Я себе купил такую....ммммм че за аппарат....прокатил друга))))сказал чуть ресницы не отклеились))))))классный мот и замечу я купил его после автошколы,то есть опыта раньше не было и норм,главный плюс как для меня лично это его вес...я когда в живую увидел его сначала офигел,аж испугался а когда сел и понял что все норм,да разгон быстрый и выглядит четко,щас поставил его в гараж,буду менять все что можно и плюс еще хочу 3д карбоновой пленкой обклеить,так как упал на повороте и поцарапал,продавать и не собираюсь,наберусь опыта на нем и на море рвану))))
У меня RF 600, тоже долго доводил до ума. Все что сказано в твоём видео про управляемость, полностью согласен и плюсую под каждым словом! Единственное думаю ты прекрасно знаешь, что не стоит так дубасить на первой и второй передаче, вторая всегда слабое звено у этих мотов, и может сказать давай досвиданья! И кстати насчёт ветрозащиты, у RFки она хорошая, не сдувает вообще никак, всё супер! Ветер проходит мимо, но вот если с верхней частью тела все супер, то вот колени когда прохладно, замерзают, и в небольшой дождь сразу мокрые! Слезаешь с мота, весь сухой, а колени мокрые! Хоть они по идее не должны мокнуть, видимо просчёт! В зизере у друга такого нет! Кстати насчёт мототоксикоза, вы уже месяц катаете, а у нас ещё снега пол метра, и похоже растает не раньше чем после майских! Да ещё - я наоборот пересаживаюсь с дорожного мота на эндурик, со временем начал понимать что это очень опасно, но понимаю это лишь тогда когда не сижу за рулём, как только повернул ключ, нажал кнопку, мотор вздрогнул , включил передачу - всё... выключатель опасности отключается и уже дубасишь на все бабки! Поэтому купил знакомый уже тебе Regulmoto sport 003! Пока снега море, допиливаю его, надеюсь зайдет эндуро тема, и я соскочу с быстрых дорожных мотов! Удачи на дорогах! Лайк 👍 и подписка🤝!
соскакивать не надо...если есть возможность лучше иметь 2 разных мотика.это разные миры и компромиссов там не бывает(ну если и есть то это просто другие деньги.мне пока не доступные...)на счет 2 передачи -знаю...но. по уже практике скажу .что для нее страшно не максималка раскрутки. а резкие переключения с резким бросанием сцепы.вот тут и происходят удары по шестерне.если крутить но переключать плавно(конечно динамика падает)то думаю проблем не будет...здесь я конечно лукавлю(у меня есть мотор в запасе.....так что подобные поломки не страшны)...как то так.....ну а вообщем- велком в эндуро клуб....
@@pronmax да понятно что разные миры, поэтому пока два мота будет, ну всё равно с каждым годом всё больше и больше понимаю , что быстрый дорожный мот это опасно и мне моя семья дороже чем это!
@@user-yn1ku9vq6p очень не правильный вопрос...каждый мотик хорош по своему и предназначен для чего то...сравнивать 400 и 750 минимум не коректно...сначала определитесь что вы хотите от мотика
@@pronmax ,братан,видимо ты подумал что я стебусь,или насмехаюсь над тобой. Не,это не так. Я просто сам планирую сесть на мот,и склонясь к катане,или к выферу 800. Вот и просматриваю подобные видео,и наткнулся на твоё... Как-то так... Так что у тебя не токсикоз,а наверное озарение,радость,ну и т.п.
@@pronmax да нет это если консерва зарулём, то и машина больше девяносто не поедит как у старого деда. с дедом та всё понятно ему больше и ненадо, а я специально раз в неделю обороты до отсечки,, выезжаю за город, выжимаю максималку. шестисотка это резвый конь, а у тебя 750-ка это вообще пушка,, какие 240?? раскатуй двиготель, не делай из лошади осла.
