Вы удивитесь, что стало с Казахстанским Павлодарским тракторным заводом! 

Помните такой завод, может сами работали на нем?

Развал экономики СССР был величайшей экономической диверсией западных недрузей, это им удалось. Но есть и хорошие примеры в Белоруси. Так что еще и от руководства многое зависит...

Салам алейкум из Казахстана, Павлодар смотрит 🇰🇿👍

Сам когда то работал на ДТ-75 волгоградского завода, с баком сбоку. Такой трактор тогда в народе называли "почтальоном" за характерный внешней й вид... Несколько раз пробовал работать на новом тракторе павлодарского завода. Вот могу сказать, эргономика и комфорт не чета волгоградскому тех лет... В кабине тихо, просторно, даже лязги гусениц не сильно слышно. Одна беда была - холодно. Печка никакая... Но научились и с этим справляться... Так как у печки этого трактора заборник в подкапотном пространстве, то делали просто - капот полностью, кроме радиатора, обтягивали толстой полиэтиленовой плёнкой... Тогда можно было в мороз после 15 минут работы уже и фуфайку скинуть и в одной рубашке работать... Голь на выдумки хитра!...

В г.Курске уничтожены: Курский завод тракторных запасных частей; Фабрика технических тканей; Государственный подшипниковый завод N 20; Курское производственное объединение "Прибор"; Фабрика бельевого трикотажа; Фабрика спортивной обуви "Динамо"; Курский завод опорных подшипников; Курский завод низковольтной аппаратуры; Завод станков с числовым программным управлением; Курский станкостроительный завод; Курский завод мельничного оборудования; Государственный завод "Сельмашзапчасть"; Курский завод стекольных изделий; Государственное производственное объединение "Кожпром" более известный как кожзавод; Курская мебельная фабрика; Курскпромстрой; Государственный домостроительный комбинат; Государственный трикотажный комбинат; Государственное производственное объединение "Швея". Масса других более мелких заводов и фабрик. Полностью уничтожена местная промышленность. И после этого мне восторгаться дерьмократической эрэфией?

Жалко что не смогли мы такое наследие сохранить. Я это не только про павлодарский завод А про всю промышленность в целом могли бы стать вторым китаем но не получилось.

Так держать!!! И всё будет окей в Казахстане!!! Карупция рулит.

Всем привет из Дании! ПТЗ просто, тупо разворовали.... огромную роль сыграла одна особь - бороздина жанна. Кстати она вроде бы в России скрывается.

,,Рынок всё решит" зачем производить всякую хрень, мы купим если что за рубежом. Вот и покупаем теперь всё, и кормим этим самым ,,партнёров" и ещё миллиард китайцев, поднимая их промышленность. Ну а сами, торгуем между собой их барахлом, впариваем друг другу и все вокруг нас довольны, какой шикарный рынок сбыта появился после 91 года.

Спасибо за видео, и ностальгию.

Автор, не ВТЗ(Владимирский тракторный завод), а ВгТЗ(Волгоградский тракторный завод). Изначально в Волгограде делали такие же тракторы, с баком сзади и с округлой кабиной, как и в Павлодаре, это потом Волгоград стал делать скворечники с баком сбоку. Изначально в Волгограде ДТ-75 красили только в оранжевый цвет, первые годы скворечники тоже были оранжевые, потом уже стали красить в красный. Прежде чем клепать ролик, ты Бибип должен изучить тему, а не вешать лапшу на уши тем кто не в теме.

Привет из г.Уральска. ДТ-75 мощный трактор.

Боже, родной мой!!!😢😢😢 Я на таком работал, ДТ 75. После кап ремонта, цвет огненно красный. Весна - посевная, лето - сенокос, осень - зябь, зима - снегозадержание. И так круглый год. Тосола тогда не было, ездили на воде. Все заливали четыре ведра, я шесть вёдер. Объяснили, что на моем большой радиатор.😅😅😅

В училище проходил практику на ДТ-75, мне нравилось , отличный трактор 👍. ПИПЕЦ ЭТО ТЕМА .!! НРАВИЛОСЬ ДА . Когда скоростя СЛЕВА (тогда это было прикольно ) ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ ЧЕГО НЕ МОГУ .. БЫЛО ХОРОШО 🖐️🖐️🖐️

У меня был такой, желтенький, с бульдозерным отвалом. Очень неплохой был тракторец. Кабина лучше, чем у Волгоградского. Жаль Казахи не смогли завод сохранить. Теперь будут у Китайцев покупать. А Лукашенко респект за МТЗ .

Все заводы обанкротились ничего не осталось только торговые дома да аптеки

Во врема практики в 1990 году собирал трансмиссии для Казахстанца на Омском Сибзаводе. Трансмиссии красились в два цвета - желтые для СССР, оранжевые на экспорт. Оранжевых было процентов десять. Завода этого тоже уже нет.

Жалко что завод распался хорошие трактора были.

Да просрали. Не то что Бацка у Бэларусьи, всё удержал и экспортирует спокойно

Даёщь СССР! Одно экономтческое пространство от Балтики до Камчатки.

Респект. Отличный трактор, до сих пор работает.

Что вы хотите? В Павлодаре собирали только кабину, остальное все привозное.Как развалился СССР, так всё исчезло, Затем пошла страшная коррупция в Казахстане.Никому он не нужен, когда деньги гребут- воруют на сырье, таможне.Зачем это головная боль нужна была Назарбаеву с его бандой.

Кроме Белоруссии все республики что им построили при СССР всё развалили. Зато сколько гордости что они независимые. А трактора на самом деле были и сейчас остаются самыми надёжными. Ни какой электроники. Поломку можно самим починить. А сейчас без сервиса не сделать. А это время, время деньги

Я бы удивился, если бы завод работал. А так везде развал и запустение....

И чему тут удивляться? Ровно то же самое произошло и с Волгоградским тракторным заводом.

Движками отличались, на Казахстан ставили А41, на волгоградский ставили двс смд.

Трактора там уже точно не выпускаются, были только планы наладить сборку тракторов LOVOL, МТЗ, КИРОВЕЦ, но планы так планами и остались! Там организован ТЕХНОПОЛИС и площади сдаются в аренду всем желающим😉👍

Пример умышленной де индустриализации страны, остатки тракторного завода ушли металлоломом в Китай страной рулили нищеброды у которых была только одна цель - быстро набить карманы, а и правда зачем Казахстану трактора, когда освоение целинных земель в новой истории преподается как угнетение "свободолюбивого" народа Казахстана

Декоммунизация полным ходом

Видел, как у этого трактора горел бак сзади, но тракторист продолжал опахивать границу пожара пщеницы, не взорвался, спасибо создателям, поле спасли...

А сегодня казахов на Россию травят, была страна были люди, куда всё пропало в один момент! Мы же люди - жить надо вместе и созидать!!

Правильно делают всё казахи! Старана богатая, президенты один другого умнее, америка в друзьях!

А АТЗ ? Даже стен не осталось , это называется частник эффективный собственник

Я бы удивился, если бы он жил и здравствовал и по сей день. А вот чему удивляться, что завод угробили. Не он первый, не он последний.

ПТЗ работал в кооперации с заводами основная часть которых находились на Украине, с распадом Союза последняя не захотела продолжать поставку основных запчастей и двигателей, почему это было сделано догадаться не трудно т.к. она сама в то время гробила свою производственную инфраструктуру. Таким образом, судьба завода была предрешена, да вообще в Казахстане практически все производство строилость на кооперации, даже Россия зависила от украинских поставок.

Руководство Казахстана не только решительно закрыло этот завод. Оно полностью закрыло все. Все заводы,фабрики,вся промышленность к чертям. Что то продали. Все ресурсы пренадлежат западным компаниям. Нефть,с ее продажи Казахстан имеет. Только вдумайтесь. Из 100 процентов,только 20. И так во всем

Благодаря Горбачёву каждая республика получила возможность жить и развиваться так, как она хочет и на что она способна. Кто-то (кто-то)) добился передовых результатов в космической, военной и экономической отраслях, улучшил в разы уровень жизни своих граждан. А кто-то (кто же это?)) за это время улучшил конструкцию верблюжьего седла. Кто на что учился, господа. Горбачёв помог увидеть, кто на что способен. Вы поэтому его так ненавидите? Он помог очистить Россию от паразитов, за что ему большое спасибо 🙏🏻

На ДТ 75 ВТР топливный бак тоже был с зади. Только в 80х годах их стали устанавливать с боку. И таобще это были и есть самые лучшие трактора.

Помню в ПТУ на вождении такого трактора, с дружбаном поспорили кто ближе к забору проедет.. Когда мне показалось что я "победил", дружбан тупо забор снес, и отвесил мне фофанов))

Цель развала советской промышленности уничтожение рабочего класса единственной реальной силы способной противостоять капитализму

Почему-то белорусы не закрыли свои заводы!

В 79ом году послали от завода на сенокос. Довелось на ,,Казахстане,, перетаскивать полевой стан. Тракторист бухнул в обед, и мне доверил. Классная машина.

Я бы удивился, если бы завод выжил бы.

Почти все заводы постигла такая же участь дело в том что на заводах надо работать нужны станочники технологи инденеры не только с дирломами и папками но и со знаниями....но не барское это дело....

Не только тракторный, а хим завод,а картонно рубероидный, а шинорнмонтный ,судоремонтный. - судостроительнй,мебельная фабрика, авторемонтный ,в Белоруси всего 9 млн население а 100 процентов всё сохранено!

С круглой кпбиной тактора различались только цветом и двигателями. Казахстан был синий и двигатель А- 41. А дт-75 волгоградский был оранжевый двигатель смд-14. И жара в них была и без печки из за маленькой кабины. А почтальон это уже следущее поколение.

Печально хороший тракторишко был. Работал на Павлодарском дт 75 синеньком, потом пересел на жёлтый дт 75 мл

Мне Казахстан больше нравится чем волгоградский 75, он почему-то крепче был

Мы не удивились, мы просто охренели

Жил не далеко от Павлодара работал на тракторе хороший не капризный .А как от делились от России и хозяен страна все загубили а жаль

Диктор в тракторах ноль , первый Волгоградец был с баком сзади , так что пусть не врёт , мотор стоял СМД ,

Я сам работал на этих тракторах на посевах и на культиватциях сини трактор а на капоте было написано казахстан.

А у батьки тракторы делают.

Как всегда очень классно

Хороший завод был, у меня вся семья там работала 😥

Ещё во времена СССР, в Казахстане, один директор совхоза (казах) мне рассказал.... Идёт колхозное собрание... Баскарма встаёт и говорит. - "Первый вопрос на повестке дня это: арак - бешбармак... Второй вопрос это: чай - май... Третий вопрос повестки для это: разные колхозные мелочи"....

В90х нурик весь казахстан развалил.всё что построили в СССР было либо продано за бесценок иностранным компаниям либо заброшено и разобрано на металлолом.

Про казахстан: казахи не далеко ушли от украинцев, так что новость из разряда предвиденных.

ВЫ только вдумайтесь за 2 года построили тракторный завод , а сейчас при капитализме им инвестиции надо , откатные как же без них , что бы можно по карманам половину растащить и ничего не построить , вот вам и превосходство капитализма перед социализмом .

Какой был завод все прасрали

ДТ 75,эксплуатировался везде,не только на целине,совхозы,лесхозы,везде.

Хорошие трактора выпускали

Все ждал ,что- же случилось ПТЗ? И " удивился" он просто закрылся....

Обычный сборочный цех и не более, одно название, в полне естественно что после развала он закрылся потому что нарушились связи и поставки комплектующих, большая часть тех кто занимался производством комплектующих у России также прекратили свое существование

Рыночек порешал...

Выпустили более 300 000, что таким парком хватило бы перепахать не только Целину а и весь Казахстан с соседними республиками сровняв горы Памир до общего уровня. И на пустыню Каракумы бы ещё сто тысяч осталось.

Мы бы удивились , если- бы завод работал .

А,что стало стало с Волгоградским Тракторным? Только воспоминания!😢 Разрушен как и вся страна! А говорят в СССР только калоши делали

В Иркутске тоже разорили машиностроительный завод, Радио завод, чайную фабрику, кондитерскую фабрику и т д. Предатели, кроме проклятие ничего не получают, им на том свете очень плохо, ведь о них не молятся, а проклинают

Почему не скозали про последнюю модель т95ч если память не изменяет стартерный пуск две ГБЦ одноместная кабина помню пришли к нам совхоз новенькие трактора были они как как космический корабль очень продуманный дизайн и трактор в целом единственный минус это перестановка АКБ для зарядки так как стартер на 24 в а бортовое Эл оборудование на 12в

Ну если двигатель ерунда, то действительно различия незначительны. До восьмидесятых годов волгоградский и Павлодарский трактора внешне отличались цветом. Но на волгоградском стоял двигатель СМД-14 мощностью порядка 75 л.с., а на Павлодарском А-41 мощностью 90 л.с., и марка этого трактора была ДТ-75М. Были отличия и в трансмиссии. Если память не изменяет на ДТ-75М был в трансмиссии УКМ. Где-то с конца 70 изменились внешности обоих тракторов. У волгоградского кабина переехала на правую сторону, топливный бак стал располагаться слева от кабины, а у "Казахстана" кабина стала напоминать скворечник. Как-то так, если коротко. На ПТЗ проходил практику после второго. На волгоградских детешках учился . Впрочем это были ДТ-75М с А-41. Это был 1979 год, лето.

Хороший трактор был! Работяга!

В ДОЦе трудился,ЗИПы собирал 17 Ти летним пацаном,получал 170 рублей,1982 год.

Прааильно что закрыли завод! КЗ богатая страна, может сколько угодно купить тракторов.

Завод им Ленина, завод им Куйбышева, завод им Кирова, завод МЛД - Петропавловские заводы. То что осталось от них просто тень великого прошлого.

Разрушили СССР - рухнуло тракторостроение, как впрочем и другие производства!

Жаль. Страна поднялась на этих тракторах, заводах, а теперь крах.

В Павлодаре только собирали а комплектующие из россии возили поставки прекратились после развала совка и завод встал

просто пришла другая власть абсолютно без будущего, вот и получилось чего не ждали, да и слава Иуде горбачеву, всем тем, кто поддержал его в развале великой ...

Интересно,на территории завода базар построили или трц?

А почему я не удивился тому, что стало с заводом?

Кто удивился, ставьте лайк!

Жалко что люди лишились рабочих мест, но многие заводы тупо не выдержали конкуренции, так как трактора устарели, были не экономичными, станки на производстве старые, поэтому производительность труда, была маленькой, надо было их модернизировать, вкладывать много денег, закупать оборудование и технологии, а в 90 у бывших стран СССР были не лучшие времена.

ЛИКВИДАЦИЯ ТАКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА - - ЭТО БЫЛО НЕСЛЫХАННОЕ ВАРВАРСТВО МИРОВОГО УРОВНЯ!!! ЭТИ ТРАКТОРЫ ВОСТРЕБОВАНЫ И СЕГОДНЯ!!! (ТАНКИ И РАКЕТОВОЗЫ, РАКЕТЫ ДЛЯ УБИЙСТВА ДЕЛАЛИ, А ТРАКТОРЫ ДЛЯ ЛЮДЕЙ И МИРНОЙ ЖИЗНИ НЕТ!!!!

В названии сказано, что я должен удивиться. Кто ответит почему???????

В Узбекистане угробили авиастроительный завод, в Казахстане тракторный завод. Специалисты уехали и вот результат. Теперь они свободны от специалистов и от производства.

Постоянно мимо этого завода проезжаю охота вилы в бок воткнуть тем кто всё развалил.

Волгоградский тракторный постигла та же судьба, что и Павлодарский.

Удивился, так удивился! Обанкротился? Не может быть! В государстве, где коррупционер на коррупционере и кумом погоняет! Прям странно, что завода нет больше!

Пришли эффективные менеджеры типо Абилова и Джакишева и все заводы стали нерентабельными! 😂

Различие основное это толшина стенок корпуса трансмиссий у касахстанца они были на 15проц,толще.

Всех приучали к труду нет нам этого не надо, нужны ханы бизнесмены, холопом жить легче.

По идее с умом всю Азию можно было обеспечить не только тракторами но и тачками вплоть до танков. Казахстан считай центр Азии.

"Вы удивитесь, что стало с Казахстанским Павлодарским тракторным заводом!" А я не удивился.

Два года всего лишь и производство пошло. А этот 20 лет раскачивается с олигархами своими.

Все ушло на металлолом, даже станки.

На синеньком казахстанце практику проходил дт75м/а41 дизель/

Если не ошибаюсь,промелькнул кадр из Чебоксарского музея тракторов.

Нефть продадим и все купим,но явно нефти на все не хватает.Да и запасы ее не безграничны.

Мы удивились? Удивлению нет границ!