двигатель СМД-14 мощностью порядка 75 л.с., а на Павлодарском А-41 мощностью 90 л.с., и марка этого трактора была ДТ-75М. Были отличия и в трансмиссии. Если память не изменяет на ДТ-75М был в трансмиссии УКМ. Где-то с конца 70 изменились внешности обоих тракторов. У волгоградского кабина переехала на правую сторону, топливный бак стал располагаться слева от кабины, а у "Казахстана" кабина стала напоминать скворечник. Как-то так, если коротко. На ПТЗ проходил практику после второго. На волгоградских детешках учился . Впрочем это были ДТ-75М с А-41. Это был 1979 год, лето.

В ДОЦе трудился,ЗИПы собирал 17 Ти летним пацаном,получал 170 рублей,1982 год.

Какой был завод все прасрали

Если не ошибаюсь,промелькнул кадр из Чебоксарского музея тракторов.

На синеньком казахстанце практику проходил дт75м/а41 дизель/

Мы удивились.

В Иркутске тоже разорили машиностроительный завод, Радио завод, чайную фабрику, кондитерскую фабрику и т д. Предатели, кроме проклятие ничего не получают, им на том свете очень плохо, ведь о них не молятся, а проклинают

А почему я не удивился тому, что стало с заводом?

Интересно,на территории завода базар построили или трц?

Жаль. Страна поднялась на этих тракторах, заводах, а теперь крах.

Мне Казахстан больше нравится чем волгоградский 75, он почему-то крепче был

Всех приучали к труду нет нам этого не надо, нужны ханы бизнесмены, холопом жить легче.

В названии сказано, что я должен удивиться. Кто ответит почему???????

Руководство Казахстана не только решительно закрыло этот завод. Оно полностью закрыло все. Все заводы,фабрики,вся промышленность к чертям. Что то продали. Все ресурсы пренадлежат западным компаниям. Нефть,с ее продажи Казахстан имеет. Только вдумайтесь. Из 100 процентов,только 20. И так во всем

Жалко что люди лишились рабочих мест, но многие заводы тупо не выдержали конкуренции, так как трактора устарели, были не экономичными, станки на производстве старые, поэтому производительность труда, была маленькой, надо было их модернизировать, вкладывать много денег, закупать оборудование и технологии, а в 90 у бывших стран СССР были не лучшие времена.

В 2000ггвыпускали.Т95,4(3тонн)

надо было перестроиться на оборонку. делать какие нибудь хотя бы тягачидля пушек и было бы им счастье

Постоянно мимо этого завода проезжаю охота вилы в бок воткнуть тем кто всё развалил.

Выпустили более 300 000, что таким парком хватило бы перепахать не только Целину а и весь Казахстан с соседними республиками сровняв горы Памир до общего уровня. И на пустыню Каракумы бы ещё сто тысяч осталось.

Различие основное это толшина стенок корпуса трансмиссий у касахстанца они были на 15проц,толще.

Тракторный завод стоит .только пустые корпуса .Перед инжинерным корпусом на постаменте на улице ДТ 75 .развалили и химзавод .просто раскатали .местным он не нужен .только деньги 💰.

Заграница нам поможет.

Есть удивлённые???

Бак слева на 75ках и ещё прозвали почтальон, не удобное расположение бака гуску левую плохо видно было да и в тайге на нём работать не удобно вечно бак за деревья зацепиться наровится, а так пойдёт

Про казахстан: казахи не далеко ушли от украинцев, так что новость из разряда предвиденных.

Что то я вообще не удивлен))

Развалили все , что могли , да и сейчас ещё добивают !

Два года всего лишь и производство пошло. А этот 20 лет раскачивается с олигархами своими.

Все ушло на металлолом, даже станки.

Но заводился только через бендикс.

Жаль!

печально😒

Тоже рывок или прорыв.

Мы удивились? Удивлению нет границ!

Прааильно что закрыли завод! КЗ богатая страна, может сколько угодно купить тракторов.

Обычный сборочный цех и не более, одно название, в полне естественно что после развала он закрылся потому что нарушились связи и поставки комплектующих, большая часть тех кто занимался производством комплектующих у России также прекратили свое существование

Интересно где тогда можно было найти толстую полиэтиленовую плёнку

В конце 80х на кировцах работали в основном и эти остались не у дел